公害污染

提到夏天，你腦海裡第一個畫面會是什麼呢？處在熱浪與廢氣不斷攻擊的城市裡，閉上眼睛，想到的是一片遼闊的海，有乾淨的沙灘，白色的浪頭上有衝浪客，戲水的幼童一絲不掛如此純真。當然，要是有位比基尼辣妹輕快的奔跑著，背景還響起吉他聲，好像天堂一般。然而，大家知道，這樣美好的海灘，在想像之外的現實裡，大部分都已經被我們給破壞了。海洋廢棄物、不當的開發建築、消波塊，有時還飛來一大筆的污染，海洋只能一再地默默承受。去年在墨西哥灣發生的英​國石油公司漏油事件，對海洋生態造成巨大衝擊。為了讓世人記得這個慘劇，有個由衝浪客所組成，20年來一直致力於保護天然海洋及沙灘的「歐洲衝浪者基金會」(Surfrider Foundation Europe)，特別請了身​材火辣的模特兒拍下來一系列的照片，她們在沙灘上及海裡擺出各種撩人的姿勢，但仔細一看，她們的比基尼是一層黑色的油污，原本完美的胴體就如當時遭難的海洋生物一般，

中國四川涪江的綿陽、江油段遭到錳礦廢渣嚴重污染，導致沿岸上百萬民眾陷入水荒，並掀起瘋狂搶水潮。這起污染事件起因於阿壩州松潘縣1家電解錳廠的礦渣場，在上週四遭到洪水沖毀，礦渣隨著暴雨流入涪江而造成，至今污染河段長度超過200公里，水中含錳量最高超標逾17倍。人體1次攝入逾5克的錳就可致命。急性錳中毒可導致口腔黏膜潰爛、噁心、嘔吐，嚴重的可能會腸胃黏膜壞死、刺激性支氣管炎及肺炎。綿陽市政府是在事發足足5天之後才突然發出通告，呼籲民眾停用自來水，造成當地民眾恐慌性搶購瓶裝水，市面一度混亂。重慶已有部分民眾擔心供水受影響，因而買水作準備。

科學家警告，融化的北極冰川正釋放出聯合國列入管制的有毒物質；而隨著溫度升高，不明數量的冰封持久性有機汙染物對海洋生物與人類造成威脅。科學家發現，北極的暖化導致冰存在冰川與冰冷海水中的有毒化學物開始釋放。研究者也警告，北極區的有毒物數量尚未能確定，它們的釋放將可能重挫全球為了減少人類與自然環境受有毒物汙染而所作的努力。因溫度升高而自冰封狀態逸出的化學物質包括殺蟲劑DDT、林丹、氯丹以及工業化學物多氯聯苯、殺真菌劑六氯苯等等，這些都是2004年聯合國的斯德哥爾摩公約皆已列入管制的持久性有機汙染物(Pops)。持久性有機汙染物可能導致癌症與畸形，而且不易分解。過去幾十年，北極的低溫冰封了冰川與冰冷海水中具揮發性的持久性有機汙染物，然而加拿大與挪威的科學家發現，全球暖化致使這些汙染物再度被釋放。科學家並於挪威北部斯瓦爾巴群島的齊柏林研究站與加拿大北部的氣候警戒站檢查了1993年至2009年期間，空

市面上業者宣稱能節省瓦斯的『節能網』，竟然被經濟部標準檢驗局驗出，有害人體健康。標檢局發現這種節能網會燃燒出廢氣一氧化碳，而且濃度還飆高有4到10倍，會有一氧化碳中毒的風險。標檢局檢驗市售8種節能網，結果這些宣稱放在瓦斯驢上，就能達到節省瓦斯效果的產品，竟然會釋放出濃度超高的一氧化碳，目前標檢局已經下令經銷商下架停售，也呼籲消費者千萬不要再使用，以免發生一氧化碳中毒的意外。

