生物多樣性

交通部民用航空局公告機場四周禁止飼養飛鴿，針對媒體報導，嘉義機場四周養鴿場不斷放飛。嘉義航空站主任葉政勳說，發現違規一定開罰，嘉義機場10年來都未曾發生鳥擊事件。針對蘋果日報報導，機場公告管制區內多間鴿舍飼主無視飛安不斷放飛訓練。葉政勳說，接獲民眾檢舉後，就會同警方、鄰里長到場查緝，雖沒有查到放飛情況，但也會要求對方寫切結書，一旦抓到放飛就依違反民用航空法第34條第2項規定，在機場四周之一定距離範圍內，施放有礙飛航安全物體者，處新台幣30萬元以上，150萬元以下罰鍰。葉政勳強調，航空站列管水上鄉20多處鴿舍，每個月都會不定期巡查管制區內鴿舍，10年來嘉義機場未曾發生鳥擊事件

深水埗周五（20日）發生殘酷扭頸殺鴿事件，有救鴿組織指，武漢肺炎影響下，市民對野生或流浪動物的恐慌情緒變得嚴重，當中亦包括野鴿，其組織近日接獲各區撲殺或虐待野鴿的情況，「由幾個月一宗，變成每星期收到3至4宗」，例如元朗有白鴿慘被拔毛喪命，天后有人滾水淋鴿、漂白水潑鴿。網上群組「香港救援鳩鴿及雀鳥」創辦人Gian表示，受疫情影響，市民大眾對野生動物突然顯得恐慌，結果各區的虐待動物、撲殺野鴿個案數字大增。她表示，大量撲殺及停止餵飼只能短期內改善情況，而且做法不人道。其實對抗疫情，應先處理人為問題，例如做好隔離工作、防疫工作。她又指，野鴿由多年前被人類馴養，不是季候鳥，故會聚居一地，不會因不餵飼而開始遠離人群。她又指野鴿以吃種子維生，而香港並沒有多少樹有果實可飼養野鴿，若無人餵飼，最終牠們會吃垃圾、渠水維生，隨時對衛生的影響更大。此外，即使大量撲殺野鴿，但牠們的繁殖能力極高，短短一個月便會誕下4

墾丁的高位珊瑚礁森林，今春有大量皮孫木遭受梅花鹿啃樹皮環剝，引發梅花鹿數量過多的討論。森林不能沒有野生動物，森林提供了「供給功能」，讓野生動物有得吃；只是，維持野生動物族群量到什麼程度，才能維持平衡、讓森林生態系發揮提供人類福祉的功能，卻是大學問。為了維護墾丁高位珊瑚礁森林少受台灣梅花鹿啃食影響，兩年前墾管處曾於保留區內設立小面積圍網，去（2019）年底恆春研究中心再新增一處1.3公頃的圍網，雖初見成效，但能不能搶救衰退中的珊瑚礁森林，仍存在變數。對於面積137公頃的森林而言，這種規模的圍籬只是杯水車薪。農委會林試所恆春研究中心主任林照松表示，避免梅花鹿危害高位珊瑚礁森林，最好是減少梅花鹿族群密度，而這牽涉的層面較為複雜；但即使歐美日開放狩獵，仍難以止住鹿科影響森林的程度；以林試所管理立場，使用圍籬隔開梅花鹿是可行方案中較有效的方法。保護高位珊瑚礁生態 劃設保留區還要減少野生動物危害短短3

