污染治理

面對「洋垃圾」大規模轉進台灣，環保署展開「產業用料」管制政策檢討並推出新腹案，將調整廢塑膠、廢紙品質與輸入業者資格，藉以管控進口。在台經營廢棄物再生處理多年的德商瑞曼迪斯（REMONDIS）總經理戴英傑建議，對於進口廢塑膠、廢紙處理後再賣出的處理業者，應該等同既有的資源回收系統業者，接受透明監督。戴英傑表示，在所有處理業者前端做好妥善控制，後端產生的廢棄物亦需要流向追蹤、認真確保「善終」下，廢棄物處理才能在維持經濟活動與環境、人民健康中取得平衡。而環團看守台灣秘書長謝和霖指出，廢棄物進口台灣，應該要有「總量管制」，先盤點國內處理業者能處理的量與質，再談可以進口多少，以免破壞環境更導致回收價格崩盤，衝擊台灣的回收體系。中國禁洋垃圾但缺料 台灣代工處理業者因應增加中國實施洋垃圾禁令後，禁止了廢塑膠、廢紙等廢棄物進入中國進行處理，但中國的製造業仍有大量的用料需求，因此這些洋垃圾順勢轉向台灣等東南

新竹工業區東區的污水處理廠發生爆管情事，業者緊急抽回處理，但部分未經處理的廢水仍經人孔洩漏污染了茄苳溪，溪岸沿線住戶抱怨溪水發臭，還有人睡到半夜被臭醒；縣府環保局表示，將依「水污染防治法」按次處分，並請經濟部工業局新竹工業區服務中心提出檢討報告。環保局水污染防治科證實，工業區東區污水廠因收受超過核准處理量的污水，4日發生爆管，致使超量未經處理的廢水，經工業區人孔洩漏到茄苳溪。 由於污水廠收受多家工廠廢水，洩漏成份眾多，數量也難以估算，將等檢驗報告約2週後出爐。至於民眾聞到的臭味，研判疑是部分污泥溢流所造成，已要求業者抽回妥善處理。

南投縣垃圾無法外運情況日益嚴重，草屯鎮垃圾場堆置縣內無法外運的垃圾已達1萬7000噸，公所請南投縣府趕快解決，而縣府環保局則說，環保署允諾補助壓縮打包覆膜經費，並協調其他縣市協助焚燒垃圾，但打包計畫環保署只核定一半經費，外縣市則未能增加焚燒的數量，若中央不協助，地方也無力解決。因南投縣沒有興建焚化爐，全縣垃圾均得外運焚燒，但近幾年只要外縣市焚化爐歲修，垃圾就無法外運，必須先堆置在各鄉鎮，其中垃圾場地較大的草屯和竹山，每年都要被堆置大批垃圾。草屯鎮長洪國浩指出，南投縣2017年產生的垃圾量達10萬4000多噸，清運量則只有5萬1300多噸，清運比例不到五成，無法外運的就堆置，眼看堆積數量愈來愈多，擔心會引發地方民眾抗爭，希望縣府環保局能趕快解決該問題。

受中國禁收洋垃圾政策波及，進口台灣處理的廢塑膠、廢紙數量大增，環保署6日再次預告修正「產業用料」規範，除了限制進口資格與進料品質外，再加上了處理後的再生料必須確定在國內使用，不得直接出口的規定，以免淪為他國的代工處理地。廢管處也將原本60天的公告期縮短為14天，將在下週四（13日）上午舉辦公聽會，力拼9月底前新制上路。中國禁收洋垃圾政策上路後，待處理的廢紙、廢塑膠轉向東南亞國家，造成台灣今年上半年進口的廢塑膠暴增為去年同期的2.57倍，廢管處因此在8月13日預告修正「屬產業用料需求之事業廢棄物」公告事項第1項，調整廢塑膠及廢紙的輸入規範。

