物種保育

世界兩大越冬蝶谷，一個在墨西哥的安甘格爾，另一個在南台灣的大武山自然保留區。每年春天時分，這兩大群蝴蝶即將啟動生命機制北返。《絢影蝶舞――墨西哥帝王蝶谷》由台灣蝴蝶保育學會研究員詹家龍遠赴墨西哥帝王蝶谷探索帝王斑蝶遷移的奧祕，也為台灣的紫斑蝶遷徙過程尋找保育的出路。每當季節更迭，遷移性的物種就得做好準備，動身前往適合的環境，以達成存活及延續生命的任務。在遷移的物種中，有一種蝴蝶――帝王斑蝶，西班牙語稱為「瑪利波撒．蒙娜卡」（Mariposa monarca），牠的故事，使我們打破了對蝴蝶柔弱、嬌嫩的刻板印象。每年春秋，帝王斑蝶運用其智慧，長距離地往返北美及中美洲間，這個現象，引起昆蟲學家們的興趣，並開始研究其特殊的遷移行為。經歷50年的研究後，才知道帝王斑蝶的遷移方式，是藉由風及氣流，從北美大陸的多倫多為起點，經過五大湖地區、阿帕拉契山脈，飛越密西西比河後，才抵達到中美洲墨西哥高原。歷經4

玉山國家公園管理處以ＤＮＡ完成中央山脈「台灣雲杉」的調查，認為楠梓仙溪林道沿線面積4百多公頃的純林，樹群近親交配，對天氣適應力較差，需高度保育；沿線又是珍貴的生物多樣性保育調查研究區，為防人為破壞及盜獵，將由一般管制區改為生態保護區。玉管處保育研究課長蘇志峰說，區內梅蘭鞍部附近的台灣雲杉呈現小區塊散生情形，推測原是大面積森林，經伐木、造林與火災而破碎。楠梓仙溪的台灣雲杉林，分布高海拔，面對全球暖化，可能瀕臨危機，所以自去年起，對台灣雲杉進行ＤＮＡ分析，發現區內的台灣雲杉近親交配居多，遺傳岐異度低，族群逐漸趨於單純，對天氣適應能力較差。他表示，玉管處還發現楠梓仙溪沿線具有豐富的野生動物及植物，是珍貴的生物多樣性保育調查研究區，經報請行政院核定，內政部最近將公告，從一般管制區改為生態保護區。

丹頂鶴一家四口在金山濕地與淡水新生地的待遇不同，金山當地傳出不歡迎的聲音，可是淡水鎮長蔡葉偉卻有意建議營建署將淡海新市鎮所開發的新生地，改建為可提供丹頂鶴等保育鳥類來此棲息繁衍的濕地。曾落腳金山濕地百餘天，進而還讓台北縣長周錫瑋決定變更行經的道路工程路線，引來地方不同意見，日前還傳出丹頂鶴疑遭驚嚇飛離的情形，後來現蹤淡海新市鎮邊緣區域，淡水鎮卻想創造讓丹頂鶴北返後，明年還會再回來的保育環境。蔡葉偉表示，近日蜂湧賞鳥的愛鳥人士發現，丹頂鶴棲身的區域生態蠻豐富，觀察到不少保育類鳥類，由於當地是營建署開發淡海新市鎮填海造陸的新生地，地目上是垃圾焚化爐用地，鎮公所擬建議營建署不要蓋焚化爐，應將當地改成濕地。他強調，丹頂鶴上午曾飛離，但下午又飛回來，顯示牠還蠻喜歡現在的環境，等到吹起南風後，牠們就會乘風北返，但明年仍可能飛回來，再加上淡水新生地與金山濕地的環境不同，較不會有影響當地發展的憂慮及不同聲

反捕鯨團體的領導人7日宣稱他在南極海域的船上，遭到日本海防人員的槍擊，他因為穿了保護背心才能倖存。 華特森(Paul Watson)是海洋保護團體的領導人，他宣稱有1顆子彈擊中他的心臟上方，船醫佩吉(David Page)從保護背心中拿出子彈，整個過程都有進行攝影紀錄。這個名為海洋守護協會(Sea Shepherd)的環保團體表示，還有2名人員受傷。其中1人試著阻擋來襲的「閃光手榴彈」時傷及臀部，而手榴彈在另1人的背後爆炸時造成他的背部受傷。但是日本官員表示並沒有發生任何槍擊。外務省發言人谷口智彥(Tomohiko Taniguchi)表示日本船隊的母艦日新丸號(Nisshin Maru)已經警告過華特森及船員們，如果他們不停止以裝有丁酸的「臭彈」攻擊，那將會遭到報復的閃光手榴彈回敬。智彥告訴衛報記者：「日新丸號7日已經遭到4次攻擊，在第二波攻擊後，海洋守護協會就被警告，如果他們再繼續丟

