生態保育

一年一度的紫斑蝶遷徙奇景，每分鐘數以萬計飛越構成「蝶河」，每年清明節前後，就會抵達被視為「蝶河隘口」的雲林縣林內鄉，然後穿越南二高、橫跨濁水溪、經八卦山北上，今年高速公路局首創設置「生物廊道」並在26日啟用，讓紫斑蝶順利通過，但效果如何仍待觀察。

根據針對石斑魚種的首次詳細報告，如果沒有盡快提出更好的管理保育措施，全球162種石斑魚當中的20種將面臨絕種。石斑是香港和全世界價值數百萬美元活珊瑚食用魚市場的主要魚種，每公斤售價高達50美元（2.2英鎊）。世界保育聯盟（IUCN）已將8種石斑列為瀕臨滅絕物種，而此最新研究評估提議再加入12種。世界保育聯盟研究石斑和蘇眉魚專組主席、香港大學副教授莎多維博士（Dr. Yvonne Sadovy）表示，這是第一次對於重要經濟魚類的系統性深入評估，是在香港大學生態和生物多樣性系工作坊中提出的。主持此工作坊的莎多維博士表示︰「評估結果並不樂觀，且點出我們急迫需要漁業管理、較有效的海洋保護區，以及石斑魚消費者更為永續的食用習慣。」工作坊的參與人員總結說，為因應消費者永不滿足的需求而增長的國際交易，對於石斑魚數量形成嚴重威脅。

在孟加拉灣進行了10年的研究，印度賈達沃普爾大學海洋學家蘇加托‧哈茲拉表示，由於全球暖化，森德班斯國家公園的海平面正以每年3.14毫米的速度上升，印度莫舒尼小島恐面臨被淹沒的命運。據路透社報導，2500名科學家組成的聯合國小組2月時表示，人類活動正在引發全球變暖。他們還預測將出現更多的乾旱、熱浪和海平面上升的現象。對於由幾百個島嶼組成的森德班斯而言，這個威脅更加緊迫。森德班斯島嶼之間被一些狹窄的水道分開，那裏是老虎的棲息地，印度國家海岸帶管理局說，全球變暖和海平面升高已經對老虎的棲息地產生了明顯的影響。 莫舒尼島上約400戶人家，附近的兩個島嶼在居民們被迫撤離之後就消失在大海。大海還在30年間吞沒了森德班斯約100平方公里的紅樹林。環境專家說，海水的迅速侵蝕已經在過去5年中毀掉了數座島嶼周邊15米範圍內的紅樹林。

雪霸國家公園去年首度將五百尾「國寶魚」櫻花鉤吻鮭幼魚，放流到原生溪流司界蘭溪、南湖溪。經過五個月監測，有120多尾櫻花鉤吻鮭存活，讓國寶魚棲地不再侷限於七家灣溪。雪霸公園管理處長林青興奮地說：「這是國寶魚復育的一大進展！」國寶魚數十年來遭遇開墾及農業破壞，幾近滅絕，目前只剩七家灣溪還可見到櫻花鉤吻鮭。若能讓其他溪流也見到牠的蹤跡，有助國寶魚的復育。

墾丁國家公園特有鳥種「烏頭翁」進入每年2、3月的繁殖期，處處可見牠們的蹤影，而領域以台灣西部楓港以北為主要棲息地的「白頭翁」，也可能因人為因素常出現在墾丁，有時一起在覓食、聚集活動，頭羽一黑一白，成了「黑白配」。為了保護「烏頭翁」的自然生態，避免不同種類雜交，墾丁國家公園正研究劃設「烏頭翁」保護區計畫，請中央研究院動物所博士劉小如進行調查，研究發現以棲息在南仁山的「烏頭翁」群族比較純，較少遭到「白頭翁」侵入領域，也認為龍坑地區最適合劃設烏頭翁保護區。

台東鹿野關山分局，發現有民眾拿保育類穿山甲當作寵物飼養，賴姓男表示在家門前聽到狗叫才抓起來飼養，警方懷疑男子私自獵補，仍將他函送法辦。賴姓男子供稱，這隻重達8台斤的穿山甲是自己找上門，因此想要養在工寮內給小孩觀賞用，但警方持保留態度，因為以穿山甲之習性，以海拔300至500公尺的闊葉林山區較為常見，經常棲息在山洞裡，吃白蟻維生，還是依違反動物保育法將賴姓男子送法辦。