洋垃圾禁令事實上大幅拉動了原生材料的需求，其環境影響或許比我們想像的更複雜。今年年初中國限制進口國外垃圾之後，其原材料供應面臨著數百萬噸的缺口。然而，泰國、印尼、馬來西亞等周邊國家非但沒有被中國海岸警衛隊拒絕的垃圾淹沒，反而得益於越來越多價格低廉的可回收材料供應。2016年7月，中國在世界貿易論壇上宣布將限制26種塑料和廢紙的進口。乍一看，該決定似乎是一個有利於環境的消息。西方國家將被迫停止向中國「傾倒垃圾」，對自己的垃圾負起責任。樂觀主義者預計，美國和歐盟的垃圾處理系統將會徹底變革——企業開始通過優化產品設計來減少供應鏈中的垃圾。

近日開學季，中國各地又曝露「甲醛教室」問題，陝西、廣東等省大批學生均在開學之初便出現頭暈、咳嗽等不適症狀，不得不集體請假，深圳甚至有小學的十多個班級缺勤率超過80%。中國的學校趕在暑期對校舍進行裝修，但又為了牟利選取沒有安全保障的裝修材料，這種被稱為「甲醛教室」的現象在中國當下相當普遍。「甲醛教室」不是今日才有的事情，此前，全國多地幼兒園、小學，中學、大學均曝出教室或宿舍甲醛超標的案例。據報，之前不少被質疑有裝修污染的學校，在室內擺放了活性炭、綠蘿等來吸附可能的有害氣體，甚至有的是家長自掏腰包買來的綠植。

據報，中國廣西南寧市百合鎮附近一處水渠前（3）日突然湧現巨型來歷不明、比人還高的白色泡沫，並包覆附近的香蕉樹、玉米等植物，當地民眾十分擔心泡沫會造成環境污染。當地政府聽聞後，立即派人到場了解，並稱經調查，泡沫原來與一名村民前一天（2日）在水渠邊使用了5至6瓶兩公升裝的洗潔精清洗大量東西有關，後經沖水稀釋，白色泡沫目前已經消失。官方表示，而且當天曾經下雨，洗潔精隨雨水上漲而「引出大量泡沫」沖往下游。官方並強調泡沫並無異味，也表示須由環保局鑑定泡沫是否會對當地水源造成污染，又強調將進一步監控涉事水渠，以防白色泡沫再次出現。不過，有中國網民卻不認同官方說法，認為20桶洗潔精也不會產生這種效果。

美國明尼蘇達大學等的研究團隊日前發現，在全球13個國家的自來水、歐美和亞洲産食鹽以及美國産啤酒中，廣泛存在引發全球性污染問題的「微塑膠」。據稱，自來水的檢出率高達81％，大部分塑膠為纖維狀，被認為來自纖維産品。此次研究未涉及日本的自來水。研究團隊分析了在美國、英國、古巴和印度等14個國家採集的159份自來水樣本。除義大利之外的13個國家的樣本中發現了微塑膠。從美國的樣本中，每升檢出了約60個微塑膠，數量最多。印度和黎巴嫩也很多。從形狀來看，98％為纖維狀，平均長度為0.96毫米。有的短至0.10毫米，據分析很難通過濾器完全去除。此外，自來水中還檢測出很小的塑膠碎片和薄膜狀塑膠。從歐洲、亞洲和美國等標明産地的12種市售食鹽、以及在美國釀造的12種啤酒中，全部檢出微塑膠。美國瓶裝水的3個樣本也含有微塑膠。如果根據美國人的標準消費量來推算，通過自來水、食鹽和啤酒，一個人一年將攝入5800個微塑膠

