污染治理

人類丟棄塑膠垃圾不僅造成環境汙染，成千上萬的垃圾飄流到美國加州與日本之間的太平洋海域上，竟然形成一個面積台灣40倍大的「大太平洋垃圾塊」(Great Pacific Garbage Patch)，最近荷蘭廠商突發奇想，準備利用這些造成環境污染的塑膠垃圾，加工填補成約夏威夷面積的垃圾島，完工後將提供給氣候難民居住。位於荷蘭的建築公司Whim Architects將從大太平洋垃圾塊附近就地取材，利用這些漂流海上的塑膠垃圾，蓋一座全新漂浮垃圾島，島內面積初步約1萬平方公里（大約夏威夷大小），供電來源來自太陽能與海力發電自給自足，避免環境負擔。由於島內面積的材料來自海上漂浮的垃圾，就地取材的結果可以減少從陸地運輸造成的多餘汙染排放，未來這些海上垃圾孤兒消失後，也可以避免每年鳥類誤食斃命的意外發生。根據綠色和平統計，由於地球暖化，氣候的影響包括旱災、融冰與澇災，未來30年內全世界有2億人將成為「氣候

環保團體準備在90天內籌到2億3800萬，以購買濁水溪口灘地，期望保護保育動物：台灣白海豚。台大全球變遷研究中心主任柳中明說：這樣的購地自保運動，需要全民協助。我國長期重視經濟成長，環境與生態保育工作艱難，其所造成的就是人民健康風險愈來愈高。想像生態系是人類生命的保護網，當飛禽走獸與魚蝦都找不到生存地時，大概就是人類滅絕的時刻。白海豚原來應該是遨遊在台灣四周，現在卻找不到棲息之地，那就代表四周海域已漸無法提供其所需的食物，以及適當水質的生存空間。想像這些白海豚是人類的試毒銀筷，那麼當白海豚消失時，我們就應該遠離台灣四周海域，不能下水也不能吃水中的魚蝦。如此，台灣還能住嗎？環保團體的行動，一般以經濟開發破壞環境之前的抗議示威阻擾等為主。但是道高一尺魔高一丈，經過環境影響評估等公開法定流程後，經濟開發行為獲得法律支持，環境保護運動反變成阻礙社會經濟發展。所以，環保團體近年來改採法院救濟的方式，

澳門機場東南約5公里對開海面發生兩船相撞事故，一貨船船艙破損進水，少部分貨油泄漏，船上無人員傷亡。據介紹，前晚9時30分時，一艘柬埔寨籍散貨船「亞洲香港26」與另一艘浙江台州籍油船「宏浦35」在澳門機場東南約5公里對開海面發生碰撞事故，事故造成「宏浦35」左舷3號艙破損進水，導致少量貨油洩漏，船上無人員傷亡。「宏浦35」已有700餘噸煤焦油安全轉移，險情得到有效控制。相關部門預計，事故可能造成約30噸煤焦油洩漏在附近海域，事故原因正在進一步調查中。

台塑地下水污染案，環保署、高縣環保局會同台塑、鄉長及村長重新採集廠內、外地下水樣，地方要求採集較深水樣，雙方一度僵持不下，環保署最後讓步另採較深的水比對，並發給各村各一水樣。4月1日，立法院環衛小組在台塑仁武廠開會，由於地方不滿環保署採水樣未知會地方，決議由環保署行文通知鄉公所、縣議員及周遭6村村長，一同到廠內、外及民間水井重新採水樣化驗。13日環保署委託的台灣監測科技公司人員採集約7公尺深的地下水樣，但地方議員、村長認為二氯乙烷比水重，會沉澱更深處，要求採集水樣要深一點，環保署堅持依標準作業進行，引起村長們不滿。環保署現場人員請示後，同意採集約9公尺深水樣，作為比對參考用，並發給6個村各一份採樣水。下午監測人員接著又到廠外5口監測井採水樣。仁武鄉長沈英章說，地方若對環保署採樣的公正性存疑，他不排除由鄉公所編列經費，委託專業機構檢測，再由環保署與縣環保局監督。

環保組織海洋保育協會（Ocean Conservancy）13日發布的報告指出，去年一天之中，志工在全球各海灘、河岸撿拾的垃圾超過1000萬件，顯示水域垃圾氾濫問題非常嚴重。該協會去年9月19日的每年一度國際淨灘行動，發動六大洲約50萬名志工清理各地海灘河邊的垃圾，共撿到近1024萬件。垃圾無處不有，種類五花八門，連挪威北部靠近北極圈的島嶼海灘，都撿到理應溫暖地方才有人穿的人字拖。

澳洲官員4月13日表示，中國1艘大型運煤船撞上脆弱的珊瑚礁，擱淺逾1週，對知名景點大堡礁（Great Barrier Reef）造成「重大」傷害。大堡礁海洋公園主管表示，「神能1號」昨晚脫淺後，被拖離該地。視察該地的工作人員回報說，列為世界遺產的礁脈殘留長達1公里的擦痕。大堡礁海洋公園管理局（Great Barrier ReefMarine Park Authority）局長芮克特（RussellReichelt）表示，運煤船船身漆的有毒防污塗料，扼殺了眾多繽紛海洋生物所棲息的珊瑚礁。他告訴「澳洲國家廣播公司」（ABC）：「他們發現嚴重擦痕與珊瑚礁的受損痕跡，也在礁脈上發現大量抗污塗料。」他說：「這是1大關切，因為抗污塗料的毒性設計，是用來抑制東西在船身滋長。我們已知刮落的抗污塗料會對附近的礁岩造成傷害。」逐漸逼近的風暴促使管理局加快速度作業，在昨晚將壓縮空氣灌入燃料艙，讓船隻浮起脫淺，並

