公害污染

  • 曼谷正設法戒除「塑膠癮」

    曼谷正設法戒除「塑膠癮」

    買根髮夾,店員就會用小塑膠袋打包,到街角店家買瓶汽水,店員會用塑膠袋裝好,再插上一根塑膠吸管...。這是泰國街上尋常的景象,當地媒體記者打趣地說,還好沒有哪種塑膠袋可把整輛汽車包起來,如果有的話,那肯定會是泰國的領先發明。在此時的泰國首都曼谷,市府為幫助首都居民戒除塑膠袋「成癮症」,發起「減用塑膠袋享折扣」活動,這已是市政廳連續第二年舉辦,為期45天。期間消費者到合作店家以自備購物袋購物,就可享消費滿100泰銖(約100台幣)折扣1泰銖的優惠;同時,若是想索取塑膠袋,就得多花1泰銖購買。曼谷市政廳這項活動,是在6月5日世界環境日發起的。去年,同樣的活動讓曼谷減少使用440萬個塑膠袋,市政廳希望今年減量總額能達到去年的3倍。據當局統計,曼谷900萬居民每天共使用60多萬個塑膠袋。市政廳官員指出,光是每年的塑膠垃圾處理費就高達6億泰銖。當地媒體引述副市長Porntep Techapaibul的

  • 六輕丙烯外洩火警 停工開罰

    六輕丙烯外洩火警 停工開罰

    台塑石化麥寮六輕工業區烯烴 1廠7日疑因蒸餾塔塔底泵浦軸封破裂,導致丙烯外洩引發火警。雲林縣政府表示,六輕廢氣排放塔因冒出濃密黑煙,依法勒令停工並開罰。六輕管理部副理王長表示,初步調查火災發生原因,是烯烴1廠700區附近蒸餾塔泵浦軸封破裂,造成粗裂解汽油外洩引發火警。廠區消防隊立即出動用水灌救,幸無有害氣體外洩或人員傷亡。雲林縣消防局長楊毓麟指出,灌救過程中,情況一度緊張。消防車先以水勢降溫,一直到下午 1時30分許控制火勢;下午4 時許,改以泡沫將零星火苗逐步滅火。初步調查是丙烯管線破裂,確實原因將待廢氣燃燒塔冷卻後調查。雲林環保局長陳世卿表示,廢氣燃燒塔排放黑煙及現場火災事件都違反空氣污染防制法,依行政罰法裁處、勒令停工,並對黑煙排放開罰。由於廢氣燃燒塔仍在排放中,未來將視對周圍影響情況裁罰。

  • 大手小手 見證台灣第一次環境信託

    大手小手 見證台灣第一次環境信託

    內政部今天受理「濁水溪口海埔地公益信託」,成為台灣第一件依「信託法」申請的信託案。內政部參事黃景茂承諾一個月內將舉行審查會。不過由於行政院已表態支持國光石化,黃景茂對後續審查作業也語多保留。未來人民是否真能依自己意願買下濁水溪口、政府是否真的傾聽民意,後續有待觀察。信託法第69條對公益信託的定義是:「慈善、文化、學術、技藝、祭祀或其他以公共利益為目的之信託」。由彰化環盟等10多個團體發起的「濁水溪口海埔地公益信託」,是以「公共利益」為訴求向內政部提出申請(內政部為海岸、濕地相關法的主管機關)。大手牽小手 歷史性的一刻今天台北豔陽天,上百位名眾來到內政部前,大手牽小手,白海豚圖案上身,紅色白海豚汽球迎風飄揚。兒童天真的笑容,一如陽光,閃閃發亮。彰化芳苑開蚵仔牛車、70歲的謝素阿嬷今天盛裝來到台北,因為今天是台灣人民的嘉年華會。第一次人民作主想買下濁水溪口這塊泥灘地。

  • 河北張家口藥廠排廢氣燻臭半個城

    河北張家口藥廠排廢氣燻臭半個城

    7月4日下午至晚間,從張家口製藥廠周圍開始,臭氣迅速擴散,尤其是處於下風口製藥廠以北的區域,在幾公里外的小區也遭到了臭氣的肆意襲擊。針對臭氣的襲擊,市民表示,這些氣味就是從藥廠飄過來的,環保部門應該負起責任,徹查污染源頭,並且要對臭氣盡快檢測。環保局表示正在調查,據廠方向環保局介紹,氣味是從生產青霉素的發酵車間內由糧食發酵後產生的,廠方估計,產生惡臭的原因是由於天氣炎熱造成的。

