生物多樣性

11月秋末 秋楓飄落的季節走進山裡 尋找秋天的氣息 葉子的語言 靜靜的 由綠轉紅 一葉知秋 於是乎 凋零的美感該是檢視自己的時候 於是 背起大背包走向山 去尋找遺失的美好忙碌的生活 我不想失去靈魂 出發吧！

台南縣七股潟湖區的冬候鳥鸕鶿喜歡在潟湖中豎立的廢電桿或蚵架上棲息，形成特殊的生態景觀，但隨著族群數量逐年增加，可供棲息之地相對變少，地方人士盼政府能及早因應。每年冬天到七股潟湖區越冬的鸕鶿數量雖不如金門多，但比較不怕人類，乘坐膠筏的遊客可以近距離觀賞；加上可能因黑面琵鷺保護區劃設後，七股潟湖區的生態保育漸顯成果，鸕鶿的數量逐年增加，吸引不少遊客前往賞鳥。七股漁民黃智育表示，潟湖附近樹林內是白鷺鷥和夜鷺等鳥類的棲息地，鸕鶿不會去搶地盤，多選擇棲息在潟湖內豎立的導航燈廢電桿或蚵架上，再伺機飛到海面上、或潛水捕魚，形成很特殊的生態景觀；由於牠們很習慣漁民駕駛的船隻接近，所以比較不怕人。他說，雖有愈來愈多人到七股潟湖賞鸕鶿，但因電桿和蚵架較為分散、且一根只能站一隻鳥，較無法讓遊客看到「數大便是美」的感動；鸕鶿有群居性，若政府能在夏天及早規劃，選定幾個定點密集立桿，不僅能讓遊客更有眼福，也會吸引更多

看到黑面琵鷺，靠海為生的漁民會喊牠們一聲「黑面仔」，不過，漁民卻不知道怎麼叫黑腹燕鷗，雖然黑腹燕鷗和台南漁民這麼不熟，但牠們卻將北門當成重要據點，每年10月都會來此避冬，且停留時間長達半年；而雲嘉南濱海國家風景區也在此時舉辦「黑腹燕鷗季」，每個週末假日都有生態解說。「2008黑腹燕鷗季」活動已經展開，到明年2月15日之前，每逢週六、日下午在北門鄉井仔腳都有井仔腳鹽業解說及黑腹燕鷗影片欣賞、生態解說。架著密密蚵架的北門潟湖，近年來成為黑腹燕鷗度冬的重要棲地，每到黃昏，群聚的鳥群在半空中完成點名、整隊成型後，就會依著風的方向變換隊型，有時是漏斗型，有時又是龍捲風，身長只有25公分，但卻因為數量極大，成為天空中壯觀的風景，這場黃昏之舞，演出的鳥數量，最多時估計有3萬隻。「2008黑腹燕鷗季」活動期間，每個週六、日(除夕除外)在北門井仔腳鹽鄉民宿旁的「台南縣文史生態資源開發促進會」，14:00～1

國道六號高速公路工程超前，可望提前通車，大幅縮短台中到埔里的行車時間，由於國道六號屬於第三代高速公路，施工上採用環保工法，沒有大量揚塵，通過的路線，也沒有造成光禿禿的景象，因此，不僅高架工程壯觀，沿途景觀更是優美，連國外遊客經過中潭公路沿線，都不禁要問那是甚麼道路？國道六號是在台中霧峰銜接國道三號，通往南投埔里，全長37.6公里，沿線經過草屯、國姓、埔里，從中潭公路草屯往埔里方向行駛，就可以看到國道六號長龍沿著烏溪蜿蜒，在國姓路段，從右側望去，可以看到高架的國道六號，穿梭在青山綠水之間。有的橋墩高達4、50公尺，工程壯觀，襯托翠綠山巒，讓南投再添美景。國道新建工程局南投工務所主任卓高端表示，國道六號是第三代高速公路，採用環保工法，因此，沿線沒有大量揚塵，經過的地方，也不會有光禿禿的景象，兼顧景觀與生態。國道六號工程浩大，高架橋樑的高度及數量也創下紀錄，施工期間，每天最多有2千名工人同步施工

