交通運輸

中和區南山路道路狹窄又有許多老舊電桿，密密麻麻的電纜線就像蜘蛛網一樣，不但影響當地交通也有礙觀瞻，市議員邱烽堯要求台電儘速完成地下化工程。台電表示，將儘快邀當地居民協調，取得共識就能規畫施工。邱烽堯指出，南山路僅約8米寬，加上是景平路通往知名的「烘爐地」土地公廟重要道路，交通流量極大，但道路兩側老舊電桿林立，影響車行安全，空中像蜘蛛網一樣的電纜線，更嚴重破壞市容景觀，也讓當地房價一直沒有起色。台電公司專員徐錦春強調，欲將電桿與電纜線地下化，必須先徵求當地住戶同意才能開挖；邱烽堯與陳成功允諾邀當地居民協調取得共識，也希望台電全力協助先行規畫電桿與電纜線地下化，只要居民同意就可立即施工，改善當地生活安全品質。

生活圈四號道北屯至霧峰路段，31日舉行通車典禮，從北屯行經太平、東區、大里、霧峰，原來近1小時的路程可縮短至12分鐘，改善台中東側聯外交通，不過大里三處匝口仍未通車，民眾得繞路而行。生活圈四號道北屯至霧峰路段耗資318億元，將改善台中東側聯外交通，並紓解國道一、三號壅塞車流。該路段共17公里，沿途設置松竹、太原、太平和大里一、大里二等五處交流道，前三處分別在東山路、太原路和東平路，但目前有三處匝口仍未通車，包括德芳南路的大里一南向上、下匝口和大衛橋側的大里二北向上匝口。生活圈四號道北屯至霧峰路段，開放550CC以上重型機車行駛，陳議標提醒，重型機車南行至大衛路的大里二南下匝口即下，否則會駛入國道三號道路。

阿里山森林鐵路通車滿一百年，昨嘉義林管處盛大舉辦生日趴，送上專書、紀錄片，並發行紀念郵票，還出動檜木車廂供民眾免費搭乘。森鐵第一代播音員江月也現身同慶，分享她當年隨車播音點滴。73歲的江月是阿里山森鐵第一代播音員，保養得宜的她講起國語字正腔圓，「當年只有我初中畢業，年紀還最大」。她20歲考進森鐵，雖然學歷不如人，但長官看她活潑機靈，念稿時「很有味道」，總會特別鼓勵她。民國49年，她上線當隨車播音員，一路上連講5、6次10分鐘左右的講稿，包括森鐵歷史、路線長度、沿途行經幾個山洞等。還得再三提醒民眾不要隨手把菸蒂往窗外拋，「幾次森林火災大家都怕到了」，就算是駐外使節、官員們，也都請他們不要亂丟。當隨車播音員5個月後，江月轉做內勤，但每逢所謂貴賓車開出，她都是隨車服務固定班底，已故的總統蔣經國擔任國防部長上山考察，她也曾服務過。江月說，當年第一次招考，森鐵僅聘用6位女播音員，如今大家已6、70歲

歐洲環保署（EEA）表示，少數汽車製造商沒有達到歐洲碳排放目標，2012年恐怕會被罰100億歐元（130億美元）。整個汽車製造業的排放目標是，每輛新客車平均每公里排放130克二氧化碳。在這個共同目標之下，業者根據旗下各車種的平均值，各自設有目標。2012年起，汽車製造業者向歐洲聯盟（EU）註冊的新車中，必須有65%符合這個目標。門檻將在2013年提高到75%，之後並在2014年達到80%及2015年的100%。歐洲環保署在報告中表示，2010年有32家汽車製造業者80%的新註冊車輛達到2012年目標。  

