公害污染

桃園縣楊梅市31日凌晨傳出濃重的化學油臭味，臭味還一路擴散到平鎮、中壢市。凌晨兩點是味道最重的時段，當時正好是鋒面抵達前，楊梅市區一帶幾乎無風，臭氣籠罩無法飄散，味道更是濃重。平鎮市鎮興里長劉明喜等沿線村里長都接到民眾的通報，連夜外出追查，但都沒有發現污染源，緊急通報環保署稽查人員處理。稽查人員沿著臭味一路追蹤，發現位於楊梅市南端的中興化纖涉有重嫌，進廠稽查後發現熱煤油管線接點破損，熱煤油因而噴出，臭味隨著風勢橫跨三個鄉鎮市，楊梅首當其衝，最遠擴散到十公里外，已依據空氣污染防治法規定，開罰十萬元，廠方已緊急回收熱煤油。環保署北部環境毒災應變隊指出，熱煤油雖有臭味，但沒有毒性，會持續追蹤廠方的改善進度，確保不再發生類似空污事件。

雲林虎尾一處農田11年前傳出鎘汙染休耕，復耕後種大蒜，但檢測後仍發現汙染值超標，雲林縣政府農業處表示，1公頃大蒜全數耕除、銷毀，未流入市面。雲林縣環保局指出，位在虎尾鎮廉使里的這處稻田，11年前驗出重金屬鎘和鋅汙染量都達到最高的第5級，稻田及附近地區休耕列管，至今每季都抽驗土壤及農作物，今年驗出鎘含量超標2至3倍。雲林縣農業處表示，這處農田經3年整治後復耕，環保局每季檢驗都符合標準，今年傳出突然超標，問題大蒜在採收前就列管，2筆土地、面積約1公頃、上萬公斤大蒜已全數耕除銷毀，沒有流入市面。農民對於辛苦耕種的農作物再傳疑似鎘汙染，都感到不可思議，將矛頭指向附近一家色料公司；但是這家公司也喊冤，表示早已停止生產與鎘原料有關產品，11年前案子也獲不起訴，希望相關單位查明還清白。雲縣府農業處長呂政璋表示，同一處農田種植大蒜，有的驗出鎘含量超標，有的沒驗出，污染源從何而來正追查中。雲林縣環保局表示，

「昶昕實業公司」日前涉嫌違反「廢棄物清理法」被環保署北區督察大隊等單位查獲，桃園縣環保局再度派員稽查昶昕相關企業，還是發現違反廢棄物清理法等，依法開出九張罰單，並限期一個月內改善。桃園縣環保局再度派員前往興櫃公司昶昕實業公司所屬的含銅廢液處理廠、蘆竹廠、大園廠、大園一廠進行深度稽查，環保局人員稽查後，發現昶昕實業公司及相關企業，涉嫌違反廢棄物清理法、空氣污染防制法、水污染防制法，桃園縣環保局開出九張罰單，環保局人員表示，這九張罰單至少超過新台幣31萬元。環保局表示，違規的部分要求限期一個月改善，限改期滿後會再度進行複查。 環保局會針對昶昕等各廠的污染防治工作嚴格把關。

南台灣最大音樂盛事墾丁音樂季，將在4月4日到8日登場，屆時將替恆春地區帶來超過25萬人潮，但也製造280多噸垃圾；屏東縣環保局101年在墾丁大街4個地點設置資源回收站，並與春吶、春浪主辦單位推動一系列資源宣導，希望遊客享受熱情活力音樂，也能隨手做環保，「High音樂不害地球」。 環保署執行秘書馬念和說，據環保署99年統計，墾丁音樂季期間，平均每人製造垃圾量高達1.39公斤，在屏縣環保局努力宣導下，100年降到1.25公斤，今年目標更期望達到每人1.1公斤，希望成為歷年最乾淨的音樂盛宴。屏縣環保局長林雅文指出，今年音樂季預估人潮集中在4月6、7日，環保局將在墾丁大街、墾丁國家公園警察大隊入口處、墾丁派出所前、墾丁國小大門及畜產試驗所入口處設置資源回收據點，希望民眾自備環保杯、餐具及盥洗用具，大家一起落實資源回收、垃圾減量。林雅文強調，去年音樂季共26萬人參加，垃圾量近290噸，資源回收率約

