生物多樣性

中國南方許多省份過去一周遭受連續暴雨和洪水襲擊，目前已導致至少132人喪生，86多人失蹤。遭受暴雨襲擊的包括貴州、湖南、江西、安徽、浙江、上海、福建、廣東、廣西和雲南等省市。江西遭遇今年以來的最大暴雨洪水，全省有540多個鄉鎮和100多萬人受災。廣西自今年入汛以來已先後發生六次洪澇災害，氣象台連續發佈暴雨橙色預警。省內一些水庫出現蓄滿排洪，個別的已接近漫壩險情。福建有些縣的降雨量超過200毫米，其中泰寧縣6小時降雨225毫米，重現期超過百年一遇。根據中國媒體的數字，截至目前已有6.8萬座房屋被毀，大約50萬公頃農田被淹，經濟損失超過145億元人民幣。

6月21日淩晨，長江江水一夜之間陡漲9米，陡然變得湍急的水流將6個航標燈沖翻，上百噸垃圾堆積在長江輪船公司南岸區龍門浩舶位邊，厚度達到1米以上，上面可以走人。經過十多名船員6個小時的清理，垃圾才被清完。長江輪船公司船員發現一夜間江水漲了數米，從上游沖下來的垃圾，不僅把跳板沖垮，還把2艘20多噸重的跳船、4艘木船抬起。由於垃圾將舶位與岸邊隔開，要到舶位上去上班，必須經過漂浮在江中的垃圾堆。長江輪船公司南岸區龍門浩舶位的負責人說，經他們測量，江水從20日至21日淩晨6點多鐘，陡漲了9米以上，與此前暴雨有關，而這些垃圾有百餘噸，緊靠著舶位周邊的4座航標燈被沖翻。

6月22日，「穿越號」盾構機終於到達邙山隧洞出口，中線穿黃工程上游隧洞全線貫通，將為2014年中線工程通水，緩解北方水資源短缺。南水北調中線穿黃工程上游隧洞總投資31.37億元。工程選定的李村穿越黃河線路是在選比了孤柏嘴線、李村線、李寨線、牛口峪線等不同線路後最終選定的，兩條引水的穿黃隧洞是整個穿黃工程最引人注目的控制性建筑物，每條隧洞總長4250米，單洞直徑7米，採用目前世界上較為先進的盾構技術進行挖掘施工，施工工期長，在國內用盾構方式穿越黃河尚屬首例。中線京石段工程繼2009年完成向北京應急供水3.4億立方公尺任務後，今年再次實施向北京應急供水，為首都的供水安全提供了重要保障。中線丹江口大壩加高工程主體壩段已加高到設計高程，南水北調的咽喉工程──東、中線穿黃隧洞工程全線貫通。其餘工程項目陸續開工建設，東線黃河以南、中線黃河以北連線建設的良好態勢已經形成。

福建農林大南平分校1300多名師生被困3天，學校糧食告罄，幸好官兵駕著衝鋒舟運糧食解危；而福建建陽市第二中學洪水淹沒教學樓底層，學校400多名學生被洪水圍困，經過一天一夜的守護，400多名學生已經被安全轉移。6月20日上午9時許，據電報：福建農林大南平分校1300多名師生已被困3天，學校糧食告罄。溪坪、勝地兩個村距鎮上10多公里。14日的一場暴雨，使兩個村斷路、停電，近2000名村民被困。道路搶修又被暴雨沖壞，村民已經被困整整四天。鎮裡只好每天派幹部徒步近五個小時進村，幫助轉移安置村民。

