文化資產

很多人到過淡水，卻可能沒有聽過重建街，這條淡水真正的老街，記錄了淡水230年的發展歷史，正面臨存亡危機。新北市政府預計在明年（2014）拓寬老街，為階梯老街引入車流，僅存的老街風貌也隨之消逝。昨日（12/1）下午3點，淡水重建街擠滿人潮，現場聚集上百位民眾為重建街按「讚」，並合唱重建街醫師文學家王昶雄的《阮若打開心內的門窗》，以歌詞中對故鄉美景的思念，表達保留重建街老屋階梯的訴求。活動發起人程許忠表示，樂見市府重視祖師廟、重建街至慈祐宮一帶的發展，但是市府規劃過程中缺乏與民眾溝通，耗資5000萬的道路拓寬計畫，最後仍是無尾道路，效益有限，卻對街區3處市定古蹟，多處歷史建築破壞甚大。僅存的漢人歷史街區，將不復得見。短短300公尺的老街擠滿人潮，許多人甚至帶著家中的小孩和寵物前來共襄盛舉。退休後受淡水文化吸引，決定定居淡水的劉妙玲，在大合唱時感動落淚。她認為拆除歷史街道，就像「強迫一個人患上老

你知道車水馬龍的師大附近，藏了一條時光隧道嗎？這是2004年經由社區自主力量成立的台灣油杉社區發展協會，爭取保留下來的珍貴文化資產。彎進金山南路二段203巷，不到3~5分鐘的腳程，瞬間時光凍結，從繁華回到日治時期。總督府山林課日式宿舍群落位於平東路轉麗水街不遠，相當於現今一般公務員的宿舍，木造雙拼雙玄關更能讓人貼近庶民生活的樣貌，走進前後院的格局，連呼吸都變輕緩了呢！11月23日午后，老屋裡傳來陣陣的笑聲，好奇進去一看，原來資深導覽志工凌雪芬正帶領近十位的訪客，將廢棄的瓶蓋，巧手設計DIY為風車。在微風徐徐的屋內，淡淡的木材香氣，一群人玩得開心，是都市周末的小小幸福。台灣油杉社區發展協會固定每周六下午2~5點，開放36號宿舍提供導覽開放民眾參觀。並且配合相關單位不定期的文化導覽活動及志工訓練。瓶蓋風車DIY小包內有已經鑽好洞的竹籤、固定的鐵線、珠子大小各一個，再加上保護的軟管，以及鋁蓋與塑

「路邊一棵榕樹下　是我懷念的地方...」唱著名曲榕樹下，一群來自桃園蘆竹鄉南崁地區的民眾，20日前往文化部，為了育幼院老宿舍請命，希望文化部能夠積極介入，讓南崁留下珍貴文化綠資產。居民們表示，老宿舍尚在申請為歷史建物的行政程序中，但是7日竟然遭鄉公所強行開入怪手，進行先期規畫地質探勘及測量，讓他們相當擔憂老屋子是否即將遭到粗暴對待，因此前往文化部陳情，呼籲部長龍應台應出面對鄉公所的粗魯探勘行為進行法辦，更建議政府應該放寬歷史建物的申請資格，讓歷史文化有機會能夠繼續留存。面臨遭鄉公所拆除改建為運動中心的命運，原為舊臺灣省政府桃園育幼院員工宿舍舊址，位於蘆竹鄉南崁地區的吉林路與長春路，目前該處存有三排二樓的老建築，以及一些50年左右的老樹，而當年的幼教園區已經不在。曾以家眷身份在該地住過30年的居民任孝君表示，園區連結著台灣幼教啟蒙者張雪門先生的故事，該育幼院更是台灣第一批幼教場域，是南崁地區

京滬高鐵在修建過程中，為避讓明皇陵，多花了2.3億元，多建了近6公里的橋樑，多挖了285米隧道。京滬高鐵原線位方案，穿越了明皇陵北側，侵入當地政府2000年依據文物法劃定的周邊建設控制範圍週邊。鐵四院為此進行了工程環境影響評價，發現若按原方案施工，將可能影響景區歷史風貌，破壞文物的氛圍和環境。中鐵第四勘察設計院（簡稱鐵四院）決定更改設計，繞道避開明皇陵。他們在補充勘測和徵求文物部門意見的基礎上，進行了大量技術經濟比選，最終選定在明皇陵南面避繞的方案。新方案線路距明皇陵建設控制範圍500米，需跨越河流和水庫，施工橋樑長度因此增加5931米，隧道增加285米，主要工程費增加約23078萬元。鐵四院環境工程設計研究處總工黃盾昨日向記者透露：目前，中國已建並運營的高鐵總里程已達1萬多公里，其中60%至70%的線路設計由該院完成。近10年來，他們在線路選址及工程設計時，所避繞的類似明皇陵這樣的文物文

