公害污染

世界自然基金會（WWF）俄羅斯分會主席伊戈爾·切斯金對俄新社透露，必須盡快開始從意大利「科斯塔·康科迪亞」號大型游輪中抽取燃料，其任何石油產品的洩漏都會威脅造成嚴重的生態災難。他說：「目前還不清楚沉沒的游輪是否出現石油產品洩漏。但在任何情況下，燃料都應被抽出。水域污染的危險性非常高，但如果有損害發生，它將是怎樣的損害，這取決於遊輪裡有多少燃料。」意大利「科斯塔·康科迪亞」號大型游輪1月14日凌晨在意大利海岸靠近吉廖島(Giglio)發生事故。事發時船上共有包括100余名俄羅斯游客在內的4200余人。據該游輪船長弗朗切斯科·斯凱蒂諾稱，游輪撞上了導航地圖中沒有顯示的暗礁。據最新數據顯示，該悲劇造成了6人死亡，14人仍下落不明。

台中市龍井區麗水里，正進行一場地方環評說明會，二氧化碳排放量世界第一的台中火力發電廠，計畫增設第11、12號二部燃煤發電機組，麗水里居民的群起反對，激烈的進行抗爭。麗水里的怒氣，不只是台電增設機組，而是30多年來，地方就沉淪在悲情的污染宿命...位於大肚溪河口的麗水里，舊名水裡港，300多年前伴隨附近塗葛窟商港繁榮，在歷史上和鹿港同時期發展，都是繁榮的港口村落。麗水里的郭船長，家族世代居住大肚溪口，年少時就下海捕魚，他說，洪水沒有淹沒水里港，但是污染卻毀了這塊寶地。1980年代，台中火力發電廠填海造陸、興建廠房，填掉的灘地就是居民的漁場，連帶也破壞了灘地與海洋的生態鏈，外海的漁業資源漸漸變少。台中火力發電廠的設立，不只影響海洋生態，也連帶瓦解當地傳統產業。眼前的荒地，原本都是高經濟的養蝦池，但是台電的高溫排水，讓引海水養殖的蝦池，因為水溫改變，最後都宣告棄養。然而，台電火力發電廠，不是麗水

位於湖北省黃石市西塞山工業區的振華化工有限公司，被當地區民舉報，透過暗管排放高濃度污水。這家號稱中國鉻鹽三強之一的企業，還是黃石市首屆被評選為最具責任感的企業。企業否認暗排污水1月4日上午，振華公司副總經理阮國斌出面否認，並堅稱公司是負責任的企業，他們向長江排放的是符合標準的水，絕對沒有以暗管排放污水，阮國斌還帶著記者一同檢視排放池裡的水，證實水是清澈的，也沒有異味。阮國斌：「除了有24小時在線監測儀之外，還有檢測員每天記錄檢測結果。」但村民卻說，在線監測只不過是為了應付環保部門，而振華公司的員工向記者證實，2007年3月，企業的員工曾參加在長江鋪設管線的義務勞動，也就是村民所說的暗管。是負責任企業還是污染企業？中國無機鹽工業協會副秘書長王佩琳表示，每生產1噸鉻鹽需要6-8噸水，因為在污水中含有大量的重金屬六價鉻，因此嚴禁排放，且規定企業只能有一個污水排放口，排放的也應是處理過後的生活污水

核四龍門電廠距離翡翠水庫北勢溪水源地只有8公里！萬一發生事故、飲用水遭污染，大台北地區數百萬住民恐怕就面臨無水可喝的困境。原能會副主委黃慶東表示，只要確保原子爐運轉安全，核電廠距離水源地多遠，就不是那麼重要了。家住景美、陸軍官校畢業的鄭先生13日向本報爆料指出，他常看地圖，也曾經在翡翠水庫從事機電工作，日前發現媒體只報導核四廠距離翡翠水庫大壩37公里，「但再往上游集水區看，其實核四廠距離北勢溪水源地闊瀨地區只有8公里！」原能會核能管制處處長陳宜彬表示，他不知道翡翠水庫水源地與核四廠距離這麼近，他坦言一旦水源地遭核污染，想要恢復乾淨，「恐怕真的無計可施」，但他強調水源地若遭核污染應該是由輻射落塵飄下，經過稀釋流到壩體、再提供民眾飲用時，濃度應該都已經非常淡了，「可能量都量不到」。

1月15日上午，韓國一艘油輪在韓國仁川市甕津郡紫月島北方3英里海上發生爆炸，造成3人死亡、8人失蹤。甕津郡是韓國仁川廣域市的一個郡，與北韓接壤。從韓聯社報導的油輪爆炸圖片看，該油輪從中間向上攔腰折斷，形狀與「天安艦」爆炸時相似。據悉，船上共有16名船員，其中11人是韓國人，另外5人來自緬甸。事件發生後，韓國當地海軍和海警派出快艇等5艘警備艇和4艘救援船展開搜救活動。 

據中央社15日法新電，南韓海岸警衛隊表示南韓1艘4191噸重的油輪在紫月島（Jawol）附近爆炸沉沒，造成3名船員喪生、8人失蹤。「聯合新聞通訊社」（Yonhap）引用船公司資料研判，油輪的油艙汽油外洩可能是爆炸主因。

100年塑化劑事件引發各界關注，顯現毒化物妥善管理的必要。環保署預告修正毒化物管理辦法，第1至3類毒化物修正為按月申報；毒化物運作量為零者，可以免申報。為加強毒化物流向管理及稽查的功能，行政院環境保護署毒物管理處100年6月修正「毒性化學物質運作及釋放量紀錄管理辦法」，101年1月12日又再次預告修正上述管理辦法。環保署毒管處說明，此次管理辦法的修正，將第1類（難分解物質）、第2類（慢毒性物質） 和第3類（急毒性物質）毒化物的申報頻率改為按月申報；毒化物運作量為零者，可以免申報。為加強申報一致性，在程序上增列「申報內容、格式、期限不符規定者」先要求補正，屆期不補正者，處以罰鍰；第1類至第4類（疑似毒化物）毒化物質運作人，報備地方主管機關終止運作毒化物前，須先完成申報運作紀錄及釋放量紀錄。  