高速公路局日前決定國道讓路給北返的紫斑蝶，而位於台北縣新店市的直潭淨水廠是大台北水源保護區，周遭森林多年來一直是紫斑蝶北返棲息的好去處，每年春天吸引大批北遷的紫斑蝶落腳，一直保有穩定的紫斑蝶數量。新店市直潭國小教師張聖賢兼任台灣蝴蝶保育學會解說員，指出連日來蝶道、國道，交叉產生的人與蝶安全問題，被媒體提出討論，但鮮有人知道每年3月至4月北遷的紫斑蝶，許多就藏身在直潭淨水廠周遭的森林內。由於直潭地區屬於新店溪曲流，產生許多避風谷地，加上植物相成熟且豐富，森林內有許多紫斑蝶喜愛覓食的植物，自然成為適合蝴蝶繁衍的區域。

為更好地保護全市野生動物資源和生態環境，廣州林業局擬延長已實施了5年的「禁獵期」，規定今後5年內全市繼續禁捕陸生野生動物。廣州市於2002年制定實施《關於禁止獵捕陸生野生動物的通告》，劃定了禁獵區和確定禁獵期。禁獵區為本市行政區域範圍，在此範圍內禁止獵捕陸生野生獸類、鳥類、兩棲類和爬行類動物。禁獵期為5年，期間如無特許証將禁止捕獵，違者將被追究責任。據悉，廣州市還將投資5805萬元，在北郊的白雲區鐘落潭鎮陳洞村建立一個「生物多樣性保護中心」。該中心建設佔地650畝，將於2010年建成，兼備疫病監測、森林病蟲害檢疫等多方面的功能。

成都大熊貓繁育研究基地研究人員表示，大熊貓全身都是寶，目前相關專家已經設立專門的課題組，正進一步研究熊貓糞便的其他用途等。送你一份「大熊貓糞便」紀念品。不要以為這是在開玩笑，在成都大熊貓繁育研究基地的工作進程中，這一情景即將成為現實！大熊貓繁育研究基地研究人員表示，作為一項變廢為寶的旅遊產業開發，目前基地已經開始和相關企業進行初步的試探性接觸，預計很快就能夠與市民見面！一隻大熊貓成體每天大概產糞便20公斤左右，加上沒有吃完的竹子等。一年下來就要增加幾百噸的垃圾，如果把這些垃圾做成工藝品，一方面減少了垃圾，對環境有好處﹔另一方面還可以增加旅遊收入。熊貓基地研究人員表示，大熊貓全身都是寶，目前相關專家已經設立專門的課題組，正進一步研究熊貓糞便的其他用途等。

美國眾議院委員會20日舉行的聽證會，掌控著黃石公園野牛群的命運。其中最令人情緒激動又惹爭議的焦點，就是允准聯邦及州立官員捕殺野牛的管理計劃，用意是為了保護牛隻避開布氏桿菌病（brucellosis）的危害。蒙大拿州長Brian Schweitzer提議在國家公園北方30至50英里處建立緩衝區，而區內所有的牛隻都必須接受病毒檢測。若檢體呈現陽性反應，則當局可保留撲殺的權力。不過，主持該計劃的聯邦官員卻反對這個構想。州代表Dennis Rehberg主張，聯邦官員應積極介入管理野牛群；由於園內過度放牧，野牛才會在冬季牧移，而最好的解決辦法就是接種疫苗。然而，其他代表認為，捕殺和接種都無濟於事，因為現在還沒有能讓野牛有效防疫的疫苗。當議題討論到帶原野牛危害家畜的風險時，辯論過程同樣陷入混亂。

每年四、五月，一百萬多隻台灣保育紫斑蝶會北飛繁殖，不過高速公路的車潮卻成了頭號殺手，遷移路線經過國道三號林內段，只要一遷移，車道上至少會有上千隻紫斑蝶遭到車輛撞擊死亡，高公局不排出在清明節車潮最尖峰的時候破天荒「讓出車道」。高公局這回出手救援，打算在橋下架設紫光燈，更改遷移路線，如果行不通，外側護牆再加裝防護網讓紫斑蝶飛高，如果兩個方法都失效，只得封閉車道，由於紫斑蝶低空飛行，為避免遭到大客車撞擊，高公局可能封閉外側車道，清明假期返鄉車潮湧現，為了保育世界獨有的台灣紫斑蝶，駕駛人,得多點耐心。

一項針對「高原明珠」青海湖周邊地區生態現狀的科學監測表明，分佈在青海湖以南地區的大片沙丘正呈現出快速移動的趨勢，說明這一區域內的沙漠化程度仍在加劇。青海湖是中國最大的高原內陸鹹水湖，水域面積4400平方公里，其生態環境特徵及其演變在很大程度上反映著青藏高原整體生態環境的變化趨勢。