瀕臨絕種的一對「一級保育」鳥類「黃鸝鳥」落腳台東，成功的在森林公園內孵育小鳥，台東縣政府全天監測保護。台東縣野鳥學會理事長方敏慎指出，全台黃鸝鳥在濫捕、棲地受破壞情況下，估計僅剩200隻。今年5月間，一對一級保育鳥類黃鸝鳥在台東森林公園築巢，讓各界鳥友興奮。 由於黃鸝鳥很容易受到驚嚇，鳥會呼籲民眾遠遠觀賞即可，不要進入警戒區內拍照或觀察。為了保護這些嬌客，台東縣政府在公園劃出籃球場大的警戒區，並安裝夜視功能系統全天監測，警方還設了臨時巡邏箱巡邏。台東縣政府農業處強調，如果突破封鎖線騷擾黃鸝鳥，依法可處罰6萬元到30萬元，如導致黃鸝鳥死亡，將可處2年以下有期徒刑或併科10萬元到50萬元。

台南縣山上淨水池內隧道式的蓄水池，因安靜清幽成了台灣葉鼻蝠等棲息繁殖地，台灣蝙蝠保育學會調查約有600多隻，最近繁殖季常見母蝙蝠抱著小蝙蝠。21日中午卻有遊覽車觀光客闖入，連攤販也趕來，大聲喧嘩又用強力探照燈，讓保育人士傻眼。山上淨水池外內部相當寬廣，隧道式的中央走廊兩側，各有一排又深又長的蓄水池，因光線陰暗讓人難以一窺全貌，卻成了蝙蝠最佳的棲息地。山上社區最近發現族群增加到600多隻，以台灣葉鼻蝠居多，還有小部分台灣折翅蝠、小蹄鼻蝠等。山上社區規劃師吳明鴻說，山上淨水池上方的通氣鑄管多數被破壞後，光線射進蓄水池內，擔心蝙蝠棲息地會受到影響，還有人為的觀光客破壞，都對蝙蝠形成威脅，希望趕快進行管制。

編按：儘管台灣是個四面環海的島嶼，然而多數人對於海洋仍然十分陌生，對於早在2億年前就和恐龍同時出現、「活化石」級的海洋生物──海龜，了解更是少得可憐。台灣鄰近的澎湖望安和蘭嶼，有幸成為瀕危綠蠵龜上岸產卵的地點，澎湖縣政府因此在望安島上劃設海龜生態保護區，至今已邁入第15年，然而這是否意味著綠蠵龜從此保有了一線生機？在保護區成立的同時，有哪些角力和衝突也隨之上演？究竟台灣海洋保育的未來，該何去何從？目前全球只有7~8種海龜，大多已瀕臨絕種。其中5種：綠蠵龜、赤蠵龜、玳瑁、欖蠵龜及革龜，都曾有在台灣北部、東部及南部沙岸上岸產卵的記錄。但因為人們長期過度捕捉，及各種人工設施如防波堤、港口等的設置，產卵場遭受破壞，嚴重影響海龜的繁殖及生存。海洋大學程一駿教授研究海龜生態已十多年，身為國內「唯一一個綠蠵龜產卵棲地保護區」的催生者，長年身處海龜保育第一線，讓他深感海龜保育問題重重。海龜長達95％到98

世界天候急劇轉變，地殼也變得極不穩定，不只陸地明顯起變化，連向來深不可測的海洋也更加難以理解。去年全世界的魷魚嚴重欠收，但台灣東北角的透抽、鎖管卻破30年來大豐收的紀碌。這一年來很多魚種都減產，澎湖漁區在入夏前後原本漁產就少，今年更加蕭條，只好更加群聚到東北角海域捕飛魚卵。路過台灣海域的飛魚少說有10來種不同品種，東海岸特別是達悟民族所曬的飛魚干，身型比在東北角海域產卵的飛魚大上3、4倍，所以東北角一帶的漁民不捕飛魚，魚小刺多不具經濟價值。研究飛魚的學者專家到現在還是弄不清楚，為何每年端午節前後會有那麼多身型嬌小的飛魚群聚東北角海域產卵？飛魚將卵產在海面的漂流物上，母飛魚不只有一個卵巢，在體內非常細小的卵，產到漂流物上會快速的吸水膨脹，產完卵的母飛魚會飛走，繼續她未完的生命。公飛魚則在母飛魚所產下的卵上射精，由於魚卵見風長大太過快速，常常會在卵堆中找到走避不及被包覆的公飛魚。不到2兩的母飛