台中捷運烏日文心北屯線，預計101年動工，市府必須在100年完成用地取得，近百位北屯機廠的地主，28日上午到市府拉白布條抗議拆遷補償費太低，有屋主不滿的說，市府95年就核定興建捷運計畫，卻持續發建照，民眾不知情，花了上千萬買新屋，住了兩三年，面臨拆遷，補償費不到1/10，政府欺負無辜小市民。捷運開發用地土地所有權人自救會長趙俊安不滿的說，市府95年就核定捷運開發計畫，卻持續核發建照，不知情的民眾花上千萬買新屋，住兩三年，就面臨拆遷，補償費不到十分之一，地主要求提高補償費，以市價徵收土地，不要敷衍了事，只會欺負小市民。市府交通局捷運工程處長許昭琮代表接受陳情，並表示，北屯機廠900多位地主，多數配合用地取得，民眾希望以市價徵收，因為土地徵收條例修正案還在立院審查，市府只能依法行政。捷運目前正進行管線遷移，預計101年動工，如果今年沒有完成相關用地取得，所有進度會有所延宕，請地主們多體諒配合。

99年7月大埔徵地之後，馬總統、吳院長多次表示會傾聽土地被徵收民眾的心聲，結果99年8月2日馬總統至桃園出席一項頒獎典禮時，場外反對住宅、農地將被徵收的「桃園縣地鐵促進協會」成員陳情無效，帶頭的3人被依妨害公務及違反集會遊行法起訴。協助這起官司的環境律師詹順貴表示，民眾只是表達土地被徵收的恐慌及不滿心聲，卻遭到司法起訴，這是大埔事件之後，第一起陳情民眾遭到起訴案件，「殺雞儆猴」意味濃厚，也證明馬總統、吳院長口口聲聲說要傾聽民眾心聲「攏是假」。被起訴的3人分別為「桃園地鐵促進協會」會長許為、副會長謝新滿、總幹事李春輝。李春輝表示，這項「桃園鐵路高架捷運化」計畫有3000戶民宅、1000戶農宅及322公頃的農地將被徵收，影響相當大，當天馬總統車隊到來，眾人高喊「馬總統救命」，現場一陣推擠，三個人被警方逮捕。桃園警方說，許為等人衝撞員警，衝破警方封鎖線後被制伏，才依法送辦。桃園地檢署指出，由於促

近期康菲石油-中海油「蓬萊19-3油田溢油事故」，引發社會廣泛關注。迄今為止，漏油污染的水域已經超過新加坡國土面積的6倍之大，並且引起了當地漁業和旅遊業的恐慌。分析此事件從瞞報到披露的過程，可以看到在公眾環境意識覺醒的情況下，企業乃至主管部門，依然以舊有模式來思考和應對。而跨國公司入鄉隨俗的表現，更提示中國必須完善環境管理機制。漏油事故6月初即發生，6月21日通過微博（微型網誌）進入環保人士和媒體的視野，《南方週末》經多方求證於6月30日發出第一篇報導，中海油於7月1日承認曾發生事故，國家海洋局在7月5日說明情況，此事件終於成為了頭條新聞。發生事故的蓬萊19-3油田由中海油和美國康菲石油公司合作開發。中海油擁有油田51%的權益，康菲石油擔任作業者，擁有其餘49%的權益。漏油因企業操作導致，企業自然掌握著事故和應急措施的第一手資訊；然而讓人遺憾的是，企業卻成為最遲作出披露的一方。綜合多方資料

