生物多樣性

慈濟內湖園區土地變更今(11)日再度進北市府都委會審議，憂心此地保護區解編將帶來無窮災難，昨(10)日綠黨、荒野保護協會等環保團體及內湖區居民於慈濟基金會台北總部前召開記者會，呼籲慈濟撤銷此案，不要在保護區進行開發。現場環團遞交陳情書，由慈濟基金會蔡股長代表接受，大湖里居民要求慈濟代表當下即傳真陳情書給「上人」（證嚴法師），蔡承諾會傳真給上人，但不願做更多承諾。居民憂內湖淹水噩夢再起 身家安全難保原應用來保護台北盆地及住民的保護區，慈濟欲變更為社會服務目的使用。慈濟內湖基地因有潛在順向坡、回填湖區、谷地集水區、礦坑、斷層等不利的自然條件，屬於典型環境敏感地區與潛勢災害風險地帶，而被劃設為嚴格限制建築的保護區。荒野保護協會保育部主任周東漢認為應回復到原始的地貌，才能完整發揮保護區的功能。「使之回復為溼地生態公園，慈濟認養」。

我是住在美麗的前杭愛省HUJIRT縣的人民。之所以略過HUJIRT河不談，直接講鄂爾渾河，原因在於我的童年是在鄂爾渾河邊抓小泥鰍玩度過的。帶著童年回憶，如今過了30年，當我回鄉探親的時候，我那童年回憶裡的畫面，已經變得慘不忍睹，我心痛得不得了。所以，我拿起筆跟紙，寫這份報導。我的童年有十年歲月是在前杭愛省的BAT-ULZII縣度過的，鄂爾渾河有多麼的壯觀，我親眼目睹過，但看到今日的現狀之後，不得不忍痛報導今彼變化有多大。我哥哥名叫LHASUREN、他的一位朋友叫GANDUSH，他們喜愛釣魚，偶爾會帶我一起去，但有時為了撇開我，悄悄地一大早就先出發。當我一覺醒來，看到他們不在，就會自己跑去河邊找他們，他們看到我之後，無可奈何地叫我好好看著釣上來的魚，晚上回家的時候，由我來負責背魚，反正自己喜歡嘛，就很聽他倆人的話！在回憶裡，美妙的畫面多美啊，然而之前念茲在茲的鄂爾渾河壯觀，現在已成為童年回憶

電影《阿凡達》納美人現身北一女校門前，疾呼政府勿以國光石化摧毀環境！「石化政策要轉彎‧環保救國大遊行」活動代言人納美人與環保團體，於史上最快環評蘇花改有條件通過的隔日，向提出「環保救國論」的馬英九總統遞交陳情書，呼籲「政治人物腦袋該轉彎」了。「通過這麼多『芭樂』環評，這個地球似乎需要外星人來幫忙。」蠻野心足生態協會理事長文魯彬說。9日環保署在未釐清地質爭議與砂石車管制的情況下，有條件通過蘇花改環評，加上8月中科三期環評通過，環評委員靜默以對的一致處理，他直指會議中學者是不是留學美國，「連腦袋也留在美國了？」綠黨台北市松山、信義區議員參選人潘翰聲擔憂，11日上午將於環保署內舉行的大城工業區健康風險專家會議，倘若同蘇花改加速完成，將對子孫後代造成威脅。另一方面，荒野保護協會賴榮孝指出，今年2月大城溼地原本將被公告為國家級溼地，「大城溼地是有資格成為國際級溼地的！」身為遊行發起團體之一的荒野保護

慈濟在北市內湖買了一塊地，將興建成為志工大樓，不過可能破壞原有的溼地生態，因此作家張曉風特地投書媒體，「給慈濟上人的公開信」，柔性訴求不要蓋大樓，不過慈濟方面回應，開發不會危及生態和環境，大家誤會了。一向重視保護生態的作家張曉風，也不願看到這塊內湖基地保護區，為了蓋樓房而被破壞，背負著沉痛的心情，投書報章媒體，給慈濟上人的一封公開信。內文中提到，慈濟事業有意「開發」內湖保護區作為志工大樓，但「開發」這兩字，其實就代表著「破壞」，再來，慈濟既然已買下這塊溼地，為何不放它一條生路，文章中字裡行間，流露懇求，只希望慈濟上人能放溼地一條生命，只要說一聲「止」這個字，一切都可功得圓滿。作家張曉風：「他應該是不管這些業務上的事情，他應該是只管修身養性，或者是去教導別人的這種比較重要的事情，所以可能有一些他的手下，覺得說能蓋個這個大樓很好啊。」慈濟基金會營建處主任林敏朝：「我們的開挖反而是有助於生態的恢