台北植物園內原布政使司文物館，如今更名為「欽差行台」，主管的林業試驗所12日舉辦揭牌活動，期望民眾能對欽差行台的歷史意義與建築藝術有進一步的瞭解。林業試驗所所長黃裕星表示，欽差行台是台灣唯一僅存的清代閩南式官署建築，亦為台灣重要的文化資產建物，迄今仍矗立於園內，述說著當年的故事。1892年（清光緒18年），為接待來台視察的中央官員而於布政使司衙門西側新建之「欽差行台」，西元1894年（光緒20年）完工。該建物完工後適逢台灣歷史鉅變，甲午戰爭後，台灣割讓給日本，1895年（清光緒21年5月）台灣民主國成立改成籌防局；同年為日本明治28年6月，又被改為為台灣總督辦公廳使用；1933年（昭和8年），部份建物遷建至植物園迄今。1985年獲指定為台北市市定古蹟「台灣布政使司衙門」；1998年成立布政使司文物館，並於2005年由農委會林試所接管。在2013年經台北市政府文化局查閱相關史料後，為符合本建

福建福州地鐵屏山站在建設過程中發現了2200年前閩越古城（冶城）遺址，考古工作還未充分展開，卻接到通知，按上級安排，屏山地鐵站考古將在11月30日截止，屆時考古發掘不管進行到哪裡，都將全部中止，還沒有發掘的部分遺址，將不再發掘。這種分明強勢的、不顧惜文物保護的態度令人震驚，也令關心熱愛文物和歷史的廣大網友氣憤不已。常態下，在沒有不可抗拒的理由前，地鐵務必要在某時某刻開通的要求，更多是一種政績觀念作祟，在群眾路線教育活動狠刹「四風」開展之際，且不論整改如何，或許，就眼下幾千年文明擺在面前卻依舊冷漠無視，就可以說明很多。地鐵，早晚都會開通，但幾千年文明真跡一旦被毀，就再也不會有了。福州大學城市規劃系講師彭琳在接受電視訪談時說，如果在規劃階段，地鐵建設單位能充分考慮考古部門的意見，在選線時避開可能埋有遺址的區域，就不會出現現在的兩難境地。她認為，西安的經驗值得借鑒，他們在地鐵工程規劃階段就做好了

遭遇都市更新而即將拆除的南港瓶蓋工廠，雖然在10月初取得暫訂古蹟的身份，但能否真正留下，讓當代的創意注入這蘊藏軍事與工業史的文化遺跡？11日在台北市文化資產審議委員會第53次會議中進行討論，委員會認為部分廠區具保留價值，將再評估辦公廳、倉庫等日治時期建築是否保留。獲准進場發言的民眾在北市府正式公告之前便表示，會議中文資委員以「這間房子是不是日治時期的？」等將討論導向個別建物，恐怕將落入只保單獨建物的點狀保留狀況。關心此案的當地居民與前往聲援的青年們，手牽著手在場外以身體排成瓶蓋的圖案，期待著全區保留的好結果。雖然瓶蓋工廠在民眾的搶救下，在10月取得暫定古蹟身份，但若此次的文資審查決議不保留，土地開發總隊就會開始發包拆除。號召搶救行動的當地居民林怡君表示，申請進入辦理文化活動、展覽與拍片的日期只到11月底，12月之後的檔期目前都無法登記，因此讓他們相當擔憂。遭劃進南港第三期市地重劃範圍內，鄰

公館圓環旁的蟾蜍山山洞裡，竟藏了老蔣與老美隱藏多年的軍事機密？珍貴的老台北歷史仍靜靜躺在那裡，等待挖掘拼湊。座落在公館鬧區旁的蟾蜍山「煥民新村」是目前台北僅存年代最久遠、保存最完整的空軍眷村。最近由於遭遇拆除危機而引發關注，連名導演侯孝賢都一再出面聲援，更打算將金馬學院拉進現場拍片。隨著居民與關心民眾的努力奔走，不但地主台科大都鬆口表達願意至少保留部分，相關的文史也獲得發掘整理。一位當年在美軍空軍基地服役的老兵肯特馬修（Kent Mathieu）帶著老照片舊地重遊，目前仍居住在附近的老兵陳邦信等人也前往會面，不但年輕歲月的回憶湧現，這塊軍事重鎮的形象也更顯立體。在美軍協防台灣的年代，駐台美軍與國軍的合作關係密切，美軍自1950年代起便駐紮在台大校園內的「台北通訊站」（Taipei Air Station），協助鄰近的「空軍作戰指揮部」進行戰管與偵查任務的技術支援，居住當地的老兵更相傳蔣中正

