公害污染

美國聯邦衛生官員28日說，美方將扣留從中國進口的養殖場飼養的包括鯰魚和蝦在內的5種海產品，以確保這些產品沒有任何有害殘留物。負責食品保護的美國食品和藥物管理局助理局長艾奇遜表示，從2006年10月至2007年5月，在對部分進口的中國海產品取樣抽檢後，美國發現進口的海產品中不斷有抗生素超標污染問題。但是，美國食品和藥物管理局說，在中國進口海產品中發現的藥物殘留物含量很低，大多數處於或接近可檢測到的最低含量水平。美國發現的藥物殘留物包括硝基夫喃、孔雀石綠和喹諾酮類抗生素，而美國規定這些抗生素不能在海產養殖中使用，中國水產養殖業也禁止使用硝基夫喃和孔雀石綠。 

茄萣鄉崎漏村的村民下午在議員和村長的陪同下，來到縣府的縣民時間，向縣長遞交陳情書，村民說，崎漏村的基地台設置已經超過10年，有將近30支發射天線集中在一棟大樓頂，他們擔心過量電磁波影響健康，於是組成自救會展開調查，並請環保聯盟前往監測。自救會指出，不論新舊社區，最近5年，村裡罹患癌症以及因為癌政死亡的人數激增，在基地台200公尺內就有超過20位村民罹患癌症，其中包含兩位幼童。另外，環保聯盟在大樓前面的一家托兒所監測到電磁波的數值達1.7萬毫瓦，興達國小更高達11萬毫瓦，引起民眾恐慌，紛紛將孩子轉學，並要求業者拆除基地台。

台南市議會28日三讀通過台南市反怠速自治條例，明年1月1日開始施行。依新規定，汽機車停車等候超過3分鐘，必須熄火關閉引擎，違反者罰款新台幣500元至2,000元，成為全國第一個立法通過反怠速的縣市。台南市反怠速自治條例規定，全面管制台南市公私立停車場或其他供機動車輛停放、接駁的轉運場所及全市道路機動車輛，若是停車等候讓引擎持續運轉超過3分鐘，就依法開罰，機車500元，小型車1,000元，大型車2,000元。市府環保局表示，台南市推動反怠速，普獲全市各界認同，國中小學逾6萬名家長簽署支持，30萬以上市民也知道這項政策，且表示支持。

湖北宜昌境內發生大面積高強度降雨，導致長陽境內某錳業公司渣場礦渣夾雜大量污水外泄，沖入清江，使清江水體發生污染，宜都市全市一度暫停供水。事件發生後，清江下游宜都市環保部門隨即啟動水污染監測及處置應急預案，晝夜對過境水流進行採樣監測。數公里長污染帶流入清江宜都市境內，該市環保部門在國營388廠(中船重工中南裝備有限公司)取水口對清江水體進行取樣化驗，經檢測表明清江水體錳含量超國家《地表水環境質量標准》4.9倍。隨後，宜都市環保部門按照省市環保部門的要求，繼續對清江斷面水質進行採樣監測，繼發稿時止，未發現新的污染物。宜都有關部門正繼續密切監測水質狀況，確保飲水安全。

根據美國華盛頓州生態部公佈的最新3項研究結果指出，數十年前遭禁的有毒化學物質仍舊殘留在環境中，並聚合進入食物鏈，對人體和環境造成危害。這項關於淡水魚中殘留的有毒污染物和沈澱物的最新數據，也證實了華盛頓州推動減少使用有毒物質的決心。在其中一項研究中，州政府研究人員從45個地點搜集的93個淡水魚採樣中，檢驗出相當高濃度的有毒物質。這些有毒物質包括多氯聯苯、戴奧辛、DDE和狄氏2種有機氯農藥，以及一般稱為溴化二苯醚的溴化阻燃劑。多氯聯苯是一種用於加工的氯化物，曾用於如變壓器、電容器和電子設備中的冷却劑和潤滑劑、舊式螢光燈照明設備和液壓油等產品，而在考量多氯聯苯毒性和殘留在環境之中的問題下，1977年此類工業品開始停產。

中國國內一項調查發現，魚翅被水銀污染的程度高達7成，而食用魚翅正使全球鯊魚種群遭遇滅頂之災。香港中通社今天報導，中國國內一項調查發現，魚翅被水銀污染的程度高達7成，而食用魚翅正使全球鯊魚種群遭遇滅頂之災。據報導，5月底，野生救援協會和中國社會調查所（SSIC）聯合發表了一項對於中國公眾魚翅消費行為和鯊魚保護認知的調查結果，當中表明：魚翅被水銀污染的程度高達70%，而且食用魚翅正使全球鯊魚種群遭遇滅頂之災。報導表示，根據調查，隨機受訪的消費者無一人知道「7成魚翅被水銀污染」。報導沒有具體說明中國魚翅被水銀污染的原因，以及是否只是在中國發生。

