海洋

施密特海洋研究所（Schmidt Ocean Institute）本週表示，澳洲科學家在大堡礁發現一座獨立珊瑚礁，高度超越紐約帝國大廈和巴黎艾菲爾鐵塔，為120多年來首見。這座「刀片狀」珊瑚礁將近500公尺高、1.5公里寬，頂端位於海平面下40公尺。由畢曼（Robin Beaman）博士率領的詹姆士庫克大學（James Cook University）科學家團隊20日在科研船福克爾號（Falkor）上，於大堡礁北方海床進行繪測作業時發現這座珊瑚礁。科學家利用水下機器人SuBastian錄下他們探索這座新珊瑚礁的過程，一路上也在蒐集海洋樣本，之後將會存放在昆士蘭博物館（Queensland Museum）和昆士蘭熱帶博物館（Museum of Tropical Queensland）。

中國盜砂船猖獗，海巡署統計，2017年驅離2艘，到2019年已成長到600艘。今年1~10月更驅離高達3885艘，數量相當驚人，不僅入侵我國專屬經濟海域，也嚴重破壞海洋環境及生態。為嚇阻中國盜砂船，行政院今（29日）通過內政部《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》（專經法）及經濟部《土石採取法》的部分條文修正草案，針對逮捕的非法抽砂人員，處一年以上、七年以下有期徒刑，得併科新台幣8000萬以下罰金。草案將送至立法院審議。中國盜砂船猖獗  三年盜砂量激增逾20倍  嚴重破壞海洋生態根據海巡署統計，近五年來中國盜砂案件逐年增加，驅離的船隻數量從2017年的2艘激增到2019年的600艘，逮捕的人數從14人增加到70人，查獲的非法海砂也從700立方公尺成長到1萬6170立方公尺，成長超過22倍，嚴重影響海洋環境及生態。雖然過去四年多來海巡署逮捕145人，但依法僅判刑數個月不等，且可以1日1000元

澳洲最新研究指出，塑膠微粒能夠改變魚類的行為，吃下塑膠微粒的魚類，牠們傾向於變得更大膽、活躍，比起其他魚類生存率更低。每日郵報報導，澳洲詹姆斯庫克大學（James Cook University）研究團隊在澳洲大堡礁水域捕捉幼魚，並連續四天餵食牠們除了豐年蝦（brine shrimp）以外的塑膠微粒。科學家將牠們標記後放回海裡觀察其行為，研究塑膠微粒是否對魚類造成影響。科學家表示，他們不認為這是因為塑膠對魚類產生有毒影響，而是魚類在吃進塑膠後會更飢餓，這種「營養需求壓力」促使牠們更傾向於冒險尋找食物，而該冒險行為使牠們更容易被掠食者吃掉。該研究領導學者麥考密克（Mark McCormick）表示，魚類行為上的改變及其對生存的影響，是因魚類吃下塑膠微粒後變得飽足但事實上卻沒有獲得營養。

武漢肺炎（COVID-19）疫情持續影響全球，人類因防疫降低活動量，生態保育因此出現改善跡象；近期，墨西哥北部有一批瀕臨絕種的欖蠵龜（Olive ridley sea turtle）在海灘上孵化，數量創下新紀錄，普遍看法解讀為武漢肺炎期間，人類海洋活動減少的因素導致。根據《BBC》報導，欖蠵龜在今年5月至9月間，在墨西哥一些沿海州上產卵；根據墨國索諾拉州（Sonora）原住民社區「斯里（Seri）」統計指出，已有超過2250隻小欖蠵龜在今年孵化並成功回到加利福尼亞灣中。比較過往平均紀錄，今年較以往每年僅約500隻回歸大海的數量多出不少，判斷與武漢肺炎疫情期間，觀光客與捕魚作業大減有關；這些海洋活動降低，可以大幅降低欖蠵龜的巢被干擾的機率，使更多欖蠵龜寶寶得以順利孵化。