行政院長賴清德今天（4日）表示，促成2035年全面禁售燃油機車的目標，既是交通政策，也是環保政策與產業政策，相關部會須合力建構發展非燃油機車的生態系，才能達成目標。行政院晚間發布新聞稿表示，賴清德今天主持第21次「加速投資台灣專案會議」，聽取交通部、經濟部、環保署就「2035禁售燃油機車之策略規劃」提出報告。賴清德指出，2035年全面禁售燃油機車的目標既是交通政策，也是環保政策與產業政策，雖然這是環保署為解決空污問題所提出的策略，但未來交通運輸政策的方向應由交通部進行全盤性思考。他也強調，相關部會必須合力建構、發展非燃油機車的生態系，禁售燃油機車的政策才能水到渠成。例如，推動產業轉型部分，經濟部應積極協助國內機車產業轉型電動化，輔導業者開發高能量密度電池芯，並積極整合產業鏈，導入智慧化應用。根據交通部統計，國內機車總數截至民國106年12月底約1376萬輛，平均車齡10.2年，其中59%車

屏東縣環保局清查縣內可能從國外輸入廢塑膠的塑膠工廠，8月31日在高樹鄉一家合法塑膠工廠查獲把進口的廢塑膠任意堆置。環保局今天表示，業者將被依廢棄物清理法罰款。近日洋廢塑議題發燒，屏東環保局主動清查塑膠、紙類加工業者，嚴審使用廢塑紙原物料產源及數量，環保局指高樹鄉被查獲的這家合法塑膠工廠，從美國與日本進口PE、PP的「廢塑膠」，經過粉碎、熱熔製成塑膠粒產品，再販售給其他工廠製作塑膠類製品，每月進口約200公噸，今年至8月15日已進口廢塑膠1256公噸。環保局說，這家工廠在附近農地承租約9公頃農地，暫時放置約400公噸進口的廢塑膠，雖然輸入廢塑膠合法，但堆置地點沒有集水設施，違反廢棄物清理法第39條；工廠又沒檢具事業廢棄物清理計畫書向環保局提報，違反廢棄物清理法第31條規定。2法合併將裁罰新台幣1萬2000元以上300萬元以下罰鍰並限期清理改善。

產業界頻頻喊出「缺地」，行政院動用前瞻計畫挹注產業園區。今（3）日工業局發表135億元前瞻經費評選結果，將協助地方政府新設13處產業園區，預計可增加396公頃產業土地。此外，在改善既有工業區的道路、排水、污水處理等公共設施方面，將可活化146公頃，二者合計542公頃。較敏感的台糖土地、與彰化水五金田園化聚落都在補助行列。工業局回應，這次新設園區都以地方政府管有土地為主，僅少數例外。有的計畫僅補助先期作業，依前瞻資金投入比例與項目不同，會盡量朝向只租不售。回應五缺的「缺地」，經濟部長沈榮津今早在「開發在地型產業園區前瞻論壇」中表示，這次計畫新增與活化近550公頃產業用地，有助企業投資。內政部次長花敬群回應，新任內政部長徐國勇已指示「內政部一定要努力的拚經濟。」新設產業園區396公頃  標準廠房三處只租不售前瞻基礎建設總經費四年4200億，在其中工業局的產業園區計畫共135億，分為「設置平價產

抓住夏季的尾巴，以黃金沙聞名的福隆海水浴場，7月辦完國際沙雕藝術季後，如今卻必須面對無法分解的白膠殘留與潛在的海洋污染難題。本報5月間獨家披露〈福隆沙雕定型用白膠  難生物分解疑污染海洋〉，之後持續追蹤主辦單位與主管機關後續處理方式，確認首次面對新北市環保局要求改善的主辦單位，已提出清理及復原計畫，方式是將沾有白膠的黏性沙子「翻入底層」、「深埋」沙下約1米深處。整個復原作業已於7月中下旬完成，記者追問處理措施是否及格，環保局則回應將再擇日到現場了解。讓沙雕回歸環保創作  國外強調用生物可分解膠水柔軟的沙子是大小朋友揮灑創意的最佳工具，容易取材的特性，捏一捏、揉一揉就又會恢複本性，原是相當理想的環保創作形式，只是稍有不慎，卻可能不經意加劇了全球塑化污染的腳步。據了解，沙雕作品完成後即會噴上黏著劑定型，通常會以稀釋使用；視毀壞狀況、維持期間長短，後續仍須不定期以黏著劑維護。例如，中國沙雕展期長