生態保育

「綠水龍」入侵新北市！屬於外來野生種的綠水龍，體型大、個性凶猛，會捕食台灣原生昆蟲或其他體型較小的動物，威脅生態平衡，農業局從102年9月開始進行「滅龍計畫」，迄今已經捕捉超過140隻綠水龍。綠水龍又稱「亞洲水龍」，是爬樹能力較強的半水棲蜥蜴，新北市境內目前只在新店安坑發現蹤跡。農業局林務科科長林愛琴說，綠水龍動作敏捷，相當難以捕捉，農業局委託中華民國自然與生態攝影學會成員協助，趁夜間綠水龍爬上樹睡覺時，以燈光照明，再用網子把綠水龍從樹上捉下來。由於綠水龍在夏季活動力特別旺盛，因此農業局預計於4月天氣轉暖時，展開下一波「滅龍計畫」，同時呼籲民眾，若在溪流邊發現綠水龍的蹤跡，可立即通報農業局。

一隻伏翼蝙蝠（Nathusius’ pipistrelle，一種僅拇指大小的蝙蝠）在英國布里斯托被繫上標記環，最後身影竟出現在荷蘭的一處穀倉。這讓保育人士興奮不已，他們相信這是蝙蝠的確可以，也會在英國和歐陸之間遷徙的證據。這隻公的成年伏翼蝙蝠（Nathusius’ pipistrelle）2012年10月在布里斯托附近的Blagdon湖岸被繫上標記環，並從英格蘭西南部的湖畔飛到英吉利海峽的另一端。蝙蝠保育協會的Lisa Worledge說，牠應需要借助適當的天氣狀況，包括適當的風況，才能從布里斯托飛到荷蘭。不過就在聖誕節前夕，這隻蝙蝠的屍體很不幸地在370英哩外的荷蘭，被弗里斯蘭哺乳動物工作小組成員發現。牠的旅程或許不如北極燕鷗從南大洋飛往北歐洲那麼壯闊，也不像稜皮龜橫渡太平洋12000英哩那麼遙遠，卻讓保育人士相當興奮。

帝雉曾在「國鳥」選拔時，遭台灣藍鵲打敗，22日兩者同時在山產店落難，帝雉奄奄一息，台灣藍鵲遭斷尾成落魄長尾山娘。在上巴陵附近的一家山產店，發現鐵籠子裡分別關著一隻帝雉與一隻台灣藍鵲。其中，俗稱「長尾山娘」的台灣藍鵲，雖然精神很好，長尾翼已經斷掉。另外帝雉倒臥在鐵籠子裡，奄奄一息。帝雉，又稱台灣帝雉、黑長尾雉，是台灣特有的長尾雉屬鳥類。分布於台灣的中、高海拔山區，被列為世界瀕危鳥類。因帝雉與台灣藍腹鷴同被列於世界自然保護聯盟瀕危物種的紅皮書中，劉姓登山客於是步行到距離山產店30公尺遠的大溪警分局派出所報案，為了怕員警不懂帝雉，還告訴說「就是新台幣千元大鈔的背面的鳥類。」

近期出版的一份WWF報告揭露了黃豆背後所隱藏的環境衝擊。報告中表示，快速的飼料黃豆需求是許多草原、森林消失的關鍵。「我們所消費的黃豆比我們想像的要超出很多，但真正的問題並不是豆腐和醬料裡的黃豆，而是豬肉、雞肉以及加工食品中所含有的黃豆。」WWF的全球黃豆團隊主任Sandra Mulder說：「生產1公斤的雞肉可能就需用上半公斤以上的黃豆。」WWF表示，快速的飼料黃豆需求是許多草原、森林消失的關鍵，包括巴西、阿根廷、玻利維亞、巴拉圭境內的亞馬遜雨林、巴西的Cerrado熱帶草原、大西洋沿岸森林（Atlantic Forest）、查科（Chaco）森林、齊基塔諾（Chiquitano）森林，以及北美大草原等。此外，也產生美洲虎、巨型食蟻獸、犰狳和金剛鸚鵡等物種瀕危問題。