因應近期馬祖海域大量中國籍抽砂船越界作業，海巡署艦隊分署新北艦、馬祖海巡隊艇27日協同中國執法船舶，分別在馬祖與福州間各自海域進行違法抽砂船取締行動。針對近期中國籍抽砂船越界盜採砂石狀況，行政院發言人丁怡銘今天表示，院會明（29日）將討論「中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法」第18條修正草案及「土石採取法」第36條修正草案，針對在台灣海域未經許可採取土石行為者加重處罰，提高為處1年以上、7年以下有期徒刑，得併科新台幣8000萬元以下罰金。

被認為是全球最瀕危的鯨魚之一北大西洋露脊鯨（North Atlantic Right Whale），是相關單位的重點保育對象，不過根據最新調查顯示，北大西洋露脊鯨數量再度下降，現全球僅剩約366頭。綜合外媒報導，美國國家海洋暨大氣管理局（NOAA）表示，北大西洋露脊鯨數量已經跌破400頭，截至2019年1月，北大西洋露脊鯨現僅剩366頭，與2018年的412頭相比再度減少，而在2019年至今，至少傳出15例北大西洋露脊鯨的死亡報告。儘管當局制訂多項保護措施，但因低出生率與高死亡率，北大西洋露脊鯨數量仍持續下探，其很容易面臨船隻碰撞或被漁具纏住風險，NOAA一個團隊正在製定一項計劃，旨在降低這類鯨魚因捕魚設備而面臨的風險。

宜蘭縣南澳鄉神秘海灘曾發生大浪捲走遊客重大意外，被禁止水上遊憩活動，事隔2年後即將部分解禁，民間團體呼籲全面開放；縣府工旅處回應，此案將於30日公告，並聽取各界建言，預計11月中旬重新開放。2018年9月初，5名遊客在神秘海灘被大浪捲入海底喪命，宜縣府隨即公告禁止遊憩，如今可望鬆綁，將公告烏石鼻到和平溪口範圍，開放獨木舟、水上摩托車、橡皮艇、拖曳傘，開放時間4月至9月上午6點到下午5點，其他時間須經備查，違反規定者，處1萬以上、5萬元以下罰鍰，有營利行為處3萬以上、15萬以下罰鍰。台灣開放水域聯盟肯定縣府朝向開放方向辦理，但只允許4種水域遊憩活動，違背發展觀光條例立法精神，並建議刪除公告中開放時間、其他時間須經備查等字眼。

澎湖海底覆網有多少？澎湖縣政府今（26日）給出答案，今年共清除6萬公尺、重達1萬5000公斤，讓海洋珊瑚礁群與漁業資源生態再現生機；距離「4年清除24萬公尺」目標已達成一半。澎湖縣政府副縣長胡流宗表示，縣長賴峰偉提出「海洋活化12箭」。其中，清除海底覆網是其中之一，包括「4年任內清除24萬公尺」目標，去年和今年都完成清除6萬公尺；剩下12萬公尺預計在明、後兩年完成。澎湖農漁局表示，縣府和國立高雄科技大學合作執行覆網清除工作，今天在水產種苗繁殖場舉辦「海好有你」海底覆網成果發表會，透過「鬼網任務」來呈現今年清除覆網的成果，同時頒贈清除團隊培訓成員證書，明年持續執行海底覆網清除工作。

澳洲保育人員在5個月前於雪梨外海投下鐵籠，充當海馬的人工旅館，野放95隻瀕危的懷氏海馬寶寶，如今也看到成果。海馬寶寶已「長大成人」，而且正在迎接即將到來的繁衍季節，這也證明人工旅館發揮了效用。 海馬專家馬克拉肯表示，「當鐵籠的鐵條開始降解，很多珊瑚、海綿和海洋有機生物開始攀附定居在結構上，就會變成非常適合海馬棲息之處，長出所有牠們愛吃的食物。」 澳洲東部綿延1500公里長的海岸線，原本是懷氏海馬這種原生物種的棲息地，但過去10年間受到船隻與人類活動的嚴重破壞，懷氏海馬的生存岌岌可危。保育人士希望隨著海馬數量增加，也能進一步幫助牠們找回棲息地。

