石油

因氣候變遷考量，全世界最大的主權基金──挪威政府全球退休基金（GPFG），決定將40間煤礦公司從2014年的投資組合中剔除。基於環境考量 最大主權基金放棄化石燃料投資GPFG總值高達8500億美元（5560億英鎊），資金來源是挪威的石油和天然氣。5日發表第一次的責任投資調查報告後，基於環境和氣候考量，決定撤資114間公司，包括煤業、焦油砂業、水泥業和金礦業。化石燃料業投資金額雖高達500億美元，陸續已有180個組織因為其商業模型不符政府解決暖化問題的目標而抽資。GPFG是其中規模最大的組織。許多分析顯示，如果要限制暖化在2℃以內，目前已知且可開發的化石燃料儲藏只剩下1/4可使用。英國央行總裁Mark Carney、世界銀行總裁Jim Yong Kim等人士皆警告投資者，對抗氣候變遷的政府作為可能讓化石燃料資產變得一文不值。「我們以風險為基礎作決策，不再投資我們認為長期風險升高的產業。溫室氣

據新華社報導，歐盟委員會主管能源的副主席馬羅什·謝夫喬維奇6日宣布，歐盟能源聯盟已經啓動。謝夫喬維奇當天在拉脫維亞首都里加召開的歐盟能源部長會議上說，歐盟能源聯盟的戰略目標非常明確，就是降低歐盟對進口石油和天然氣的依賴。謝夫喬維奇闡述了歐盟能源聯盟應遵循的5大原則：保障能源供應安全；建立完全一體化、具有競爭力的內部能源市場；降低能源需求，提高能源效率；加強利用再生資源；加強研究、創新以發展綠色技術。在保障能源安全方面，謝夫喬維奇說，目前歐盟大部分能源來自俄羅斯，每天爲進口能源支付10億歐元的費用。歐盟必須節約能源，這將決定歐盟的安全性和競爭力。

目前，環北極地區是全球最後僅剩的未開發淨土之一。然而，隨著鑽油技術的進步，氣候變遷導致海冰融化，北極也成為石油公司最想要開發的地方。各大石油公司對北極虎視眈眈多年。據估計，北極圈下藏有900億桶原油。石油公司北上 油藏開發意外困難眾多石油公司往北開疆闢土。荷蘭的皇家殼牌（Shell）進入阿拉斯加外海、挪威的國家石油進入挪威北極圈、埃克森美孚和俄羅斯石油也攜手北上俄羅斯北部。但開發北極油藏遠比想像中困難。殼牌就發生過多意外，例如未能及時獲得許可，鑽油船擱淺擦撞其蒐集漏油的水泥罩，使之在測試時「像個啤酒罐」般整個被壓扁。整起意外讓鑽油計畫延誤了好幾年。半國營的挪威石油公司，一直是外海和北極鑽油的第一人。不過看到殼牌的失敗經驗，挪威石油也關閉了其阿拉斯加海冰鑽油計畫。油價大跌 石油公司緊縮然而，2015年1月是北極大夢最黑暗的時刻。石油公司高層試圖找出因應油價大跌的方法──目前油價每桶$50US

美國政府宣布，將開放西大西洋一大片地區開採石油和天然氣，同時也會保護阿拉斯加沿岸外海。總統歐巴馬要求禁止進入波弗特海（Beaufort Sea）和楚科奇海（Chukchi Sea）980萬英畝面積的海域，內政部同時也宣布原油鑽探計畫從維吉尼亞州延伸到喬治亞州的大西洋海域。根據路透社，2017到2022年鑽探計畫為可能耗時多年的過程拉開序幕，維吉尼亞、北卡羅來納或喬治亞沿岸外海必須為了鑽油展開清理工作。內政部長朱爾（Sally Jewell）表示，這是開放可開採石油和天然氣田的「平衡發展」計畫，同時也保護特殊且不能發展的區域。美國於2010年發表的5年計畫允許在維吉尼亞外海鑽油，此次美國政府係以此計畫為基礎加以擴大。

