污染治理

越來越多研究指出海洋塑膠垃圾問題，國內高中生也不落人後，除了親手做研究，發現鯖魚肚子裡的塑膠纖維、被微塑膠毒害的水蚤，還發揮創意設計實驗，預測未來世界的牡蠣體內微塑膠量，甚至是清除文蛤體內微塑膠的最佳吐沙法！海洋廢棄物問題日益嚴重，台灣的相關研究仍在起步階段，有許多問題尚待釐清。中央研究院生物多樣性研究中心陳昭倫研究團隊與高中合作，帶領學生從科學探究層面切入海廢議題，藉由實驗中親手了解海鮮裡的塑膠危機，29日在中研院舉行「海鮮裡的塑膠『微』機：高中科學家研究成果發表會」。計畫專案助理陳彥嘉小姐表示，總計八所高中共33位學生一起聯手調查魚類、白蝦、牡蠣與文蛤等四大海鮮種類，以及鹽巴和運動飲料等進行檢視。陳彥嘉表示，在上述國人常食用的海鮮中，濾食性的蛤與牡蠣發現的微塑膠量較魚蝦多，其樣本超過半數以上體內都發現有微塑膠，且較大顆的野生文蛤體內被發現有微塑膠的比例較高。此外，也發現生長於國家級高美

中庄調整池為石門水庫備援用水，供給桃園跟新北部分地區民眾飲用水，但近日附近道路頻繁出現砂石車，引起民眾側目，認為恐有違規情事，向桃園市議員陳治文陳情。經過調查，發現附近農田果然遭傾倒廢土。陳治文表示，中庄調整池周邊道路環境優美，常有民眾前來遊憩運動，但此次出現砂石車頻繁進出，近日在邀請交通局、北區水資源局與公所等單位前來會勘後，發現中庄調整池周邊道路並未被交通局認定是道路，須由北水局治定管理辦法，規範砂石車進出。 陳治文呼籲北水局盡快制訂中庄調整池周邊道路管理規範，以防不肖業者利用漏洞，讓砂石車自由進出傾倒廢土，汙染調整池周邊農田。

公部門互踢皮球，導致三百多桶化學廢液無人處理！新竹縣議員張良印不滿痛斥，橫山鄉沙坑村被堆置的300多桶化學廢液，100多天下了多少場大雨，化學廢液早就滲入土壤。警方以「偵查不公開」為由，拒絕透露調查結果，縣環保局為了民眾用水安全，只有考慮先動用公款代為清除，將來再向污染來源業者求償。環保局表示，也想盡快清除這些化學廢液桶，但最好的做法是弄清楚成分和來源業者，讓來源業者自己先清運回原廠，但警方以刑事案件「偵查不公開」為由，拒絕透露調查進度和結果，環保局也不知該找誰來負責。由於廢液桶已堆置超過百日，附近民眾也抗議有關單位踢皮球，縣府環保局只好考慮先動用公款代為清除，待警方合法查出汙染來源業者，再要求還款。縣議員張良印指出，發現堆放化學廢液已過百日，期間下了多次大雨，化學廢液早就污染當地土壤和附近水源，縣府應先清除污染源，後續再對不肖業者開罰、求償。環保局表示，為避免二次污染持續擴大，已發文給地

宜蘭縣頭城鎮及冬山鄉日前先後遭偷倒一般廢棄物，數量共18.5公噸。經縣府環保局與檢方擴大偵辦後，涉案的謝姓男子共4人今天遭收押。專案小組經連日偵辦，查出謝姓、許姓、游姓與徐姓共4人涉案；經檢方偵訊後，昨晚依違反廢棄物清理法，向宜蘭地方法院聲請羈押禁見。今天地院開庭，法官認為4人有串證、逃亡之虞，都裁定准押。

全台週二的空氣品質幾乎都在良好等級，不過彰化縣大城鄉卻出現全國唯一的最高褐色等級，AQI指標達到最高的500，其中PM10的每小時濃度更飆升到1000。環保署立即派人趕到現場觀測，發現是濁水溪揚塵影響空氣品質。 彰化縣環保局指出，2號下午因為夏季西南風變強，加上濁水溪溪水不高，所以沙洲裸露，才會讓空氣品質變差，不過該測站數值可能有誤，才會讓AQI指數高得嚇人，目前環保署還在進行檢測，但這樣的說法，還有沒有積極的應變措施，讓環保團體相當不滿。

中國生態環境部2日公布2019年縣級水源地整治情况，截止5月底，在3626個水源地中，1991個已完成整治，總體完成率為55%，達到進度要求。但整治進展不均衡，11個省份和新疆生產建設兵團的整治進展較快，山西等7省份整治進展則低於平均。水源地待治理的問題，包括設立養豬場、水產養殖場的污水排放設施。此外是避免生活垃圾、生活污水排入飲用水水源地。然而現場稽核的過程中，發現地方有治理資訊上報不實的問題，因此中國生態環境部表示將嚴加問責。

