公害污染

包括首都柏林在內，德國3座城市1日開始實施新的空氣污染制度，禁止污染最嚴重的汽車進入市中心。柏林、科隆及漢諾威的駕駛人現在需要出示以紅黃綠3種顏色做區分的標誌，來表示他們愛車造成的污染有多嚴重。估計有170萬輛老舊柴油轎車與貨車連代表污染最嚴重的紅色標章都拿不到，將禁止開進市中心地區。 沒有標章的駕駛人在市中心被查獲，將遭到60美元（約1945新台幣）罰款，駕照記點。這個制度將在2008年擴展到斯圖加特與慕尼黑等德國20個左右的城市。這項制度適用所有車輛，包括在其他國家註冊的車輛，但是部分官員已經暗示外國車輛將獲得寬大的處置。在柏林，市政當局已經決定1月底之前不會開罰。

葡萄牙的抽菸者31日開始倒數計時，因為從2008年1月1日起，葡萄牙將加入歐洲國家的禁菸行列。葡萄牙國會2007年6月通過立法，規定禁止在公共建築，以及面積在100平方公尺以內的有照營業場所抽菸。這個附有一些修正條款的新規定，31日午夜起生效。違反禁止抽菸規定的個人，可能被處以50歐元到750歐元的罰款。違反規定的營業人與建築物的業主則可能處以50歐元到1000歐元的罰款。國會通過的新法律也將購買香菸者的規定年齡提高至18歲。

快過年了，最開心的是小孩，最樂的是湖南瀏陽的煙火商。英國《泰晤士報》稱，目前全球75％的煙火（焰火花炮）產於中國，而中國的「煙火之都」就在瀏陽，這裡的民眾超過1/3從事煙火有關行業，並有千年歷史。湖南瀏陽以生產花炮著稱，它以當地出產的土紙、土硝，加上現代配方的火藥製成，花色豔麗，品種繁多，每年均有大量出口，台灣使用大陸製的煙火，一點也不稀奇，台灣和香港甚至成了大陸煙火轉向西方市場的跳板。據稱，瀏陽的財政收入連續多年高居湖南全省第二位，其中煙花行業的貢獻達70％，瀏陽生產的煙花約90％專供出口。《泰晤士報》引述相關官員的話說，去年生產煙火為瀏陽賺進3億4千萬英鎊（約221億台幣），今年估計達4億6千6百萬英鎊（約303億台幣）。這位徐姓官員說，「瀏陽人有製造煙火的基因」，「瀏陽人生來就知道製造煙火。」由於放煙火有危險性，在大陸一度被禁，直到北京2005年農曆春節解除禁令，在全國掀起佳節釋放煙

大陸北京努力改善空氣污染有成，使得北京在2007年最後一天，也出現一個晴朗的天空。北京向來天色灰濛濛，但是當局表示，2007年，他們有246天可以看到藍色天空。這已超越原本設定的目標。這項成果對於致力改善空氣污染的官員無異是一劑強心針。北京今年將主辦夏季奧運，國際對於北京空氣品質一直抱有疑慮，擔心可能影響運動員的健康。去年初，國際奧會主席「侯格」曾表示，如果空氣品質不改善，部份運動比賽可能要重新安排。北京當局因此實施各項措施，全力改善空氣污染，其中包括實施北京無車日。現在，空氣污染改善有成，北京當局設定在2008年，要擁有256個晴朗藍天。

台南市是全國第1個推動反怠速的縣市，1日開始執行，市府環保局派隊稽查，中午前稽查58件，未發現駕駛違規，環保局說，民眾配合度高，怠速狀況明顯偏低。台南市反怠速政策元旦開跑，且請來出身府城的國際大導演李安代言，宣導反怠速的重要性。 市府環保局稽查人員鎖定鬧區汽機車聚集處稽查，包括北區台南兵工廠、東區成大商圈、中西區赤崁商圈、台南火車站旁的中山商圈。環保局說，稽查現場的怠速車輛非常少，民眾也多知道市府推動反怠速政策，偶爾有外縣市民眾路過台南市下車購物，卻不知關閉引擎，經環保人員解釋，也都配合反怠速。台南市府推動反怠速，停車等候3分鐘以上若未關掉引擎，機車罰款新台幣500元，小型車1,000元，大型車2,000元，駕駛人若是規避、妨礙或拒絕稽查，罰款500元至2,000元。

台北縣鶯歌地區道路狹小，平常砂石車、貨櫃車橫行，危及學童與假日觀光客安全。1日起，桃園縣的砂石車將嚴格禁止進入鶯歌地區，也將實施尖峰時段管制。鶯歌陶博館周邊中正二路、尖山路及文化路（隆恩街至中正二路段），假日期間管制砂石車通行。 鶯歌鎮內中正路、環河路、二甲路與三鶯路，有九家預拌混凝土廠、砂石場、瀝青廠、土資場，桃園大溪鎮中庄地區有4家砂石場。住戶多次反應交通與環保問題未獲改善。 頻繁過往的砂石車不但危及交通安全，引起的砂石、灰塵也造成環境污染，商家怨聲載道。台北縣政府1日起實施新措施，在兩縣交界、交流道口設置管制點，立告示牌，禁止桃園砂石車進入，並請業者就近利用北二高的大湳交流道、大溪交流道上高速公路。若要硬闖，就依照道路交通管理處罰條例嚴格取締。

