公害污染

紐西蘭發生史上最嚴重的油汙外洩危機，一艘賴比瑞亞籍貨輪，上星期擱淺在北島外海，1個星期，已經外洩2、3百噸燃油，海面上的浮油長達5公里，當地海鳥、企鵝首當其衝，全身沾滿油汙，不過由於天候惡劣，救援困難，紐西蘭當局對不斷惡化的油污危機，仍然束手無策。貨輪後方拖著長長的油汙，浮油綿延5公里，上星期在紐西蘭北島外海觸礁擱淺的「雷納號」，船身歪斜在海面上，因為強風大浪襲擊，導致大量油料外洩。紐西蘭官員：「大概流出了，200到300噸燃油。」原本預估外洩30噸，現在漏油量暴增5倍以上，釀成紐西蘭史上最嚴重的海洋汙染災難，一坨又一坨濃稠的黑色油塊散落在海灘上，不時看到渾身沾滿油漬的死鳥陳屍海岸。奄奄一息的鳥兒被抓了起來，算是幸運，企鵝也被油污沾滿全身，緊急送到野生動物應變中心去洗澡救命。工作人員：「從頭到腳都沾上，黏稠的黑色油汙，羽毛都黏在一起，沾染到底下的皮膚，牠們還把黑油吃下肚，開始出現貧血現象，

警方動用強力水柱來驅散民眾，大約1萬2千名智利原住民族人，在10號原住民日這天走上首都聖地牙哥街頭抗議，其中大部份是來自Mapuche部落的族人。他們要求原住民族應該獲得更多的權利，並且要求當局將他們祖先的土地歸還給他們，因為這些土地是過去500多年來殖民者從他們手中偷走的。這場遊行原本相當平和，不過後來因為遊行隊伍想要進入市中心，遭到警方阻擋，因而演變成衝突事件。每年10月10號這天原本是智利的哥倫布日，特別用來紀念當年歐洲移民來到美洲的歷史，不過這兩年來，當地的原住民族人認為歐洲人來到美洲殖民是族人苦難的開始，沒有什麼好慶祝的， 因此已經把這天改成原住民族日，而Mapuche這個字在當地族語的意思是土地的子民，這個部落族人多年來一直為了爭取土地所有權而跟警方發生衝突，不過並沒得到智利當局正面的回應。

中山高苗栗銅鑼路段，去年5月開始，施工增設銅鑼交流道，但附近農民反映，施工1年多來，施工單位經常性截斷灌溉水源，影響下游5、60公頃農地用水，導致稻米收割量大幅下降。忍無可忍的農民，上午前往工地抗議，要求施工單位控管工程品質，並且儘速恢復水圳的水質與水量，以免錯失稻作結穗的黃金時期。台13線苗栗銅鑼路段，去年5月開始，進行增設交流道工程，施工1年多，下游農地稻米收割量減半，農友直指是施工不當，造成水質與水量受到影響，多次與施工單位協調沒有結果。農民 邱新雄：「這邊都塞住了，有水的話也是泥水，不能用。」施工單位回應表示，一切都是依計畫施工，針對灌溉水圳淤積問題，則願意盡全力清除。農民強調目前正是稻作結穗期，也是最需要控管水分的時期，希望施工單位，不要貪圖施工便利，影響農作產量不說，更讓附近居民，未蒙其利先受其害。

1003瑞興輪斷裂擱淺後，萬里海岸以油污樣貌，度過黑色的百年國慶。黑色重油的列隊前進。彩色柴油的海面散花。碎鐵機件的垂降刮磨。一切苦難，純屬意外？海岸生態以冤死奉獻生命，以圖為記。2011.10.04 2011.10.09

貨櫃輪雷納號（Rena）5日在紐西蘭觸礁後擱淺。搶救專家正與時間競賽，穩住船身。船隻外洩燃油今天沖上當地渡假勝地海灘沿岸。紐西蘭海事局（Maritime New Zealand）表示，天氣會越來越糟。該局發布聲明表示：「目前海浪不大，但稍晚會轉為惡劣，視線會受阻，也預期會降下大雨。」雷納號載有1700公噸的重燃油，目前已轉至船尾較穩固的油艙，駁船也在慢慢抽取燃油。人員也更為綁緊船上貨櫃。海事局表示：「雷納號上的營救專家和造船工程師會緊盯雷納號狀況。船身也已裝設感應器，若船隻結構壓力過大，感應器會提前發出警告。」事發地點附近的海灘發現外洩燃油。清理人員正前往當地處理約拳頭大小的有毒浮油。

9日，北京出現了嚴重的霧霾天。全市所有地區至少輕度污染，而亦莊、通州和平谷三個監測點顯示，當地出現了中度污染。據環保部的重點城市空氣質量日報，北京市9日的空氣污染指數最高。市環保局監測中心主任趙躍表示，9日污染並非異常，在秋冬季節，受天氣係統影響，北京常常會出現這樣的情況。「和過去10年的9月份同期相比，2011年空氣不好的天數和嚴重程度相對還減少了，不過，距離大家健康的要求還差不少。」他同時建議，當出現輕度污染的時候，心肺功能不太好的易感人群要加強防護，盡量減少出門。當中度污染的時候，市民都需加強防護。