美國航空業者於21日在歐盟最高法院受挫，後者裁定，歐盟明年起向往返歐洲的航空業者徵收碳排放費用的作法，並沒有違反國際條約。根據歐盟得規定，從2012年1月1日起，航空業將被納入歐盟碳排放交易機制（emissions trading scheme），屆時只要旗下飛機在歐洲境內起降的航空業者，都必須購買碳排放許可。據航空業估計，從2012年至 2020 年，航空公司為符合規範而須支付的費用將高達 260 億美元。美國業者表示，已有 40 多個國家反對歐盟實施排放交易機制，認為這類單邊行動違反國際法。白宮方面上周也已發函歐盟，呼籲暫停這項計劃，並且要求歐盟應與其他國家就全球限制航空公司碳排放進行談判。美國國務卿希拉蕊言明，若歐盟執意單邊施行這項機制，「美國將被迫採取相應的行動」。美國航空運輸協會強調，歐洲法院的裁決並未解決合法性爭議，仍然存有疑問及負面影響。該組織在聲明中表示，仍會對各種選擇進行

爭議多時的淡北快速道路於上周五（16日）破土，新北市長朱立倫主持、行政院長吳敦義、立委吳育昇都受邀觀禮。然而此案在環評有條件通過之後，尚未完成土地徵收，生態監督小組會議也未召開，雖離動工日期還有一段時間，卻搶在此時破土，讓民間團體質疑政府動用行政資源，是為了讓國民黨候選人以此為政績，民間團體與在地居民憂心「政府無力在開發過程中兼顧淡水河岸的自然與人文環境」，在破土當天發起單車抗議行動，並在關渡大橋垂下七公尺長「Save淡水河岸」的巨型抗議布條。反淡北道路聯盟、綠色公民行動聯盟、綠黨、台北市野鳥學會、荒野保護協會等團體表示，這兩年的抗爭中一再重申，淡北快速道路一旦興建，將破壞淡水最引以為傲的自然環境及河岸景觀，既無助於解決塞車問題，反而與鼓勵使用大眾運輸的低碳城市趨勢背道而馳，批官方一意孤行之過度開發行為只有利財團炒作土地，無視萬人連署反對之事實。淡北快速道路在6月有條件通過環評至今已經半年

北捷環狀線第一階段工程新店至中和段（CF640）區段標，15日將舉行開工動土典禮。東工處表示，開工動土區段施工範圍，自新店區中興路與民權路口的Y6大坪林車站起，穿越中正路進入十四張農業區，在溪園路附近設置十四張車站（Y7），再以高架方式跨越新店溪後，沿景平路至秀朗橋車站（Y8）止，並於十四張農業區設置一座機廠。其中，Y6車站為環狀線第一階段工程的臨時端點站，與新店線大坪林站交會轉乘；Y7車站與規劃中的捷運安坑線併站交會，至於南機廠為環狀線全功能機廠。工程包括有土建工程、水電環控工程，以及電梯電扶梯工程等施工標，全長2.7公里。沿線經新店區、中和區、板橋區、新莊區等地區，銜接之捷運包括：新店線、中和線、板橋土城線，以及興建中的新莊線、機場線，以環型路線串連台北都會區輻射捷運路線，透過交會轉乘，達到便捷運輸的目的。

延宕4年的淡水河北側平面道路工程，今年6月通過環評後，新北市政府在本月16日將由市長朱立倫主持動土典禮，市府視此案為重大政績，決定大選前先辦動土典禮，行政院長吳敦義將到場。淡北平面道路工程經費連同用地取得近38億元，原全由市府自籌；市府日前曾向中央提議由交通部、台電及市府各分攤三分之一，並獲「口頭支持」，動土典禮吳揆是否發給市府「紅包」，引起關注。淡水台二線每逢假日交通大堵塞，市府提「淡北平面道路」，北從淡水區中正東路、登輝大道口為起點，採高架銜接兩條主要道路；南至台二線、北市大度路口為終點，其間沿淡水河右岸興建雙向各兩車道、斷面16至20公尺寬的平面道路，全長4.7公里都避開水利地及紅樹林保護區。6月中環保署有條件通過此案環評，市府上月中完成大度路口的基樁工程發包，16日動土典禮，因環保署通過環評時要求半年觀察期，明年2月才能開工。市府說，全線預計2014年完工通車，只限小型車通行，預估

