公害污染

  • 毒氣殺萬人 印度花25年才定罪

    毒氣殺萬人 印度花25年才定罪

    1984年印度波帕爾市美國聯合碳化物公司農藥廠氫化物外洩事件先後造成1.5萬人死亡,釀成人類歷來最嚴重的化學災難。印度法庭7日以「疏忽致死」的罪名,將印度子公司7名前高級職員定罪。法官並未當場宣布刑期。許多被定罪的當事人已年逾7旬,最重可能面臨2年有期徒刑。法官另以相同的罪名將該公司定罪,不過這家公司已經不存在。 大批倖存者及其家屬群集於印度中部的波帕爾市,高呼抗議口號。他們認為,法官判定的罪名太輕,而且事發至今已超過25年,開審已23年,司法正義來得太晚。印度法院效率極為低落,導致審判牛步化。1984年12月3日清晨,聯合碳化物公司經營的一座殺蟲劑工廠逸出大約40噸致命的異氰酸甲酯。據官方數據,毒氣造成3500人立即喪生,因吸入毒氣或飲用遭汙染水源,數周內死亡人數增為1萬5250人。 社運團體指出,多年來持續有人因毒氣後遺症喪命,死亡總人數高達2萬5000人。這座工廠事發後關閉,聯合碳化

  • 北京市黃標車淘汰鼓勵政策 將延至2010年底

    北京市黃標車淘汰鼓勵政策 將延至2010年底

    北京市2010年5月31日到期的最低補貼500元、最高2.2萬元的黃標車淘汰鼓勵政策,將延至12月31日。北京市環保局機動車排放管理處處長李昆生表示,隨著北京市黃標車淘汰鼓勵政策的延長,車主申請辦理手續的時間也由2010年6月30日延長至2011年1月31日。據瞭解,為治理高排放的黃標車污染,北京市於2009年啟動了黃標車淘汰改造工作,全年共淘汰黃標車10.6萬輛,辦理黃標車淘汰領取補助資金手續6.6萬件,已撥付補助資金38425萬元;2010年截至5月31日,共淘汰改造黃標車1.3萬輛,其中6821輛領取了黃標車淘汰補助,2347輛領取了國家汽車以舊換新補貼。據科研部門測算,以北京市淘汰改造10萬輛黃標車為例,與機動車排放相關各項主要污染物可實現每天減排一氧化碳163噸、碳氫化合物23噸、氮氧化物21噸、可吸入顆粒物2噸,其排放總量相當於至少200萬輛同等行駛里程國IV新車每日的排放總量

  • 有毒PVC 美公司醫院興起捨棄潮

    有毒PVC 美公司醫院興起捨棄潮

    PVC被廣泛使用在壁板、管線和地板用品,以及汽車內飾、包裝材料、電線和醫療器材上。但是製作或焚燒PVC會產生著名致癌物質戴奧辛。考慮到有毒廢棄物和化學物質,美國有越來越多公司行號和醫院屏棄使用聚氯乙烯(PVC)。電器龍頭惠普去年推出了「無PVC筆電」。員工Tony Prophet 說:「我們關心PVC廢棄物的處置方式。這讓我們決定,不以PVC製作產品。」根據健康、環境和司法中心的Mike Schade說,大批知名廠商包括微軟、Honda、 沃爾瑪和Nike也紛紛加入拒絕使用PVC的陣線。此中心熱衷於說服各大廠商拒用PVC。Schade說:「現在許多經濟體都拒用PVC。」但一個工業貿易集團的乙烯研究所成員Allen Blakey說,改用其他塑膠製品替代PVC並不理想。他說:「許多人認為他們能找到優良的PVC替代品,但根據我們的經驗,最後他們還是會回來用PVC。」擔心活化PVC的化學添加劑--

  • 美要求英石油公司 用新方法阻止繼續漏油

    美要求英石油公司 用新方法阻止繼續漏油

    美國海岸防衛隊說,由於最新調查結果顯示,墨西哥灣漏油量大大高於先前預計,美方已要求英國石油公司在48小時內提出新方法,以阻止原油繼續漏出。負責漏油事件現場協調的美國海岸防衛隊海軍少將華森認為,英國石油公司目前阻止漏油的計劃並沒有動員所有必須的資源,也沒有準備足夠的後備資源以防備器材故障等不可預知的情況。美國專家最新調查結果,英國石油公司估計每天有2萬至4萬桶原油洩漏到墨西哥灣,大大高於之前估計的每天1萬2千到1萬9千桶。而美國政府10日公布的每天漏油數量是在2萬5000桶到3萬桶之間,並且可能增加到一天4萬桶。