苗栗市南勢溪沿岸的新英、南勢、新川3里，一連三天飽受臭油味侵襲，里長、居民跳腳，汙染源指向上游一家切削液廢油加工廠，環保警察及苗栗縣環保局29日查封工廠內的切削液及碳化矽粉，進一步追查。縣環保局副局長陳華盛、水質保護科長連森興表示，切削液並非環保署列管毒性化學物質，碳化矽粉也不具毒性，只是切削液的味道難聞，造成民眾的疑慮，業者昨天已經關門停工，臭油味應可以逐漸消退。加工廠的李姓廠長昨天到環保局與陳華盛及3名里長協調，業者表示，工廠即將停工，廠內的切削液及碳化矽粉都將搬離工廠，但是他懷疑可能是有其他業者挾怨報復，否則工廠不可能外洩大量的廢油。環保警察、環保局人員隨後到工廠稽查，初步認定是非法的廢棄液處理場，調閱監視錄影帶，赫然發現一連兩天半夜都有可疑貨車到工廠外，疑亂倒不明液體，嫁禍加工廠，警方、環保局查封廠內的切削液及碳化矽粉，工廠並關門停工，等待調查。  

中科四期工程爆發搶水爭議，國科會主委朱敬一甫上任即向行政院建議中科四期二林園區產業結構重新檢討，引發彰化縣地方高度關注，目前官方說法是，原計畫委託彰化農田水利會辦理的「中科四期二林園區調度使用農業用水計畫工程」已停工，但溪州農民質疑包商仍在施工，醞釀另一波抗爭。彰化農田水利會總幹事林永傳則表示，調度農業用水工程取水量僅占莿仔埤圳全年的2%左右，對排擠農業灌溉水量相當低。他說，原計畫工程是從莿仔埤圳引水到14多公頃的沉砂池，再將水源引入二林園區供廠商使用，工程預計101年底完工，分4年供水試運，從最初的每天3.1萬噸，到104年最高的6.65萬噸。總工程經費為22億元。但彰化縣溪州鄉長黃盛祿質疑，中科產業面臨調整，光電等高耗水產業已不會進駐二林園區，用水量減低到原來的14分之一，取水工程卻仍執意施做，破壞百年水圳，搶走農民用水。他說，溪州鄉有1.4萬多的農業人口，溪州盛產芭樂，也是台灣最大馬

30日是友達光電公司排放廢水許可證的到期日，徐欣瑩上午在新竹縣竹北市召開記者會，對友達光電公司與中華映管公司多年來排放廢水入霄裡溪表達抗議。徐欣瑩表示，根據經濟部3月13日發給友達與行政院環境保護署等的函文指出，台灣自來水公司配合政府政策，在兼顧用水需求與產業發展前提下，將鳳山溪及霄裡溪交匯上游鳳山溪臨時取水口設為永久取水口，霄裡溪將不再做飲用水源；她28日收到台水公司函文，指鳳山溪與霄裡溪交匯上游取水口仍為臨時取水口。徐欣瑩說，經濟部此舉未經任何可行性評估，及水權變更、取水工程施工完成等步驟，便逕自以函文更動，恐有違反相關法令與為廠商解套之嫌。徐欣瑩指出，另根據環保署15日發給新竹縣政府與桃園縣政府的函文，指友達廢水排放許可證展延案沒有依照環境影響評估審查結論審核，屬違法的行政處分，環保署應依法撤銷展延案，原核發的排放許可證於今天失效。  

嘉義縣環保局30日表示，為淨化阿里山空氣，高污染的柴油大客車將自102年4月22日起禁上阿里山，至於合格柴油大客車將發給通行證。嘉義縣環保局指出，阿里山每年遊客超過100萬人次，環保局歷年在阿里山進行柴油車排氣檢測，發現不合率相當高。環保局表示，根據中興大學副教授盧昭暉的研究，不同時期出廠的柴油車，受海拔高度影響程度差異極大，早期出廠的柴油車是以機械噴油方式，無法針對進氣壓力變化調整噴油量，在高海拔地區會因噴油量過多而冒黑煙。至於後期出廠的柴油車是以電子控制噴油方式，可依進氣壓力調整噴油量，較不易受海拔高度影響。由於早期機械噴油柴油車無法適應高海拔環境，因此環保局擬定管制對策，限制高污染的1期與2期（民國88年7月1日以前出廠）柴油大客車上山，並推動阿里山地區柴油大客車自主管理。3期柴油車經檢測合格，將發給「阿里山空品淨區通行證」，以樹立高山地區柴油車排煙污染管制的里程碑。