南澳洲發展廳近日確認，有數個大型油氣公司正在大澳洲灣（Great Australian Bight）開展勘探活動，對該地區的油氣儲量進行評估。如果該地區的資源在未來得以大規模開發，將有助南澳的經濟，並創造更多工作機會。據指出，英國石油公司（BP）與挪威國家石油公司（Statoil）合作，計劃在大澳洲灣開鑽4口深水勘探井。準備工作已經開始，包括前期的環境規畫。南澳礦業及能源商會（SA Chamber of Mines and Energy）主管庫丘爾（Jason Kuchel）表示，大澳洲灣是世界上最具潛力但仍未被開發的近海含油氣盆地之一。由於過去投產難度高，此區域不受重視。但目前勘探和提煉油氣的技術日趨成熟，讓這裡的資源得到開發的可能性增高。南澳環保組織野生動植物保護協會（Wilderness Society SA）則對開發表示擔憂，該協會主席歐文斯（Peter Owens）認為，環境遭到

油價跌跌不休，在能源繁榮期間擴張的美國石油業變得負債累累，自2010年以來，借款增加50%，接近2千億美元。4日美國一家能源公司申請破產保護，敲響了第一聲喪鐘。《華爾街日報》報導，這些負債可以解釋為什麼油價近半年下跌逾55%，跌破了每桶50美元，頁岩油公司還是要繼續生產。報導中說，石油業的緊張跡象正在浮現，因為收益成長的腳步跟不上借款。4日，德州的鑽探公司WBH能源由於貸款人拒絕提供更多貸款，已申請破產保護。債務在1千萬美元到5千萬美元之間。這家公司及其律師都拒絕置評。能源業界預期會有一股資產拋售及合併的風潮，但在油價穩定及價值清楚前，不會得到增長勢頭。銀行家表示，能源公司不願意在股價壓力下被收購，因為他們擔心被低賣，如果價格進一步下跌，買家也不願多付錢。

歐巴馬16日將阿拉斯加布里斯托爾灣（Bristol Bay）劃為石油天然氣開採禁區。此決定保護了全美的重要漁藏與白令海的生態重地，對商業捕撈、旅遊經濟和阿拉斯加原住民社群來說具有重要意義。布里斯托灣：鮭魚之鄉 豐富生態造就數億商機布里斯托爾灣位於白令海最東邊，長250英里、開口處寬180英里，有許多阿拉斯加主要河流流入。全球5種太平洋鮭魚：粉紅鮭、即狗鮭、紅鮭、銀鮭和國王鮭魚，都會回到布里斯托爾灣產卵。布里斯托爾灣因此是全世界最有價值的漁業基地之一，提供全美40%的野生海鮮跟每年20億元的漁業營業額。這裡景色美麗、地處偏遠，因此也是阿拉斯加旅遊業的重要地區，每年創造1億元休閒釣魚和旅遊活動商機。布里斯托爾灣擁有全世界最大的野生紅鮭族群，更是許多物種的重要棲地，包括受威脅的小絨鴨、海獺、海豹、海象、白鯨、殺手鯨以及瀕危的北太平洋露脊鯨。

阿聯酋能源部長表示，OPEC以外的石油生產國應 減少不負責任的石油產量，過多的產油量將損害市場。卡達能源部長在出席阿布達比一個會議的間隙接受採訪時稱，石油市場每日的供應量比需求量高出200萬桶。阿聯酋能源部長Suhail Al Mazrouei在另一個採訪中指出， 「我們呼籲其他所有產油國停止增產，因為這種增產正在損害市場。如果他們能停止增產，並跟隨OPEC的腳步，那麼OPEC的決定就是解決產量問題。」

