污染治理

「中油高雄煉油廠」偷排廢污水事件，高雄市政府之前所說不排除處罰中油高雄廠停工，高市環保局表示，研究相關資料後認為還未構成處罰停工的要件。出身後勁的高雄市議員黃石龍提出當時所拍攝的後勁溪照片，說明污染的嚴重。黃石龍說中油高雄廠內雖然有三座污水處理廠，但中油一直在等下雨，以便將污水直接跟雨水一起排入後勁溪。黃石龍舉出，有些民眾偷排污水進溪中被抓到，一車就被罰六十萬元，但中油常年這樣偷排污水，只被罰2630萬元，他認為罰得太輕，他說中油先後排放55次，以一次排十萬噸，一噸廢水處理費用三千元計算，中油省下165億的污水處理費。黃石龍議員說政府應該向中油追討165億的不當得利，既然中油董事長都嗆聲說「停停看」，他認為高市府不用怕他，就處罰他停工，不能只處罰兩千多萬輕鬆了事。高雄市長陳菊表示，他支持議員的主張，並視情節輕重不排除處罰中油高雄廠停工。高市環保局將在11月24日開會決定如何懲處中油高雄廠。

劉姓與黃姓男子被控涉嫌偷倒含強酸的廢電鍍液，高雄地方法院今天依違反廢棄物清理法將2人各判處1年6個月，所屬科技公司裁處罰金新台幣50萬元；法官說，被告貽害後代子孫。雄院判決指出，2名被告為這家科技公司的實際經營者，明知處理電鍍過程中所產生的含重金屬強酸廢液具有毒性，對環境危害重大，竟為圖謀小利和節省營運成本，在未領有廢棄物處理許可文件下，非法傾倒強酸廢液。判決書表示，2名被告嚴重破壞自然環境保育和公共衛生，貽害子孫後代，並使國家社會必須耗費相當的資源與成本清除，犯罪所生危害非輕。雄院承審法官調查審理後，依違反廢棄物清理法將2名被告各判處1年6個月，所屬科技公司裁處罰金50萬元。

台南鯤鯓海岸日前受鋒面及颱風外圍環流影響，海灘一片狼藉，塑膠袋等垃圾幾乎被漂沙掩蓋，撿都撿不完。台南社大海洋廢棄物監測社昨天發動志工撿拾、分類，光是塑膠袋就撿了約2萬個。社大海廢社發起人晁瑞光呼籲社會大眾少用塑膠袋，政府也應提出限塑政策，購物索取塑膠袋應付費，而非免費無限量供應，以減少對環境的污染危害。晁瑞光說，這幾年來，只要鋒面、颱風過境，台南海岸就出現大量垃圾，尤其塑膠製品真是多得嚇人，宛如置身一座大型垃圾掩埋場中。社大環境小組召集人黃煥彰表示，淨灘因有眾多學生加入，得以順利進行，各校應鼓勵學生參加，帶學生到現場看看台灣的海岸環境，年輕學子才能更關心環境，進而影響周遭親友、同學，少用塑膠袋或一次性的塑膠容器。

大陸近期公共安全事故頻頻，宛如接力賽。繼日前西安的餐飲店發生瓦斯氣爆的嚴重事件後，山東新泰一家化工廠也發生爆炸事故，造成14個人死亡，5人受傷。所幸現場並無發生有毒、有害物質洩漏。新華社報導，19日下午，位於山東新泰的山東聯合化工股份有限公司發生一起爆炸事故，當場造成4人死亡，5人受傷。隨後在送醫過程中，又有10人經醫院搶救無效死亡，截至目前為止，死亡人數已增至14人。據瞭解，發生事故的山東聯合化工股份有限公司位於新泰市樓德鎮。據悉，爆炸是液冷裝置在維修時突然爆炸，目擊者稱工廠爆炸後起火，冒出滾滾濃煙，大批工人未來得及躲避。據檢測，現場沒有發生有毒、有害物質洩漏。大陸國家安監總局昨日也派出專案小組趕到事故現場，事故調查組正在對事故原因展開進一步調查。事故遇難人員家屬的安撫和善後工作已經展開。

