生物多樣性

一年可游數千公里的海龜，由於海洋環境惡化，族群日漸式微，救傷工作雖任重道遠，但減少人類不當行為才是關鍵。11月全台陸續野放兩隻救傷療育海龜，其中一隻是在屏東發現的綠蠵龜，因放生團體在其背甲掛鐵牌，長期磨腳導至身體虛弱於海上載沉載浮；另一隻則是在宜蘭東澳獲救的玳瑁，因誤入定置網，奄奄一息，所幸獲通報獲救。而宜蘭的救傷玳瑁，經學者確認是台灣首例救傷成功的母成體玳瑁，回到海洋後有望繁殖下一代。拿掉磨腳鐵牌，戴上海管處研究人員裝上的發報器，在群眾的祝福中，綠蠵龜重返大海。圖片來源：海生館求闔家平安放生  鐵牌磨腳痛不欲生今年6月，一隻綠蠵龜於海口港內載浮載沉，經海巡人員救上岸並通報屏東縣政府及海生館。這隻綠蠵龜疑因放生團體在其背甲鑽洞掛上的鐵牌，摩擦後腳腫脹潰爛，不願進食，其排泄物中也發現塑膠袋和寄生蟲；經醫療照護，健康狀況現已恢復正常。照護人員指出，綠蠵龜背甲尾部釘了三塊鐵牌，上以簡體中文寫著「

「想有所為而不為，想時時卻以時。」來自南部的青年黃俊男，懷抱農夫夢，今年4月到花蓮落腳，經營一座「以時生態農園」。在望得見太平洋的東海岸，聽得見山羌罵人、黃嘴角鴞夜夜笙歌、山豬低吼，在生態環境豐富的水璉村牛山上，黃俊男選擇順應天時、節令，生活、栽種、採收、釀造與藏種。良田是前人累積  破壞卻只要一夕決定不把博士班唸完後，黃俊男就投入職場，第一份工作是在環評公司。期間他調查過許多因為開發案遭受破壞的良田，有感於許多農民對現今「農地非農用」的無奈與憤慨，他說：「一塊農地是前人花費許多心力，不斷耕耘、累積出來的，破壞卻可在一夕之間。」因此投身農業、用己力保護農地的想法在他心中種下。後來因緣際會，黃俊男擔任台東紅葉部落的駐地計畫研究助理，在兩年的部落生活，借到一塊廢耕多年的土地實踐農夫夢。他以簡易工具整地，種植黃豆、秋葵和玉米，過程中讓他深刻體會到農地得來不易，絕不該輕易破壞。原以為農夫夢就此展開

為緩解過度捕撈造成的傷害，帛琉近期決定將一塊等同美國加州大小的水域劃設為禁漁區，保護此處豐富的鮪魚群。當地官員也強調，帛琉的未來是高級精緻旅遊，不是漁業。全世界頂級潛水勝地之一：帛琉。圖片來源：LuxTonnerre（CC BY 2.0）。撈過界！ 帛琉海域常見台、日漁船帛琉是菲律賓東部的一連串密克羅尼西亞島鏈，是全世界頂級潛水勝地之一。因位於海溝旁，觀光客可以和許多大型海洋動物共游，包括平滑白眼鮫（silky shark）、紫魟（pelagic ray）、大目鮪、馬林魚和旗魚等。雖然有「中西太平洋漁業委員會」（Western and Central Pacific Fisheries Commission，WCPFC）管理全球60%的鮪魚捕撈量，但部分難以受到WCPFC實質管理的國際漁船（帛琉海域以台灣和日本漁船為主）仍讓這些物種數量驟減。

一條道路的開發，都是為了讓人們，能更快速方便的前往目的地，不過您知道，每一次的道路開發，會造成當地生態環境什麼樣的影響嗎？道路開發會造成生態環境什麼影響。攝影：葉鎮中、陳添寶。圖片來源：我們的島。荒野保護協會新竹分會，2008年10月在新竹橫山大山背產業道路，發現大批梭德氏赤蛙的屍體，進而展開連續七年的護蛙過馬路行動。從護蛙行動開始，志工人員們也才發現，除了道路開發，水泥化山溝也可能對在地生態產生威脅。想要為青蛙找到條安全的結婚之路，除了在10月梭德氏赤蛙繁殖季時，大小牽小手，在夜晚找尋想過馬路的青蛙，協助牠們安全到溪流產卵，生態廊道可不可行呢？從護蛙過馬路為開端，志工們也在橫山豐鄉瀑布溪流裡，連續三年，紀錄調查梭德氏赤蛙的產卵狀態。您知道數千隻小蝌蚪，能夠順利長大為青蛙的機率有多高嗎？新竹大山背的護蛙過馬路，連續七年下來，又保護了多少隻梭德氏赤蛙，安全抵達想去的地方呢？遺憾的是，雖然在相