據美國之音華盛頓報導，一艘載有重型燃油的貨輪於5日在紐西蘭北島撞上珊瑚礁造成洩漏浮油，紐西蘭當局正在清理中。漏油回收小組開始回收從船上洩漏的浮油，搶救工作人員8日抵達當地，開始執行這項敏感的任務，從這艘撞損的4萬7000噸級貨輪抽取燃油。由於預計天氣狀況可能隨時惡化，當務之急是從出事貨輪上抽走燃油。這艘懸掛利比里亞國旗的集裝箱貨輪“裡納”號載有1700噸重型燃油，它5日在紐西蘭陶朗加海岸附近撞上珊瑚礁。船上25名船員無一受傷，但船身受損，必須用水泵抽取貨物堆放區域的積水。這艘船洩漏的浮油對保持原始生態的普倫蒂灣的海豚、鯨魚、海豹和其它海洋野生動物構成威脅。浮油已經導致一些海鳥死亡。紐西蘭衛生當局9日警告人們在接到進一步通知前不要食用該海灣出產的海鮮。 

10月8日早晨，來自澳洲民間團體「背水一戰」（The Last Stand）的森林保護主義者爬上雪梨歌劇院進行抗議活動，抗議零售業巨頭Harvey Norman採伐澳洲森林。據澳新社報導，該團體稱有2名成員爬到雪梨歌劇院的頂部，在屋頂上展開一幅長10米、寬12米的巨幅標語「制止Harvey停止出售澳洲被破壞的森林！」該團體聲稱，經過一年的調查後，發現澳洲的自然森林被採伐後，木材被運到中國製成傢俱，然後再運回澳洲通過Harvey Norman銷售。其發言人馬耶伍斯基說：「我們到雪梨中心，給Harvey Normany一個清晰的信息，通過毀壞我們壯觀的森林獲得利潤，是絕對不能接受的。」Harvey Norman之前曾表示他們正受到不公平的攻擊。他們是盡其全力從可保持持續發展的來源獲取木材的。澳洲森林產品協會並表示，該民間團體忽視提及澳洲通過可持續發展性森林管理條例和採伐守則，這些法條對自然森林

據中央社法新電報導，馬來西亞抗爭者9日集結在關丹（Kuantan）海濱公園，抗議澳洲礦商利納斯公司（Lynas Corp）將於馬來西亞東部彭亨州（Pahang）鄰近城市開設稀土加工廠計畫，擔心加工廠將會破壞當地環境。這座加工廠正在興建中。其中1個團體的重要人士告訴法新社：「我們該為未來世代（打造）健康環境。政府不能以開發之名，任意同意建案。」

高雄地檢署環保犯罪查緝中心，5日指揮警方和市政府環保局稽查人員，在小港區查獲2家公司只領有廢棄物清除許可證，涉嫌違法設置廢棄物處理廠，檢察官偵訊後，諭令陳姓業者等3人，以15萬元至3萬元不等金額交保。檢警發現，這家2家公司只領有廢棄物清除許可證，利用四周有山丘、樹林掩蔽，載運廢木材、廢橡膠、廢輪胎及營建混合物等廢棄物到場傾倒，將可變賣的資源回收物撿出後，再把沒有價值的廢棄物送往焚化爐焚化，涉嫌違法處理廢棄物。檢警前天會同市政府環保局稽查人員，分別到這2家公司的辦公處所和處理廠等地點搜索、稽查，當場查獲員工違法堆置、貯存、分類廢棄物，並查扣違法清運廢棄物的大貨車、抓斗車、曳引車等16輛。  

早年堅決反對六輕落腳桃園的觀音鄉民，正面對中油桃煉廠擬遷廠觀塘工業區的威脅，鄉民6日成立自救會，強調桃煉廠是「汙染炸彈」，觀音人不會坐以待斃。縣府表示，遷建地點「不是縣府擇定，也非縣府能主導」。「反中油桃煉廠遷設觀音自救會」發起人潘忠政表示，台塑六輕不僅沒有帶動雲林沿海發展，排放毒氣讓居民淪為致癌的高危險群，不可能讓桃煉廠來汙染家鄉。前經濟部長林義夫早在2003年就同意桃煉廠10年內完成遷廠，但過去8年毫無動靜，桃園縣長吳志揚為此拜會經濟部長施顏祥、行政院長吳敦義，中央才要求桃園煉油廠暫緩興建R3第三重油加氫脫硫工場，且年底需確定遷廠地址。鄉民質疑桃園縣政府配合經濟部「運作」，桃煉廠遷移首選觀塘工業區，土地面積不足部分，還幫忙協調農委會解編60公頃的防風林地，工商發展局長陳淑容澄清表示：「桃煉廠遷移由經濟部決定，除了桃園，也考慮外縣市。而且，縣府不但沒有協調農委會解編土地，還拒絕介入協調。

台中市府將對水湳經貿園區進行開發，而國防部有意將受污染的土壤，移到清泉崗機場進行復育，家住在西屯的台灣生態學會秘書長蔡智豪相當不以為然，認為市府應停止開發水湳經貿園區，全面清查污染面積，並就地在水湳機場進行復育，否則會發生2次污染，也應對西屯區居民做健康風險評估。副市長蕭家淇表示，環保局已對水湳機場進行調查，發現受污染的土壤約佔整個水湳經貿園區的1 ％，雖然對國防部有意把受污染的土壤移到清泉崗機場進行復育，覺得不適宜，但因是國防部的權責，市府只能尊重。家住在西屯區的台灣生態學會秘書長蔡智豪表示，水湳經貿園區即將要進行開發，但是，市府卻認為水湳經貿園區受污染的土壤約只有1公頃，而且要開挖2萬立方公尺的土方到清泉崗，此一作法，無疑讓清泉崗的土壤跟著污染，造成2次的土壤污染。蔡智豪也表示，並不認為水湳經貿園區的土壤污染只有1公頃，以面積33．8公頃香港啟德機場而言，在1998年7月關閉後，香港政