上海試辦採用空汙嚴格監測標準PM 2.5，不料監測5年發現，年年都超過標準值，顯見上海空汙日益嚴重。環保部長周生賢表示，明年起北京、天津、河北、長三角與珠三角等重點區域以及直轄市和省會城市，都將實施PM 2.5和臭氧監測，上海也包括在內。東方網報導，上海市環保局環境監測中心公布過去5年24個監測點PM 2.5監測試辦結果，發現上海2006至2010年的PM 2.5濃度約占PM 10濃度的50%至60%，年年超過標準值。南方網報導，PM 2.5是指大氣中動力學直徑小於或等於2.5微米的顆粒物，也稱細顆粒物，直徑不到人的髮絲20分之1。雖然PM 2.5只是大氣成分中含量很少的部分，但它對空氣品質和能見度有重要影響。這次上海公布監測5年結果，雖然監測資料仍不夠完整，卻也突顯上海空汙亟待改善的迫切性，就上海而言，PM 2.5主要汙染源來自機動車（船）廢氣、電廠及工業鍋爐和爐窯的燃燒排放、工業排放及

渤海灣溢油還在繼續。溢油面積已從最初中海油通報的200平米到中國國家海洋局預估的840平方公里到現在已擴散至渤海灣北部。中國媒體和公眾將矛頭指向事件的責任企業，作業方康菲石油（中國）有限公司和合作方中國海洋石油總公司。7月4日，11家民間環保組織在媒體上發表的《就渤海灣漏油事故致中海油和康菲公司的公開信》分別發給了中海油和康菲公司美國總部。公開信要求，中海油應盡快說明此次事故詳情，並就污染環境和瞞報事故的行為向公眾道歉。7月6日，自然之友的相關負責人常程也將這封公開信發給了港交所和紐約交易所，希望能對兩家公司的漏油事故未及時向公眾披露有所懲罰。這11家環保機搆包括：公眾環境研究中心、達爾問自然求知社、自然之友、中國政法大學污染受害者法律幫助中心、南京綠石、綠色漢江、陝西省紅鳳工程志願者協會、綠色流域、上海健康消費釆購團、天津綠色之友、安徽綠滿江淮環境發展中心。義派律師事務所王振宇律師則對訴

樂亭縣浪窩口海域養殖區海域的沙灘上隨處可見黑色油墨狀物質。縣水產養殖協會會長楊基珍表示，樂亭縣三個養殖區、長約25公里的沙灘全部受到疑似洩漏石油的污染。樂亭縣扇貝養殖面積共35萬畝，涉及160多戶養殖戶。6月下旬，與往年同期相比扇貝苗生長速度偏慢，初步估計死亡率有50%，這與2%-3%的正常死亡率相比明顯較高。楊基珍回憶，2006年樂亭地區曾遭遇過扇貝苗大量死亡。當時中石化勝利油田海底輸油管道遭遇盜油，管道被打孔，導致原油洩漏達數月。當地的水產養殖直到兩年後才恢復。據樂亭縣海洋局海監大隊隊長高曉兵稱，目前出現在養殖海域海灘上的油污是否來自中海油蓬萊19-3的漏油還不能斷定，正在等待相關檢測報告。

南京市加快推進油氣回收改造工程。按照規劃，今年年底前，要完成全市8座儲油庫、183輛油罐車、307座加油站的油氣回收工作。據統計，南京市每年汽油銷售量超過110萬噸，隨著機動車增加，還有增多趨勢。按照1噸汽油產生9公斤油氣計算，南京市每年會有1萬噸左右揮發性有機物進入大氣。今年3月，南京市政府啟動了由環保、發改、商務、消防、安監、質監、財政、交管、交通運輸等部門共衕參與的全市油氣污染治理行動。中石化、中石油和藍燕石化3家石油公司已分別上報了各自加油站分批、分期治理改造名單，並開始實施改造。

綿陽市政府提醒市民近期生活飲用水盡量使用礦泉水、純淨水、桶裝水等成品水，其他生活用水仍可使用自來水。2011年7月21日，涪江上游降暴雨，阿壩州松潘縣境內一電解錳廠尾礦渣流入涪江。7月26日，經市環保部門監測，尾礦渣造成綿陽市涪江江油、綿陽段水質個別指標超標。