天然氣

考量取代核能發電趨勢，中油規劃在國內建置第三天然氣（LNG）接收站 ，完成北部第一個據點佈局，讓當前南氣北送模式更具效益。中油董事長林聖忠表示，東鼎先前在觀塘工業廠有一天然氣接收站規劃，相關環境查核均已完成，惟因 種種原因，該地區至今未能落實開發。近日雙方已展開初步接觸，並研擬權益轉讓等條件，列為評估選項之一。林聖忠指出，台灣是全球第5大天然氣進口國，每年進口量約1,200萬噸。中油天然氣多向卡達，日本三菱、三井及BP等國際公司採購，因應國家能源政策的逐步邁向非核目標，台電未來每年約有200~300萬噸新天然氣需求量，建立更為多元、合理的採購布局，勢在必行。國內目前天然氣進口供應均採南收北送模式，其中約80％支應發電所需。在政府宣示「減核」政策，並在「減碳」目標下，未來台灣天然氣發電量的占比將再提高，興建第三座LNG接收站，為日後北部需求提前規劃。國內天然氣發電量目前占比35％。中油推動台

基因改造細菌能夠把天然氣裡的甲烷轉變成運輸用液態柴油？一個結合英美合作夥伴的科學團隊最近獲得資金挹注，將著手進行上述研究。目前，一些油井的天然氣通常都直接燒掉；另外也有些蘊藏量小的天然氣田，因不具採規模而閒置。這項技術的研發，便是希望能善用這些天然氣，避免浪費；也避免甲烷逸散到大氣中，造成溫室效應。研究團隊認為，如果甲烷能變成液態燃料，便能透過油管運送至煉油廠，提煉成運輸用柴油，讓貨卡車、小客車和飛機都能使用。這項研發吃甲烷微生物的計畫，已獲得美國能源部「高級能源研究計畫局」（Advanced Research Projects Agency – Energy，ARPA-E）480萬美元的資近。主導研究的是華盛頓大學團隊，他們鎖定的對象是一種自然存在於甲烷中的「甲烷氧化菌」（methanotrophs）──這種細菌能夠從天然氣中製造出脂質，只是其天然的脂質產量無法達到可在商業上獲利的水準，

由導演葛斯范桑（Gus Van Sant）與編劇麥特戴蒙（Matt Damon）再次聯手的電影《心靈勇氣》（Promised Land）12月28日在北美上映。但有趣的是，因該片描述小鎮居民對抗財團要求天然氣開採權的故事，由美國天然氣公司所組成的聯盟，因認為電影內容偏頗不公而砸下大筆資金，在多數戲院大買廣告，觀眾在電影開演前，都會看到一段15秒「以正視聽」的廣告影片，作為業者反制電影的行動。在片中，麥特戴蒙飾演一位能源開發集團業務員，前往說服鎮民簽署頁岩氣開發案，但由於頁岩氣的開採過程需要大量水資源，一直以來，都有地下水汙染、毒氣外洩、土壤汙染等環境安全疑慮。電影還沒上映，就讓天然氣業者盯上了，最後決定以先發制人的方式，用廣告進行產業形象的辯護。

俄羅斯境內規模最大的國有天然氣企業「俄羅斯天然氣工業股份公司」，日前正式宣布成功將產於挪威的液化天然氣，透過北極海新航路運送至日本。這是全球首見成功的例子。自從美國空開表明要從岩床開發頁岩氣產品，天然氣大國俄羅斯備感壓力，開始策劃新的出口策略。俄國考量到在北極圈擁有許多新開發的天然氣田，藉此與歐洲和亞洲國家結盟，可創造更多的機會。挪威一家「挪威國家石油公司」生產的LNG，11月7日天然氣運輸船從該國北部亨墨菲斯出發。駛過美國阿拉斯加和俄羅斯東部間的白令海峽，於12月5日抵達擁有著火力發電廠的北九州戶畑區港口。另外，核能破冰船也同樣參與這次的航行。順道一提，使用的船隻為希臘籍天然氣運輸船Obi・river號。  運行在北極海航線的天然氣(LNG)運輸船「Obi・river號」，俄羅斯天然氣工業股份公司提供。  

美國打算支持北約的歐洲盟國解決對俄羅斯天然氣的依賴問題。美參議院國際委員會共和黨副主席理查德·盧格周三已提交相關法案。該法案規定取消美國液化天然氣出口歐洲的限制並旨在加強歐洲能源市場的競爭力。盧格表示：「美國天然氣出口會有助于消除北約盟國依賴俄羅斯天然氣供應的影響。美國政府應該大力支持天然氣出口途徑多樣化，包括中亞通往歐洲的具有重要戰略意義的天然氣管道的競爭力。」他相信，美國可以在不給自己造成特別麻煩的情況下增加天然氣開採量，把本國的一部分燃料提供給歐洲伙伴。目前美國表示天然氣開採大幅增加，並提高燃料開採預測。與此同時，華盛頓積極開發開採頁岩氣的技術。美國媒體表示，預計2014-2015年美國天然氣開採和出口將驟增。