花王（台灣）股份有限公司與台灣環境資訊協會（以下稱環資）17日攜手舉辦今年第三場淨灘行動，於苗栗後龍清出166公斤的垃圾，ICC監測數量第一名是浮球、防撞墊等漁業廢棄物。儘管東北季風強勁、濱刺麥扎手，為了守護1520公里的台灣海岸線，志工們仍表示，「希望下次能突破1公噸。」苗栗後龍鎮以好望角優美的日落聞名，海岸邊平埔族的傳統石滬說明了漁民數百年來仰賴海洋的生活型態，加上頗具文化價值的白沙屯拱天宮與山邊媽祖廟，近年來吸引不少遊客駐足、賞景，可惜，如此優美綿長的海岸線上佈滿各種垃圾。花王與環資共同發起的「花王福爾摩沙1520海洋計劃」，17日號召民眾來到苗栗後龍，展開第三場淨灘，前兩次則分別在竹北市新月沙灣與基隆和平島的阿拉寶灣舉行，三場淨灘垃圾量加總，一共是621公斤。頂著海風彎腰撿拾垃圾雖是件苦差事，現場卻沒有志工抱怨，大夥隨著垃圾量的累積越來越沉默，又或是離開沙灘轉而對付卡在低矮草叢中難

海洋保育署海保救援網MARN今（25日）上午接獲通報，在高雄市永安液化天然氣廠的海水渠道內有一隻左前肢受傷的活體海龜，經過MARN專家判識為綠蠵龜，由於肢體明顯受傷，在專家建議下，後送到國立海洋生物博物館救治。依據海保署擱淺報告分析，去年有62隻海龜活體擱淺，大多因為人類活動而受傷，像是誤捕、廢棄漁網纏繞或是船舶螺旋槳，須設法降低海域活動對海龜造成的傷害。MARN團隊指出，雖然在野外曾發現受傷、斷肢海龜得以存活，甚至上岸產卵的案例，但前提是海龜必須夠強壯，可承受感染風險，及受傷期間能夠躲避敵害，且正常潛水覓食。海保署表示，通常受傷的海龜多因為無法潛水才被發現，所以當發現受傷海龜，請儘速通報專業團隊。漁民若誤捕海龜時，主動通報救援，並不會違反野生動物保育法，若民眾發現擱淺或需要救援的海龜，應趕快撥打海巡「118」專線或通知所在縣市海洋保育主管單位。

在日本專屬經濟區（EEZ）內的石川縣能登半島海域「大和堆」附近，從事非法捕撈的中國漁船快速增加，甚至出現目的不明的北韓公務船，讓日本漁船難以前往該海域作業。日本海的大和堆周邊是北魷與螃蟹的優質漁場。日本時事通信社報導，日本漁民暫時被政府要求勿前往大和堆西方海域捕撈，讓他們感到憤慨，「為什麼要自我克制前往日本擁有主權的海域」。日本政府水產廳表示，截至今年9月底止，已警告並要求2586艘中國漁船離開日本海域，這個數字是去年同期近4倍之多；2019年10月，北韓漁船就在這個海域跟日本水產廳漁業取締船發生碰撞，結果北韓漁船沉沒。雖然不清楚北韓公務船為何出現該海域，但因為北韓把漁業權賣給中國，有看法認為北韓公務船是為支援中國漁船而來。報導指出，北韓公務船似乎至今仍在大和堆附近海域航行，所以日本政府籲請漁民暫勿前往的「禁令」不知何時解除，日本全國漁業協同組合連合會會長岸宏說，這種情況極為異常。