污染治理

為改善空品，台中市環保局加強台中港區空污稽查，查獲海巡署艦隊分署所承租台中港內大片土地，未設置或採行有效防制設施，裸露面積1萬4421.96平方公尺，已違反「固定污染源逸散性粒狀污染物空氣污染防制設施管理辦法」第8條規定，缺失記點達10點，錄影蒐證事證明確，後續將依法裁罰承造商宜佳營造工程有限公司10萬元罰鍰，並限期改善。環保局長吳志超表示，會持續聯合稽查及依法裁罰，呼籲港區內業者應該更謹慎落實各項污染防制工作，如果查獲不當排放將依法嚴懲，絕不寬貸。

今年1月時有民眾發現基隆河遭大片油污污染，經調查發現是位於內湖區的東南客運加油站發生漏油事件，今天（7日）立委黃國昌在臉書公布採樣結果，證實東南客運已造成當地嚴重的土壤污染，總石油碳氫化合物超過管制標準四倍以上，必須公告為污染控制場址。除了要求東南客運善後、開罰之外，立委黃國昌還提出疑問，要求北市府深入瞭解當初環保局公務員到底受到了什麼壓力，竟然在1月發現污染後，只依水污法輕罰，沒有依土污法履行本應進行的土壤污染檢測。黃國昌說自己會知道地這麼清楚，要感謝看不下去的基層公務員，提供非常具體的事證。

高雄楠梓加工區地下水污染擴至區外，東北側區附近的翠屏里，在地里民加上外勞、及學生超過3萬人，里長陳文治驚訝地說，當里長九年，現在才知道當地的地下水已遭到污染，質問工業區管理中心，給他的答覆是已經採取鑽井投藥防堵染污染擴散，他說，污染十年前就被檢出，地方卻完全未被告知，未來一定會對工業區後續地下水污染防治嚴格監督。楠梓加工出口區東北側區地下水三氯乙烯（TCE）濃度最大達0.470mg/l超標9.4倍，已經擴散至德賢路一帶，並有逐漸往後勁溪擴散趨勢，亟待改善。

據報，中國科學院合肥物質科學研究院安光所負責的「大氣細粒子與臭氧時空探測雷射雷達系統研製與應用示範」專案近日通過綜合驗收，在此前的港澳、京津冀等地區的示範運行顯示，可精准測PM2.5高度、濃度，快速定位污染源，實現精確溯源，有助科學治霾。這一大氣環境探測「鐳射哨兵」項目，是具有自主智慧財產權的大氣細粒子和臭氧時空分佈的快速線上監測系統，不僅技術上有新突破，而且徹底扭轉依靠進口的局面。安光所環境光學研究中心副主任張天舒介紹，目前專案組示範運行的十餘個網站，通過五年以上的監測資料展示了項目長期運行的穩定性和可靠性。

人類馴養家豬，已經超過一萬年的歷史，牠們把殘羹剩菜，田間的農業副產品，轉換成農民的財富。隨著養豬產業走向現代化，廚餘養豬，被認為可能成為防疫缺口。台灣每年回收的廚餘，高達55萬公噸，其中有62%，都成為豬的大餐。廚餘不養豬之後，該送往哪裡？台灣的黑豬產業，會不會隨著禁令，漸漸消失？把一桶桶廚餘，倒進蒸煮設施，一旁的鍋爐，不斷將熱能送到蒸煮槽，一邊加熱，一邊攪拌，廚餘慢慢沸騰，冒出陣陣白煙。屏東的廚餘養豬戶黃幹雄，每天帶著兩個兒子一同工作，他們不只收餐廳的廚餘，超商、麵包店的下架商品，通通原封不動來到這裡。日復一日處理廚餘、剩食，看著大量食物被丟棄，他十分感慨。蒸煮一小時後的廚餘，靜置冷卻，再透過管線輸送到豬舍，就成了黑豬的大餐。為了減少蒸煮廚餘的異味，同時確保能達到標準溫度，近年來，他們不斷翻新設備。隨著中國非洲豬瘟疫情升溫，廚餘養豬戶卻成了眾矢之的。2018年12月，雲林縣率先宣布全面禁

  「全國NGOs環境籌備會議」籌備團隊3日發佈消息，宣布「2019台灣環境保護終身成就獎」得主為黃安調與洪輝祥，表彰他們長期為環境保護的貢獻，並為後學之典範。兩位將於4月13日第16屆會議中接受表揚。「全國NGOs環境會議」從2017年起增設「台灣環境保護終身成就獎」，2017年由施信民、徐仁修、陳椒華、陳秀惠、賴芬蘭（已故）、歐瑞耀等六位環保運動者獲獎，2018年由文海珍女士、高成炎獲獎。今年的獎項評審會議餘4月2日在台灣公民參與協會辦公室舉行進行，由該會理事長何宗勳主持，評審包括台灣動物保護行政監督聯盟召集人王唯治、草山生態文史聯盟理事長文海珍、台灣環保聯盟副秘書長賴珮茹、台灣再生能源推動聯盟理事長高茹萍、台灣媽祖魚保育聯盟理事長陳秉亨。黃安調從事環境運動31年，現擔任台南市環保聯盟理事、台南市水資源保育聯盟理事，近年雖為癌症所苦，但依然站在環境運動第一線永不退縮，他曾說過，「願以此

