海洋

美國海洋暨大氣總署(NOAA)署長盧布琴科 (Jane Lubchenco)將英國石油漏油事件稱之為「一場人類悲劇與環境災難」，她並在6月8日證實，墨西哥灣某處的確存在著因漏油產生的低濃度原油漂浮在海面之下。她表示已在部分海面下方的原油(subsurface oil)中發現到與英國石油溢漏的原油相符的「污染指紋」，但這些油並非全數來自英國石油「深水地平線號油井」的漏油。NOAA與南佛州大學的研究人員已進行海水採樣，樣本採集自海面至海面下3300英呎之間的深度，與深水地平線油井失事地點東北方40及42海里處，另外還在油井東南方142海里處的另一處採樣點採樣。盧布琴科於華府記者會中比紹：「我們針對海面下方的這些原油做的分析，確定其濃度小於0.5ppm這個範圍。」依據濃度分析，NOAA同時找出原油的污染指紋，判斷這些油是否來自深水地平線號的漏油，或是其他可能來自於海底天然滲出的原油。「我們從油井

這次BP公司在墨西哥灣發生的石油洩漏事故，唯一的特殊之處就是離美國很近。如果是在其他地方，石油巨頭們根本置之不理。──約翰·維達「石油公司們現在都很緊張，因為它們對污染漫不經心的態度和整個產業的無能，都已暴露在聚光燈下。」石油巨頭們現在都屏息凝氣。在墨西哥灣的洩漏災難發生後，BP的市場份額急劇下降。歐巴馬總統，美國公眾和全球環保界都被激怒了，現在BP已經喪失了在北極和其他生態敏感地區鑽探石油的權利。墨西哥灣的災難可能會讓BP損失幾十億美元，但又怎麼樣呢？對於一個年利潤高達數百億美元的公司來說，鋪上5000英里（8000公里）的吸油管，或者漏上幾百萬加侖（升）的石油、再擺平十萬場官司所花費的代價最多不過是幾個月的產值而已。儘管很尷尬，但事情很容易就過去了。

12名海洋大學、台北醫學大學、東華大學學生，於8日世界海洋日分乘6艘獨木舟，乘風破浪繞行基隆嶼，偕搭乘娛樂漁船的21位和平、八斗國小學生登島淨灘。大、小朋友不畏烈日，來回穿梭海邊撿拾漂流垃圾，以實際行動愛護日漸枯竭的海洋資源。首次登島的小朋友不畏炙熱豔陽，穿梭岸邊，揀拾漂流垃圾，不一會兒功夫，垃圾袋裡滿是瓶瓶罐罐。八斗國小朱雅琪說，她第一次來基隆嶼淨灘，發現海洋很漂亮。希望大家不要在沿海亂丟垃圾，愛護海洋資源。海洋大學、東華大學、台北海洋學院、高雄海洋科大等四校獨木舟社團近百名學生，將在7月3日，動員20艘獨木舟，從屏東南灣出發往北，完成15天的700公里東海岸獨木舟航行長征。海大輪機系李家駒、東華民族系溫正毅說，希望有熱心企業提供飲水與糧食等援助，支持獨木舟挑戰環島東海岸創舉。

野柳女王頭、東北角美麗海岸是陸客遊台灣必到的景點，但違法攤商、行動咖啡車林立，造成環境髒亂不堪，陸客回大陸後來信抱怨「比大陸還髒亂100倍。」北縣府研考會批評，交通部觀光局北觀處如果無能為力，請全數移交北縣府管理，不要再讓北縣府「背黑鍋」。北縣府研考會8日在縣政會議公布「北海岸地區環境暨交通情形」查核報告，內容直指三大缺失：首先，萬里野柳地質入口違法攤販林立，影響遊客旅遊，店家招牌缺乏規畫設計，影響觀瞻。其次，北海岸濱海公路行動咖啡車違規嚴重，任意搭棚製造髒亂，占用停車位影響遊客動線；最後則是淡水往台北交通堵塞，民眾無法辨識替代道路指標，影響疏導車流的效果。目前只能建議縣府觀光局、交通部北觀處、縣府交通局、警察局、當地公所等單位組成聯合小組，針對陸客抱怨的攤販、行動咖啡車與交通堵塞的問題一一處理，別讓國際觀光旅遊景點再度蒙羞。

