污染治理

氣候活動人士希望通過促使各國簽署一份新的國際協議來結束化石燃料的全球擴散，並逐漸減少現有化石燃料生產。2020年9月，一個由學者、律師和活動人士組成的聯盟正式啟動了一項《化石燃料不擴散條約》（FFNPT）倡議。該條約以上世紀60年代達成具有里程碑意義的聯合國《核武禁擴條約》為藍本，並且同樣以不擴散、削減，以及和平利用三大支柱為基礎。《化石燃料不擴散條約》的目標是停止新的化石燃料探勘和生產，逐步淘汰現有存量，加快向較貧窮國家轉移乾淨能源，實現勞動者和社區的公平轉型，並支持仍依賴化石燃料的國家實現經濟多樣化。通過《聯合國氣候變遷綱要公約》（UNFCCC）開展的國際外交以及國家層面的工作關注的都是化石燃料的需求，而忽略了供應問題。

根據一份刊登在《自然》期刊（Nature）的突破性研究，底拖網漁業釋放的二氧化碳與整個航空業一樣高。該研究估計，底拖網漁業每年的二氧化碳排放量在6～15億噸之間，或平均每年10億噸，2019年航空業二氧化碳排放量為9.18億噸。沿海床拖行 底拖網漁業每年產生10億噸碳排放這份由26位海洋生物學家、氣候專家和經濟學家合著的研究報告指出，漁業常見的海底拖網捕撈法，因為使用沉重的網沿著海床拖行，每年「抽出」10億噸的碳。海洋沉積物是世界上最大的碳儲存庫。根據該研究，碳從海底沉積物釋放到海水中，增加海洋酸化程度，不利海洋生產力和生物多樣性。

環保署近年力推科技執法，今（23）日召開記者會說明最新建置的「雲端督察」系統。有別於以往被動式的人力稽查，這套系統透過長期的監控與大數據分析，可以準確找出區域中異常的污染狀況。環保署舉例，去年5月查獲新北三重六家電鍍業者偷排廢水，就是利用這項技術，才能順利從大量廠房之中篩出不法工廠。大數據分析檢測資料 不用人工慢慢找環保署近年力推科技執法，不斷改變稽查的方式，環保署北區督察大隊長張乃仁表示，過去消息來源都仰賴民眾檢舉，稽查人員還要事先前往當地勘查，與有關人員交涉套話，檢驗消息真偽，往往打草驚蛇，實際稽查效果不彰。此外，環保署雖早已建置空氣污染、水污染及廢棄物等監控系統，但各系統分別運作，難以統合，必須一一人工比對，找出污染問題，耗時又費工。張乃仁指出，環保署這套「雲端督察」系統，將既有的監控資料整合，蒐集了約50萬筆跨系統原始資料，耗資250萬元進行資料清洗，最終進行大數據分析；還可以視覺

為避免未登記工廠污染農田，2020年3月20日上路的新版《工廠管理輔導法》（工輔法）規範，蔡政府上台前既存的「中高污染工廠」必須於今年3月20日以前提出轉型、遷廠或關廠計畫，並於2～4年內完成轉型或輔導。經濟部預計4月底公告納管成果。地球公民基金會指出，既然期限已過，經濟部應將立即將未申請納管的中高污染工廠斷水斷電並盡快拆除，也應公布申請納管的中高污染工廠詳細資料，讓全民監督轉型狀況。中高污染農地工廠輔導轉型申請截止  經濟部4月底將公布納管成果《工輔法》於2019年6月三讀修正通過，2020年3月20日正式上路，新版《工輔法》以2016年5月20日為分界，此後新建的未登記工廠則一律斷水斷電或拆除。此前既存的未登記工廠則分為低污染、非屬低污染（中高污染）處理，低污染工廠可透過「特定登記」就地輔導合法；中高污染工廠則必須遷廠或轉型為低污染工廠。對於未登工廠的低污染與否的認定，經濟部以《低污染

