公害污染

牽來二行程與四行程機車在環署門前實測，一個符合二期環保標準、一個五期標準，但兩者排放的PM2.5居然是1500微克以上與25微克，是60倍的差別。環署表示，未來一年將陸續汰舊一、二期大貨車1萬輛、三期柴油車加裝濾煙器1000輛、500家企業雇用環保車隊及淘汰二行程機車30萬輛。29日上午環保署長李應元在環保署門前回顧2016年空氣品質改善狀況，指出PM2.5濃度達紅色警戒以上站日數比率為3.21%，相較於2015年同期的3.77%，改善幅度達15%，已超過原定目標10%。同時宣告將砸下20億，多方處理空污問題，包括對柴油車、二行程機車、中小型鍋爐、河川揚塵等提出措施，目標要明年PM2.5紅色警戒較2015年降低20%。為了達到2017年削減氮氧化物1萬公噸以上、揮發性有機物3000公噸以上，達成PM2.5紅色警戒較2015年降低20%目標，環署除了「清淨空氣行動計畫」，又新提出的「防制煙塵

雲林縣垃圾危機至今無解套，縣長李進勇29日召集全縣20鄉鎮市長研商，李進勇重申解決垃圾危機要「自助人助」，2017年元旦起嚴格執行垃圾分類，半年內要達到全縣每日減少100公噸垃圾量。李進勇指出，2015年垃圾危機，全縣最高垃圾堆置量達3萬多公噸，經過多方努力，終於在2016年9月全部清運完成，不過因其他縣市不願再協助處理，9月至今全縣又堆置近2萬公噸垃圾，避免雲林成為「垃圾城」，希望縣民一起努力落實垃圾分類，「自助人助」減少垃圾量。環保局長林長造說，這次垃圾危機遇到許多困境，外縣市不僅大幅提高處理費，也提出各種理由拒絕，有鑑縣內資源回收、廚餘回收仍有很大進步空間，元旦起嚴格執行垃圾分類，目標是半年內全縣每日垃圾量減少100公噸。 林長造表示，環保局針對各鄉鎮訂有減量目標，且每月公布執行成效、加強破袋稽查，回收比例過高開單告發及退運。

加拿大溫哥華著名景點史丹利公園（Stanley Park）的無敵海景令無數遊客流連忘返，不過，可能少有人知道每年有300億公升污水被悄無聲息的傾倒進這片海洋中。污水晝夜不停的從大溫都會局的獅門（Lions Gate）污水處理廠的地下入海排水管中，流入史丹利公園海域。坐落在獅門橋下的獅門污水處理廠，於1961年建立，是大溫歌華區的第一個污水處理廠，雖然使用了當時最先進的技術，但只能提供初級處理，不符合現在的環保標準。大溫都會局計畫新建一個7億元的二次處理設施來取代獅門污水廠，預計2020年建成。污水初級處理是篩選沉澱於污水中的主要固體，以及油脂和脂肪，廢水處理時間為6至8個小時，然後排放到海裡。目前的工廠可以去除近50%的有機物和近70%的懸浮固體。新的二次處理系統具有生物過程和附加的澄清劑，預計能把以上兩種物質的去除率增加到90%。液體廢物環境管理區域主任Andjela Knezevic-

塑膠袋上常標示「環保分解」、「生物分解」、「自然分解」，這些塑膠真的可分解嗎？消基會今揭示市面上14款標示可分解的塑膠袋，發現其中10款都含PE（聚乙烯）。消基會表示，這些塑膠袋雖然添加玉米澱粉或是碳酸鈣成分，但只能「裂解」成小塑膠，既不是真正「分解」，也不「環保」。另外4款真正「生物可分解」塑膠，都不含PE、PP、PS、PVC四種塑膠材質（簡稱4P），也分別取得環保署與國際可分解塑膠認證。不過，環保署表示，「生物可分解」塑膠袋只能在特定環境（例如掩埋場或是堆肥）分解，如果被棄置在沙灘、海洋、或一般環境中，並無法保證完全分解，最終還是希望大家自備環保袋，減少使用一次性塑膠袋。消基會： 14件塑膠袋宣稱「環保可分解」，「真正可分解」僅佔4件消基會今公布抽驗市面上14款特別標榜「自然分解」、「自動分解」、「碳酸鈣環保易分解」、「生物可分解」的塑膠袋，發現其中10款都包含PE塑膠材質。消基會檢驗

