公害污染

台北市環保局17日指出，環保署公告的工廠低頻噪音管制標準將於明年正式施行，工廠內的機具設施所發出的低頻聲音若干擾附近住戶安寧，經環保單位在陳情戶家中量測超過標準，業者被將開單告發並處罰款。環保局說，受規範的業者若超過噪音管制標準，環保局通知限期改善仍未符合噪音管制標準，除會被處6000元以上、6萬元以下罰鍰外，並再限期改善，仍未符合標準，得按日連續處罰，或令其停業。

澳洲考慮在大堡礁裝設灑水系統，緩和氣候暖化對珊瑚的傷害。昆士蘭大學的研究發現，氣候暖化造成海水溫度上升，加速了大堡礁珊瑚礁白化，另外，溫暖的海水促進藻類生長，這也不利於珊瑚礁的生存。昆士蘭大學認為用灑水來降溫，減緩珊瑚白化的速度，是一個可行的辦法。研究警告，大堡礁的珊瑚有可能在20年內面目全非，屆時也將毀了澳洲的觀光。大堡礁每年替澳洲帶來44億美元的觀光收入。澳洲和美國一樣，都沒有簽署京都議定書，澳洲擔心設定強制廢氣減量目標，可能讓它付出經濟成長減緩的代價。澳洲是全球人平均廢氣排放最多的國家，美國則是廢氣排放總量最多的國家。

據世界衛生組織地區官員表示，全世界每年有1300萬人因環境污染死亡，其中38%，約500萬人，是死於印度和中國，死亡原因有兩大因素，分別是衛生不潔造成的飲水污染以及燃燒固態燃料造成的室內空氣污染。世衛組織東南亞地區代表處永續發展暨衛生環境事務組長尤舒夫，於今天發表世衛組織一項最新的國與國分析研究報告時，作了上述表示。他說，印度每年有262萬8000人死於環境污染，略超過中國，是全球死於環境污染人口最多的國家，而印度境內因疾病死亡的原因，又有24%與環境污染有關，例如飲水不潔、空氣污染以及溝渠孳生病蚊，造成瘧疾和登革熱病毒猖獗等。尤舒夫同時表示，死亡者以5歲以下幼童佔多數，佔75%，死因包括腹瀉和氣喘疾病。

英國航空公司“易捷航空(easyJet)”日前成功開發出一種新型生態飛機，並表示這種飛機到2015年時能夠顯著減少二氧化碳排放量。據該公司介紹，“未來飛機”機身完全由碳聚合物製造，這種材料已在7月將出廠的波音787“夢想飛機(Dreamliner)”中應用。新飛機的發動機基于勞斯萊斯的設計。此外，由於在發動機後安裝了葉片，飛機的節能效果非常好。這種設計方式還可以使飛機減少75%的一氧化氮排放。航空業人士表示，易捷航空的設計並不是“瘋狂的”，主流飛機製造商也正在研究類似技術。波音公司對該飛機的展出表示歡迎，波音發言人表示：“我們歡迎易捷航空對航空業的貢獻和建議，這能夠極大的改善我們產品在環保方面的表現。”不過，環保組織仍對這種飛機表示懷疑。“地球之友”組織成員理查德-戴爾表示，尋找減少溫室氣體排放的方法對航空業來說是非常重要的，但是如果乘飛機出行的人數越來越多，減少排放的目標將很難實現。

德國為了響應聯合國減少溫室效應，準備對污染嚴重國家課徵懲罰稅。德國環境部長加百列表示，對於印度中國大陸這些〔拒絕減少排放廢氣的國家〕，德國準備對他們輸出到德國的產品課徵懲罰稅。加百列說，德國將要求這些國家，利用德國的援助減少排放廢氣，如果這些國家拒絕，德國就要對他們課徵懲罰稅，或者也可以稱作環境稅。德國已經把這個想法告訴歐盟跟美國。

香港自今年初起擴大禁菸範圍，普遍受到市民歡迎。香港於今年元旦實施擴大禁菸範圍的新條例，除了繼續禁止民眾在公共交通工具、電影院、電梯、油站吸菸及罰款港幣5,000元外，還把禁菸範圍擴大至餐廳、菜市場、卡拉OK、公共游泳池和海灘、公廁、球場、公車站等公共及商業場所。目前在新的禁菸區內違法吸菸的話，可被罰款200元至1,500元不等。為了加強阻嚇作用，當局近期建議把罰款一律限定為1500元，並於今年底或明年初向立法會提交草案，如果獲得通過，預計於明年底或2009年實施。目前香港約有80萬菸民，佔人口比例14.4%。在禁菸條例實施後，本地反吸菸煙運動佔盡上風，不少菸民都乖乖的接受法律制約。