全台灣路上跑的機車約有1411萬輛，平均每兩人就有一台。平價、便利的機車儼然是國人最熟悉的交通工具，但造成的空氣污染也不容小覷，機車越老舊，排放量就越高。環保署針對機車空污推出汰舊換新補助計畫，2020年一共補助了78.6萬輛，但超過八成都是七期燃油機車。環保署空保處處長蔡孟裕受訪表示，確實沒有預期這樣的結果，也強調「明年將不再補助汰舊換新燃油機車」。解決交通空污 蔡孟裕：淘汰老舊機車更重要環保署統計，移動污染源占我國空污來源約三成，移動污染源中又以汽車佔40%最高、柴油大貨車26%次之，第三名的機車則佔約16%。為加速移動污染源的空污與碳排減量，2017年時任行政院長的賴清德喊出「2035禁售燃油機車、2040禁售燃油汽車」時程。2019年行政院長蘇貞昌上任後，宣布暫緩推動，改以「顧產業也顧肺葉」油電併行的方式推動電動車。環保署也從2020年開始，將七期燃油機車一起納入「汰舊換新」補助，

研究發現，懷孕大鼠肺部的微小塑膠顆粒會迅速進入胎兒的心臟、腦部和其他器官。這是首次在活體哺乳動物身上觀察到這個現象，顯示胎盤擋不住塑膠微粒，而且暴露於塑膠微粒的大鼠胚胎在妊娠末期體重明顯減輕。微塑膠無孔不入 遍布大鼠母體及胚胎組織 去年12月有研究在人類胎盤中發現塑膠微粒。科學家說，這是一個非常需要關注的問題。過去針對分娩後捐贈之人類胎盤進行的的實驗室研究也發現，聚苯乙烯微粒可以穿過胎盤屏障。

雲林縣長張麗善今（19）日表示，麥寮增設觀塘第三接收站的方案並不可行，同時支持減煤的能源轉型政策，將全力配合推動麥寮燃煤發電機在2025年全面除役。雲林縣議會今天召開臨時會，多位議員質詢有關環保團體陳情麥寮電廠增設第三接收站議題，張麗善嚴正表示，支持經濟部能源局「麥寮汽電並非觀塘第三接收站的替代方案」，同時也全力配合推動2025年麥寮燃煤發電機全面除役。張麗善指出，雲林縣特別重視工安，因為台塑六輕是亞洲最大石化區，擁有超過3,000個儲槽，儲槽儲放燃氣本身具有相當大的風險。有關六輕麥寮汽電公司先前簽署的燃煤轉天然氣備忘錄，必須考量地方接受度及整體能源政策分配，縣府希望在維護鄉親生命財產安全下進行相關決策，不只是淨化空氣品質，尚須考量避免工安意外等因素，縣府立場絕對以民意為第一優先。

1990年代以前，台灣的垃圾都是送到郊區掩埋場，直到現在，全國營運中的掩埋場有106座，已經封閉停用的掩埋場達281座，其中有94座是位在河岸或海濱。這些掩埋場過去常在海岸侵蝕、海水掏刷下，垃圾裸露崩塌，污染海洋，如今，這些海角垃園的狀況如何呢？彰化沿海的垃圾問題尋訪海角垃園的第一站，我們來到彰化縣芳苑鄉福興地區的聯合垃圾掩埋場。位在芳苑海埔新生地最外圍，面積約8.6公頃。掩埋場的海堤緊鄰海岸，過去曾多次因為颱風和強浪沖刷，導致堤防破損，垃圾到處散布。掩埋場附近的蚵架和紅樹林上，懸掛著垃圾。附近漁民表示，垃圾溢出覆蓋魚塭，導致文蛤缺氧死亡。因為民眾抗爭，福興地區垃圾掩埋場在2014年停用，其中一部分已經復育，但另一部分垃圾就直接堆置，多年來沒有移除，也沒有妥善覆土。更讓人擔憂的是，掩埋場的海堤已經破損，地基被掏空，周遭就是牡蠣和文蛤的養殖專業區，漁民擔憂垃圾如果持續被沖刷，將污染附近海域。