台東縣農業處委託綠島鄉生態保育協會，近日內在綠島知名海底景點，俗稱的「大香菇」─全球現存最大型單體微孔珊瑚周邊，設置海上浮標及潛水安全導引繩，保護這處珍貴海底資產及潛水遊客人身安全。縣農業處指出，綠島「大香菇」1年4季，國內外潛水客趨之若騖，因大香菇位置剛好就在綠島南寮漁港漁船、半潛艇等船舶行駛出港的航線下方海裡，過去曾有潛水遊客未依規定在海面上設置潛水活動旗幟且急速上浮，差點被經過的船隻撞上。縣農業處表示，規畫將大香菇納入綠島漁業資源保育區範圍內，在大香菇周邊設置海上浮標及潛水安全導引繩，不僅有助避免漁船碰撞潛水客風險，也可避免漁民誤入漁業資源保育區。

潮州高中原有2棵相依一甲子的老樟樹，地方視為「夫妻樹」，其中一棵98年底校內進行綠美化工程時枯死，師生原盼奇蹟出現，但一年過去了仍不見新芽，校方10日將開會討論如何處置枯樹，師生相當不捨。歷史老師黃世民等人為此製作「寂靜的春天」一書，追悼滿載潮中人記憶的老樹，還指出綠美化工程不但害死樟樹，也造成「砍39棵黑板樹，64棵樹陪葬」的結果。2棵老樟樹位在校史館旁，創校時就種植，已經超過60年，不但是學校特色，也成社區地標之一，校方98年11月到99年1月進行綠美化校園工程，樟樹旁邊設置水泥花台，施工不久後，樟樹開始落葉，接著枯黃，校方請來屏東科技大學植物醫學系教授梁文進診斷，發現遠因是根部已遭腐朽菌入侵數月，近因可能是旱季施工，截除仍具吸水功能樹根，導致整株凋萎。校長陳建蒼表示，他對老樟樹枯死很遺憾，斷根那天是月考，原定停工，沒想到廠商私下施工，他發現了馬上制止，仍造成這樣的結果，校方會追究廠商

10月底梅姬颱風發威，再加上持續增強的東北季風，大武漁港港嘴又堆滿飄砂，航道受阻，漁民近一個月無法出海，眼看著油帶魚產季已到，卻不能捕魚，漁民大嘆日子難過，縣府農業處則表示，已請開口契約廠商加快搶通腳步。多位政治人物到大武視察，均承諾會解決問題，可是迄今無一兌現。漁民表示，僱怪手挖砂只能治標，唯有加長北邊堤防，才能阻砂。農業處漁業科說明，前幾年也在北側建過防波堤，可是堤外堆滿砂後，港內飄砂問題又再現，再加上漁業署經費有限，多次爭取2億元增建北防波堤，一再被打回票，只能在天災時，僱請廠商依開口契約清除砂石。漁業科表示，因廠商調大型機具需要時間，上週三才正式展開緊急清淤工作，上週五漁業署人員再度到場實勘；大武漁港是富崗、屏東後壁、綠島、蘭嶼間的重要中繼點，縣府會持續爭取清淤費用，務必讓航道暢通。

基於環境考量，加拿大聯邦政府2日否決了位於卑詩省中部的金銅礦開採計畫；但同時間也批准了該省西北海岸的開採案。前者是由Taseko公司所提出，距威廉斯湖市125公里遠的榮景礦場開發案，業者計畫將兩個孕育魚類的天然湖泊和小溪修建成廢水蓄水池，因而遭到否決。然而，湯普森河金屬公司(Thompson Creek Metals)所提出，位於喬治王子市北部海濱城市的米利根山礦場，聯邦政府則允許開採。「政府已經仔細考量兩個提案，尤其是在環境影響層面。我們要平衡資源管理與經濟發展。」環境部長普倫蒂斯(Jim Prentice)表示，「米利根山煤礦已設計好會減少對環境的衝擊，然而榮景礦業計劃案現有的提案則不行。」榮景礦場的露天礦位在Xeni Gwet'in原住民族傳統領域上。此族人屬於Tsilhqot'in原住民自治政府的一員，他們擁有法院認可的土地所有權。榮景礦場是加拿大最大的未開採金銅礦場之一，其礦藏蘊

