公害污染

緬甸官方傳媒報道，軍方領袖拘捕最少13名參與抗議燃油價格上漲的示威人士。這次被捕的人士中包括1988年緬甸民主運動的7名學生領袖。他們被拘捕前兩天在仰光帶領反對燃油價格抗議。這些人士19日在仰光抗議燃油價格突然增加。汽油的價格從本來的1.17美元一加侖增加到1.95美元，而柴油的價格從本來的1.17美元一加侖增加到2.34美元。這是兩年來緬甸燃油首次大幅漲價，令長期使用交通的人士束手無策。很多巴士和出租車都不做生意，而做生意的都收取更高的車資，加重當地工人負擔。 

因不符合國家有關產業政策，早已被當地環保部門取締的河北省曲陽縣昌盛礦業公司鋼鐵廠，卻在今年2007年又私自轉包他人，並以露天高爐作設備以鐵粉作原料偷偷生產面包鐵，而當地環保部門則表示既沒接到過該企業的任何重新生產的申請，也對其已達多月的違法生產毫不知情。該工廠工人分兩班制，每班工作12個小時，晝夜不停地生產。正常時每天大約生產60~70噸的面包鐵。根據國家環保政策，該鋼鐵廠由於生產技術落後、規模不到標准等原因早已被取締，主管機關則對該企業目前的違法生產不知情。而記者21日致電環保局辦公室王主任，詢問調查情況及處理結果，該室主任則表示相關主管忙於其他事務而無法了解此案。

中國國家環保總局、國家統計局、國家發展改革委21日發佈的「2007年上半年各省、自治區、直轄市主要污染物排放量指標公報」顯示，今年上半年，全中國二氧化硫排放總量1263.4萬噸，與去年同期相比下降0.88%；化學需氧量排放總量691.3萬噸，與去年同期相比增長0.24%。國家環保總局有關負責人指出，儘管減排工作取得了一定的進展，但是減排形勢依然嚴峻。

大約200名環保人士19日在倫敦的希斯洛機場總部附近和警方發生衝突，警察企圖驅逐佔據機場擴建預定地的環保抗議民眾，但環保人士不肯離去，警方共進行了4次拘捕，整個過程中總共逮捕了高達49人。希斯洛機場預定擴建新的航站和跑道讓氣候變化環保團體相當地不滿。這群環保人士認為飛機嚴重影響氣候暖化，因此在19日遊行抗議，打算在機場預定擴建區上露營進行長期抗議。希斯洛機場每年平均的旅客流量約有7000萬人，而現在又正值旅行的巔峰季，然而如今機場卻充斥著200名左右的抗議環保人士。他們舉旗並高喊「不要第3跑道」，甚至計劃在機場總部輪流連夜站哨。環保人士打算抗議到底，但英國政府擴建機場計畫也不因此受到拖延，希斯洛機場新蓋的第5座航站大廈預定在2008年3月開始營運。儘管機場執行長對這場抗議感到憂心，但警方表示計劃出動1800名員警進行鎮壓，並且有信心能夠控制局面。

加拿大溫哥華島一艘駁艇，20日在保育海域附近翻側，漏出大量柴油，專家擔心會影響大批殺人鯨的生態。漏出的油污，長達2至8公里。卑詩省的環境部長表示，根據報告，駁艇翻側的地點，只距離受保護的海域大約100至200米。有保育人士指，目睹大約50條殺人鯨，在油污之間游過，形容殺人鯨正遭遇最嚴峻的時刻。當局暫時未知駁艇載著多少柴油，但翻側的油缸，容量就達到1萬公升。工作人員正在場清理，加上水流湍急，估計油污在短時間內可以消散。

美國玩具巨擘馬特爾公司(Mattel Inc.) 8月二度回收上百萬的玩具，回收原因為中國馬特爾公司所製造的玩具含過量的有毒鉛料及磁鐵，可能造成兒童誤食。此次回收包含了2007年5月至7月間所製造的電影「汽車總動員」（CARS）中的Sarge玩具車，車子表面金屬印模的塗料有超過標準值的含鉛量。美泰公司在全球總計回收了43萬6000件的Sarge玩具車，其中美國地區有25萬3000件，其他國家則有18萬3000件。馬特爾公司在16日發表聲明指出，此次回收Sarge玩具車是因為公司本身擴大偵查，以及自2007年8月1日大規模回收費雪牌玩具之後繼續檢測生產過程的結果，以確保玩具安全問題。