林園圳灌溉水黑得像墨汁，引發稻熱病恐影響結穗品質，農民氣炸，希望灌溉設施與日俱進，實施排灌分離，高雄農田水利會大寮工作站指出，污染肇因於不肖人士偷排廢水，已加強管制。農民朱茂恩表示，灌溉水遭污染幾乎成了常態，沒有排灌分離，上游工業、家庭廢水混著灌溉水進入農田，油罐車偷倒則雪上加霜，農民只好鑿井抽取地下水，卻顧慮地層下陷，不敢大量使用。高雄農田水利會大寮工作站站長王允杉表示，最大污染原因就是油罐車偷倒，偷倒者神出鬼沒，只有儘速構築污水下水道才能解決。縣議員王耀裕接獲農民集體陳情，要求縣府儘速揪出元凶。

國光石化將前往南彰化沿海投資，環保團體卻憂心將嚴重污染沿海養殖產業，並危急瀕臨絕種的「中華白海豚」生存，昨（12）日邀集英國國際信託部主任Oliver前來實地參訪，並將協助推動「全民認股買地救產業、救海豚」行動，將與國光石化搶購國有地，來搶救生態與產業。彰化環保聯盟理事長蔡嘉揚強調，類似這項以全民認股與國光石化搶購國有地的計畫，早已在國際上推動，在國內卻還是頭一次，最主要是要喚起全民的力量，來對抗大財團肆無忌憚的開發案，一起來搶救沿海生態與永續的產業。蔡嘉揚表示，有意願的民眾可以上網查詢，第一階段預定將與國光石化搶標、買下兩百公頃的白海豚回游廊道，每股為119元，先行讓全民填寫「入股意向書」，沒有向國有財產局正式申購到土地之前，並不會要求認購者匯款。

最高行政法院撤銷中科三期七星基地環評後，環保署昨(12)日舉行中部科學園區三期七星農場第「六」次初審會，然而，后里農民與環保團體、律師認為，環評已歸零，應從第「一」次重新環評，而不是「繼續審查」的第「六」次。昨日的會議中，環保團體要求環保署先釐清這項程序爭議，才能決定是否進入實質審查。會開了三個多小時，雙方在程序問題上互不退讓。立委田秋堇表示，中科三期七星基地應立即停工，「法院已判決第5次環評無效，如第5次無效，為何有第6次？」如果環保署要開第六次會議，表示中科三期環評還未結束，還沒有結論的環評案，依環評法規定，不能開發。田秋堇表示，國科會不停工，環保署還能審下去嗎？國科會至少應拿起電話叫廠商停工，不停工審什麼？「不把國家根本大法放在眼裏，是亂了國家的根本。」七星案不適用環評法14條，法務部誰說了這句話？環保署綜計處簡任技正蔡玲儀表示，法院撤銷2006年7月七星基地環評的公告，是指這個環評

近日，青島周邊海域突然出現大片油污，10餘家鮑魚養殖戶損失嚴重。目前，青島海事部門已著手調查。據青島海事局監管二處的朱偉國介紹，在接到市民反映的當天，他們立即到現場進行勘察並提取了油樣，送到專業檢測機構進行檢驗，目前還在等待結果。朱偉國認為，此次油污染直觀上看是屬於混合油。初步斷定是在持續南風的作用下，沿海的油污隨著洋流漂移到青島的近岸，具體的結果還得等待檢驗之後才能確定。從目前在港船舶的檢查和海巡航行的情況看，尚未發現有船舶在青島港附近非法排汙。

長江三峽漂浮物處理工廠將於5月正式投入生產，長江三峽庫區漂浮物將變廢為煤，在三峽庫區秭歸縣就地加工破碎後作為燃料，進入分解爐和煤一起燃燒，產生熱量直接用作生產水泥的替代能源。水庫漂浮物處理是世界性環保難題，三峽工程和葛洲壩工程都遇到了這個問題。每年汛期長江上游大量水上漂浮物湧入庫區，不僅影響了三峽庫區水質和水面清潔，威脅到航運安全，甚至影響到電廠的安全運行。中國長江三峽集團公司已與華新公司簽訂協定，從2010年5月起，打撈清理的三峽庫區漂浮物將運到華新水泥(秭歸)有限公司，經破碎後通過傳輸帶源源不斷地進入分解爐，成為中國生產水泥的新的替代能源。

2010年成都將基本完成全市再生資源回收體系建設，在成都三圈層縣市建立再生資源回收市場，並加大對從業人員的培訓。4月6日，成都市商務局正式啟動「2010年成都市再生資源回收創業就業培訓專案」。民生服務處調研員楊雙全介紹，目前成都市中心城區和二圈層區已建成11個再生資源回收市場，全市規範的再生資源社區回收網點為1530個。社區居民今後可以點擊再生資源行業協會網站，輕點滑鼠，就能預約社區回收站點經營者上門服務。