環保署26日退回台北市政府所提貓纜噪音改善計畫，並指責計畫內容「絲毫沒有誠意」，要求市府應落實執行降低噪音對環境的影響後，再考慮營運。市府回應表示，環保局日前於最接近貓空纜車路線住戶家中及室外量測全頻及低頻噪音皆未超過營業場所噪音管制標準，而行政院環保署量測的結果也沒超過標準值。市府指出，貓空纜車音量雖然符合噪音管制標準，但新工處仍依94年3月內政部都委會都市計畫變更時承諾完成隔音設計，進行貓空纜車轉角二站機房設置吸音措施，經實測結果噪音降低約3分貝，已進一步減輕貓空纜車機房音量。

從1997年以來美國環保署（EPA）首次建議加強規範地面臭氧的國家空氣品質標準，而地面臭氧正是形成煙霧的主要成份。美國環保署長強森（Stephen Johnson）22日表示，「藉由強化臭氧標準，環保署將秉持著清淨空氣的動力並繼續往未來推進。」他表示，從1980年代開始，全國的臭氧層下降了21%。臭氧可能危害人體的肺臟功能並加重氣喘，導致醫藥和急診室的使用率增加。

為迎接第36個世界環境日，吉林省第二實驗學校2000名中學生日前發起了一次回收廢舊電池的活動，共收集了3大箱一次性乾電池。但有關部門並不鼓勵集中回收廢舊干電池。那麼，孩子們的公益愛心又該去向何處呢？現年75歲的朱天榮無奈地告訴記者，他在5年時間裡，已用1萬多元回收了3噸多廢電池，不但不能賺錢，而且去專門處理固體垃圾的省城某公司，每噸廢電池需要支付給該公司處理費2萬元。長春市環保局危險廢物管理中心和長春市環保局一致表示：他們無法處理。廢電池只能交由藍天固廢處理中心有限公司處理，且要收取一定處理費用。

青藏鐵路即將迎來全線通車運營一周年。一年來，這條雪域「天路」的沿線生態環保狀況一直備受關注。沿線省區採取多種措施，力爭將全長1142公里的青藏鐵路打造成一條生態環保型鐵路。目前，青海、西藏兩省區的環保部門正在著手進行青藏鐵路長期環境監測機制的建立完善工作，重點開展鐵路沿線水、氣、生態環境監測和野生動物遷徙、凍土環境等多項內容的觀測，研究、完善和改進鐵路運營環保方案和高原生態保護措施。青藏鐵路客運列車設有先進的壓縮式垃圾收集系統和污水收集系統，同時公司在沿線的拉薩、西寧等車站配置了20輛流動卸污車，集納污水污物送往指定的處理點處置。運營近一年來，青藏鐵路沿線已集中處理污水污物7萬噸。截至目前，青藏鐵路還沒有發生過一起環境事故。

致力於創建最適宜居住、最適宜創業的「兩個最適宜」城市的寧夏銀川市，卻時時被臭氣和污水所困擾。位於銀川市永寧縣境內、生產規模居「亞洲第一」的啟元藥業和伊品集團等企業，排放惡臭氣體和污水，長期得不到有效控制和解決，銀川市民常年聞著臭氣喝著污水生活，群眾氣憤地詰問：亞洲第一的企業與百萬居民的生存環境孰輕孰重！據銀川市環保局資料顯示，2006年，寧夏啟元藥業等企業在生產過程中，產生大量藥渣無法處理，就出售給私人進行晾晒、焚燒並提煉金屬鋅，產生的惡臭氣體對周邊環境造成污染，群眾對此反應強烈。

紐約市的新噪音管制法下個月初生效，對於工地和酒吧噪音都有規定，甚至連小狗都不能叫的太大聲。紐約市政府要求執法人員用自己的基本常識若聲音在15呎以外都聽的到就可以開罰單。如果同一地點有民眾不斷投訴，就會派環保局專員前往用儀器測量分貝。除了原本噪音很多的建築工地和酒吧被列入管制範圍，也有很多民眾也抱怨鄰居小狗的叫聲太吵，新法就規定，如果狗狗白天持續叫10分鐘，或晚上叫5分鐘，狗主人就會被罰75到175美元（約2460到5740台幣）。