「怎麼辦！農藥就已經受不了，如果又刨掉河床，舖成硬邦邦的水泥，那……那我們要住那裡呢？」柴棺龜爺爺開口說：「我知道在社子溪的另一條支流，就是食水坑溪的上游，那裡應該還有我們可以住的地方……」就這樣，柴棺龜爺爺帶領澤蟹、虎皮蛙、牛屎鯽、馬口魚等居民，心存不捨地踏上了危險重重的旅途……第一屆綠芽獎政府出版品圖畫類─幼童及青少年組優等獎《柴棺龜 澤蟹和虎皮蛙》以桃園楊梅一帶的原生物種為主角，帶讀者從小楊梅溪往下，再上溯到食水坑溪上游，沿途解釋人類為了追求生活舒適，使用清潔劑、引進外來種、河床工程等，如何造成河溪生態系的浩劫。書中除了附上社子溪上游，主角們的遠征地圖讓讀者隨時對照外，細膩的筆觸和寫真的場景，更讓人身歷其中，感受這些楊梅老鄰居的艱辛與無助。族群逐漸減少的臺灣特有種柴棺龜屬於保育類野生動物，棲息於低海拔的池塘、水田等水域。澤蟹則是淡水蟹的統稱，山高坡陡的臺灣擁有許多淡水蟹的特有種，如主

發源於高山的小溪，經過一連串極陡地形，慢慢匯集成一條緩緩大河，流入人口群聚的都市，也許人們未曾注意到她的存在，但她卻帶著一路上人們的不同的意志不斷的前進著，她沒有太多抱怨，只是認真地傾聽，同時她也試著在告訴人們一些事情… 基隆河帶著許多人的故事緩緩流向淡水。河邊生活即使陽光強烈，河流卻給人平靜的感覺，讓人很容易靜下心來享受閱讀。 騎著單車到河邊兜風，難得離開都市忙碌的生活，卻改變不了科技造成的不良習慣。 老夫妻欣賞著過去河邊未曾出現過的新式大樓。建設 為了減輕交通壓力，蓋了許多快速道路，反而增加親近河川的難度。 為了更密集的利用土地，連河道上都無法避免怪手的侵擾，人類正一步步侵占不應屬於他們的領域。 從橋上往下觀看，河川上水管的兩邊都有漂流物，原來梅雨季一度讓河道產生混亂，入夜後卻悄悄安靜下來。野性河濱 夜鷺很無奈，今晚等了這麼久就只有這一隻嗎？ 小狗也很無奈，他找到的魚已經曬成魚乾了。

根據壽山籌備處統計，該園區內約有269隻流浪犬，時有咬死山羌、台灣獼猴、白鼻心以及鼬獾傳聞。而學者清點壽山上的山羌，估計約138隻，而此種群的山羌，基因無法與中央山脈的族群交流，因此有其特殊性。為了改善園區野生動物棲息地，最近籌備處打算移除野犬後安置到公立收容所。然此舉卻惹惱部分動保團體聚眾抗議，有人甚至預備發動清空收容所行動，將犬隻放回壽山。國家公園系統是保護區的一部分，成立是為了保育生存其中的野生動植物和棲地環境，這已是國際共識；如今這些紛紛擾擾，不禁令人懷疑，這樣的國際共識在台灣是共識嗎？當初成立國家自然公園，是不是個錯誤的決定？流浪動物滿山跑  誰該負責？2011年成立的壽山國家自然公園，從高雄市政府手中接過這片山林，同時也接下多年沉疴，包括數百隻習於人類餵食的流浪犬。台灣淺山有流浪犬並不稀奇，這跟早期社會缺乏飼主意識、未善盡飼主責任有關，不過，一旦劃設為保護區，在經營管理上，就須

金門每年均有3到5起保育類鯨豚擱淺事件，農委會林務局為加強相關單位及民眾對於鯨豚保育及擱淺處理的知識及技能，特委託中華鯨豚協會於本周五（20）日上午在金門植物園舉辦教育訓練。這項將於當天上午8時至12時舉辦的教育訓練，主要課程包括鯨豚擱淺救援S.O.P、金門常見鯨豚及鯨豚骨骼標本製作，活動除簡報說明外，也有實際的鯨豚骨骼展示教學。縣府建設處指出，金門地區每年的鯨豚擱淺死亡通報約3-5起，主要死因多為漁網纏繞窒息及海洋汙染，種類則以露脊鼠海豚（江豚）最多，另以往也曾發現柏氏中喙鯨及中華白海豚擱淺案例，由於均為死亡通報，在完成採樣作業後，即進行骨骼標本製作或就地掩埋。