台北關渡自然生態公園的候鳥，目前還有雁鴨類、埃及聖環鳥、高蹺行鳥等聚集，不過園方人員意外在11號上午，發現一隻關渡至少十多年來，首度造訪的白面琵鷺，台北關渡自然生態公園企畫張瑩徵表示，這隻白面琵鷺單獨到台北渡冬，而一般牠們的渡冬路線，不會經過台灣，大多在中緯度大陸地區活動，所以這次關渡發現有白面琵鷺過境，讓賞鳥人士相當興奮。台北關渡自然生態公園表示，一般白面琵鷺屬於中緯度的候鳥，這次台北關渡發現白面琵鷺，可以說是生態公園開始調查鳥況以來，首度的發現，至於白面琵鷺屬於珍貴稀有保育鳥類，與大家熟悉的黑面琵鷺屬於同一個家族，儘管白琵的嘴型與黑琵相似，不過末端飯瓢狀的鳥嘴不是黑色，而是呈現黃色；辨識重點在於白琵的黑色鳥嘴只有到眼睛前端，至於台北關渡生態公園的候鳥渡冬季節，會一直持續到3月底到4月份左右。

去年11月、出現在台北縣金山、清水溼地的4隻丹頂鶴、上星期疑似因為捕狗隊的大動作、把牠們嚇跑了。愛鳥人士苦苦守候了好幾天、更到處尋找牠們的下落，而今天終於傳來好消息，原來牠們落腳在50公里外的淡海新市鎮。等到吃飽喝足、把體力調整到最佳狀態之後，可能在3月底、這一家4口就要飛回北方了。 一家4口丹頂鶴，1隻也沒少，棲息在台北縣的淡海新市鎮，悠閒地找著藏在土裡的蚯蚓，但聽到有人靠近，又驚嚇地飛了起來。在金山被捕狗隊嚇跑後，丹頂鶴家族越來越敏感，往南飛了50公里，選擇這塊廣闊的溼地，專家認為，除了食物充足，也可能是丹頂鶴們想要利用這裡的欄杆、避開人們的干擾。專家並表示，為了儲備充足體力，聰明的丹頂鶴自己選了這塊遠離人群的新棲地，但也希望地方能組成巡守隊、守護丹頂鶴，以免金山清水溼地的情況再度重演。

墨西哥兩棲動物在數量和種類方面都位居世界第五，全球有360余種兩棲動物為墨西哥所特有。但據墨媒體2月29日報導，墨兩棲動物的生存環境正在日益惡化。報導說，受環境污染、氣候變化、人類捕食及外來物種入侵等因素影響，墨西哥兩棲動物的數量和種類逐漸減少，約六成兩棲動物瀕臨滅絕。為此，墨西哥國立自治大學獸醫研究學院2月29日正式啟動了“兩棲動物年”活動，呼吁政府和科研機構採取緊急措施保護兩棲動物，並希望民眾增加對兩棲動物的認識。該學院院長弗朗西斯科•特裏戈說，兩棲動物從恐龍和大型哺乳動物滅絕時代繁衍生存下來，它們對氣候變化、紫外線強度和污染等極為敏感，是監測環境變化的風向標。兩棲動物面臨的危險是對人類未來的嚴肅警告。特裏戈說，目前全球兩棲動物不足6000種，其中約32％面臨滅絕危險。根據墨西哥國立自治大學獸醫研究學院的估算，僅過去10年來就有100多種兩棲動物滅絕，其滅絕速度高于鳥類和哺乳動物。