台東縣綠島南方海域民國81年曾有貨輪沉沒，經過多年休養生息，沉船處已變身海底生物新樂園，不過在地居民近日潛水時發現，沉船碎片位移情況惡化，恐衝擊新生的珊瑚，希望專業打撈團隊協助處理。飛魚潛水教練俞明宏說明，沉沒的貨輪經過7、8年休養生息，船體已經被新生的珊瑚占據，生態逐漸豐富起來。船體上有褐色部分，原本以為是鐵鏽，不過仔細一看卻是表孔珊瑚，其他還有微孔珊瑚、鹿角珊瑚、軟珊瑚等，種類超過10種，各種魚兒也以船艙為家，儼然成為海底新樂園。不過這個海底樂園還是有隱憂。根據他長期觀察，發現每次只要颱風過後，就會發現珊瑚被沉船碎片撞擊過的痕跡；他說，近日更發現沉船碎片出現位移情況，推測可能是莫拉克風災後造成的改變。他強調，碎片至少有4、5百片，大多是鐵片，長約1公尺、寬3公尺，潛水員無法搬運清理，必須求助專業打撈團隊。

潮間帶生物多樣性教學-99海洋守護員及講師培訓班一、活動目的： 海洋是生命起源之處，更是滋養萬物的棲地，然而海洋問題日益嚴重，最根本的原因在於民眾對於海洋保育的漠視；濱海校園是最親近海洋的教育場所，也是守護海岸最前線，因此，透過校園海洋守護教育推廣，去學習海洋保育與守護的重要性及方法，奠定海洋保育概念的基礎。此外，安排潮間帶相關課程，培養社區及一般民眾對海洋及潮間帶觀察及調查記錄能力，讓更多的人知道如何來親近海洋、觀察海岸，並藉由學習調查記錄的方法，做為全民守護海洋的種子海洋守護員或是校園海洋守護種子講師。二、研習地點： （一）室內：國立海洋科技博物館籌備處潮境海洋中心二樓科教教室、會議室（基隆市北寧路369巷61號） （二）戶外：長潭里潮間帶、八斗子海岸。三、研習時間： 99年6月26日（六）至6月27日（日）

英國石油目前已可攔截部分從墨西哥灣深水地平線油井湧出的原油，但是漂浮在海面的漏油將需數個月時間清除，復育棲地則將需要數年之久，美國聯邦政府漏油應變協調官做出以上表示。白宮7日舉行記者會，擔任此次國家級事故指揮官的美國巡防上將艾倫(Thad Allen)說：「目前，我們每天攔截15000桶原油。然而在油井被封住的那天之後，我們仍需要至少4到6周來處理原油。」艾倫上將表示，尚無法得知究竟有多少原油仍從破裂的油井口溢漏，因為「還未確定洩漏流速是多少。」5月27日，國家事故指揮部的流速技術小組使用3種不同方法，確認出流速介於每天12000至25000桶這個不小的範圍之間。艾倫上將表示，美國在墨西哥灣130英里的海岸線整個沿線都會受到影響，但這並不代表整體情況，因為原油對海岸的影響可能「侵入到非常深遠的沼澤區」。他說指揮團隊將會「嚴加監督英國石油」以確保停止讓石油流進墨西哥灣裡，修復損害，並且賠償生

台灣近海獨立種群的中華白海豚保育速度夠不夠？成大生命科學系教授王建平表示，民間發起的國民信託方式，認股買溼地，引起大眾的關心，關心越多、研究越多、數據越多，政府好做事；對白海豚保育有加分效果。而白海豚保育的不二法門就是依據《野生動物保育法》（野保法）劃設保護區，阻止一切開發造成的威脅。白海豚是大型海洋哺乳類動物，無法像陸上的小動物可以圈養，因此無法復育，只能趁現在還有機會時，積極保育。而保護白海豚就是保護棲地、劃設保護區的議題。科學數據救白海豚　研究須加快腳步王建平表示目前白海豚面臨環境威脅以及淡水資源不足的問題，而白海豚棲地範圍大，一般認為從苗栗通宵到台南北門都有迴游、覓食以及育幼活動。他強調要以科學說服政府，行政要依據科學證據，「如果無科學證據如何經營管理？」因此相關的研究要加緊腳步，加強種群活動情形、生態資源以及棲息地的調查。台灣掌理野保法的單位是農委會林務局，保育組長管立豪也說一個