中國經濟網報導，中俄兩國周三簽訂了能源協議，但是在天然氣價格問題上仍然沒有突破性進展。不過，俄羅斯天然氣工業公司和中國石油天然氣集團證實了修建「阿爾泰」天然氣管線項目的意向，雙方商定就制定互惠決策繼續開展對話。報導說，正在俄羅斯訪問的中共總理溫家寶周四與俄羅斯總理舉行了第17次定期會晤。兩國領導人在會談期間討論了經濟發展、投資合作、能源對話、軍事技術合作、人文合作、高層進一步接觸以及國際金融組織、上合組織和亞太經濟合作組織等框架內的中俄合作等問題。此外，雙方還就一系列國際問題交換了看法。會晤結束後，中俄兩國總理簽署了10份合作文件，包括一份聯合公報、關於打擊非法捕撈海洋生物資源跨政府協議、關於吸引投資以及中國公司參與俄境內交通基礎設施建設的備忘錄、中期前景發展人文合作行動計劃等。能源合作是此次兩國總理會晤的一個主要議題，中俄兩國簽署了煤炭和電力合作協議。不過，在俄羅斯對華天然氣出口價格問題

能源使用是目前世界上二氧化碳最大的排放源，煤炭更是其中之最，占了燃料排放的43%。來自煤炭的碳排放已比1990年升高了57%，衍生的空氣污染、環境衝擊更是不在話下，綠色和平11月27日於聯合國氣候變遷綱要公約第18屆締約國大會期間，召開一場週邊會議，呼籲各國政府應該慎重考慮減少使用煤炭發電，來達成大會所欲達成的減碳遠景。來自美國的綠色和平成員 Kyle Ash 在論壇中表示，美國為了減少溫室氣體排放與空污，各地方政府祭出總量管制，加上油頁岩開發技術精進，使得美國本土天然氣價格大幅下降，許多火力電廠改以燃燒天然氣，全國用來發電的煤炭逐年減少。然而，煤炭產業開始出口到別的國家，自2005年的2千萬噸，增至2011年8千5百噸，並正在港口大力擴建出口設施與容量，使得美國的煤炭生產量自2011年再度反彈回升。為何煤炭產業在美國如此大行其道呢？Kyle花了一番時間，整理出這個骯髒產業所享有的各種政府

美國《華爾街日報》發表文章稱，通過“北溪”天然氣管道對英國直接供應天然氣可在2016年前啟動。據媒體消息，英國石油公司與以俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom）為首的公司財團的相關供氣談判正處于早期階段。英國石油發言人向《華爾街日報》表示：“公司已就項目的商業和技術方面進行了一些洽談，但這還是初步洽談。”他沒有透露其他細節。“北溪”天然氣管道是直接連接俄羅斯和德國的天然氣管道幹線，主要目標市場是德國、英國、荷蘭、法國、丹麥等國。項目大股東是持有51%股份的俄氣公司，德國領先能源公司Wintershall Holding公司和E.On Ruhrgas各持有項目15.5%股份，荷蘭基礎設施公司Gasunie公司和法國能源公司GDF Suez公司各持有9%股份。 

立法院經濟委員會今天通過主決議，要求經濟部全面「規畫」將核四廠改裝為天然氣發電廠。但台電公司表示，如依決議辦理，電價將大漲。國民黨籍立法委員丁守中在立法院經濟委員會表示，核四施工過程爭議不斷，潛藏核安危機，日本福島核災後，各方對核電安全疑慮更深，提案建議效法美國將未完工的核電廠改裝為火力發電、汽電共生廠的經驗，要求經濟部全面規畫將核四廠改裝為天然氣發電廠。他指出，核四已花費新台幣上千億元，後續可能還要再支出500多億元的費用，簡直是「無底洞」，加上核四建廠施工爭議不斷，一旦燃料棒裝填後，就是「災難的開始」。 丁守中認為，美國三哩島俄亥俄州莫斯科市（Moscow, Ohio）William H.Zimmer核電廠，雖已完工核電廠近95%，但因施工品質不佳，在1991年改裝為火力發電廠。另外，密西根州米德蘭市已完工近85%的核電廠則改裝為汽電共生廠。他說，台北市距離核電廠僅2、30公里，萬一發

中華郵政公司推動節約能源，試辦郵務車改裝成瓦斯車，估計每公里可節省新台幣1元到2元。中華郵政說，台北郵局最近將內湖及士林3輛郵務車改裝使用油、氣雙燃料，經檢驗合格已辦理變更行車執照登記。中華郵政估計，以瓦斯做為郵務車燃料，比汽油成本低，每公里大約可省1元到2元；不過，比較麻煩的是台北市現在只有8座加氣站。中華郵政副總經理陳賜得說，全國約有2000多輛郵務車，如果郵務車改裝成效不錯，將擴大改裝數量，除可減緩油價節節高升的衝擊，降低郵遞成本外，也可減少空氣污染。  

很多小吃店調漲價格，提出的理由是瓦斯費漲太多；而立法院經濟委員會今天通過，要求經濟部在10月底前「凍漲」；中油也在傍晚宣布，10月份的桶裝瓦斯以及天然氣，都不會漲價。立法院經濟委員會上午通過，針對桶裝瓦斯以及天然氣價格，要求經濟部在10月底前「凍漲」；為了平息民怨，中油公司傍晚宣布，10月份桶裝瓦斯以及天然氣價格都不予調整。漲聲不斷，不過，電價目前卻有降價的空間，10月起將回復到非夏月電價計價時，以每個家庭平均用電330度來算，每個月可降71元；用電500度則下降204元。對於小家庭來說，物價高漲的時候，電費下降也許可以稍微減輕荷包的壓力。

以色列外交官員今天表示，美國所支持的巴勒斯坦自治政府，正和以色列協商，以獲准開發在加薩走廊外海的天然氣。對巴勒斯坦自治政府（PA）而言，這處地中海的天然氣是天上掉下來的禮物。巴勒斯坦之前對世界銀行（WB）發出警告，在國際援助不足情況下，恐陷入財政危機。但以國表示，已和巴勒斯坦自治政府就天然氣展開「初步談判」。以國在加薩進行嚴密海上封鎖。