高鐵延屏東進高雄市區 須進二階環評 環委關注8年交通黑暗期
交通部提出「高鐵延伸屏東計畫」，昨（21）日環境部環評大會審查確認須進入較嚴格的二階環評。高鐵延伸將從左營出發，經高雄市區為地下段，於鼓山、三民、苓雅、鳳山等區開挖隧道，往東連接屏東市。工程長達8年多
陳昭宏
探索矇矓中開展的世界、滲透身體的網，與身體和環境結盟，共同行動。
「土方之亂」半個月後：2026年啟動全流向管理新制，能終結台灣棄土亂象嗎？
台灣2024年共產生4000多萬方營建棄土，約等於2萬個游泳池，且8年內成長75%。你可曾想過，地小人稠的台灣，大量的棄土最後都去到哪裡？部分棄土混有雜質，會污染環境，為防堵不肖業者惡意棄置，內政部今
南科嘉義二期環評初審過關 環委聚焦空污增量、供水壓力
台積電近年積極布局半導體先進封裝，嘉義、台南等科學園區都有CoWoS廠計畫。為滿足高科技業先進封裝需求，行政院2024年核定南科嘉義園區二期89公頃，環境部昨（12）日召開第2次環評專案小組初審，決議
2035年目標600萬噸 環境部將找碳封存場址、補齊環評制度
台灣現有中油、台電碳封存計畫，合計30.2萬噸封存規模，但2035年要達到600萬噸目標，僅占5%。為加速推動碳封存，環境部去（2025）年底釋出碳封存應環評、碳封存管理辦法等制度。不過有業界人士認為
離岸風電選商大翻修：不比價格、不強制國產化，問題解決了嗎？
今年開始，台灣正式進入離岸風電「區塊開發」階段，目標2035年達到18.4GW。能源署表示，面對過去0元競標、強制國產化帶來的發展困境，本次選商將不再比較價格，而是競爭履約能力，也取消國產化要求。能源
次世代地熱入列、光電凍降 2026躉購費率能推動再生能源下一步嗎？
今（2026）年度躉購費率2日正式公告，太陽光電費率不調降，另針對地熱新技術發展增加「次世代地熱」費率，每度8.55元，為所有再生能源費率中最高。不過業界仍認為，次世代地熱尚在發展初期，公告費率難以反
環境部元旦啟動PM0.1監測 學者：新世代空氣品質治理的起點
今年最後一天，環境部公布全年空氣品質監測數據。2025年PM2.5平均濃度每立方公尺為12.6微克，優於今年目標值14微克。不過，受到氣候變遷影響，近年臭氧前驅物VOCs（揮發性有機物）濃度更高，環境
綠領人才缺口近3萬人 PM職缺也要求淨零課程證明
正在思考年終轉換跑道嗎？環境部昨（23）日發布「2025年下半年綠領人才就業趨勢報告」指出，台灣綠領人才缺口逼近3萬人，是8年前的四倍。對於有越來越多PM職缺要求擁有環境部核發的綠領人才證明，環境部也
高碳洩漏風險行業認定出爐 鋼鐵、水泥等碳排免徵八成
企業明（2026）年將繳交第一筆碳費，除提出自主減量計畫適用優惠費率外，高碳洩漏風險行業可額外免徵八成排碳，相當於碳費「打兩折」。環境部昨（18）日發布認定原則草案，明確列出哪些是高碳洩漏風險行業。高
歐盟CBAM正式上路倒數：申報、憑證怎麼算？ 五大重點看懂
剩下不到半個月，歐盟「碳邊境調整機制」（CBAM）即將在明（2026）年正式實施。歐盟執委會本月17日釋出多項法案，揭示排碳申報、憑證計算與繳交等規定。環境部昨（18）日召開記者會，說明歐盟CBAM運
一公斤蟲能吃10噸廚餘，產業卻卡關？ 台灣黑水虻發展的關鍵困境
因應非洲豬瘟，台灣2027年起將禁止廚餘餵豬。環境部規劃黑水虻處理量能，成長幅度預計會是今年的三倍，從每日72公噸提高至2029年的237噸（占整體廚餘再利用量能約9.4%）。黑水虻小小一隻，1公斤重
2025年十大環境新聞回顧
編按：2025年，從馬太鞍溪堰塞湖溢流災害，到川普執政下的美國，氣候減碳面臨挑戰。然而，我們也看見諸多轉機，台灣在今年5月成為亞洲首個核電歸零的國家，聯合國公海條約門檻終達標，將於明年生效。《環境資訊