上個月Gogoro才宣布與山葉（YAMAHA）合作開發電動車，17日再添兩大生力軍──宏佳騰動力科技與PGO摩特動力。二家公司以Gogoro電池交換系統與電控系統為基礎研發電動機車，宏佳騰已接近完成階段，2019年夏天將推出新款電動機車，PGO則預計在2019年下半年完成。
Gogoro今年已達10萬使用者。Gogoro 2 Utility商用車款上市後，更積極打入商務市場。DHL Express台灣也在17日宣布將Gogoro納入車隊。Gogoro另一個目標瞄準中華郵政，招標程序尚在進行中。
宏佳騰、PGO 2019年新款電動車上路
9月11日，Gogoro跟山葉（YAMAHA）宣布合作開發電動車，震撼電動機車市場。這次新加入的宏佳騰與PGO將以Gogoro的電控系統、智慧電池、電池交換系統為基礎，各自研發、生產、銷售新電動機車。
宏佳騰動力執行長林東閔表示，宏佳騰早在2016年就組成智慧系統團隊，並跟Gogoro洽商合作。機型開發已接近完成階段，2019年上市。
「會有多樣化的機型、白牌車不會缺席。」林東閔表示無法公布細節，但動力的部分不用擔心。跟Gogoro最大區隔是全面搭載宏佳騰的智慧儀表系統CROXERA。此外，他表示，宏佳騰在車輛外型的設計上也從沒讓人失望過，「明年夏天百分之百會非常熱鬧」。
PGO摩特動力是以新科技為訴求的台灣機車品牌，目前主要生產的是排氣輛250cc 以下速克達、三輪機車及全地形車。PGO行銷業務處經理蔡奇宏表示，PGO的消費族群是屬於年輕、有獨特性、有品牌信任度的消費者，會以此基礎推出新款電動機車。
Gogoro創辦人暨執行長陸學森興奮的表示，我們現在不只有一位夥伴、而是三位，這是世界最大的電動機車結盟。新款電動機車2019年即將上路，全世界將見證台灣創新的力量。
Gogoro進軍商務市場 獲DHL青睞 中華郵政評估中
DHL express台灣運務處副總裁盧嘉棟表示，DHL作為國際物流的標竿企業，以2050年零碳排放為目標，今年將採購15台Gogoro 2 Utility。DHL機車數輛70台，將依使用年限逐步汰換，約五年內全部換為電動機車。
他解釋，DHL機車以市區與都會區為主，由於物流業車輛長時間處於行駛狀態，電池交換會比充電更為適合。加上Gogoro的商務機型在效能、載重能力上都有提升，更能符合物流業須求。
Gogoro另一個目標指向中華郵政，並為此特別推出郵務車專案，招標程序還在進行中。陸學森指出，可以快速的加速，不用怕被狗追，郵差對於使用Gogoro充滿期待。
帶動國內電動車發展 政府會持續補助
17日的記者會上，經濟部長沈榮津與工業局長呂正華均受邀出席。沈榮津表示，早期電動車推展每年都只有一萬台，Gogoro加入後成長快速，第一年二萬、第二年四萬，今年在上半年就已經達到四萬。由於補助款即將用完，沈榮津證實，政府會持續補助，行政院已經核准加碼3億補助經費。
陸學森指出，Gostation電池交換站在月底就會達到800站。至今已累積2000萬次電池交換，相當於每秒鐘一次。Gogoro10萬車主證實這項產品、技術、與商業模式可行。