生態保育

  • 野柳地質公園海豚擱淺死亡

    野柳地質公園海豚擱淺死亡

    海岸巡防署北部地區巡防局第二一岸巡大隊,於26日接獲通報,於新北市野柳風景區內灣疑似有鯨豚擱淺,海巡弟兄全力搶救,惜已無生命跡象。二一大隊副大隊長陳志豪立即指示:請野柳安檢所所長黃俊隆與東澳安檢所所長馬植醇等9員機動人員立即前往處理;並通知中華鯨豚協會、新北市動物保護防疫處協同處置。黃所長與馬所長抵達野柳地質公園後,發現一隻海豚於距岸50公尺處載浮載沉。陳副大隊長到場後指示兩所海巡人員身穿救生衣、肩披魚雷浮標,使用繩 索、被單等手邊器具合力涉水打撈。該海豚長2.4米、寬50公分,惜已無生命跡象。新北市政府動物保護防疫處請二一大隊先保管該海豚以待該處派員處理。

  • 台灣遭列為鯊魚獵捕大國 農委會:盡力保育

    台灣遭列為鯊魚獵捕大國 農委會:盡力保育

    台灣人愛吃魚翅,國際報告再度把台灣列為鯊魚獵捕大國,農委會說,台灣已經做了很多鯊魚保育工作,包括魚鰭和魚身比例不得超過5%,今年還將實施鰭與身同步卸貨措施。聯合國糧農組織漁業委員會(COFI)1月31日至2月4日集會時,將審核「2001年國際行動計畫」(2001International Plan of Action)在保育鯊魚、鰩及魟的成效。由英國保育團體「國際瀕臨絕種野生動植物貿易調查委員會」 (TRAFFIC)及美國皮尤環境組織(US Pew Environment Group)共同執行的研究報告,力促下週聯合國糧農組織(Food and Agriculture Organization)成員於羅馬集會時,進行更廣泛的審核。由國際環保團體提出的共同研究報告譴責「前20名」鯊魚獵捕國,報告指出,頭號獵捕國是印尼,獵捕數量約占全球鯊魚捕獲量的13%,印度緊追其後(9%),再來是西班牙(7

  • 保護亞馬遜雨林 巴西登記樹木

    保護亞馬遜雨林 巴西登記樹木

    巴西環境部宣布將執行艱鉅任務,預計花費4年來分類登錄亞馬遜地區的樹木,以妥善地監督並保護這座全球最大的熱帶森林。巴西上一次對亞馬遜雨林做這麼徹底的調查是1970年。這座常被稱為地球之肺的亞馬遜雨林,製造大量了氧氣,但科學家表示亞馬遜雨林不斷以驚人速度縮減。而巴西政府在2009年承諾,將於2020年前減少亞馬遜雨林80%的樹木砍伐量。

  • 追蹤黑琵 發報繫放續施行

    追蹤黑琵 發報繫放續施行

    台江國家公園管理處去年開始執行黑面琵鷺「衛星發報」及「無線發報」繫放,今年也將持續施行,預定繫放10隻黑琵。台江國家公園管理處去年3月起對黑琵進行發報繫放,衛星發報及無線發報各繫放4隻黑琵,其中1隻在韓國繫放,這也是台韓首次合作研究黑琵。管理處今天表示,去年繫放的8隻黑琵中,已追蹤到6隻飛回台南渡冬,但因發報器電力僅能維持數個月,管理處繫放的黑琵都已失去蹤影,僅能用肉眼辨識腳環。管理處計畫今年繼續繫放黑琵,衛星發報及無線發報各5隻,發報器已向美國訂購。管理處希望繫放計畫在今年4月黑琵開始離境時完成。黑琵發報繫放分為衛星及傳統無線,衛星發報是遠距離,追蹤黑琵國內外遷徙路線,無線發報有效距離只有1.7公里,追蹤黑琵在國內的停棲動態。