大陸遼寧的雲接寺有一幅百年歷史的清代壁畫相當珍貴，卻在修復工程中被破壞殆盡，但負責施工的單位在原有的壁畫上直接重繪，讓原本有古樸之美的作品一下子變成紅配綠的漫畫，當局震怒，裁罰風景區245萬元台幣，並要求復原，但已經被破壞的古蹟恐怕很難再回到原有樣貌。細細的筆法看得出百年風霜的歷史痕跡，這幅位在大陸遼寧雲接寺的百年壁畫經過一場修復工程，居然改頭換面變成漫畫。大陸主播：「照這才是創意大王啊，其實呢，以保護之名行破壞之實，這事，求求你們。」主播氣到大罵，說是原本古色古香的壁畫面目全非，原來雲接寺去年進行修繕工程，被質疑用破壞性修復的手法在舊有畫作上直接重繪，面積50公尺的貴重壁畫一下子失去歷史價值，讓不少參觀的民眾好失望。遼寧朝陽市文物局局長王文書：「設計方案出來以後，因為它是省級文物保護單位，必須經過省文物局批准後，才能實施修繕。」雲接寺修繕的申請沒獲批准還擅自開工，施工單位也沒有修復古蹟的

永泰古城，位於甘肅景泰縣寺灘鄉，建成于明萬曆36年（1608年）。舊時，城外方圓幾十里是一眼望不到邊的平川沃野，城背後山林茂密，可潛藏千軍萬馬。但如今這裡全沒有了古時候的模樣。近幾十年來，由於生態惡化嚴重，水資源嚴重匱乏、土地沙化和鹽漬化、森林覆蓋率急劇下降，迫使城中的居民不得不向外界轉移，古城的人口從1300多人銳減到100多人。在西北的甘肅、寧夏、青海等地，像永泰古城這樣因為生態日益惡化而遭到廢棄的村莊還有很多，大量的人口因此離開祖祖輩輩生活了上百年甚至上千年的古村，去另尋環境適宜的陌生地謀生。這座明代古城，現在是國家級文保單位。在上世紀50年代村裡還有30多個姓，1300多人，到2013年9月只剩下100來人。去年有村幹部跟村民說，別再蓋新房，政府有可能搞整體移民搬遷。不過整體搬遷到目前還沒有音信，貧窮人家只能繼續等待。

台南市古蹟全年無休，每天開放民眾參觀，引發損壞等問題，市議員郭國文25日建議，應該比照日本模式制定「公休」與「歲休」，採總量管制，讓古蹟休生養息才能走得長久。根據交通部觀光局統計，國定古蹟赤崁樓每年吸引上百萬人次參觀，安平古堡92萬人次，億載金城與孔廟也超過20萬人次，加上安平樹屋等其他景點，每年替台南市庫進帳1億1千萬元。他指出，部分遊客缺乏公德心，導致古蹟遭破壞，像是安平古堡的明末清初遺址「糯米牆」磚頭就被遊客摳落，赤崁樓的圍籬與階梯也出現裂痕，但市府卻持續開放參觀，讓情況越來越糟。文化局長葉澤山表示，市府有定期修繕古蹟，除非是危害安全才會全面封閉，歲休問題將進一步研議。

92歲的中國大陸著名文物專家謝辰生表示，大陸對文物破壞最嚴重的時期不是文化大革命，而是1990年代以後，而且到現在還沒有結束。謝辰生是大陸文物界著名專家，曾主持起草1982年大陸「文物保護法」，撰寫「中國大百科全書．文物卷」前言，第一次明確提出文物的定義。謝辰生在接受大陸南方都市報訪問時指出，「這種破壞的程度比文革時嚴重」。儘管大陸中央一再強調，還是沒有煞住這股風。南方都市報今天報導，謝辰生表示，對城鎮化的錯誤理解，城鎮化就會破壞文物。城鎮化是經濟社會發展到一定程度的產物，是成果。但不能把城鎮化作為促進經濟發展的手段，去搞運動、去搞「大躍進」式的發展，大規模拆舊建新。謝辰生認為，文物古建築被大肆拆毀且日趨嚴重，恰逢城鎮化大步式發展的階段，以經濟效益為主導的社會，把城鎮化當做牟利手段。面對有法可依，執法不嚴的困境，謝辰生建議，要樹立文物部門的執法權威，依法行政，從嚴處罰。