跨年人潮除了造成交通的負擔、也產生驚人的垃圾量，去年的活動現場、出現多達21公噸的垃圾，環保局今年特別準備了360個大型垃圾桶、放在各路口、希望大家高抬貴手、不要亂丟。另外、環保署也提醒到現場看煙火的民眾、不要站在下風處，否則、不但只看到一團煙、還會吸進含有重金屬的微粒、可能引發氣喘。由於去年跨年後，附近的垃圾桶全都滿出來，垃圾散落一地、髒亂不堪，統計之下，竟然有21公噸。因此北市環保局今年比去年，多準備了200個桶子，希望民眾別再亂丟。另外，民眾不要以為跨年狂歡，亂丟垃圾會沒事，環保局派出24名稽查人員，一抓到違規，馬上開單伺候，一張罰單1200元起跳。跨年煙火秀帶來的污染，除了垃圾，還有空氣污染。環保署表示，煙火能發出光彩奪目的顏色，全靠重金屬以及各種化學成分，燃燒後會產生含有重金屬的微粒，也因此民眾在觀賞時要注意風向，最好不要站在下風處。跨年夜，中央環保署提醒民眾煙火有污染，地方環保

歐盟政府行政分部歐盟執委會於28日提出新法規來大幅削減卡車及公車所排放的氮氣及微粒物質，以期改善歐洲的空氣品質。 此項新法規命名為歐洲第六法規（Euro VI），經過充分的利害關係人與網路諮詢，而目前歐洲議會及歐盟理事主席將進行協商，並預期將於2013年強制執行。 主管企業和產業政策的歐盟執委會副主席菲爾俊（Gunter Verheugen）表示，「較嚴厲的排放限制將為『清淨卡車與公車』鋪路，這樣不僅對人民健康及環境有助益，也讓產業有一個明確的概念及充裕的時間，在避免同業競爭的情況下，能生產出乾淨且高品質的交通工具。」「歐盟各成員國與其人民都很關切空氣污染對健康與環境造成的影響，雖說過去10年來，空氣品質已有改善，但歐盟地區仍有空氣污染的問題，而且在市區與人口密集的區域更是如此。」

藍綠陣營為愛河整治功過爭論不休之際，學者專家發出不一樣的聲音，環境品質文教基金會30日舉辦「愛河整治前景」論壇，認為初步整治已告一段落，應啟動落實後續整治作為，愛河要如同韓國清溪川、倫敦泰晤士河般風姿綽約，不是夢。 環境品質文教基金會董事長劉銘龍說，愛河之名就是「愛護河川」，高雄是南部的大工業城市，發展過程卻犧牲了環境品質，雖然逐漸朝工商業綜合城市轉型，但工業汙染仍四處可見，河川水質也亟待改善。 葉欣誠強調，愛河整治策略須符合生態原則，重新檢討汙水截流到收集、處理與海洋放流的舊時代思維，籲請政府單位正視汙水下水道完全接管後，並無法徹底解決愛河汙染的現實問題。 陳孟仙以英國倫敦泰晤士河整治案例為借鏡，她認為，未來愛河的整治，應先清除底層汙泥，擴建中區汙水處理廠，包括處理100萬公噸的汙水經初級與二級處理後再利用，並增加愛河的河水量，引入農田灌溉水、汙水循環再利用注入河川、利用環工工法淨化河水

永和次系統來往車輛多日夜發出噪音，讓附近居民大呼吃不消。新店安德街夏綠蒂社區住戶更批評清潔隊，掃街時間全選在清晨，掃街車一天來往兩次，吵得大家無法入眠，希望能架設隔音壁改善。 新店永和次系統快速道路，至今雖尚未全線打通，但二、三、四標路段早已完工，所以市公所先行對外開放供汽機車行駛，藉以疏解安康路龐大車流量。 夏綠蒂社區管委會指出，社區住宅大樓後方緊鄰永和次系統，面對高聳山壁，導致車輛經過發出噪音，除會直接干擾外，回音聲響更大，早已讓大家直呼吃不消。 如今已有社區住戶為避免繼續遭干擾，已決定賣房想搬家。可是多數人仍期盼政府能出面設法改善，至少也加快架設隔音牆，減少大家的痛苦。

雖然新加坡以乾淨著名，但事實上新加坡人亂丟垃圾已成嚴重問題，政府需花錢雇用大量外勞清理街道塑造形象，甚至還雇用私人公司便衣人員在街頭抓亂丟垃圾的人。根據官方統計，12月因亂丟垃圾被逮捕者，就近2萬人，比一年前的數據要大幅增加。 新加坡海峽時報31日報導，2007年12月已有1萬9252人因亂丟垃圾被逮捕，這和去年同期有6002人的數據相較，大幅成長。根據新加坡官方的調查，最常發現亂丟垃圾行為的地點是小販中心、鄰里中心和咖啡店；而最常被亂丟的垃圾是煙蒂、衛生紙和甜食的包裝紙。「海峽時報」對110名新加坡人進行訪談，有將近5分之1（21人）認為「不太方便」妥善處理自己產生的垃圾或是不想煩惱丟垃圾的事情；有19人說希望別人能協助處理他們丟棄的垃圾；而其他的受訪者則抱怨沒有夠的垃圾桶。雖然新加坡政府花錢拼命透過每年舉辦活動，宣導人民不要亂丟垃圾，但完全沒有效果。

美國加州一名男子，過去一年收集自己製造出來的垃圾，以了解一個人一年究竟可以產生多少垃圾。 家住柏克萊的35歲男子德菲爾說，這項實驗讓他開始重新檢查自己的消費行為；在過去一年，他將自己產生的垃圾，如塑膠瓶、食物包裝紙甚至收據，都收起來，放在垃圾桶內，廚餘則做成有機肥，不過在收集這些垃圾前，都處理乾淨，因此「德菲爾」的公寓雖然塞滿垃圾，但是沒有一點腐敗臭味，也沒有臭蟲。舊金山紀事報報導，根據德菲爾的案例，一個人一年可以製造出2.7立方公尺的垃圾。