台灣地方選舉剛落幕，尚未有新任首長提出重要環境政策。今年4月就職的巴黎女市長伊達戈（Anne Hidalgo）宣示將打造一個更健康、更適合人居的城市；她的優先工作包括：在城市中增加更多的行人徒步區、倍增自行車道，以及廣受爭議的「在2020年前禁止柴油車上路」。「巴黎不要更多的柴油車」伊達戈表示。過去數十年歐洲押注在柴油上，希望能削減溫室氣體排放並減少原油進口。如今似乎面臨大轉向：特別是在人口稠密的都會區，縱使有最新的防污染技術，柴油車輛仍然是空氣品質的一大問題。微粒物（PM）雖然被適當的處理裝置吸收，但是柴油仍然排放較多的二氧化氮（NO2），尤其影響與費部相關的疾病。巴黎在今年3月測得有史以來最差的空氣品質，因此和法國其他城市一度嚴格施行單雙車號「輪流駕駛日」。法國總理華勒斯（Manuel Valls）也表示，法國人偏好柴油引擎汽車乃一項錯誤。法國政府計畫自2015年起增加柴油消費稅，每公

「全國區域計畫（草案）」內政部先公告才修正，昨（4日）修正草案公聽會起跑，雖部分修改獲得民間肯定，首場公聽會台下仍砲聲隆隆，對於經濟部仍執著於工業掛帥、持續推石化及燃煤產業，無視於中南部空氣汙染現況，屢遭民眾抨擊。環團要求退回、重訂產業升級計畫。另外，民間團體也要求不該視農地為資源，任由下游產業瓜分，應回歸農業耕作、提升糧食自給率，落實農地農用。區域計畫應辦聽證會「全國區域計畫」在民間抗爭下，營建署再提修正草案，並於政策環評前舉辦5場公聽會收集各地民眾意見。但是，與會民眾擔心公聽會最終仍只是形式，把程序跑完當做已經說清楚了，政府依然故我，因此要求舉辦行政聽證會。內政部表示，「全國區域計畫」的法源依據為「區域計畫法」，主要規範空間規劃及土地使用管制等相關事項，國土計畫法通過前，本計畫係屬空間計畫體系中之最上位法定計畫。桃園在地聯盟理事長潘忠政認為，「國土計畫法」應先制定完成，否則都是逾越。若

數據顯示，位於新疆的瑪湖凹陷斜坡區最高日產油14.7立方米。而在近日，瑪北斜坡夏子街扇東翼新鑽井瑪21、瑪22井在目的層鑽遇油層，均見到良好油氣顯示。截至目前，新疆油田公司在瑪湖斜坡區共落實三級儲量1.94億噸，瑪湖西斜坡百里油區基本形成，預計可建產能256萬噸，2015年即計劃在這一區塊建產並進行試驗開發。油田公司勘探處處長曾軍表示，「瑪湖斜坡區已圈定有利區面積近2800平方公里，預計總資源量超過10億噸，展現出了準噶爾盆地西北緣新的大油區，是今後克拉瑪依油田油氣儲量與產量的新基地。」

歐巴馬氣候變遷特使Todd Stern 24日表示，歐巴馬認為化石燃料非長久之計，全世界必須放棄開發石油、煤和天然氣，讓化石燃料留在地底，以緩解氣候變遷。歐巴馬：世界各國必須放棄化石燃料Stern在美國進步中心（Center for American Progress）的論壇上指出，全球性的氣候變遷對抗行動勢必要讓世界各國放棄已知的石油、煤和天然氣儲藏。「企業和投資人遲早要開始計畫化石燃料的替代方案。」Stern說。美國和中國12日達成歷史性的氣候協議，有利明年巴黎氣候談判進展，等於宣告全世界有一天必須放棄石油和煤。Stern也表示，美國和中國是世界最大的碳汙染製造者，也是最大的對抗者。美中氣候協議有助於明年底巴黎氣候談判達成共識。聯合國去年和11月稍早發布的政府間氣候變化專門委員會（IPCC）科學報告皆警告，全世界碳排放很快就要超過讓全球升溫超過2℃的碳預算。聯合國環境規劃署（UNEP）