  • 研究員:北大西洋宛如垃圾海

    研究員:北大西洋宛如垃圾海

    法國探險研究員在北大西洋待了8個月之後,他們眼中的北大西洋看起來宛如大型垃圾桶,塑膠和保麗龍廢物飄得又遠又廣。研究員去年10月從不列塔尼(Brittany)港口Trinite-sur-Mer出發,每天至少都會看到4、5件垃圾,4月航行到百慕達(Bermuda)附近藻海(SargasoSea)的時候,還撞見一連串名副其實的漂浮垃圾景觀。研究團隊今天返航上岸後數小時,27歲的赭弗里奧(Yann Geffriaud)說:「在15分鐘之內,我們看到這一路上最多的垃圾。」他說:「這真是非常令人震驚。在汪洋大海中,每5分鐘就出現10到20件垃圾!」「垃圾觀察」(Watch the Waste)組織創始人赭弗里奧說,95%的海上垃圾都是塑膠品,從牙膏管、噴霧劑容器到水瓶,無奇不有。」他說:「既然我們不可能把整個海面清乾淨,最簡單可行的就是喚醒大眾注意。」

  • 墨灣漏油重創紐奧良海鮮節

    墨灣漏油重創紐奧良海鮮節

    美國路易斯安那海鮮節的空氣中飄散著烤蝦的香氣,伴隨著現場音樂表演,與法語區悶熱的空氣,表面上似乎一切還算正常。餐飲業者推銷招牌菜之際,醉人的香氣與音樂,其實凸顯紐奧良表面之下深層的恐懼,旁邊的墨西哥灣受損油井不斷洩出原油,可能連續多年影響他們的生意。餐廳業者庫西曼諾(Michael Cusimano)一邊給香腸翻面一邊說:「我們做了一些水煮蝦香腸,但是沒人光顧。」他說:「我不懂客人的想法,但他們是不是擔心蝦子有問題?這對路易斯安那州海鮮的聲譽將有重大影響。」BP原油外洩進入第8週,墨灣1/3的水域都禁止捕魚,讓許多漁民都轉行改當清除油污的工人,但是看在路州海鮮產業的眼裡,這等於讓許多美國人都不敢買路州的海鮮。路州海鮮產業才擺脫2005年卡崔娜颶風(Hurricane Katrina)帶來的災難,現又慘遭這場危機重創。雖然環保及食物安全當局都保證市面上出售的路州海鮮安全可食,至少目前很安全,

  • 美能源部長:漏油未因新措施惡化

    美能源部長:漏油未因新措施惡化

    美國能源部長朱棣文今天透過電訪告訴路透社,英國石油公司(BP)收集墨西哥灣海底油井漏油的措施,並未造成災情急遽惡化。朱棣文也對美國取消深海鑽油禁令表示樂觀,指出若有足夠安全措施,鑽油禁令可望取消。部分科學家憂心,上週BP為裝上油罩剪斷升流管,會使漏油災情惡化。這次漏油已經造成美國墨灣沿岸生態與經濟浩劫。歐巴馬政府原先表示,剪斷油管可能增加漏油量最多20%。但朱棣文說:「20%或更多的估計是錯的。」他也指出政府相信,剪斷油管後流量只增加4到5%。因漏油事件影響,歐巴馬先前下令暫停深海鑽油6個月,並表示若沒人擔保這種災害不會再發生,他無法放心取消禁令。當朱棣文被問到是否能做到歐巴馬說的確保安全的措施,他說:「當然有機會。」他表示:「的確,我們可以做很多來使這件事情變得更安全。這我們知道,這些事情也會被執行。老實說,若加速把原有設備加上應有的改裝,我們可以做很多提升安全的事。那樣也會很好。」

  • 有毒PVC 美公司醫院興起捨棄潮

    有毒PVC 美公司醫院興起捨棄潮

    考慮到有毒廢棄物和化學物質,美國有越來越多公司行號和醫院屏棄使用聚氯乙烯(PVC)。根據健康、環境和司法中心的Mike Schade說,大批知名廠商包括微軟、Honda、 沃爾瑪和Nike也紛紛加入拒絕使用PVC的陣線。此中心熱衷於說服各大廠商拒用PVC。但1個工業貿易集團的乙烯研究所成員Allen Blakey說,改用其他塑膠製品替代PVC並不理想。他說:「許多人認為他們能找到優良的PVC替代品,但根據我們的經驗,最後他們還是會回來用PVC。」各團體對PVC主要的疑慮,在燃燒後釋出的有毒物質戴奧辛。戴奧辛被稱為「世紀之毒」,對人體極具傷害,人體脂肪組織每單位只需含1萬億分之1戴奧辛,就會使內分泌失調、免疫力下降及肝腎受損;也可能造成胎兒缺陷,孕婦自發性流產,刺激皮膚,甚至致癌。Blakey則說,PVC產物製造的戴奧辛量近年來呈下降趨勢。