根據一份使用新的線上資訊工具獲得的首份調查，當遷徙性水鳥在非洲、中東、歐洲與中亞之間遷移時，所需的重要濕地有三分之一完全未受到保護。因此，這些水鳥有42%種類的族群數量正在減少，鳥類專家為此提出警告。此名為「重要鳥點網路工具（Critical Site Network Tool，CSN）」的線上工具，14日於海牙舉辦的國際水鳥保育研討會上發表。這場研討會的舉辦是為了慶祝「非歐亞遷移性水鳥協定（AEWA）」簽訂15周年，此國際野生動物協定目標為保育使用這條非洲-歐亞飛行路徑（African-Eurasian Flyway）的遷徙性水鳥。AEWA秘書長連特（Bert Lenten）表示：「這個『重要鳥點網路工具』將有前所未有的資訊可及程度，提供的資料包含非歐亞遷移性水鳥協定涵蓋的所有水鳥種類。」藉由重要鳥點網路工具可找到3020個地點294種水鳥的全面資訊。

從5月份開始，在青藏高原東北邊緣的甘肅省甘南藏族自治州黃河重要水源補給生態功能區，中國政府開始大規模治理中華鼢鼠對草原生態的危害。和以往不同的是，這次滅鼠不使用會帶來2次污染的毒藥，而是採用人工弓箭捕殺的方式。這一地區也是中國甘肅省的主要的草原牧區。草原生態的好壞決定著這一功能區的健康狀況。常年生活在地下，以植物根莖為食的中華鼢鼠則是草原生態最大的危害之一。一項最新的調查顯示，甘南州草原中度以上的鼠害危害面積已經達到104.85萬公頃，占全州可利用草原面積的40.9%。蘭州大學草業科學院副教授張衛國則認為，要想從根本上治理鼠害，必須科學滅鼠，最經濟、最長遠的辦法還在於植被調節。據悉，目前甘肅省已在瑪曲、鹿曲等草原牧區開展了3個利用生物鏈自身特點控制草原鼠害的試點工程，預計兩年之內將大範圍推廣。

印度海關官員查獲第3批準備運往中國的虎骨及其他動物部位，這批貨物價值23萬美元，目的是作為中藥材。海關官員說，官員發現老虎的骨頭與頭骨以及125公斤重的穿山甲。穿山甲是罕見的鱗甲目哺乳動物，也是食蟻動物的遠親，在印度受到保護。海關主管達斯（S. Das）告訴法新社：「如果拿到國際黑市販賣，這批動物產品估計可賣到1066萬盧比。」 接獲密報的海關官員，16、17日也在印度東部古瓦哈蒂市（Guwahati）國際機場查獲另兩批貨物。

中橫公路白楊隧道附近路段去年10月發生大崩坍後，迄今僅勉強維持雙向單線通行，公路總局洛韶工務段擔心颱風期間崩坍擴大，緊急進行山坡頂端清理浮石、修補岩縫及刷坡等工程，工人們必須攀爬逾2百公尺高的山壁作業，險象環生讓人為他們捏把冷汗。中橫公路168公里700公尺白楊隧道附近路段，去年10月份因豪大雨發生大崩坍後，洛韶工段段擔心颱風期間持續崩坍，造成交通阻塞及用路人被落石擊中的危險，連日來進行大規模的刷波、修補岩縫及陵頂清理浮石等工程，由於這項工程相當浩大，自6月1日起至8月31日止，每天上午8時至下午5時進行交通管制（星期六、日及國定假日不施工 ），每整點放行10分鐘。洛韶工務段段長劉世桐說，崩坍的面積實在太大，且山壁呈現不穩定狀態，山頂的岩壁裂隙將儘快填補起來，主要是怕雨水滲進去造成裂隙過大，持續造成規模較大的坍方，雨水還必須導入其他山溝，避免雨水自山壁上將砂石沖下山，進一步引發土石流的危機