  • 河南原陽黑磚窯不顧汛情 威脅大肆燒磚

    河南原陽黑磚窯不顧汛情 威脅大肆燒磚

    正值黃河汛期,而在中國河南原陽縣黃河大堤的灘區里,不少曾多次因影響黃河防汛被關停的非法實心黏土磚窯,卻捲土重來,或重建,或新建,全然不顧政府禁令,也無視對黃河防汛安全帶來的威脅,大肆挖土燒磚。2009年8月,媒體披露該縣黃河灘區的不少磚瓦窯廠不僅破壞大量耕地,還因緊鄰黃河大堤或河道控導工程,嚴重影響黃河行洪安全。河南省政府隨即成立聯合調查組處理此事,截至去年8月10日,原陽縣拆除違規磚瓦窯49座,原陽縣委書記孫國富受黨內嚴重警告處分,縣長魏劉寶被免職。然而,一年不到,今年7月3日,大片排列整齊的磚坯正在晾曬,有的磚窯正在燒制,路上能碰見前來拉磚的車輛。自2006年以來,河南省根據國務院及省委省政府部署,大規模關閉、拆除破壞耕地的違規實心黏土磚瓦窯廠,其力度名列全國各省市前茅。距2009年的整頓尚不足一年,原陽縣黃河灘區的非法黏土磚瓦窯又死灰復燃,嚴重影響黃河防汛安全。河南省相關部門一位不願

  • 湖北黑心毒筷發霉長蟲照樣賣

    湖北黑心毒筷發霉長蟲照樣賣

    中國湖北省日前破獲一處筷子加工廠,裡頭堆放的筷子半成品全部都發霉、發臭,甚至還爬滿了小蟲,但只要經過黑心加工,表面看起來光滑又乾淨,其實是暗藏了毒性。此工廠環境相當不佳,除了發霉和發臭外,甚至還爬滿了小蟲,一雙雙骯髒不堪的衛生筷半成品,成堆放在陰暗潮濕又堆滿灰塵的小房間裡,但只要經過黑心加工後,筷子的表面看起來就是乾淨又光滑。據了解,只要將拋光蠟和發霉的筷子放進打磨機裡,接著再加上滑石粉漂白,就能讓筷子的表面煥然一新,如此的加工方式不但沒有消毒作用,還增加筷子的毒性。但黑心加工廠的老闆卻硬著頭皮說,衛生標準絕對沒問題。到底這些毒筷子最後流向何方?警方還在調查,不過查獲的100多萬雙黑心毒筷子已經全部銷毀。

  • 2年回收逾58萬個廢棄慳電膽光管

    2年回收逾58萬個廢棄慳電膽光管

    香港環保署推行「慳電膽及光管回收計劃」兩年多,回收超過58萬個含水銀的廢棄慳電膽及光管,目前有68個公眾回收點,一間連鎖家庭用品店旗下的05多間分店,下個月亦會增設收集筒。香港環境局局長邱騰華表示,當局並無估計未來3年被棄置的廢棄慳電膽及光管數量,他相信,隨着市民的節能意識增強,會有更多市民採用慳電膽等節能燈具,當局會繼續透過推行回收計劃,鼓勵市民盡量避免棄置在堆填區,減少對環境的威脅。