中國氣象局國家衛星氣象中心的衛星監測發現，太湖水域中西部及北部出現大範圍藍藻，巢湖西北部也出現明顯的藍藻。中新網報導指出，先前太湖上空雲層覆蓋，無法觀測到水面情況，15日在晴空情形下，觀測到太湖水域中西部及北部出現大範圍明顯的異常高綠度值資訊，經與江蘇省局遙感中心會商，判定是大範圍藍藻所致。經估算，太湖晴空區內的藍藻覆蓋範圍約800平方公里。而巢湖西北部也出現明顯的異常高綠度值資訊，經與安徽省氣象局會商，初步判定是藍藻，經估算巢湖西北部藍藻覆蓋範圍約280平方公里左右。

未來4年武漢將投入350億元資金，實施185項環保工程，全面整治大氣、水、市容等環境，改善城市生態與人居環境。2002年，武漢市提出創建中國環保模範城市的目標，投入百億資金對照相關指標改善城市環境。截至目前，全市已有22項指標達到國家要求標准，另外9項指標仍未達標。如全年空氣污染指數小於100的天數要高於全年天數的85%、城市水環境功能區水質達標率100%且市區內無劣五類水體、城市生活污水集中處理率大於80%、生活垃圾無害化處理率大於85%等，武漢還存在相當的差距。針對城區環保設施薄弱、節能減排壓力較大、民眾對城市環境質量滿意率不高等情況，武漢市委、市政府決定推出「綠滿濱水、顯山透綠、景觀道路、親民綠化」四大工程，著力改善大氣、水和市容三個方面的環境。

前一陣子司馬庫斯部落族人抗議族人在其傳統領域裡搬拾櫸木被取締起訴的案子引起許多的注意與連署，在一次朋友聚會的場合聊起，才發現這件事情背後有許多應該進一步思考的議題。首先，這些以往積極連署與參與原住民族議題及活動的朋友都對原住民族的弱勢地位深表同情，也認為法律應配合時代潮流，適度地尊重原住民族的傳統規範。但是，面對依法執行業務的警察與林務人員，是否採一味譴責的立場，大家就有許多的保留。深究該案，首先談的是權利與執法的界線，在現代法規體制下不得不劃線來認定合法與違法。當大家都在談傳統領域時，如果沒有傳統領域的界線，是很難執法的。司馬庫斯一案的癥結就在於此。據了解該取用櫸木的現場，事實上是位於司馬庫斯部落與隔鄰部落的所謂共有的傳統領域裡。大家都不清楚在泰雅部落間共有傳統領域的資源採集權誰屬，是否單方決定即可行動。另外，我們發現原民會從2002年啟動的傳統領域繪製計畫，從來就只談鄉的傳統領域界線，

香港環保組織「地球之友」表示，回歸10年來，港人製造廢物、用電及用水量增長，比人口增長還快，顯示香港是高消耗、高浪費及高污染的「三高城市」。地球之友調查發現，過去10年，港人的人均用電量、用水量及廢物製造量都增加。香港的人均用電量10年來上升18％，人均家居用水量增加15％，運往堆填區的固體廢物增加25％；香港電燈公司和中華電力公司發電廠排放的溫室氣體也增加35％。地球之友總幹事劉祉鋒表示，港府環保署在1998年曾定下目標，要在10年內將運往堆填區的固體廢物減少58％，但目前不減反增，顯示當局以鼓勵方式推行減少廢物，成效不彰，建議對家居廢物及工商業廢物引入收費制度。

源源不斷排放的工業污水，使得上海浦東新區六團鎮的七灶港、八灶港、唐家濱等3條河道遭到嚴重污染，河面上的野花「一枝黃花」也被污水毒死。上海「新聞晨報」報導，這3條河道在1年前還是魚蝦跳躍的小河，現在已經變成了可怕的大染缸；深紫、油黃、鐵銹紅、孔雀綠等各色污水，正讓這些河道漸漸失去生命的活力。曾經承包七灶港與唐家濱交界水域，以捕魚為生的六團鎮純新村村民龔泉鑫說，從2006年6月開始，河水污染變得嚴重起來。到現在，河濱裡已經捕捉不到任何魚蝦了，徹底成了死水。

據香港「明報」來自北京報導，中國科學院生態環境研究中心研究員張影軒在一項研討會表示，太湖「藍藻事件」暴露無錫有2大缺失：一是過度建設與生態相衝突；二是工程未能以「生態優先」為原則。她說，雖然當地政府採取疏浚河道等治理措施，但這對太湖等大型湖泊作用不大，「這種外科手術式做法只能維持1、2年時間」。張影軒指出，日本生態科研部門經過20年研究得出結論是：湖泊「富營養化」本質上無法治理，藍藻事件表面上是自然生態問題，其實是人為造成。「科學技術解決無望，只有從社會學和政經體制上解決」。中科院南京地理與湖泊研究所研究員秦伯強也表示，太湖水質不斷惡化最根本原因是排入的污染物遠遠大於太湖環境容量，主要是工業污染、農業污染和城市生活污染三大類，按照太湖流域現有經濟社會發展水準及太湖治理模式，未來10至20年太湖生態系統結構難根本好轉。