  • 中潭公路門面 公墓變身植物園

    中潭公路門面 公墓變身植物園

    座落南投草屯鎮中潭公路起點的植物公園今天落成,原來的公墓變身為生態池及環保綠地,周邊路段淹水問題也可望改善。落成啟用典禮由草屯鎮長洪國浩主持,植物公園所在的富寮里民熱情參與,祭拜儀式後,由洪國浩等人揭碑,並一起將俗稱「田刀」的河蚌及田螺、吳郭魚等放入生態池,宣示為生態復育盡一份心。擔任富寮社區發展協會理事長的鎮民代表陳國大也代表簽署認養合約,日後社區居民將肩負起清潔維護工作,讓植物公園永續經營。洪國浩表示,草屯植物公園原為富寮里公墓,已禁葬20年,因民眾任意傾倒垃圾、廢棄物,造成環境髒亂,經公所極力爭取,獲內政部營建署台灣城鄉風貌整體示範計畫補助經費進行整建改造。他說,今年將提出後續計畫,擴增1.8公頃的綠地,並分期種植台灣原生種及各類喬灌木,希望早日將20公頃基地整理完成,成為全台最大、樹種最多樣的植物公園。

  • 北市社六溼地 近距離體驗生態

    北市社六溼地 近距離體驗生態

    台北市工務局水利工程處今天表示,透過活化淡水河政策引導,台北市再增加一處溼地,社六溼地復育工作成果佳,植物、動物紛紛回歸,成為最佳近距離體驗生態的環境。水利處指出,社六溼地位於社子島靠淡水河側河岸的社六抽水站旁堤外灘地,左臨淡水河,右倚觀音山,是台北夕照最佳地點,境內擁有豐富生態,例如招潮蟹、彈塗魚及各種鳥類;植物部分則有鹵蕨、鹹草、紅樹林等。規畫復育溼地時,水利處考量到在灘地上的溼地易被洪水破壞,又易受當地紅樹林優勢種的影響,若不整理、疏伐,泥灘地與潮間帶將逐漸減少,有可能會陸域化,屆時,相關物種將失去生存棲地而減少。隨著氣溫逐漸轉涼,水利處指出,北方候鳥已陸續前來造訪,溼地復育完成,附近的濱岸和灘地也經常出現蒼鷺、夜鷺和小白鷺,多種鳥類又回歸為生物鏈的一環,就連逐漸絕跡的溼地植物也出現在社六溼地。水利處表示,盼社六溼地能帶給民眾安全且富教育意涵的收穫,同時也設置觀景木棧道,讓民眾方便近

  • 台海龍王鯛鸚哥魚瀕絕 合計不到30尾

    台海龍王鯛鸚哥魚瀕絕 合計不到30尾

    台灣人要努力搶救龍王鯛和隆頭鸚哥魚了!台灣珊瑚礁學會理事長、中研院生物多樣性中心研究員鄭明修提出警告,這兩種魚加起來的數量比西海岸的中華白海豚還少,建議農委會應將龍王鯛及隆頭鸚哥魚列入我國保育類野生動物名錄,加快保育腳步。林務局保育組長管立豪表示,林務局曾開會討論過此案,但漁業署認為資料不全,待相關資料補充齊備後,下月將在野生動物保育諮詢委員會討論。台灣珊瑚礁學會秘書長張銘隆指出,龍王鯛和隆頭鸚哥魚都是巨型的珊瑚礁魚類,過去在台灣和離島周邊的珊瑚礁海域十分常見。但經過多年的漁業撈捕、休閒釣魚和魚槍射獵,兩者加起來不到30尾,比鯨豚協會估計西部海域中華白海豚66尾的數量還少。長年進行墾丁和各離島包括東沙群島魚類研究的學者陳正平也表示,近十年潛水觀察,各地海域龍王鯛的發現率都接近於零。水中攝影協會理事長蔡永春也證實,國內幾乎已經看不見,目前所有水中攝影的龍王鯛作品,幾乎都來自國外知名的潛水區。

  • 指定自然地景才能真正保護觀新藻礁

    指定自然地景才能真正保護觀新藻礁

    2007年5月中油進行大潭天然氣管線工程,拒絕將施工地點南移150公尺避開藻礁生長區,硬生生穿越破壞藻礁海岸,引起各界撻伐[1]。在農委會特生中心劉靜榆博士四處奔走感召之下,台北律師公會環境法委員會與民間團體組成海岸生態小組,研究如何保護這片海岸[2]?討論過程,發現該海岸當時面臨多個開發威脅,過去甚至曾提出填海造陸開發計畫,若要有效防堵各類工程傷害藻礁海岸,應以保護力較強,較能阻止工程開發破壞的《文化資產保存法》(下稱:文資法),指定為自然地景(含自然保留區及自然紀念物)。遂協助民間團體,共同提出申請。2008年9月農委會函復台灣蠻野心足生態協會:經農委會自然地景審議委員及桃園縣政府現勘結果,達成「須予保護」之共識,並依《文資法施行細則》第8條做成「列冊追蹤」之決定。然而四年多過去,仍未完成指定程序,行政效能之低落,令人匪夷所思。