全國各大環保團體及數十名環境學者，上週六（19日）於高雄市楠梓區，響應後勁社區居民成立「煉油廠生態公園促進會」，希望在2015年中油五輕廠遷廠後，187公頃遭受嚴重污染之工廠土地，轉成最具環保與生態效果之「煉油廠生態公園」，以最友善的方式對待土地及民眾，更添加當地環境人文情懷與感情。大小煙囪縱橫交錯林立的高雄後勁，自1980年代起，就飽受中油高雄煉油廠及一輕、二輕所造成之地下水、土壤、空氣污染，致使後勁地區生活品質低劣，許多里民罹患癌症；甚至地下水抽出來後，發現點火立即可燃燒的情況。1987年~1990年政府更推動興建五輕，遭受當地居民阻擋，也引發了流血衝突。當時行政院長郝柏村因為感受當地區民遭受污染之苦，於1990年簽下「中油五輕動工興建，25年後無條件遷廠」之承諾公文。2015年是25年即將屈滿之年，「煉油廠生態公園促進會」期望基於誠信及施政延續原則，4年後中油自應依法遷廠，進行土壤及

原本應盡量減少汙染的農地，卻一再被發現用垃圾焚化爐底碴填起平地，立委黃淑英與環保團體18日舉發台中市龍井區台61線159.8公里的這處農地，被填的底碴達2萬公噸以上、且是一座突起的平地。環保署指業者合法申請，但農委會指業者非法用於農地，突顯底碴再利用管制的不足。環保署表示這批底碴是由潤隆建設公司合法申請再利用，依規定用於第二類用途（基地及路堤填築）。依「垃圾焚化廠焚化底渣再利用管理方式」，使用地點應符合 下列規定：「不得位於飲用水水源水質保護區、飲用水取水口一定距離之地區、水庫集水區及自來水水質水量保護區範圍內。」依此再利用規定，環保署表示「並未違反環保署的再利用規範」。不過立委黃淑英認為這個規範並未明確指出不得回填於農地，才讓業者有漏洞可鑽，應立即修正。環保署廢管處簡任技正劉瑞祥回應，環保署會檢討加嚴再利用管制，例如納入農地使用應有適當隔離設施。底碴放置於農地即使不違反環保署再利用管制方

下著雨的後勁溪，浮現滿滿的油渣。今年1到8月，後勁居民不斷陳情有噁心的惡臭味，環保署派人稽查，終於在8月29日，發現中油偷排廢水...11月8日，環保署召開記者會宣示，追討中油不當利得2630萬、由於廢水超過排放標準，再依水污法開罰60萬，不料中油公司，隔天卻北上抗議。中油公司工會常務理事陳枝彰認為，環保署指責中油偷排「太沉重」；中油高雄廠長李順欽則認為，這是誤會一場。到底是誤會？還是偷排？一場廢水羅生門，就此展開。後勁溪，長期承接石化業廢水，含有致癌的揮發性有機物，溢散後的味道讓居民噁心想吐；今年1到8月，居民就環保機關陳情了3、400次，其中42次，認為是中油造成的。但是環保機關稽查大半年，徒勞無功。環保署督察總隊長陳咸亨說明，一般石化廠區的揮發性有機物，多半透過煙道排放和水中溢散，由於過去只有台塑仁武廠會把揮發性有機物排放到水中，環保署督察大隊，針對中油的稽查，一直只鎖定在煙道排放。

花蓮吉安鄉公所19日在仁里舊菸葉廠舉辦環保資源回收宣導及再生家具拍賣活動，民眾只要帶著可回收的物品，就可參加跳蚤市場，免費兌換衛生紙、廚餘再製的有機肥等，有民眾帶著回收紙板，換了一小車的有機肥，樂得笑呵呵。鄉長黃馨表示，他們推動的是為回收物賦予新生命、「為舊家具找新家」的觀念，要讓民眾從源頭做垃圾減量，並延長物品的使用壽命。公所的廚餘再製有機肥遠近馳名，清潔隊長曾坤濤表示，他們10年前開始辦理廚餘回收到有機肥製作，也在環保署的支持下，成為縣內唯一處理廚餘的單位，另外他們的「家具再生」也是行之有年，許多民眾丟棄的大型家具，他們會視損壞情況由專業木匠進行修復。