生態保育兼發展觀光，嘉義縣府相關單位極力爭取推動劃設664公頃「嘉義縣鰲鼓野生動物保護區」計畫案，已在16日獲農委會審議通過，希望未來能整體規劃營造出適合賞鳥休憩及文化教育活動園地，帶動沿海觀光產業的發展。 鰲鼓濕地自然生態資源十分豐富，是臺灣西南沿海水鳥重要棲息地，過去曾有作劃設工業區、自然生態公園、空軍炸射靶場、軍事遊樂園等計畫，但其定位也引發了開發與保育的爭議。經一年多生態環境調查顯示，種類多樣且頗多具指標性物種，也有不少為臺灣特有物種或應予保育、珍貴稀有物種。另外該區也具有黑面琵鷺擴張棲地之潛力。 此規劃案未來經召開地方說明會、專家意見徵詢、公聽會等程序，配合林務局整合野生動物保護區及鄰近區域平地森林遊樂區後目標將規劃成「鰲鼓濕地森林公園」，並採低密度發展為原則。

水資源受氣候、緯度及地形等因素的影響甚鉅，因此近年來全球氣候變遷導致各地的水資源運用益加困難。氣候變遷使得氣候變異加劇，造成豐水期極端降雨強度增加，而枯水期連續不降雨日也更長，進而影響區域整體的供水能力。面對此一問題，加強開源節流，推動水資源多元化發展已是各國主要的因應方式。為確保台灣水資源的永續發展，水利署也採取開源與節流雙管齊下的策略。在節流的部分，推展節約用水政策；而在開源的部分，則推展水資源多元化發展的政策，除持續興建水庫、攔河堰，開發地下水等傳統水源外，更積極投入推展海水、生活污水、事業廢水，以及貯留雨水等新興水源的開發利用，以確保水資源穩定供應，減少供水風險。生活污水回收再利用與事業廢水回收再利用合稱水再生利用，水利署為推動水再生利用發展，已擬訂兩階段行動三部曲政策。在研發階段，自2007年起開始推動為期5年之水再生利用科技發展計畫，辦理水再生利用模廠先期規劃、廢污水再生利用潛

墾丁海洋新發現，美國史克列普斯海洋研究所兩名研究人員到墾丁海域研究時，發現珊瑚經過紫外光照射及濾鏡觀察會發出螢光，而螢光的強弱竟與珊瑚健康有關，對研究海洋汙染程度有極大幫助，也令參與的海生館團隊也十分振奮。美國史克列普斯海洋研究所狄米奇．戴亨(Dimitri Deheyn)與與博士生美莉莎．羅斯(Melissa Roth)，日前到墾丁南灣及附近海域從事潛水研究時，發現經過紫外光照射及濾鏡觀察後會發出螢光的多種珊瑚，經過樊同雲、王立雪等海生館學者在各海域比較發現，亮度越高的珊瑚身體狀況越佳，反之則代表身體狀況及海域環境惡劣。海生館研究助理郭富雯表示，包含腦紋、氣泡、笠珊瑚以及肉質珊瑚、海葵等珊瑚生物，以往就被發現具螢光的特質，而生物發光的案例也有95％是發生在海洋中，這些海洋發光生物體中萃取出的螢光蛋白研究，更獲得今年諾貝爾化學獎殊榮，亮度與珊瑚健康的相關，也有助於了解墾丁海域的環境狀況。由

中俄兩國邊境地區跨界水體聯合監測取得良好效果，為兩國開展跨界水體環境保護交流合作奠定了良好的基礎，中俄兩國環境專家在此間召開的中俄跨界水體水質聯合監測技術交流會上表示。中俄跨界水體水質聯合監測技術交流會由環境保護部環境監測總站主辦，黑龍江省環境監測中心站承辦。來自中國環境保護部、國家和地方環境監測部門的專家和俄羅斯哈巴羅夫斯克邊疆區、赤塔州、濱海邊疆區的專家與會，雙方就跨界水體聯合監測分析方法、評價標準以及監測資料進行交流、研討。根據協定，兩國在邊境地區的額爾古納河、黑龍江、烏蘇里江、綏芬河和興凱湖5個跨界水體的9個監測斷面開展水質聯合監測。據悉，黑龍江省已經從2002年開始與俄羅斯邊境地區開展了對界河黑龍江和烏蘇里江的水體水質聯合監測合作，為兩國間開展跨界水體水質聯合監測與保護奠定了良好的基礎。

