山之驛－勝興 (四)
來訪自然步道，四季各有著不同的特色，值得細心的問訪。春季，是「眼」及「意」的季節，是大地春回的時節，多數的花兒綻放了潛伏整個寒冬的能量，無所不用其極地吸引著昆蟲為之傳粉，在此時可以用心感受大自然的生命
山之驛－勝興 (四)
來訪自然步道，四季各有著不同的特色，值得細心的問訪。春季，是「眼」及「意」的季節，是大地春回的時節，多數的花兒綻放了潛伏整個寒冬的能量，無所不用其極地吸引著昆蟲為之傳粉，在此時可以用心感受大自然的生命
山之驛－勝興 (三)
自然步道 勝興站不僅為台灣海拔最高的火車站址，它更居於台灣北部和中部氣候的分隔帶，假若搭乘由南往北的縱貫線火車，行經舊山線段時就會發現氣溫遞減，尤其東北季風來臨之時，更可以感受天空雲彩厚重的變化。后里
山之驛－勝興 (二)
§勝興驛民國７８年起，當台鐵管理局開始著手規劃「鐵路山線竹南豐原間改線與雙軌工程」的計劃時，就注定勝興火車站面臨退休的命運。
山之驛－勝興 (一)
1998年9月23日，台灣鐵路史上，發生了一件大事，那就是山線火車再也不經勝興而改由三義新隧道，連通苗栗、后里。勝興站擔負了九十年的鐵道運輸工作後，終於退役。 §鐵道傳奇