回顧2005年國立海洋生物博物館（簡稱海生館）的BOT經營業者海景公司，先後引進三尾鯨鯊，成為海生館人氣王，每年吸引逾百萬遊客參觀。鯨鯊一號嘉嘉，於2007年3月野放，當時並未替牠裝設追蹤器，無法了解嘉嘉野放後下落；同年5月，鯨鯊三號因病死亡；僅存的鯨鯊二號被飼養在海生館八年，卻因8-12公尺深的水族缸限制，人工環境造成牠習慣性沿著缸壁繞游，導致尾鰭和胸鰭經常性磨擦到缸壁和礁石等人工造景，而出現傷口。早在2010年，海生館和海景公司就曾討論野放計畫。卻因等不到小鯨鯊進館輪替，鯨鯊二號只好繼續被迫為海生館撐票房。直到2013年，來自各種壓力，海生館才決定送牠回家。二號鯨鯊。圖片來源：公共電視《我們的島》。 當時海生館公開表示，野放過程絕非「棄養、虐殺」，並模擬可能的風險，鯨鯊兩度洄游擱淺，是過去野放鯨鯊未曾發生的經驗。海生館產學合作中心主任李展榮也說：「野放前經歷過二次演練，也依據演練

在墨西哥旅遊勝地坎昆（Cancún），隨著觀光客越來越多，原本茂密潮溼、可抵抗暴風雨的紅樹林漸漸變成旅館和度假村。近期一項大型開發案更計畫砍伐數十公頃紅樹林，卻被一群兒童暫時擋下。墨西哥旅遊勝地坎昆的海灘。圖片來源：dronepicr（CC BY 2.0）關乎生存 居民：保護紅樹林非環保式的「浪漫」11月4日，法官批准這群兒童所提出的永久終止69公頃混合使用計畫的請求，但孩子們必須支付2100萬披索（約3900萬新台幣）補償開發者的損失。孩子們的律師正試著說服法院這筆補償金不應向弱勢收取。該開發計畫由墨西哥旅遊開發局發起，已經進行超過20年，而當地環保人士也反抗了20年。但今年夏天，推土機開始在坎昆和附近瑪雅海灘（Mayan Riviera）推倒樹木，把鱷魚趕出紅樹林，並開始興建住宅、店面和宏偉的長廊，於是越來越多坎昆居民加入行動。「對坎昆社群來說，保護紅樹林是生死存亡的問題。絕不只是浪漫

壽山國家自然公園今年度「TNS」[1]計畫連續流標[2]，之後將計畫中的「安置方式」，修正為安置於法定收容中心──高雄市動保處收容中心後，順利委外執行。不料此項修改卻引發動保團體反彈，認為去除「十二夜條款」後，公立收容所勢必擁擠不堪，送入後必死無疑。對此，籌備處雖於11日召開「流浪動物管理座談會」，隨後發布新聞稿宣布會議結果；然動保團體以記錄不實，昨（18日）聚眾到籌備處抗議。高雄市關懷流浪動物協會理事長王小華揚言，將號召動保團體清空公立收容所浪犬，全數「回置」壽山。

50年過去，海神計畫目前已經取得574英里海岸土地，使國民信託總計擁有775英里海岸土地，佔英國海岸線的十分之一，成為英國海岸地區最大的私人地主，是英國最成功的保育募資計畫。保育工作在近十年來也有了新的重心，開始著重在適應變遷的海岸線。海邊散步能使人放鬆心情好，圖為National Trust在Blakeney海口濕地上的步道。攝影：許惠婷全面調查再來一次 檢視半世紀得與失國民信託再次請來研究團隊，以更新的科技進行第二次海岸線全面普查。當年，研究團隊全程靠雙腳步行，許多地點完全沒有步道，GORE-TEX防水材質的外套也尚未問世，讓研究人員吃足了苦頭。2015年10月公布的最新版資料顯示，當初被歸類為「完好」等級的海岸線有94%已經受到國民信託、特殊景觀區域、國家公園等保育制度的保護。整體而言，四分之三的海岸線仍是未受開發的狀態；但是，有建築物的土地面積也在這50年內增加了42%，相當於海岸