隨著中國增加三北防護林體系建設的資金投入，黑龍江省營造「綠色屏障」的步伐進一步加快。黑龍江省林業廳計劃到2010年基本完成平原、半平原綠化和城鎮綠化，將全省森林覆蓋率由目前的43.6%提高到47%以上。黑龍江省是中國重要的國有林區和最大的木材生產基地。近年來，該省把森林生態保護作為可持續發展的重要保障，加緊實施天然林資源保護、三北防護林建設等重點林業工程，生態建設取得了明顯成效。為進一步加快生態工程建設，中央在今年新增的1000億元拉動內需投資中，安排全國「三北工程」投資15億元。其中，黑龍江省安排資金2億元，計劃完成造林任務200萬畝，建設任務主要集中在關係民生、生態區位重要、短期內治理有明顯成效的區域。按照林業部門的總體規劃，黑龍江省將大力完善農田防護林和草（牧）場防護林體系，積極推進城鎮和村屯造林綠化，搞好公路、鐵路沿線綠化美化，加快宜林荒山、荒地造林綠化，積極開展場（廠）區、礦區造

近年來，中國及內蒙古自治區加大了對胡楊林的保護力度，使胡楊林面積由2000年的39萬畝增加到目前的44萬畝。胡楊又名胡桐，具有耐鹽鹼、耐幹旱、耐貧瘠等特點，被人們譽為「活千年不死，死千年不倒，倒千年不朽」。阿拉善盟額濟納旗是內蒙古生長胡楊林最為集中的地方，其分布面積和活立木蓄積量僅次於新疆，居全國第2位。阿拉善盟盟委書記王玉明介紹，近幾年，在國家實施額濟納生態引水工程、生態移民工程等項目的推動下，內蒙古加大了對胡楊林的保護力度，通過採取圍欄封育等措施，減少了人畜對胡楊林的破壞，使胡楊林得以休養生息，胡楊林面積由2000年的39萬畝增加到目前的44萬畝。目前，在適宜胡楊林生長的地方，內蒙古採取人工育苗造林等辦法，使胡楊林的面積得到了穩定和發展。

從浙江省開化縣有關部門獲悉，浙江林業工作者日前在該縣境內的錢江源國家森林公園發現了一處高山濕地，是浙江西部地區首度發現的高山濕地。這處濕地位于開化縣齊溪鎮的楓樓林區，屬於錢江源國家森林公園的核心景區，海拔700多公尺，面積約6.6萬平方公尺，外圍面積60萬平方公尺。它是浙江林學院、浙江省林業勘察設計院和開化縣林場聯合組織的森林植被資源科學考察隊在上個月發現的。位於錢塘江上源的開化縣是浙江乃至華東地區的生態屏障和重要水源涵養地，森林覆蓋率超過８０％。這片濕地景色優美，群山環抱，氣候常年濕潤，大氣中的負離子數量達每立方厘米1.6-1.8萬個，生長著銀芽柳、野芹菜、菖蒲、野荸薺等典型的濕地植物，動物資源也極其豐富，為錢塘江涵養了大量水源。濕地被稱為「地球之腎」，是地球上具有多種獨特功能的生態系統，是陸地上的天然蓄水池，不僅在蓄洪抗旱、調節氣候、促淤造地等方面有極其重要的作用，而且是眾多野生動植物

古道的海岸線 行軍、征戰、討伐、納貢、郵遞、交易、打獵、訪親、遷徙…… 兩、三百年來，這條卑南琅嶠道路承載了台灣多少民族文化，豐富了多少歷史厚度。 只是當年行走在海岸線上的先民們，可能想都沒想過，到了後代，有一天這條古道竟會被公路給取代。 而留下的，卻只剩一條終於串聯台灣環島公路的政績，一粒粒阻擋人們與海洋親近的肉粽角，和一條哭泣的……海岸線。 為您發表「走山的人」第八季的第12篇文章：關於阿郎壹的美麗與哀愁。 南田石海岸最後的海岸線原以為自己都還把持得住，這一路走來也並無太大的感觸，畢竟從我輾轉得知台東的南田段已經在施工後，心就已麻痺。卻未料到，就在快要離開海岸線時的那回頭一望，卻聽到鵝卵石碰撞海水傳來的淅瀝聲，一種讓人心疼的哭泣聲…… 海天一色的南田石秋天的滿州山區，山芙蓉的嬌顏綻放在公路兩旁，那落山風的溫柔，吹得旅人的心格外優雅。我們從古道的起點，恆春東門開始出發，解說員敘述著兩