公害污染

或許你也曾在海邊撿過垃圾，然而更麻煩的是海洋垃圾堆（Garbage Patch）：沒有固定形狀，不停飄移，更別說是清理了。但是最近荷蘭一個19歲大學生波楊Ÿ司拉特（Boyan Slat）提出了「海洋吸塵器」（Ocean Cleanup Array）的創新構想被寄予厚望。在司拉特的構想裡，海洋吸塵器就像是一艘定置在海床上的「大船」，長長的吊桿從平台的兩側伸出，看起來有如一隻巨型的蝠魟。想像24隻巨大的蝠魟以之字型排開，固定在洋流經過的地方。當帶著垃圾的洋流經過平台時，水裡的塑膠碎片被吸起，順著浮栅流入平台，再利用離心力濾掉浮游生物，而塑膠則被集中在平台上。由於平台是固定的，因此不需要大量石化能源，需要的動力可完全靠太陽能、洋流及海浪提供。此外，司拉特的海洋吸塵器也不會傷害到海洋生物，因為它不是網子，洋流流過浮柵時，速度很慢，海洋生物有機會可以自行逃脫。司拉特宣稱，如果計劃成功，5年可以從海裡

台南鐵路東移拆遷戶溝通座談會，第二場25日晚上登場，由於第一場座談會舉辦時，有自救會成員下跪抗議，甚至，由學生組織的南鐵居住正義青年小組，還在現場和市長賴清德互嗆，因此晚上在會場外，有相當多的警察維持秩序，但由於市府態度強硬，不讓拆遷戶之外的團體進到會場裡，其他的學生團體就在會場外，跟員警發生好幾波的推擠衝突。賴清德看到學生團體跪在眼前，還激動到眼眶泛紅，第一場座談會抗議不斷，會後市府發聲明禁止學生團體進場，沒想到晚上的第二場座談會又發生推擠抗議，看來為了南鐵地下化，市長下鄉跟拆遷戶的座談會，之後恐怕還會遇到不少波折。

為提高空氣質量，治理大氣污染，25日，北京市政府向市人大提請審議《北京市大氣污染防治條例（草案修改稿）》，當局將加強調控汽車數量、禁止燃放煙花爆竹，及禁止露天燒烤等方式控制空氣污染。據稱，露天燒烤一直是北京的空氣污染源之一。該修改稿提出，公眾要遵守大氣污染防治法律、法規，自覺履行不得露天焚燒、露天燒烤的規定。若在禁止區域內露天燒烤食品，或者為露天燒烤食品提供場地者，城市管理綜合執法部門可責令其停止違法行為，並處以2萬元人民幣以下罰款。

宜蘭市街區24日晚彌漫整夜的怪味道，環保人員25日揪出元凶！原來是一名水肥業者，在受託處理腐敗經年的金棗加工廢水時，將廢水直接倒入員山鄉一處水溝內，帶有腐臭味的廢水，順著溪水，一路流到下游，臭味跟著擴散出去，蔓延宜蘭城，令許多宜蘭市民徹夜難眠。宜蘭縣環保局表示，倒入溝圳內的廢水，初判應該沒有毒性，但全案涉嫌違反廢棄物清理法與水污染防治法，依法開罰外，也將移送宜蘭地檢署偵辦。環保稽查人員採樣水肥車上的殘留廢水，初步判斷沒有毒性，估計被亂倒的金棗加工廢水量約5、6百公升，全案依水污染防治法，懲處3萬元到30萬元罰鍰；高姓男子無照從事水肥清除業務，涉嫌違反廢棄物清理法，將移送宜蘭地檢署偵辦；至於雇用處理廢水的加工廠林姓業者，也觸犯廢棄物清理法，將處6千元以上、3萬元以下罰鍰。