嘉義縣阿里山鄉樂野村3月18日發生森林大火，火勢延燒到台18線阿里山公路下方，還有縣道169線達邦公路附近，由於燃燒處陡峭，加上久旱少雨乾燥，火勢不斷延燒，燃燒面積約1公頃，阿里山公路68.7公里至69.2公里處已雙向封閉，請民眾勿上山；林務局人員早上仍在滅火，早上9點多傳出有1名林務局人員在滅火時，遭掉落的落石砸中腹部，送往石棹醫療站檢傷，幸無大礙。嘉義林管處副處長李定忠表示，3月18日下午2點05分接獲報案，樂野村發生森林火災，動員奮起湖工作站等人員到場滅火，嘉義縣消防局消防員也前來滅火，公路總局、警方派員維持交通，並請空中勤務總隊直昇機協助滅火。目前起火原因正在調查。

前言：「我認為，如果能根據『（推本）長期評估報告』來防災的話，不會發生福島核災。」前日本政府地震本部長期評估部會長島崎邦彥，曾在法庭上如此作證；東海第二核電廠也因為這份報告，在311海嘯中倖免於難。然而，在2002年就由日本政府發佈的「（推本）長期評估報告」，為何沒被發生福島核災的東京電力採用呢？本文將接續上篇，繼續敘說這段長達九年的，東京電力在核災前一次次錯過海嘯對策的往事。2008年3月18日，東電子公司「東電設計」，依據推本長期評估報告，又提出一份關於海嘯的詳細計算：在核電廠南側的海嘯，將達15.7公尺高。2008年6月10日，東電召開會議，武藤聽取了海嘯對策的說明。會議上，模擬了從地震發生，到福島第一核電廠面臨15.7公尺高海嘯的狀況，以及廠區從北側到南側所面臨的海嘯高度如何等等。武藤下達「（下次會議前）說明預測到的海嘯的具體情況」等四項指示。

前言：「我認為，如果能根據『長期評估報告』來防災的話，不僅有1萬8000多人會得救，也不會發生核災。」前日本政府地震本部長期評估部會長島崎邦彥，曾在福島核災災民對東京電力提告的法庭上，做出以上的證詞。然而，在2002年就由日本政府發佈的「（推本）長期評估報告」，為何沒被發生福島核災的東京電力採用呢？本文將分為上篇與下篇，以完整敘說這段長達九年的，東京電力在核災前一次次錯過海嘯對策的往事。島崎邦彥是日本地震學會會長、東京大學地震研究所教授，也曾代理過日本原子力規制委員會長（核安主管單位），在地震和核安都是專家中的專家。他所說的報告，是指2002年由文部科學省「地震調查研究推進本部」發布的長期評估報告，又稱「推本長期評估報告」。

台灣健康空氣行動聯盟公布指出，高雄是2020最大的懸浮微粒之城，林園區還是年度PM10的「空污王」。市長陳其邁今天（18日）指出，高市去年還較前年的PM10降低13.9%，允和環團持續努力防治空污。陳其邁上午出席市政行程，針對環團指出，去年的高雄是台灣最大懸浮微粒之城，林園是年度PM10空污王、大寮區居第二位等相關空污改善問題做上述表示。他指出，高雄市去年的PM10比前年降低13.9%；市府從興達電廠降載停廠做起，還要求加速第4座燃煤電廠可以提早一年或半年除役；另要求含中鋼公司乾式煉焦爐等前20大的污染源持續改善並增加防治空污經費等；協商汽電共生廠加速汰換成為燃氣的發電方式，同時加強監測及居民健康照護計畫等。再者，全市工業用鍋爐744座，預計今年9月可以全部都改成燃氣鍋爐；陳其邁表示，市府會努力並和環保團體合作防治空污，包括快速降低空污並可兼顧城市發展。