2008年，家住雲林的王建訓看到網路上鳥友上傳數十隻小辮鴴圖片，並直呼「好多隻」，感到很納悶，因為他每天上班途中，動不動就可以看到上百隻的小辮鴴，「這才叫『好多』吧？」為此他上網找資料，確認雲林的小辮鴴數量比其他地方多。但是到底多到什麼程度？這就得好好調查！於是他與雲林鳥會，展開了每年冬季小辮鴴調查，今年第6年於1月26日舉辦，70多位來自全台各地的調查志工，將在雲林縣13個鄉鎮同步尋找小辮鴴蹤跡。土豆鳥大集合每年11月到隔年2、3月來台灣度冬的小辮鴴（Vanellus vanellus），因頭頂一撮上翹的冠羽好像髮辮得名；這幾年來，數千隻小辮鴴會在冬天集結於雲林的土豆（花生）田裡，因此又有「土豆鳥」的暱稱。早期台灣鄉村則稱作「田貓仔」，則因這種常出現於田裡的鳥，會日夜發出像小貓尖細的叫聲。自從2009年雲林縣野鳥學會啟動這項普查，2012年至今，再加入農委會特有生物保育研究中心共同主辦，

日本和歌山縣太地町漁業官員21日說，美國駐日本大使卡洛琳．甘迺迪應該親自到太地町目睹「人道」獵捕海豚方法。卡洛琳17日發推文反對非人道的圍捕海豚法。這位不願具名的官員說，卡洛琳（CarolineKennedy）應該親自到太地町看看圍捕海豚對當地經濟的重要性，「這是很小的鄉下小鎮，我們沒有其他重要產業」。這位官員說：「我希望她親自來看看，這樣她就能瞭解我們怎樣靠海豚維持生計。許多漁民靠圍捕海豚過日子，還有很多人是在食品加工廠賺錢維生。」但這位官員說，漁民現在捕殺海豚的方式已跟影片中不同，改用一種比較人道的方式。

因應未來桃園航空城交通需求，國道高速公路局計畫闢建國道二號大園交流道延伸至台61線省道西濱快速道路，但因為途經許厝港濕地、引發當地居民連聲反對，環評初審決議「不予開發」或「需進二階環評」，兩案併陳送大會審查，道路擴建計畫確定將遭遇更嚴格審查阻力。但是，大園工業區的廠商代表指出，此計畫需徵收工業區土地，徵收價1坪6萬元，實際市價卻是15萬元，有被剝削感覺，到時他們恐怕會像大埔案一樣，被強制徵收，因此抗議，「不惜發動激烈流血抗爭！」工業局也表示反對並指出，機場捷運就是用來解決航空城交通壅塞，高公局卻又另外規劃闢建高速公路，恐反而製造新的塞車；桃園縣文化局也疑慮，新工程會破壞許厝港濕地及古蹟，因此反對。這是高公局繼98年策畫興建國二大園支線，遭到當地居民抗爭而緩建後，又一次受挫。高公局代表相當氣憤不滿地離開，表示這項計畫行政院指示一定要通過，如今因環評受阻，讓他們不知怎麼辦。

Dunwich Heath位於英格蘭東南海岸上，該區域由Natural England選定為薩福克海岸及石楠屬灌木棲地卓越自然景觀區（Suffolk Coast and Heaths Area of Outstanding Natural Beauty），1968年國民信託因為亨氏食品公司（H. J. Heinz Company）大筆贊助得以買下此段海岸。開始之前，先來談談石楠走訪英國海岸線期間，我們不停聽聞國民信託地方巡守員提起針對石楠（Heather）的保育工作。究竟石楠是何方神聖？石楠其實是很多石楠屬植物的俗稱（包含Common heather, bell heather, ling heather, and cross-leaved heath），它們是多年生灌木，高度在20到50公分間，大致分布在歐洲及小亞細亞地區，是構成歐洲一種地貌──Heath──的主要植被，需要充足水份和陽