近年來，許多開發案都面臨健康風險的爭議，反對方主張一旦開發，居民的健康風險過高，無法（也不願）承受，暫成方則持相反意見，僵持不下。健康風險究竟是什麼？我們可以從「風險評估」來瞭解。風險評估是利用各種方法及技術來「估計有害物質在排放後對人體或環境造成影響之風險特性」，也就是將影響量化，並推估其機率。易言之，評估結果，是以一個數值來說明某種機會或可能性。環保署2011年7月發佈健康風險評估技術規範規定，健康風險評估作業應包括危害確認（含危害性化學物質種類、毒性、釋放源、釋放途徑、釋放量之確認）、劑量效應評估、暴露量評估，再依前三項結果綜合計算、推估開發活動影響範圍內，居民暴露於各種危害性化學物質之總致癌及總非致癌風險，即風險特徵描述——社會關心的健康風險評估結果，就是在此呈現。依健康風險技術規範規定，「總非致癌風險」以危害指標表示不得高於一；「總致癌風險」高於10-6時，開發單位應提出最佳可行

雖然黃色小鴨正夯，搭配高雄港景，吸引了大量的觀光商機。但對高雄市小港區西側的大林蒲社區與鳳鼻頭，卻面臨「南星遊艇產業園區」開發案再次闖關，此案25日於環保署舉行環評會議。恐遭工業區四面包圍，數十位當地居民與聲援的環境團體地球公民基金會與台灣水資源保育聯盟帶著「憤怒小鴨」痛擊「南星罵罵號」，前往捍衛自己的最後一條生路。16位環評委員出席參與，以10比6票，認為此案所選擇的區位不當，將大林蒲民眾封在四面工業區中並不合理，因此此案將進入二階環評，開發單位高雄市政府需提出替代方案。繼國道七號案進入二階後，高市府再度碰灰，與會代表氣氛低迷，直說遺憾，但表示仍不放棄此計畫。南星遊艇產業園區自去年12月開始審議以來，當地民眾不斷反對。在6月的235次環評會議遭到退回專案小組後，今日再次於246次會議闖關。此園區預定地占地46.64公頃，位於小港區西側，是以廢棄物填築而成的海埔新生地。開發單位高雄市政府欲

研究人員24日表示，2010年墨西哥灣大規模漏油事件對深海生態系統所造成的衝擊，可能需要數十年才得以恢復。根據線上「公共科學圖書館期刊（PLoS One）」，英國石油公司（BP Plc）馬康多油井（Macondo）石油外漏，井口附近約24平方公里水域的生態系統受到最嚴重衝擊，有148平方公里的水域受到中度衝擊。漏油形成的油柱大大降低了海底的生物多樣性，這個油柱高度達183公尺，寬1.9公里。報告總結，「鑑於深海情況，深海鬆軟的海底棲息地及鑽油平台深水地平線(DWH)爆炸處附近的生物族群，可能需要數十年或更長的時間才能恢復原貌。」這項研究是美國國家海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration）所委託。

新北市八里區台北港東17號至20號碼頭海域，24日被發現變成「陰陽海」，長約900公尺、寬450公尺的海域疑遭廢水染紅，新北市環保局緊急採樣化驗，已鎖定3處可疑汙染源。這是台北港貨櫃儲運中心2009年3月啟用後，附近紅水仙溪出海口首度大規模遭受汙染，景象怵目驚心；新北環保局24日確認有不明紅色廢水排入紅水仙溪，為分辨汙染物，已採樣溪水和海水送檢驗室分析。台北港營運處資深處長陳榮聰表示，原本懷疑陰陽海是天兔颱風降雨沖刷林口台地紅土砂石造成的，但據環保局檢測，確定遭紅色廢水汙染，營運處將派員協助監控，確保碼頭水域不會再受汙染。台北港營運處港勤所經理郭永信說，東17碼頭最快下月啟用，東18至東20號碼頭是海巡署專用碼頭，驗收通過後預計明年啟用，將成為海巡署停泊船艇的基地，目前都不受影響，但會盡快清除汙染。