  • 白鷺鷥是我的好朋友

    白鷺鷥是我的好朋友

    白鷺鷥 是我的好朋友 牠喜歡 飛來海邊 牠也喜歡 飛來池塘 牠最喜歡 吃魚白鷺鷥 是我的好朋友 牠看到 我來 就好高興白鷺鷥 是我的好朋友 牠喜歡站在水邊 等呀等 找呀找 呵 牠抓到魚了告訴你 白鷺鷥 是我的好朋友哦

  • 鶇

    大學時我看過一部吉本芭娜娜小說改編,市川準導演的電影叫做《鶇》。「鶇」(Tugumi)是個體弱多病少女的名字,由牧瀨里穗演出,簡單地說,就是一個驕縱少女愛上一個男子(真田廣之演出),男子因而被愛慕「鶇」的一群少年打了一頓,甚至誤殺了她的愛犬。「鶇」於是決意挖一個巨大的陷阱來報復。這樣的故事。彼時我還沒有開始到野地接觸生物,完全不知道「鶇」指的是哪類鳥。不過少女時的牧瀨里穗確實有鳥的氣質。也許是因為閱讀了小說和電影的關係,「鶇」這個字當時對我來說,是騷動不安、敏感、神經質、美麗與脆弱的綜合義。鶇科鳥(Turdidae)是雀形目下的一科,在台灣大家最熟知的當然是紫嘯鶇和鉛色水鶇這類溪澗留鳥。但也有一個龐大族群是冬候鳥或過境鳥。鶇科的冬候鳥出現有時像黃尾鴝都會固定出現在去年曾經出現的地點,有時則是無聲無息,幾天後就離去。昨日我一天來回台北花蓮到黑潮開會,回校園時一眼望見草地上一群混棲的鶇群,遂搖

  • 保育海哺動物新法上路 非經申請不得買賣展示

    保育海哺動物新法上路 非經申請不得買賣展示

    近日傳出雲林業者販售海豚嗲,業者辯稱是加拿大合法進口的海豹肉,不過從今天起,無論賣的是哪一種海洋哺乳類野生動物嗲,都必須證明是產地國原住民族傳統領域內,住民因生存所需所獵捕所得,並須經主管機關同意;販售保育類動物甚至會因違反第35條,處6個月以上5年以下有期徒刑,得併科新台幣30萬元以上150萬元以下罰金。新修訂《野生動物保育法》第24、36條新規定周三(23日)已經公布生效,昨(24日)農委會林務局也公告「海洋哺乳類野生動物活體及產製品輸入、輸出、買賣、陳列、展示申請注意事項」,未來業者須檢具相關資料,包括原產國出具該物種是屬於該國原住民族傳統領域內,住民因生存所需獵捕之證明,並上網申請或撥諮詢服務專線:0800-588-889。包含海牛目、鯨目、海象科、海獅科、海豹科、海獺屬所有種,都屬於海洋哺乳類野生動物。

  • 減少干擾棲地 西濱芳苑-大城 臨海路段縮短

    減少干擾棲地 西濱芳苑-大城 臨海路段縮短

    在開路與生態保存之間爭議不斷的台61線西濱快速公路彰化縣芳苑至大城段,可望採取濱海線折衷路線版本,台灣西海岸保護聯盟理事長蔡嘉陽表示,他對這個修正案雖然不滿意,但必須忍痛接受,也要求緊貼海堤長達兩公里的高架路段應採全包覆式隔音牆,降低對水鳥棲地的直接衝擊。台61線西濱快速公路芳苑至大城段,全長約為7公里,大約是芳苑普天宮至大城西港橋之間的路段,由於原路線是採取濱海線,也就是在海堤內側的水防道路做高架道路,引發保育團體的強力反彈,認為濱海線經過彰化海岸濕地重要的水鳥棲息地,而彰化海岸濕地被列為國家濕地,應該修改路線以謀求生態與開發的雙贏。為此,公路總局西部濱海公路中區工程處提出替代方案的可行性評估,該處副處長江金璋表示,評估結果認為濱海線折衷版是最佳方案,修正案只維持芳苑普天宮到李舵仙師廟這段兩公里路段走濱海線,其餘路段都有稍作退縮,因此日前舉辦地方說明會,也取得與會環保人士共識,將提報環保

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