環保署環評大會9日有條件通過蘇花改（台9線蘇花公路山區路段改善計畫），預計最快年底就能上網招標。但包括湧水以及水資源管理、砂石車輛管制、鐵路運能提升、地質、以及全國最寬隧道斷面所為何來等等都留下許多疑點。雖然公路總局一再強調現在的規劃是環評階段的規劃，未來實際施作時會再做詳細規劃。這也意謂著，未來施工還存在許多不確定性。蘇花改這條回家的路，真的安全嗎？湧水以及水資源利用交代不清環評委員劉益昌表示，關於湧水的水資源再利用，結果給了一張宜蘭農田水利會的圖，這就是標準的實問虛答，「請問水要如何引到南陽平原去？」這裏只有兩三個地方要灌溉用水，例如東澳，南澳稍大一點，但南澳的灌溉用水根本不缺，和平是工業區更不需要，「你這樣寫有什麼意義？」公路總局提到，過去東改線、北迴鐵路施工時遇到的問題包括湧水、抽心、落盤、擠壓，其中新永春隧道還曾遭遇大理岩的高壓含水層。環評委員陳鎮東指出，雪山隧道浪費大量水資源，

談到海洋、海島、海岸，你的腦海裡會出現那些關連字？海鮮、Villa、衝浪、潛水、香蕉船？還是，油污染、賭場、垃圾、BOT？翻開這十年來的年度環境新聞回顧，就像一場不斷重播的畫面般，海洋問題與威脅年復一年的以相似地樣貌呈現（參見表一）。而2010年年初在台灣最熱門的話題，莫過於「正度2度C」所帶來的震撼，但在簡化為節能減碳等等的口號之下，台灣甚至是國際的政策，是否有真實的面對全球氣候變遷的影響；台灣人或是地球人，是否真有勇氣改變生活習慣來尋求永續發展？！對照2010年與過去10年來的海洋環境新聞，我們試圖找出海島人民存活的關鍵。失去的十年-油污、珊瑚礁破壞、物種滅絕、海岸破壞先從2001年最令台灣環保界震撼的事件談起-環保署長因油污染事件下台，黑油覆蓋著墾丁國家公園龍坑保護區內的礁岩，也因為是在保護區內，而讓油污染的事件發展為足以讓政務官下台的理由，但實際上，2001年至2009年內，台灣與

國際機構調查發現，非法交易猖獗導致過去十年內千餘隻老虎被獵殺、買賣。國際野生物貿易研究組織（Traffic International）發現，虎皮、虎骨和虎掌是當局從非法交易商那裡繳獲最多的部位。現在全球13個國家有野生老虎。根據其中11個國家的數據，調查人員估計，過去十年內有1069到1220隻老虎遭獵殺後被非法買賣。在481起繳獲非法交易的記錄中，275起來自野生虎數量最多的印度，40起來自中國，39起來自尼泊爾。過去一個世紀，全世界老虎的數量已經從大約10萬隻減少到3500隻。1987年10月，《瀕危野生動植物種國際貿易公約》(CITES)把老虎列入禁止任何商業交易的動物種類。世界自然基金會一名負責老虎保護的項目官員說，最新調查結果表明已有的保護野生虎的機制、措施要麼無效，要麼威懾力不足。

在沒有釐清地質爭議、沒有交代砂石車轉運計畫、沒有說明為什麼需要7.8公尺這麼寬的隧道斷面、甚至該做的海域調查沒做、程序又飽受批評的情況下，9日環保署環評大會有條件通過蘇花改（台9線蘇花公路山區路段改善計畫）。22天 史上最快環評審查這個案子今年10月18日、11日1日經過兩次環評審查即初審過關，11月9日環評大會通過專案小組結論，前後總計審查22天。一個400多億、經過台灣地質最敏感道路的重大開發案，創下史上最快速審查紀錄。七位官派委員全到，包括環保署長沈世宏（主席）、副署長邱文彥，以及國科會副主委陳正宏、研考會副主委魏國彥、經建會副主委黃萬翔、農委會副主委胡興華、公共工程委員會副主委陳振川（代表）。專家委員9位出席：李育明（專案小組召集人）、李培芬、洪振發、李錦地、陳莉、陳鎮東、劉益昌、吳再益、鄭福田。沒有交集的公民參與是假參與