研究指出，德國市場對零排氣電動車的反應不太熱烈，預料2011年在德國註冊的電動車低於2000台。杜憶思堡-埃森大學的汽車研究中心（Car-CenterAutomotive Research institute）表示，今年前11個月，只有1800餘台電動車在德國登記，該中心預測，今天整年電動車的註冊總量為1900台。研究指出，這些註冊的電動車中，只有約100台為個人所有，其餘都是製造商本身或公司企業所有。德國在2008年訂下目標，期望在2020年時國內能擁有100萬台電動車，並表示希望成為電動車的領航市場。研究作者杜登霍夫爾（Ferdinand Dudenhoeffer）歸咎當局繁複且緩慢的公共支持計畫：「若當局不更快速果斷處理電動車的問題，德國成為領航市場的計畫恐將式微。」杜登霍夫爾引法國和美國為例，表示：「其他國家的過程快多了。」

爭議20年的蘇花改工程預計101年2月農曆春節前後動工，2017年全線通車。交通部8日也在行政院院會報告進度，交通部表示，蘇花改完工後，可提供花東地區安全的聯外公路、活化原台9線、促進區域均衡發展。為保用路人安全，行政院長吳敦義也指示，應落實各項緊急標示和監測。

新店十四張溪邊寮聚落因捷運環狀線開發而面臨拆遷，雖然同意配合工程拆遷的住戶可獲得救濟金與其他補助，但金額不高的補助只是將這些弱勢民眾推入更悲慘的狀況，溪邊寮的拆遷凸顯政府缺乏更具體的安置方案。一樣拆遷 兩樣情針對違建戶的拆遷與安置，各地方政府並沒有統一的處理政策，以台北市為例，「台北市舉辦公共工程拆遷補償自治條例」就有納入安置項目，讓拆遷戶得以優先承購國宅。台北市政府曾打算將公館的寶藏巖闢為河濱公園，當地住戶面臨驅離的命運。當時介入寶藏嚴轉型共生聚落的台大建築與城鄉研究所兼任副教授康旻杰表示，雖然市政府要求民眾搬遷，不過仍提出出租或優先承購國宅等方案讓民眾選擇，在共生聚落的概念形成後，居民也可依照自身意願選擇留下，在共生聚落完成前，市政府也在現地提供2年的中繼住宅讓居民暫住。至於尚未承租或購買國宅者，是政府也提供租金補貼。鄰近的新北市在「興辦公共工程用地地上物拆遷補償」中，只有提及救濟與獎

「聯邦熊貓快遞號」專用波音777F貨機4日上午降落於英國蘇格蘭愛丁堡國際機場，由聯邦快遞陸運專家接手，使用特別印有大熊貓圖樣之聯邦快遞專車運往愛丁堡動物園，在警衛隊隨行保護下，順利將中國大熊貓8歲母熊貓「甜甜」、8歲公熊貓「陽光」由成都運抵愛丁堡動物園新家。本次運送重任聯邦快遞是採定點直航的方式，並特別使用全球最先進、燃油效能最高的貨機之一波音777F貨機，由於該型機種具有良好的降低噪音技術，能為大熊貓提供最安靜舒適的旅行，高燃油效能並可在最短時間內抵達新家，不需中途停靠加油。聯邦快遞此次特別提供兩只特製集裝箱，熊貓可透過透明的樹脂玻璃觀察周圍情形。聯邦快遞運送稀有及珍貴特殊貨物經驗豐富，包括：北極熊、白虎、大象、企鵝、美洲獅、猩猩、鷹、甚至包括電影「大白鯊」中的那條長達13英尺的虎鯊。