  • 國光營運每年死亡增339到565人 國光:這樣講太過火

    國光營運每年死亡增339到565人 國光:這樣講太過火

    環保署舉行國光石化「健康風險第二次專家會議」,中興大學教授莊秉潔意外出現,以列席學者身分提出一分報告「國光石化營運造成PM2.5與健康及能見度之影響」,與會學者,包括台大公衛所教授詹長權、吳焜裕、台大獸醫系教授周晉澄等人都肯定莊的報告,比國光石化的報告更周全、更可信,建議應納入正式的環評報告。  國光營運每年死亡增339到565人 莊秉潔未接受任何委託,自力研究。他使用GTx模式,是到目前唯一通過環保署認證的模式,國光石化的報告使用CAMx模式,並未經過環保署認證。 莊秉潔模擬國光石化運轉後產生的PM2.5(細顆粒的懸浮微粒),每年增加全台灣339到565人死亡(最高值的565人是以每增加10微克PM2.5,疾病死亡增加4%計算),其中234人是肺癌及心血管疾病。 另外,全台每人平均壽命減少23天。因呼吸系統及腦血管疾病而住院的人數每年約105到255個案例。孩童及成人發生哮喘案例

  • BP墨灣油污 深入內陸湖泊

    BP墨灣油污 深入內陸湖泊

    美國政府檢驗證明,德州沿岸出現的焦油球來自墨灣漏油,意味著美國墨灣沿岸各州,包括路易斯安那、密西西比、阿拉巴馬、佛羅里 達,現在則是德州,都遭到這次美國史上最大漏油事件污染。美國海岸防衛隊也報告說,環繞紐奧良(New Orleans)的內陸湖泊龐夏特蘭湖(Lake Pontchartrain)發現油污及焦油球。在漏油現場,阻止漏油的作業沒有成功。 英國石油公司(BP)將希望寄於紓壓井,預計8月就能完成。美國家颶風中心表示,墨西哥灣南部天氣不穩定,有可能在本週增強為熱帶暴風。雖 然預料不會橫越BP漏油的油井,但路徑可能比艾力克斯(Alex)熱帶暴風還要更靠近。

  • 德州淪陷 BP墨灣漏油漂上岸

    德州淪陷 BP墨灣漏油漂上岸

    德州是美國墨灣沿岸各州當中,最後一個遭到這次環境災難污染的州。這次石油外洩重創沿岸生態、漁業與觀光業,特別是觀光業,因為這個 產業再高失業率的時候,特別重要。今年美國7月4日國慶3天連續週末假期,度假客大都避開遭到油污污染的海灘。

  • 核四是建國百年大禮 還是建國百年災難?

    核四是建國百年大禮 還是建國百年災難?

    核四主控室起火事件說明:6月9日的壹週刊披露,目前在測試階段的核四電廠一號機主控室於3月31日發生火災,儀控設備中的不斷電系統(CVCF)故障失靈,當中4分之3的 電容器、73片系統控制處理器被燒毀,緩衝異常電流的突波吸收器也盡數短路。事件造成當時主控室的顯示盤面失去電力,倘若這場意外是發生在反應爐運轉後, 將會使工程師無法掌握反應爐的溫壓、冷卻水流、水位,就有如矇著眼睛開車一般。6月17日的中國時報,又爆出核四廠主控室其實還有另一起爆炸事件被壓下,一樣是電路設備爆炸短路,而這個事件是發生在5月底。也就是原能會又隱瞞大眾了。ps.這兩起意外的相關報導可見http://tinyurl.com/34fetpq 「核四主控室重大火災 台電恐爆三哩島危機"」by 壹周刊

  • 地層下陷嚴重 高鐵恐被海水吞噬

    地層下陷嚴重 高鐵恐被海水吞噬

    近2成的台灣國土,已沉陷到海平面以下;從台北到屏東,西海岸不斷淪陷,投資金額相當1/3台灣GDP的高鐵和工業區等重大建設,面臨沉沒危機,卻看不到除了加高堤防、丟消波塊以外的對策。水利署盤點,全台持續下陷總面積在九年前達到高峰1,539平方公里,和泰國首都曼谷面積相當,也就是全台有17%的平地面積在海平面底下,面臨海水威脅。面對高鐵安全,高鐵副總經理賈先德信心滿滿地說,高鐵在正常狀況下,到2033年合約年限期間不會出問題,但這鐵路可能要用一百年以上,等政府積極著手地下水防治和管理,地層變化已經無可回復。國際水利環境學院研究員游進裕指出,國土流失幾千平方公里,單是地層下陷區就有1,500平方公里,只要海平面再上升,海水倒灌,這些地方全救不回來,「我們的著眼點應該是10年後的問題,現在就要開始解決。」

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