巴西1項調查指出，2011年聖保羅市至少4655人因空氣污染致死，將近交通意外死亡人數的3倍。聖保羅大學病理學專家沃爾米塔（Evangelina Vormittag）指導的調查研究報告指出，2011年聖保羅市至少4655人因空氣污染致死、1556人死於交通意外、1277死於癌症、874人死於愛滋病。數據指出，漂浮在聖保羅州空氣中的細微粒（PM2.5，最細微的飄塵）含量介於20至25mg/m3，高於世界衛生組織（WHO）規定的上限標準10mg/m3。聖保羅州設有空氣測量站的29個城市平均PM2.5都高於世衛組織標準，至少21個城市高於20mg/m3，首府聖保羅市平均22.17mg/m3。2006至2011年，聖保羅州約9萬9084人因空氣污染致死，顯示空氣污染與人口密度有直接關係。調查指出，空氣污染每年在聖保羅都會地區奪走7000人性命，民眾平均壽命縮短1.5年，對門診及住院所造成的健康成本

美國科學家說，從鯨魚的耳屎可以追查出鯨魚的愛情生活和人類對環境的污染。德州貝勒大學研究人員分析了七年前在加州外海，遭船撞死後沖上岸的一頭藍鯨的耳垢。研究人員說，藍鯨的耳垢跟樹的年輪一樣都是成長的紀錄。鯨魚沒有外耳，聽覺器官主要是頭部的一條聽道。耳垢就藏在聽道和頭部一個小開口的中間。研究人員說，藍鯨的耳垢一年累積約兩公分，這頭藍鯨有二十五點四公分的耳垢，也就是說有十二歲大。他們從藍鯨的睪丸素堆積判斷出，藍鯨是公的，大約十歲的時候到達生育年齡。藍鯨前六個月的耳垢裡有大批現在已經禁止使用的殺蟲劑。他們研判這些殺蟲劑殘留是母鯨哺育幼鯨的時候傳過去的。藍鯨是瀕臨絕種的動物，也是世界最重的動物，可以長到三十公尺長，重一百五十噸，是四十頭象的重量。藍鯨的心臟跟小汽車一樣大，胃裡可以容納兩噸的小魚、小蝦。

20多年來，內蒙古自治區孟克哈日根嘎查47歲的村民老吳帶著一身怪病，跑遍了當地和北京的十幾家醫院。他掌上長著密密麻麻、大小不等像老繭一樣的肉刺。老吳染上這身怪病的罪魁禍首，是化學元素周期表中排名33的砷——它最為人熟知的是其氧化物，砒霜。砷會從地層中滲析到地下水，長期飲用砷超標的地下水，容易罹患飲水型地方性砷中毒，嚴重者可導致肺癌、皮膚癌等癌症。在《科學》雜志最近發表的一篇論文中，村子的位置以及與之毗鄰的差不多整個河套平原，基本被涂成紅色或黃色，這意味著，村民生活在水砷污染高風險地區。根據文章提供的預測模型數據，生活在地下水砷超標的高風險地區的中國人有1958萬人之多。早在上世紀60年代，居民開始大規模使用管井汲取地下水作為飲用。「通過手壓井抽出來的很可能是受砷污染的地下水。」中國醫科大學公共衛生學院教授孫貴范介紹說，「由於地質學和地球化學等許多因素的影響，砷很容易從地下岩層中溶到水裡。」

為了因應氣候變遷和保障公共健康，美國環保署20日針對新建發電廠提出碳排放管制標準，這是全美第一個以《空氣清淨法》為法源所設立的電廠碳排放標準。發電廠是美國最大的集中碳排放來源，幾乎佔全美溫室氣體排放量的三分之一。美國對於發電廠的砷、汞和鉛排放皆有所限制，但並未限制現存發電廠的碳排放量。新污染標準實踐了美國總統歐巴馬6月25日對環保署發佈的「發電廠碳污染標準」備忘錄，將確保未來的發電廠使用更乾淨的能源科技，包括有效率的天然氣、最新煤科技、核電以及風力和太陽能的再生能源。環保署為新建之天然氣發電廠和燃煤發電廠建立兩套不同碳污染標準。針對新建大型天然氣渦輪機組，每發電1000度的二氧化碳排放上限為1000磅（454公斤），新建小型天然氣渦輪機組則是1100磅（499公斤）。而新建燃煤機組，每發電1000度的二氧化碳排放上限為1100磅。發電廠也可視需要選擇以數年平均排放量來計算，但排放上限更低。