為了教育一般大眾認識污泥的好處，美國環保署求助於布蕾特的雇主，也就是今天的「水環境聯盟」，雖然這名字讓人想到川流不息的山泉，但其實這個聯盟是主要由污水業者組、遊說團體、公關公司所成的商會，共有4萬1千名成員，預算高達上百萬美元，養了1百名員工。水污染防治聯盟成立於1928年，原名為「下水道工作協會聯盟」；到了1950年，因為因工業廢棄物污染問題日趨嚴重，於是更名為「下水道與工業廢棄物協會聯盟」；在1960年，又換了聽起來比較乾淨的「水污染防治聯盟」。1977年，聯盟主席坎罕批評美國環保署急於推動污泥施肥，他擔心會把病毒引入食物鏈中。他警告：「可能會有災難性的後果。」 不過到了1990年，聯盟成員已經沒地方放污泥了。這時聯盟態度丕變，成了污泥施肥的熱烈擁護者，甚至還在成員間策劃了一次命名競賽，想要幫污泥取個比較好聽的名字。這個「改名任務小組」的企劃是馬卡諾的點子，他是西雅圖污泥計畫的經理，先

曾文水庫目前正值枯水期，在嘉義縣大埔鄉「情人公園」和「湖濱公園」一帶水域，水位下降後，裸露出大量淤砂，只要強風一吹附近地區就籠罩在一片砂塵之中，不僅危害空氣品質，也影響水庫蓄水。對於當地民眾陳情反映，南區水資局表示，目前已經持續抽砂清淤作業，今年汛期過後，水庫上游堆積的淤砂就可能會被沖走，將會視實際情況再進行後續處理。八八風災以來，至少有上億立方公尺的土石被沖入曾文水庫內，2011年雖然沒有颱風，但在豪雨沖刷下，被帶入水庫的土石量也極為可觀。位於水庫上游水域的嘉義縣大埔鄉「情人公園」和「湖濱公園」一帶，就有大量的淤砂。當地居民指出，最近正值水庫枯水期，水位下降後，大量淤砂裸露，高度與往年相比至少高了2公尺，總增加量估計有數百萬立方公尺。淤砂增加，除了影響水庫蓄水功能和使用壽命，最直接的危害就是強風一吹，大埔鄉就被砂塵籠罩，嚴重影響空氣和生活品質，水庫管理單位能拿出有效對策，儘速處理。水利署

台電公司「深澳電廠卸煤碼頭興建案」及相關替代方案已歷經多年討論，經建會100年之結論是建議請台電公司考慮從蘇澳港進煤，再利用火車將煤運送到深澳電廠之替代方案。惟台電基於實現「港廠合一」經營私念，不朝替代方案研議，實在令我們憤慨。破壞美麗的海灣興建卸煤碼頭不但危害生態環境，也嚴重衝擊我們基隆市發展觀光的美夢。因此，我們懇請各位朋友，共同連署支持連署支持守護基隆番子澳灣，阻止台電深澳電廠卸煤碼頭興建計劃。請行政院立刻停止「深澳電廠卸煤碼頭興建計畫」，國家能源開發新政策亦必需以不破壞天然環境為前提下進行調整。台電公司「深澳電廠卸煤碼頭興建案」及相關替代方案已歷經多年討論，經建會100年之結論是建議請台電公司考慮從蘇澳港進煤，再利用火車將煤運送到深澳電廠之替代方案。惟台電基於實現「港廠合一」經營私念，不朝替代方案研議，實在令我們憤慨。破壞美麗的海灣興建卸煤碼頭不但危害生態環境，也嚴重衝擊我們基隆市

在美國和英國，估計有40%的食物被浪費，有各種理由讓食物從架上走入垃圾桶，但如果我們被規範必須將浪費掉的食物按重量支付費用，那又會有什麼不同呢？在南韓，食物浪費的量也是相當於美國和英國的，因此除了行之多年的垃圾隨袋徵收，在不久後，將執行一個大躍進的垃圾處置管理，屆時將依照商家與民眾實際的食物丟棄量來收費，丟棄食物從此意謂著你的荷包將不斷消瘦！享受美食的代價南韓的食物浪費量相當於美國和英國是因為民眾對於南韓美食的喜好，自然帶來了過多的食物浪費，比如說小碟子的韓國泡菜、冬粉、蔬菜等，更別說餐廳中韓國烤肉盤中剩下的食物。目前南韓跟台灣一樣，一般垃圾都是隨袋徵收，然而在南韓經歷長期的經濟繁榮之時，食物丟棄量也急遽的增加，因此必須採取更有力的措施。2012 年，預計5千萬韓國人每天將製造共達17萬噸的廢棄食物，相當於每人每天製造約350克。韓國政府估計每年損失的經濟價值超過15億美元，而每年光廢棄食