國際鳥盟及太平洋海鳥研究學會日前通過決議，將台灣在2000年在馬祖所發現的神話之鳥—黑嘴端鳳頭燕鷗，列為今年度世界海鳥保育重點，這是太平洋海鳥研究學會成立35年來首度跨足太平洋西岸的保育案件。第35屆太平洋海鳥會議2月27日到3月1日在美國華盛頓州半月彎舉行，共有來自美、加、英、法、德、日、秘魯、台灣及非洲代表等近300名鳥類學家及科學家與會，會議以「太平洋海鳥生態保育」為主題。台灣方面由連江縣政府技正、黑嘴端鳳頭燕鷗的發現者張壽華等6人代表參加，台灣團隊演講說明黑嘴端鳳頭燕鷗的發現經過，以及台灣將馬祖附近8座無人島劃設為生態保護區的過程。會議主席Verena在會中宣布，黑嘴端鳳頭燕鷗重新面世8年來，族群數量仍然極不穩定，在馬祖列島每年記錄到的數量有時只有1隻，最多也只有10幾隻，隨時可能遭逢滅種危機，國際鳥盟已簽訂黑嘴端鳳頭燕鷗保育行動綱領，美、加、英、日等各國鳥類保育學家，將全力進行保

普氏原羚是世界上最瀕危的有蹄類動物，數量比大熊貓更少。 80年代中期最瀕危時，普氏原羚野外種群數僅剩200餘隻。國際自然保護聯盟將普氏原羚列為「世界極度瀕危物種」，現僅分布在中國青海湖周邊部分區域。 青海省在環青海湖地區設有野生動物保護管理部門，對普氏原羚進行監測和巡護，將普氏原羚的棲息地連接起來，擴大其生存環境，並多次宣傳保護。去年12月，國內首個普氏原羚特護區在青海省海北藏族自治州剛察縣成立，以更係統地保護這種美麗而脆弱的珍稀動物。目前已復育到600多隻的數量。

靠近亞歷桑納州和猶他州邊境的包威爾湖（Lake Powell）現在每秒有超過30萬加侖的水穿越大峽谷滾洩而下，目的在於力求復育本土植物和魚類賴以生存的沙洲地。美國內政部長坎培松（Dirk Kempthorne）3月5日拉開格蘭峽谷水庫（Glen Canyon Dam）的閘門進行洩洪，開始為期60個小時的『高流量水流測試』。由此造成的洪水水流預期可以將沙子推到河道的底部，並沿著河道形成一連串的沙洲和沙灘，使被阻擋在水庫內的沉積物能重新注滿河流。坎培松表示，該水庫水流洩出的速度足以在20分鐘內把帝國大廈都灌滿，也能夠運送足夠的泥沙填滿100英尺深的足球場。這個測試是由美國地質調查所（U.S. Geological Survey, USGS）、負責科羅拉多河格蘭峽谷水庫運作的美國開墾局（Bureau of Reclamation）、以及管理大峽谷國家公園的國家公園管理局（National Par

中國大陸四川省甘孜州石渠縣農林局副局長黃勇，2007年10月拍攝到罕見的雪豹蹤跡，如果經證實，將是中國第1次在野外捕捉到雪豹的鏡頭。 鑑於前一陣子發生陝西野生華南虎照片造假事件，雪豹錄影從曝光到初步鑑定，始終都低調進行，即使四川省林業廳鑑定沒有造假，但消息仍被嚴密封鎖，省林業廳1個不願意透露姓名的知情者告訴四川「成都晚報」，這一定是不願意和華南虎扯上關係之故。

紫斑蝶季將在3月底展開，國道3號高速公路雲林縣清水溪橋段因是蝶道必經之路，9日起高公路局斥資百萬元開始架設防護網，希望屆時能引道紫斑蝶群高飛、避免被車撞，保護蝴蝶生態功夫，絲毫不馬虎。 林內鄉公所指出，根據生態專家研究，紫斑蝶集中北遷的時間，多是在每年3月底至清明節之間，大量蝶群遷徒時形成的蝶道，其中路徑必經的就是雲林縣林內鄉的坪頂及國道3號高速公路清水溪橋段。 紫斑蝶遷徒的蝶道，早期少有阻礙，暢通無比，但就在國道3號道路雲林縣林內段開通後，蝶群往往在飛越時，不是被車陣撞死，就是受到擾流襲捲傷害。生態學家認為，這勢必大大衝擊紫斑蝶生態，於是建議築供安全飛越的廊道，保護蝶群順利北遷繁殖。