放生，顧名思義，將生命野放，讓牠回歸自然、重獲自由。聽起來是個美德、是件善事，實際上卻不見得是這樣。許多放生活動其實是放死，毫無疑問是殘害生命的行為。善事怎麼變成惡行了？我們從被放生的生命講起吧！許多放生活動，不論規模大小（小則把自己家裡的寵物丟到野外，大則一次成千上百隻的宗教放生活動），放生者從未評估這些將被放生的生命究竟適不適合眼前的環境。淡水龜丟入大海、平地蛇類丟到山區...這樣的事件層出不窮。試想，若有人把你丟到寒冷的南極，不給你任何食物、保暖衣物，你有辦法活下去嗎？我想各位的答案都是否定的。是的，許多被放生的動物，都被丟到一個不屬於、也不適合牠生活的地方，牠們只有死路一條，或是痛苦的活著。如果這些生命幸運的活下來、而且活得很開心呢？真糟糕，那台灣的原生種動物（或原本生活在那個區域的動物）要遭殃了！中學的生物課本都有教，「外來種」很可能造成生態的嚴重危害。世界上也已經發生不少外來種

大部分生物到了一定年齡就會停止生長，但是一項全球性的研究發現，樹木年齡越老、長得越大，生長速度越快。越長越快 維護老樹等同每年種樹這份研究由來自16國的38位學者合作完成，發表在《自然》學術期刊。一反過去老樹生長速度較慢的假設。「樹幹直徑100公分的樹木，每年可增加10到200公斤不含水分的重量，平均一年成長103公斤，是樹幹直徑50公分樹木的3倍快，等於是每年新種下一棵樹幹直徑10至20公分的小樹。」研究中寫道。這項發現同時支持一項2010年的相關研究，2010年的研究發現，部分世界上最大的樹，如桉樹和紅杉，越老生長速度越快。「我們發現大樹長得比較快，是所有樹木皆然的事實。最大的樹木個體一年甚至可以成長超過600公斤。」作者說。

傳說在很早之前，台灣森林兩個好朋友黑熊與雲豹，身體原本都是白色的，卻互相承諾為對方彩繪毛色，古意的黑熊仔細地幫雲豹畫上美麗的花紋，雲豹則偷懶，只為黑熊塗上黑色；聽說這讓黑熊十分生氣，因此看到雲豹都要找牠出氣，不曉得是不是雲豹太害怕了，從此消失在台灣森林，只留下黑熊胸口來不及填滿白色的深V。認識有熊的森林雖然是一段傳說，卻說明了黑熊在台灣森林存在已久的事實，只有健康的森林，才能撐起以黑熊為主的食物鏈、生態系。台灣黑熊這20年來，在保育研究人員的努力下，有了更清楚的面貌，想了解台灣森林的故事，22日（週三）起在農委會特生中心教育館舉辦的年度特展，「黑熊探險家—追尋熊的腳印」，民眾有機會一窺台灣黑熊深V的魅力。全球有8種熊，台灣黑熊是亞洲黑熊的7個亞種中的特有亞種，因受棲地破壞、非法狩獵及遊憩干擾等影響，族群面臨嚴重生存危機。這幾年研究人員透過排遺收集，再利用分子科學技術計算推估族群數量，長期投

2013年12月底，花蓮林管處從台14奇萊線，運送一級檜木下山，被當地銅門部落太魯閣族人發現攔阻，雖然林管處強調，車上都是風倒木和漂流木，但因為都是珍貴木材，遭族人質疑，從陡坡以鋼索強取倒木，開便道深入乾溝拉取木材，都是破壞水土保持的作為。民國79年歐菲莉颱風引發土石流，曾造成銅門部落36人死亡，族人擔心憾事重演，強烈阻止檜木清運…2014年1月2日，銅門部落族人和花蓮林管處，分別組團上山勘查清運檜木現地情況。位於奇萊線17.6K的小橋邊，有一處長約17公尺，可通行大貨車的新開闢便道，部落會議主席Masaw說，林管處就是從這裡把底下山溝的檜木，拉上林道。花蓮林管處副處長黃麗萍表示，從林道到河床上的作業地點，距離非常遙遠，因此所雇用的怪手，就沿著林道旁的坡道作業，因而走出一條通道，現場沒有開挖邊坡，邊坡上的植被還非常完整，並不是開設新的道路。不過在便道沿乾溝的邊緣和底端的陡坡，到處可以看到被