如同許多澎湖小島的宿命，東嶼坪也因為種種條件限制，人口銳減、遷移；曾經繁華一時，人來人往的小島，從絢爛歸於平靜。現在，返鄉的遊子、工作假期的志工、島上的人、以及島嶼風光，可以交織出什麼動人景象？遊子返鄉 多年前，造訪這個小島的珊瑚礁科學研究員陳昭倫與友人，坐臥在島上唯一的廟宇前感嘆的說，這是一個「時間靜止的島嶼」。繁華時期，這裡曾經住了500多位村民，在民國80幾年小學廢校之後，因為教育等問題，村民更是逐漸外移，現在島上已經不到10個居民，甚至連村長都不住在這裡。跟其他曾居住在此的島民一樣，呂秀莉小學畢業不久，就離開這個小島。20多年未踏上這片土地的呂秀莉，帶著兩個十幾歲的女兒，鼓起勇氣、重新登島；走訪東嶼坪的小巷、山坡，女兒直稱：「媽媽，你的故鄉好美喔！」巧的是，因為工作，回到東嶼坪管理遊客中心的富涼，正是她的小學同班同學。兩個人蹲坐在遊客中心前，聊起小學時候的種種。而這個新蓋的遊客中

中國國家海洋局東海分局在上海首次發布的《2009年東海區海洋環境公報》顯示，東海區海洋環境污染形勢依然嚴峻，未達到清潔海域水質標准的面積為91950平方公裡，其中23%海域達嚴重污染程度，這些嚴重污染區域主要集中在射陽河口、長江口、杭州灣、浙江的舟山群島和樂清灣等海域，主要超標污染物為無機氮和活性磷酸鹽。國家海洋局東海分局副局長賈建軍透露，從海洋部門對144個入海排污口的監測來看，2009年污染物質排海總量為196.9萬噸。在監測的排污口中有82.6%超標排放。另外，河流輸入也成為海洋污染的主要來源之一。賈建軍透露，2009年，東海區監測了21條入海河流，主要污染物總量為1216.7萬噸，其中長江污染物入海量佔58.4%。河流輸入和陸源入海排污口排放已成為東海區的主要陸源污染。《公報》顯示，海洋生物的狀態也不容樂觀。牡蠣、泥蚶、紫貽貝等受監測的貝類體內，鉛、石油烴殘留量都超過第一類海洋生物

封堵墨西哥灣漏油首度出現具體成效，過去24小時回收了大約1萬桶石油，英國石油公司現在想要搭配新方法，把管線接入井口防噴器，進一步抽取漏油；不過，這種方法曠日廢時，有專家建議美國不如學學前蘇聯，用核彈來封堵漏油快又有效。天然氣井感受到爆炸的震撼，瓦斯外洩開始減少，用核彈封堵井噴原理很簡單，就是引爆埋設在事故井附近的核裝置，推動岩石擠壓切斷管線，整個過程只花了23秒。6、70年代，蘇聯為了封堵起火的天然氣井，就曾經5次使用核彈，有專家因此建議美國不妨學學，美國政府擔心用核彈堵得了油，卻可能會開了惡例，各國會以核彈有所謂的和平用途爭相發展核武，這樣一來，後果更不堪設想，所以眼前還是依照英國石油的作法比較妥當。

2010年的海洋，有著很多傷痛，墨西哥灣泊泊而出的黑色石油，佈滿了藍色大海，來不及離開的海洋生物，不分物種都換上了黑色油亮的外衣，結束這趟生命之旅，科學家說：這個海域即將死亡。而對於地球生命起源的海洋，我們做了什麼？又可以做些什麼？6月8日是世界海洋日，聯合國環境規劃署與海洋保育協會繼2009年以「one ocean, one climate, one future」為主題，並於該日公佈海洋廢棄物調查報告指出海洋垃圾的嚴重性後，今年則配合2010國際生物多樣性年，以「海洋生命」（Oceans of Life）為訴求，推廣每個人都可以選擇一項自己所喜愛的海洋生物，並展開保護這個海洋生物的行動。對於海洋的關懷，台灣環境資訊協會也未曾間斷過，除了透過環境資訊中心的平台長期累積海洋相關的新聞資料外，亦於2006開始長期關切澎湖離島的海洋與文化，成立澎湖東西嶼坪永續島專案計畫，並由此於2009年和中