本月1日新制AQI上路後，環團所擔憂的「紫爆消失了」並沒有發生，新的紫爆在20日就首度發生在屏東潮州，是由於臭氧濃度所致，讓AQI指數呈現「非常不健康」。同在「高屏空品區」，台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃卻發現，兩相比較之下，今年屏北的PM2.5超過35微克的日數高過高雄，潮州測站的臭氧污染更蟬連三年冠軍。但比起環保署長李應元等官員頻頻到高雄大林蒲等視察，屏東卻等不到中央關愛眼神，葉光芃與屏東縣立委鍾佳濱、蘇震清、莊瑞雄等28日召開記者會，要求中央正視，甚至進一步從產業與能源發展策略檢討起，還給屏東乾淨空氣。「站尾包衰！」環團如此哀嘆屏東的遭遇。屏東雖為農業大縣，境內也無重工業，但因為風向與地形，高雄重工業產生的空污物隨風吹向屏東，又遭大武山擋下而落在潮州地區，與中部南投縣埔里地區的狀況相當類似。來自潮州的醫師董振禎表示，高屏地區的空污主要來自高雄市，尤其是小港區的大林燃煤電廠、中鋼、中

路透報導，上周越南環境資源部在回覆路透對台塑（1301）越鋼事件的詢問中指出，今年4月台塑越南河靜鋼廠造成在越南前所未見的的生態與環保危機後，越南受影響的四個中部省分，若實施足夠的環境復原工作，整體衝擊也需要十年才能完全恢復。越南環境資源部在回函中說：「在2008年通過的兩項環境影響評估報告中，台塑（越鋼）刻意更改了許多內容，包括使用溼式焦煤處理系統，而非乾式，這麼做是不合法的。」越方指出，已要求台塑越鋼從明年1月底開始興建乾式焦煤處理系統，最晚必須在2年5個月後完工，期限是2019年6月底。環境資源部也提到，台塑越鋼的53項違規項目中，目前已經改正50項，顯示越鋼事後補救已有相當進展，越方對此也相對滿意，但會持續監督越鋼進度。

馬達加斯加採藍寶石正夯，當地的明星動物環尾狐猴卻被採礦者獵捕至瀕危，森林棲地也遭破壞。狐猴是地球上最受威脅的脊椎動物之一，其中聰明的環尾狐猴——也就是卡通「馬達加斯加」裡的那一群——原本人們以為牠們的生存危機是最小的。但是近期一篇《靈長類保育》期刊的研究卻顯示，雖然環尾狐猴能適應馬達加斯加島上最艱困的環境，族群卻有越來越小的趨勢。環尾狐猴僅剩2500隻 生態指標垂危島上只有三個地點有個體數超過200的族群，其他12個族群只剩下不到30隻個體，在另外15個狐猴棲地則是已經沒有狐猴或是所剩無幾。學者相信島上總個體數已不到2500隻。研究作者之一的Michelle Sauther已經研究狐猴30年，他說環尾狐猴族群很有可能崩壞，再不儘快採取行動，原本以為全馬達加斯加最不可能滅絕的環尾狐猴也會滅絕。

今年彰化縣府舉辦的跨年晚會在北斗鎮地政路146號公園內舉行，為了維護空氣品質，跨年晚會今年首次倒數不放煙火，而是用「瘋狂紙飛機」營造歡樂氣氛，紙飛機裡藏著祝福小卡片，讓民眾把祝福帶回家。北斗鎮長楊麗香表示，北斗出美食，當晚免費提供一萬份食物，包括肉圓、高麗菜飯、米糕、肉乾等在地美食，希望藉由晚會，讓來自各地的民眾一嚐北斗美味。縣府表示，跨年活動也具有公益性質，活動中將募集發票，發票全數捐給慈善團體。