中國經濟崛起的同時，也升高了空氣中的汞污染，嚴重影響東亞的空氣與環境。陳重信日前在美國華府進行非正式訪問時表示，台灣希將污染控制的專精技術提供給中國，但北京拒絕與台灣對話，阻礙了合作的機會。陳重信說，台灣玉山上有一個高空監測站，探測到大氣中有超高標準的汞，顯示是來自中國燃燒煤炭和鋼鐵製造，「如果汞在食品內，你會拒絕吃它，可是你無法拒絕呼吸。這是一件可怕的事情。」對台灣2300萬人更糟的是，中國對聯合國機構和其他國際組織施壓，打壓台灣參與空間，台灣因而在環境議題上，與全球合作的機會有限，「中國必須理解這不只是台灣的問題，而且是全球的問題。」陳重信17日在華府與美國環保署進行非正式訪問後，接受路透社採訪時發表上述看法。

基隆市汙水接管率4.83％，居全國第6。和平島汙水廠明年5月開始營運，市府持續投入管線新建工程，預計民國100年接管率達20％，名次可望再前衝。但和平島汙水廠經2級處理將直接排放海洋，引起和平島附近居民嚴重關切，擔心破壞海洋生態。市長張通榮決定採取「下游先接、好接先接、人多先接」原則。97年先接海洋大學、碧砂漁港及側溝截流，初期每日汙水量6、7千噸。張通榮說，建議設置放流管再排放。他並引員山仔分洪後，造成海水淡化，當地海域生態遭空前破壞，久久無法復元，基隆千萬不可步上後塵。

高雄市、台南市登革熱疫情升溫，高縣鳳山市也出現入夏以來首例本土登革熱病例，病媒蚊密度指數平均4到5級。縣長楊秋興21日上午在縣府主管會報中指示縣府衛生局、環保局加強清除病媒蚊孳生源，嚴加防範疫情擴散。縣府衛生局長黃志中在縣府主管會報中表示，南市本土性登革熱病例已累積到230例、高雄市52例、台南縣17例。高縣15日也出現入夏以來首例本土性確定案例，50多歲女病例在高市疫區工作。他指出，令人憂心的是，高縣各地病媒蚊密度指數偏高，平均4到5級，最近連日下雨造成多處積水，天氣又熱，加上緊鄰縣市疫情高居不下，一旦有感染病例，擴散速度恐怕會很快速，因此，縣府衛生局現正加強清除病媒蚊孳生源。

養豬戶走上街頭，農委會方面派出副主委胡富雄和陳情的養豬戶溝通，最後簽下承諾書，答應「法令未修改前」，農委會將維持公告「瘦肉精是禁藥」的規定，不會解禁。陳情的養豬戶，中午過後抵達農委會，由副主委胡富雄出面跟陳情代表溝通，並且簽下了承諾書，向全國養豬農友承諾，農委會尊重畜牧界的意見，維持瘦肉精是禁藥的規定。一整天的激烈陳情，養豬戶獲得農委會力挺，大為振奮，大聲宣佈了農委會的承諾：「農委會尊重畜牧界的意見，維持95年瘦肉精為禁藥的公告」。農委會防檢局對於瘦肉精解禁，其實傾向反對，但是瘦肉精放不放行，已經是政治問題，要看執政高層的意見來辦。直到養豬戶21日走上街頭，情勢才出現逆轉。

全球能源短缺，油價不斷上漲，世界各國都在積極開發替代能源，為有效促使廢食用油的再利用，環保署今天正式公告，9月1號起將列管全國588家大型連鎖速食店及麵條製造業所產出的廢食用油，用來提煉生質柴油。環保署自9月1日起將先列管麥當勞、肯德基、頂呱呱、摩斯漢等大型連鎖速食店，以及統一、維力、味丹等速食麵業者所產出的廢食用油，輔導業者廢食用油轉交給再利用機構轉製成生質柴油。環保署表示，廢食用油轉製生質柴油已經是開發替代能源的新趨勢，目前國內廢食用油每年產量約7至8.5萬公噸，其中約有72%至80%是由速食業、食品工廠及餐飲業等事業產生，環保署廢管處李宜樺組長：『9月1日開始，所有的連鎖速食業者，還包含一些做泡麵的油炸食品工廠，都必須上網申報他們的廢食用油去向。』

中國政府最近新環保政策寶刀出鞘，顯然北京已驚覺環境汙染的嚴重後果，並採取對策，嚴厲取締整頓高耗能、高汙染產業，只要被認定不符合環保要求，將被迫關廠或遷廠。面對大陸這一波環保風暴，傳統台商產業恐難逃被整頓命運。