  • 不要石化亡國 環團效法屈原 跳海為濁水溪請命

    不要石化亡國 環團效法屈原 跳海為濁水溪請命

    端午節是紀念屈原因亡國抑鬱而跳汨羅江而亡,因為楚襄王聽信小人讒言不察納屈原的忠言而埋下亡國之禍。環保團體在端午節前夕仿效屈原投江的悲憤,以跳海向馬英九總統死諫,希望馬總統不要聽信小人讒言,以為提高GDP和就業率是必須要靠高汙染、高排碳、高耗能的石化產業。彰化環保聯盟理事長蔡嘉陽表示,在台灣母親之河濁水溪口北岸開發4000公頃的國光石化。不但讓台灣的米倉彰化雲林重要農漁產暴露極高的污染風險,也讓鄰近鄉鎮和全國人民增加罹癌的風險,同時也讓台灣瀕臨絕種的中華白海豚族群因為覓食棲地消失與迴游廊道阻隔,導致滅絕的命運。今天上午,蔡嘉陽與媽祖魚保育聯盟成員在彰化王功漁港外海,從漁船膠筏上跳入濁水溪口海域,為彰化海岸請命,籲請政府為了台灣永續發展,停止擴張石化產業而破壞台灣最重要的農漁糧食生產區,以及保護瀕臨絕種白海豚,守護白海豚的生存也是保障人類健康的生活。蔡嘉陽表示,希望在端午節前夕喚起馬總統和國人

  • 安殺番劇毒 美國環保署擬全面禁用

    安殺番劇毒 美國環保署擬全面禁用

    為保護農場工人與野生動物的健康,美國環保署正採取行動,完全禁止在美國境內使用劇毒農藥「安殺番」(endosulfan)。安殺番這種農藥使用在蔬菜、水果、棉花種植上,「可能對農場工人與野生動物在神經與生殖系統上造成不可承受的風險,並會在環境中持久存在。」環保署在6月9日一份聲明中如此表示。安殺番也用於觀賞用的樹木、灌叢與草本植物,但並沒有家用的情況。安殺番屬於有機氯殺蟲劑,在1950年代首次登記使用,並且是一種具有持久性、生物累積性的殺蟲劑。依據環保署數據,美國每年大約使用700噸的安殺番。環保署曾在2002年合格農藥重新註冊規定中設立多種限制,9日禁用安殺番的宣布乃是依據新的數據與科學審查結果。環保署表示,該科學審查改善了署方對安殺番之於生態與工人的風險評估。為了回應環保署2002年重新註冊規定而研究得出的新數據顯示,工人面對的風險較先前瞭解的更大。農場工人可能藉由吸入與接觸皮膚而暴露在安

  • 墨灣漏油持續 瀕危黑鮪魚雪上加霜

    墨灣漏油持續 瀕危黑鮪魚雪上加霜

    大西洋黑鮪魚當前的數量已不到40年前的兩成,存活之路可說是難關重重。但更嚴重的是,這個時節,就在牠們正要回墨西哥灣產卵之際,這塊作為牠們重要產卵區之一的海域,早已油污遍佈。油污或除油劑(oil dispersant)對大西洋黑鮪魚的生存影響有多大還有待商榷,但對這個邁向瀕絕之路的物種來說,就算是微不足道的困難也能導致毀滅性的災難。然而,牠們最近的日子絲毫沒有好過一些。以生物的角度來看,黑鮪魚已經很不幸了。這種身長可達一台跑車,速度卻比跑車還快的魚種,一年僅只一次在固定的地點產卵。黑鮪魚花費8到10年的時間從一粒魚卵長成一條平均重量約達227公斤的成魚,成年後才可產卵。今年3月在華盛頓公約(CITES)會議上,在各代表投票反對後,禁止國際交易瀕絕黑鮪魚的保育提案淪為破局。根據皮尤環境組織(Pew Environment Group)估計,整個大西洋只剩4.1萬尾黑鮪魚。目前這些黑鮪魚正游返墨

  • 疑趁雨偷排 安順大排又變色

    疑趁雨偷排 安順大排又變色

    11日下雨,由社大台江分校、台江文化促進會、安東庭園、小台江所組成的台江河川聯合巡守隊,11日下午發現嘉南大圳從縣市交界到開安五街和順工業區河段,疑遭到不肖業者偷倒廢水。受污染的河段長達約3公里,河川志工懷疑不肖業者利用雨天偷排,要求環保單位應嚴查遏止,不要再像上次不了了之。環保局則表示,11日也接獲相關通報,將派員加強稽查,由於當地上游屬台南縣境,上游偷排,受害的卻是下游的南市。至於4月初安順大排污染事件,該局於上個月25日查獲在仁愛橋附近一家工廠,已開單告發,並沒有不處理。巡守隊表示,,未來縣市合併後,就無南縣市之分,查緝也不應分縣市,首要之務應加速整治嘉南大圳,否則下游的台江國家公園濕地生態,也將遭到破壞。

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