高雄市南星計畫區衛生掩埋場10餘年共掩埋焚化爐底渣及飛灰固化物100多萬噸，臭味問題長期困擾附近居民；掩埋場將封場交由高雄港務局使用，有無汙染土壤、海域引人憂心。環保局表示，監測到目前都無汙染。環保局科長徐仲禮說，衛生掩埋場88年間啟用，原本規劃30公頃，至今開闢使用20公頃；用來掩埋有害事業廢棄物飛灰的固化物及底渣，異味主要來自底渣。徐仲禮說，飛灰固化、穩定化後沒有戴奧辛汙染之虞，每500噸固化物就會抽檢，歷來都OK。加上衛生掩埋場用不透水布舖了2層，10多年來監測水質、土壤都合格。高雄市政府最快年底把南星計畫區近程及中程計畫的近100公頃土地撥給高雄港務局發展綠能產業，衛生掩埋場就在其中。依環保法令規範，衛生掩埋場封場後只能做綠地、停車場，不能有建物。高雄港務局長蕭丁訓說，綠能產業專區本來就要有綠帶、停車場，且不是一次就全部開發，衛生掩埋場做綠地、停車場不是問題。

新北市泰山區有個殯葬專區，但許多民眾卻不知情。市議員賴秋媚表示，日前她和一些里長突然得知泰山、林口交界處約五公頃的土地，有民間開發公司要開闢殯葬專區，且兩年前當時的台北縣政府已經核准籌設，目前正在進行環差審查，他們除了感到震驚，也強烈反對到底，不排除發動抗爭。市政府民政局生命禮儀科科長陳文光表示，這項「長永紀念福園」開發案，兩年前民政局就已許可籌設，當時「長永」還有給予泰山鄉公所一些回饋，通過地目變更及環評等程序後，因「長永」想調整變更原有設施項目，正在進行環差程序，籌設過程一切合法。賴秋媚說，她和許多里長日前接獲環保局通知，要召開「長永紀念福園」環差報告第二次審查會，才知道原來泰山有殯葬專區，他們懷疑整個作業程序不透明，否則為什麼地方上那麼多人不知道？賴秋媚也說，殯葬專區一旦設立，恐怕斷送泰山區的生態、景觀及未來發展，她絕對反對，民眾得知消息後也多表反彈，地方上正醞釀抗爭行動。

東日本大地震後的瓦礫清理費目前估算至少高達1萬億日圓，遠高於1995年的阪神大地震，原因在於必須清洗瓦礫中海嘯所帶來的鹽分，以及檢查是否有核事故的放射性物質殘留。據統計，阪神大地震瓦礫處理費總額約為3246億日圓，而單單僅是岩手及宮城2縣的瓦礫處理費，就遠超過阪神大地震時的費用，而瓦礫上可能附著放射性物質的福島縣，則尚未進行估算。據日本環境省估計，東北3縣將產生總計約2272萬噸的垃圾。日本中央政府及地方政府計劃花3年時間完成瓦礫處理工作，但由於現場工作量巨大且經費有限，進度可能延遲。廢墟瓦礫將先被運往臨時堆放點，分揀出可進行再利用的瓦礫後，再進行清洗和加工。由於311地震後發生了核事故，放射性物質檢查工作也不可或缺。再者，由於地震所波及範圍較廣，垃圾運輸費也相對較高。

捷運局無計可施！補強地錨無效，樂生捷運雙雙再裂11月24日(四)上午十點監察院門口陳情訴求：1. 向監察院陳情，彈劾台北市捷運局長陳椿亮。 2. 新莊捷運已可分段通車，機廠與通車無關，捷運局應立即停止危險工程。 3. 捷運局無能施作新莊機廠工程，行政院啟動跨部會協調研擬長期安全方案。各位關心樂生院的朋友：今年8月3日的抗議後，捷運局在樂生院邊坡施做了數排地錨，使得樂生院區獲得了暫時的平衡。長期關心樂生院的專業工程師表示，若非這排地錨發揮作用，樂生院區與捷運機廠可能早已雙雙崩塌。但隨著捷運工程的持續下挖，這排地錨再度承受更大的應力，仍有可能隨時因為承受應力過高而斷裂，導致樂生院區與捷運機廠發生走山情形。根據我們的自力監測，只要捷運局停工，裂縫便不會擴大；但只要一施工，院區的裂縫便會瞬間擴大，最多甚至有一周便位移0.3公分之現象（足以塞下一枚50元硬幣），令人怵目驚心。