隨著武漢肺炎疫情吃緊，民眾勢必暫停國外旅遊，同時也提醒民眾自主健康管理的責任。既然無法出國旅遊，那麼走向大自然強化身心，似乎是不錯的選項。大自然之所以提供各項人類福祉，與長久來國家以保護區劃設維繫生態保育功能有關。只是，在一些高度具保育價值的保護區，由於一些因素，正在減緩、降低它被期許的功能。位於恆春的墾丁高位珊瑚礁自然保留區，今春發現高位珊瑚礁森林中，大量皮孫木遭受梅花鹿啃樹皮環剝的現象，這是繼十年來梅花鹿啃食地被小苗後，森林生態系的另一樁危機。墾丁高位珊瑚礁森林裡的皮孫木，春節期間研究人員記錄到樹幹遭台灣梅花鹿大面積環剝啃食。不過這個結果，研究人員兩年前就預料到了。2018年，恆春研究中心發布的新聞稿就指出，「食源缺乏時梅花鹿很可能會直接啃食樹皮，屆時連比較大的樹也跟著遭殃。」一年半後應驗了。當大樹因環剝衰敗、死亡，要恢復森林生態也更加困難。在農委會林業試驗所恆春研究中心研究人員帶領下

當各界還不清楚新冠（武漢）肺炎的來源之際，日前又有相關報導引述台師大生命科學系吳忠信教授的研究成果，而發布蝙蝠與病毒有關的新聞，再度引發大眾對蝙蝠的疑慮。為此，國內兩大蝙蝠研究與保育團體：台灣蝙蝠學會與黃金蝙蝠生態館在與吳教授確認相關內容後，發表以下共同聲明以釐清大眾可能的疑慮，還台灣蝙蝠一個公道。吳教授所參與的跨國研究論文[1]指出在東亞摺翅蝠洞穴中的蝙蝠糞便僅驗出一種腦心肌炎病毒（encephalomyocarditis virus, EMCV）。儘管該研究試圖檢驗蝙蝠糞便是否含有各式不同的病毒，最終僅驗出一種病毒，就是腦心肌炎病毒。因此，該論文並未指稱台灣東亞摺翅蝠的糞便中帶有多種病毒。許多種哺乳動物和鳥類[2]都可能攜帶腦心肌炎病毒。腦心肌炎病毒不是冠狀病毒，而是屬於完全不同的微小核糖核酸病毒，主要會引起家豬的腦心肌炎和生殖系統疾病。雖然多種哺乳動物甚至鳥類都可能攜帶該病毒，但豬最

今年1月25日晚間，一隻石虎因車禍受傷躺臥在苗栗市台6線6k路段路邊，被一名路過民眾發現即通報；該石虎經治療後恢復良好，已於3月中旬進行野放。交通部公路總局表示，為降低石虎遭路殺，繼2019年5月在台3線卓蘭路段設置路殺預警系統後，另規劃苗栗台13甲線造橋路段「夜間降速」，日間速限60公里、夜間速限50公里，並於2020年3月15日正式實施；為確保行經車輛都能減速，將搭配使用區間測速裝置，相關設施預計6月底前完成，待宣導期過後正式實施，以保護石虎安全。並搭配「區間測速」裝置保護石虎；區間測速相關設施預計2020年6月底前完成，待宣導期過後正式實施。

海巡署第七岸巡隊調查指出，澎湖21日短短1天之內，赫然發現3起保育類綠蠵龜及瓶鼻海豚屍體，分別陳屍西嶼牛心灣及白沙龍頭淺灘岸際，明顯死亡多時，嚴重腐爛，就地掩埋。2隻死亡海龜均為綠蠵龜，一隻長52公分、寬47公分，另一隻長48公分、寬44公分；死亡海豚則是瓶鼻海豚，長165公分、寬45公分，屍體腐爛，無研究價值，農漁局表示不派員至現場，由岸巡弟兄就地掩埋，讓死去的保育類海洋生物入土為安。2隻綠蠵龜同時陳屍，疑似遭到人為誤捕，刻意將屍體隨波逐流的可能性大增，至於瓶鼻海豚也是冬季洄游澎湖的海洋生物，此時出現也有點突兀，相關疑點都有待進一步調查釐清。

高雄市美濃區福美路靈山21日發生火燒山，在徹夜延燒18個小時之後，22日上午空勤總隊直升機出動空中灑水救援，火勢終於在11點左右撲滅，初估約燒毀5公頃山林，所幸並未波及民宅。消防局第六大隊副大隊長陳俊宏指出，起火原因尚待調查，但往年清明掃墓常引發山區火警，不排除與掃墓焚燒紙錢或放鞭炮有關，消防局呼籲民眾，星星之火可以燎原，應遵守「人離火熄」的原則，隨身攜帶簡易滅火水源，避免危害公眾安全。