彰化要蓋第二座焚化廠？縣議員賴清美昨（26日）在議會質詢指出，據說彰濱工業區線西區要蓋1座每日處理量200到250公噸的事業廢棄物焚化廠，說明會卻沒召開，她個人反對在伸港、線西設焚化廠，因為當地的鄉民不是三等國民，堅持反對有毒的東西往這裡「丟」。賴清美說，她收到經濟部工業局彰濱工業區服務中心出的公文，載明今（27）日下午2時30分，在線西區服務大樓2樓簡報室，舉辦工業局出售環保用地後的廠商設置前說明會，收文的有立委、縣議員、代表會、村長，還有兩家資源股份有限公司，就缺環保局。賴清美表示，就她查訪和了解，工業局要出售的環保用地在伸港鄉伸海段56之16地號土地，面積約九公頃，該區地理位置緊鄰線西西五路，與另一塊環保設施用地相毗連，還有鄰接防風林綠帶和工業區污水處理廠，與海相隔不遠，果真蓋了焚化廠，讓人聯想成事業廢棄物往海邊處理？環保局長江培根指出，工業區的地是工業局編定，地目也是環保設施用地，

反對龍崎區事業廢棄物綜合處理中心一案的牛埔里長陳永和，屢遭不實控訴、檢舉，甚至自家工廠也被包圍、抗議，還有人串連逼退，昨他公開說明，直指連番打壓的幕後黑手，與支持掩埋場陣營有關，自己坦然接受檢驗，去留由鄉親決定，但也強調，若發動罷免不成，希望歐欣公司放棄興建計畫，讓地方回復原本的安定生活，彌平分裂的情感。本月中也現身陳永和工廠前，成為抗議群眾之一的牛埔里90歲洪姓阿嬤，昨（26日）專程出席說明會，指稱當時受騙了，莫名其妙地被人載去，真的很對不起，「特地來向里長道歉」。在市議員邱莉莉服務處主任林義文協助下，陳永和昨天上午於牛埔里活動中心舉辦說明會，分享兩年來地方建設成果，針對被惡意抹黑的相關事件逐一反擊，並重申反掩埋場是攸關後代子孫的艱苦戰役，需要大家相挺。鄉親湧入，座無虛席，反歐欣事業廢棄物掩埋場聯盟總幹事高清南到場聲援，並透過網路連結，凝聚各地的支持者，力挺陳永和。由於擔心支持陣營鬧場，

花蓮193縣道拓寬案歷經五次環評審查，決議避開爭議較大的七星潭路段，但支持拓寬的縣議員何禮臺先前在議會強勢要求環保局長承諾「環評會通過」，遭環團質疑「未審先判」。昨（26日）193縣道拓寬案再度舉行環評，環團特地前往會場外舉牌「反對黑箱」，會議網路直播也因一度遭停，引爆民眾衝入會場高喊「我要看直播」。193縣道拓寬案今年7月經環評委員決議「有關國土保安林地不應開發」的結論，但環保局長饒忠11月底在議會回覆何禮臺質詢時表示「會通過」，饒忠強調「一次不過、再修再送」，修到環委滿意，「總有一天會過！」昨則再度針對先前未通過的北段召開環評。幸福193聯盟質疑何禮臺利用質詢公開施壓，要求行政單位逾越職權，譏諷「給你滿滿的大禮台」，認為縣府不到3個月再提變更改善計畫，試圖再闖關，痛斥送審的道路設計「前寬後窄」，除了浪費7億公帑，並無助紓解台九線車流，還會造成瓶頸路段擁塞，車潮塞爆七星潭。地方居民、民代

中國空氣污染治理成效低下飽受抨擊。由中國環保部指導舉辦的第五屆《環境保護》年會24日在北京舉行，會上專家直指引發霧霾污染的「核心內因」是人為排放，而「重災區」的北京、天津、河北地區，空氣質量達標恐怕要等到2030年。在年會上，北京清華大學環境學院院長、中國工程院院士賀克斌表示，霧霾的核心內因是排放，重要外因是氣象。在過去的30年裏，快速城市化、快速工業化和快速機動化這「三快」在說明大陸的經濟實力在增強的同時，也說明污染排放量也在快速增多。據聯合國環境規劃署的報告指出，1998年至2013年間，北京市常住人口、汽車數量和能源消費總量分別增長了70%、303%和76%。北京市一氧化碳和二氧化硫的年均濃度已達中國的國家標準，而二氧化氮和PM10的年均濃度也已接近標準，但是PM2.5和臭氧要達標仍需付出更多努力。根據研究，在京津冀、長三角、珠三角三大重點區域中，珠三角地區2020年可以實現空氣質量