航行的第4天，眼前是一望無際的湛藍大海，我問：「我們到了垃圾渦流區嗎？」「還沒，前幾天速度太慢了！可能再過兩天吧！」Markus回答。航行的第7天，眼前依舊是一望無際的湛藍大海，我問：「我們到了垃圾渦流區嗎？」「喔！我們已經在渦流區啦！你看不出來嗎？無風的太平洋高壓區。」 Markus回答。阿，好吧！我徹底放棄看不到成堆垃圾漂浮在海面的妄想，不過接下來辛苦的採樣工作，讓我了解為什麼會有海洋垃圾渦流區的名詞出現。這次主要採樣的工具就是拖網，我們使用兩種拖網：第一種拖網(Hi-speed)-高速拖網，開口面積是直立長方形0.6x0.15m2，網長度為3m，孔徑為500μm，拖網末端的採集袋大小為78.5cm2x30cm。高速拖網可以在8節船速下於海中採樣，適合較長時間收集海水表層塑膠碎片，又可放置隔夜，因此可以採集到夜晚垂直移動魚類，了解牠們的胃中是否有塑膠碎片。採集袋每4小時換新，不過每小時

彰化、台中地區六個環保團體12日至台中市政府陳情，堅決反對龍風火力發電廠及彰工火力發電廠開發案，並要求政府制定空氣污染總量管制，現有的台中火力發電廠不予擴建或增設機組，且由燃煤改為燃燒天然氣。中市：97年已撤除電廠案台電表示，環保署在2011年8月進行彰工電廠案第6次環評審查後就沒下文，幾已形同被擱置，彰化縣府也指出，該案現為「不了了之」情況，台電若有意開發，須重提環境影響評估，縣府會做好把關；台中市經發局也指出，龍風火力發電廠案在2008年已撤除，市長胡志強也一再表態反對，可說根本沒有龍風案。環團呼籲改燒天然氣彰化縣環境保護聯盟、彰化縣醫療界聯盟、台灣媽祖魚保育聯盟、台灣生態學會、主婦聯盟台中分事務所及彰化市反污染自救會在市府廣場上演行動劇，戴著防毒面具的「小市民」倒在地上，5位戴黑煙囪的人則往其身上踩，象徵火力發電廠污染空氣，已危害人民生命。

外傳台中龍井要興建龍風火力發電廠引起環保團體陳情，台中市政府12日表示，市府反對興建龍風火力發電廠，龍風火力發電廠案97年已撤銷，至今沒有任何單位再提出申請。彰化縣環境保護聯盟、彰化縣醫界聯盟、台灣媽祖魚保育聯盟等單位成員約40人，12日上午來到台中市新政府大樓陳情。台灣媽祖魚保育聯盟執行秘書甘宸宜表示，台中空氣差，能見度不好，因有污染物質「細懸浮微粒」，對人體傷害很大。她說，往龍井海邊看，就看到四根煙囪，那就是台中火力發電廠位置，嚴重污染台中市空氣，傷害健康。她希望不要再興建新的火力發電廠。台中市政府經濟發展局副局長陳如昌表示，龍風火力發電廠案，97年1月3日全案撤銷，至今沒有任何單位再提出申請。台中市長胡志強也於100年10月5日、8日兩度行文給台中港務局表達反對火力發電廠再增設機組，另外合併後的台中市政府也反對興建龍風火力發電廠。

高雄澄清湖風景區自3月起正式實施「空氣品質淨區」相關管制作為，成為全國第一個實施區域，將限制高污染的柴油大客車及二行程機車進入景區，除了能有效減緩都市熱島效應、落實節能減碳外，更能讓入園遊客有一個清新的遊憩環境。依據高雄市政府「一-二期柴油大客車及二行程機車行駛於澄清湖空氣品質淨區內為空氣污染行為」之公告，其管制範圍為澄清路園區入口至文前路園區出口，管制對象為88年6月以前出廠之柴油大客車及92年12月以前出廠的二行程機車，但領有高雄市政府核發之「澄清湖空氣品質淨區通行證」之車輛、主動加入「各空品區柴油車客貨運業者自主管理共同規範」取得A級標章之證明、二行程機取得當年度排氣檢驗合格證明及作業中之特種車輛為除外對象。

中海油總公司和康菲雙雙收到天津海事法院通知，29名漁民索賠超過2.3億元。據悉，這是首個被法院立案的漁民訴訟。事情緣起去年6月的中國海上最大油田19-3油田溢油事故。河北省唐山市樂亭縣欒樹海等29名海產品養殖戶起訴康菲石油中國有限公司和中國海洋石油總公司，認為蓬萊19-3油田溢油事故造成其養殖海產品的死亡，要求被告賠償養殖海產品損失23457.46萬元、鑑定費用703.72萬元，並承擔案件的訴訟費用。對此，中海油總公司稱，尊重原告依法提起訴訟的權利，並將依法應訴。同日，康菲中國也表示，已收到法院的通知，該案已被受理。他們對於該事故感到非常抱歉，並希望對公司作業所在區域的社區提供支持。「我們以非常認真的態度對待我們應承擔的責任，並對於事故表達深深的歉意」。此外，康菲中國再次表示，他們建立了渤海灣賠償基金，作為訴訟替代方案，以便向願意接受這種賠償方式的索賠者提供更為簡單的途徑，力求公平地解決問