環保署今（3）日進行「大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫第三次環境影響差異分析報告暨變更審查結論」的專案小組第二次初審會議。台電為減少燃煤、穩定供電，2016年緊急啟用大潭電廠7號機的單循環機組，當時預定「過渡期」到今年年底，但日前台電申請展延期限，要將7號機運轉期限延長三年到2022年年底，並承諾引進最新技術改善空污。不過，環評委員認為本案對交通、空氣品質的影響仍沒說清楚，因此要求補件再審，台電除須補充交通評估數據、廢棄物貯存設施規劃，並檢討空污排放量、影響範圍，下次小組審查時還需增邀新竹、苗栗環保局與會，釐清本案變更對竹苗空品區的影響。大潭電廠燃氣單循環機組　3年過渡期將屆台電申請再展延3年台電2014年通過「大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫」，原預定增建7、8、９號三座燃氣複循環機組並在2019年起陸續商轉。台電總經理鍾炳利表示，每座燃氣複循環機組興建工程至少需耗時兩年半，但因供電

越南政府為了健全國防部化學兵種下屬的環境治理技術中心，總理阮春福決定成立「消除有毒化學物質危害與克服環境事故」國家行動中心。阮春福責成國防部直接指導化學司令部執行對行動中心的管理任務，以落實任務，消除戰後遺留的有毒化學物質危害、有害化學品污染、克服有毒有害化學品事故、輻射事故和環境事故的各項任務。

最近媒體報導，有民眾反映高噪音車輛呼嘯而過，嚴重影響生活安寧，原因多為車主不當改裝排氣管或拆除消音器。環保署對此表示，7月1日起將採取「聲音照相科技執法」，搭配「聲音照相」技術，整合噪音測量儀器及車牌辨識等系統，在民眾陳情高噪音車輛出没熱點地區及時段，擺放聲音照相設備，篩選高噪音車輛進行查證取締。環保署表示，取締原則是「抓吵不抓改」，將採取源頭排氣管認證、強化環警監大執法及聲音照相三管齊下，聯合地方政府環保局、警政、監理機關（環、警、監）加強管制和取締。環保署指出，改裝排氣管車輛除應遵守道路交通安全相關法令外，也應符合噪音與排氣等規定，目前推動並輔導車商或進口商進行改裝排氣管源頭噪音認證，未來車主若使用未認證或未經環保局查驗合格之改裝排氣管於路上行駛時將受限。

G20除了討論全球經貿議題，環境問題也是重要的一環，G20大阪峰會6月29日閉幕當天，各國通過「大阪藍海願景」（Osaka Blue Ocean Vision），就海洋塑膠垃圾問題，達成2050年以前減為零的目標達成協定，這是第一次主要國家合作因應海洋污染問題的態勢。據自由時報報導，早在6月16日，G20國家已在日本長崎縣輕井澤町舉辦「G20能源及環境部長會議」，除討論環境與能源議題，也決定減少海洋塑膠垃圾並定期提出報告，只是未決定目標與時限。29日安倍晉三表示，G20國家占有全世界80%的GDP，負有重要責任，但只有少數幾個國家難以處理海洋垃圾問題，希望全球的國家都能為此盡一份心力。全球每年至少有900萬噸塑膠垃圾流入海洋，對海洋生物及地球環境造成嚴重影響。據世界日報報導，雖然部分像是歐盟等成員希望時間能提早，最後仍訂在2050年，重點在於訂出國際性目標。

新北市政府高灘地工程管理處在二重疏洪道旁規劃3.5公頃的樂活農園，今年2月起供民眾承租種植蔬果，不過，5月20日豪大雨導致抽水站排水漫淹農園內，作物檢驗發現含鉛量超標，新北市政府高灘處昨天剷除、銷毀全區作物，並禁止採收、販賣或食用。高灘處表示，因應耕作戶對5月大雨造成農地污染的疑慮，已請農業局5月24日分區抽檢農園內四種作物，6月17日檢驗出爐，其中「莧菜」含鉛量高於標準值（合格為0.3ppm，檢測值為0.4ppm），當天起就禁止耕作戶採收、販賣及食用農園內生產的作物，在6月21至28日完成農園作物查估，將辦理補償作業。新北市議員陳啟能質疑，污染恐怕不是大雨單一事件所致，表示農園旁8米排水溝是污染土壤元凶，高灘處一開始就選址不當，民眾今年2月起採收有污染疑慮的蔬果都吃下肚。

五股泰山輕軌建設時程延宕多年，可行性評估去年7月第5度被交通部退件，經新北市交通局修正，今年5月6日6度送審議，新北市政府捷運局2日也分別在五股、泰山區公所舉辦說明會，其中，泰山區場次有不少民眾組成「五股─泰山輕軌自救會」到場抗議，他們認為，五股泰山輕軌不僅可能讓泰山區交通更混亂，於楓江路劃設的捷運機廠離市中心不到300公尺，更將阻礙當地發展。自救會說，輕軌路線規劃不但不符合泰山民眾需求，行駛速度也不如捷運，於平面設站，反而會造成泰山新五路和楓江路段交通壅塞問題更嚴重。對此，捷運局副局長詹榮鋒說，輕軌是配合當地都市計畫開發，並非針對現行地主進行強制徵收，而且機廠位置從原先預定的五股遷至泰山，是因原地屬洪水平原第二級管制區，解除管制需辦理多項防洪工作內容，經多次會議評估，考量楓江路南側為農業用地，有利於列車調度減少營運成本，因此更正。