花蓮縣文化局獲前瞻計畫補助，在卓溪鄉進行為期4年的「再造歷史現場專案計畫-拉庫拉庫溪流域布農族舊社溯源與重塑計畫」，日前由當地耆老憑記憶，找回隱沒10多年的清、日古道登山路徑「阿桑來戞支線」。阿桑來戞支線古道位在玉山國家公園，文化局文資科長黃用斌與承辦人陳孟莉日前上山體驗，陳孟莉說，這次針對路徑稍作整理，適度走出步境，陡峭路段也架設繩索，以不擾動大自然為前提，提升安全性。黃用斌指出，這段支線闢築於1925年，可連結日本政府興建的古道與清代建立的古道，完整保存兩個時期留下的古道遺構，以及10餘戶布農族人遷移前的舊社家屋，具有深厚歷史文化內涵及精彩性。

鼻頭角海域的小丑魚大量消失，海漁基金會3月份調查發現，照理說要有2千4百隻以上的野生小丑魚，但現在只剩下兩隻。基金會和中研院研究員陳昭倫合作，統計出鼻頭角公園內外海域的海葵數量，超過400株，由於1株海葵，可以有6隻小丑魚共生，所以當地照理說要有2千4百隻以上的野生小丑魚，但現在只有2隻小丑魚的蹤跡，讓基金會擔心該地區的海洋生態系統，會發生「破窗效應」。海漁基金會懷疑，小丑魚消失的主要原因，是被人類捕撈、拿去賣錢。為了復育生態，基金會採取放流魚苗行動，但不是直接把小丑魚放流大海，而是先讓人工繁殖的小丑魚，待在附近小學的生態魚缸，適應海葵。

又到了紫斑蝶北返的季節，21日早上在國道3號林內路段，觀測到每分鐘達350隻紫斑蝶飛越，已達封閉車道的標準，高公局緊急封閉該路段最外側車道；紫斑蝶生態保育協會預測，接下來幾天天氣好，紫斑蝶有機會出現爆量。雲林縣林內鄉長張維崢說明，「我們今年度第一次，第一次國道外線車道封閉，因為剛才已經每分鐘達到350隻的量，高公局這邊也馬上全力來配合。」紫斑蝶生態保育協會副理事長陳瑞祥指出，「應該還會有很多經過這裡，尤其像我們昨天在石桌，還有茂林，有監測到大量的紫斑蝶通過，代表說我們這邊以南，還有很多的紫斑蝶，等著要通過我們林內這個區塊。」

對於生物的認識，有時不是從生活周遭觀察而來，而是透過電視節目或電影。但電影有時為了故事性或讓人印象深刻，往往會以超出現實的誇大手法塑造出怪物的形體或形象。除了大白鯊、狼和蛇之外，另一個無辜的生物就是蝙蝠。一講到蝙蝠，下一句多半就會聽到「吸血蝙蝠！」。哎呀，這就是受到電影影響啊！在西方電影中，蝙蝠擁有尖銳的利牙，既會吸血又可怕的夜行動物，還跟吸血鬼或狼人故事扯在一起。但這真的是誤會大了，全世界大約1,400多種蝙蝠，大多數其實是以昆蟲、水果和花蜜等為食，而真的會吸取動物血液作為養分補給的蝙蝠，其實只有三種，一般較多是吸食家畜血液，趁其睡著時偷偷吸血。重要的是，這三種吸血蝙蝠只分布在中南美洲，台灣沒有喔！台灣有約37種蝙蝠，其中約九種是台灣特有種。自然谷在過去生態調查中，曾經記錄到東亞游離尾蝠，但過去在步道觀察中，因蝙蝠屬夜行性動物，飛行中通常又靜悄悄的沒什麼聲音，來無影去無蹤，因此一時間還真