卑南溪揚塵防治難題，這兩年多了「綠覆蓋」這項利器，與成效良好的「水覆蓋」並肩作戰、互相掩護。位於卑南溪北岸，這塊面積約5公頃的土地，是屢次風災、歷年季風捲起的砂石形成的高灘地上，由水利署第八河川局確認不影響行水區的條件下，交由林務局台東林管處植樹造林，並以導風效果依高矮植樹，讓揚塵只落保安林，不落卑南溪。增加綠覆蓋 各種植被歡迎入住相對於廣大的卑南溪，這塊地小得不得了，然而仍須細緻安排每棵植株的位置。2018年10、12月於卑南溪條播的濱刀豆及蔓荊，已經形成一條綠帶了，旺盛的生命力令人驚喜，難以想像在此之前，原本是片寸草不生的沙漠地。「這塊地，因為完全光禿、沒有植被，所以優先施作。」台東處作業課技士張淑雅邊走邊解釋這幾個月來，發生在這塊土地上的事：濱刀豆長得很好，雖不斷往外延伸，卻無法長出側根固定在土中；馬鞍藤則具有側根定根性，能牢牢地抓住土地。除了藤蔓植物等地表植物的鋪陳，越靠近河岸，樹

台東給人好山好水的印象，空氣品質更是一級棒，但外界有所不知道的是，卑南溪下游每逢旱季及季風強勁季節時，「揚塵僕僕」使得台東市民不但「吃飯配沙」，更影響呼吸道健康。抑制卑南溪口揚塵，除了水利署第八河川局過去十年的「水覆蓋」，現在再加上林務局的「綠覆蓋」政策，台東市民不再吃飯配沙。卑南溪從池上、瑞源，到紅葉溪交會口，整個寬廣溪床，即便上游不缺水，到下游就呈現缺水，沒有足夠的水源覆蓋，植被也不夠，溪床多數呈裸露狀態。而越往下游平緩的河床土砂，粒徑愈小，每逢枯水期受東北季風吹拂致產生嚴重河川揚塵現象，以PM10為主懸浮微粒，影響台東居民生活品質甚鉅。水利署八河局長期與台東縣府合作，增加水覆蓋抑制卑南溪口揚塵，成效獲肯定，多次吸引國內外單位前來觀摩，2018年更榮獲河川揚塵管制項目拔尖殊榮。然而水覆蓋仍有其限制，工法屬短期防制措施，遇颱風大雨即沖毀，修復完成需1個月，在修復期間，仍會發生大小不一的揚

福島核災後，水產是食品裡污染程度最高的項目，而水產輻射污染的主要來源，是流到海裡的輻射污染水。為此，日本周邊國家在擔心日本漁產的安全之餘，還得擔心自家漁業受到影響。過去，這些污染水是放在陸上的貯存水槽

浸大調查發現五個中國淡水魚樣本含無色孔雀石綠，香港魚類學會會長莊棣華表示，中國淡水魚殘留藥物和重金屬，與污染、飼料和養殖方法有關。莊棣華指出，中國水污染情況嚴重，當用作養殖淡水魚的水質較差，魚染上疾病的機會隨之上升。為免病魚影響銷情，部份中國養魚戶會選擇使用如孔雀石綠等藥物，防止牠們染病。本港養魚戶張志平則指出，中國養魚業的監控相對較寬鬆，或導致了是次事件。另外，飼料供應商提供的飼料參差，亦是魚類出問題的原因之一。莊指，飼料供應商提供的魚糧或含重金屬，會直接影響魚的品質，所以今次魚類發現重金屬，亦未必是養魚戶之過。最後就是養殖方法，莊形容養魚「高密就高危」，當大量養殖淡水魚時，魚的沖撞磨擦就會增加，導致出售時的品相受損；有養魚戶為掩飾魚的損傷，有時亦會利用藥物，令魚看起來更健康完整。

台電昨（2）日舉辦「台電環境白皮書發表、環境月開跑記者會」，具體承諾電廠空污排放的短中長期目標，2021年台電整體空污排放將較2016年減少30%、2025年減少達40%、2030年減少達50%；而針對溫室氣體碳排放部分，台電也承諾，2021年火力機組排放強度與2016年相比，將減排7%、2025年減15%、2030年碳減排達20%。台電說明，首度發布的環境白皮書內容涵蓋「因應氣候變遷」、「守護環境品質」、「聚焦循環創新」、「精進管理系統」、「營造生態共融」和「擴大內外議合」等環境永續藍圖六大策略面向，並訂定對外承諾所對應的12項策略構面及目標。在新聞稿中強調「穩定供電是國家電力公司的使命」，台電肯定電力穩定須結合多元電力來源，但仍提及外界對於「如燃煤等能源」的環保期待。根據環境白皮書，台電將持續透過電力調度，在空品不良期間優先調度燃氣機組、燃煤機組配合友善降載及安排歲檢修、推動空污防制設

蔡政府的電動車推動政策，在面臨基層反彈後出現鬆動跡象，原本已在賴清德閣揆任內確立的2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車時程，已確立不再推動。有學者提醒，政策宣示對產業轉型相當重要，「不樂見政策改變」；但在轉型的過程中，政策不能只是補助電動機車，更應輔導既有的機車行業者學習新技術，協助既有從業人員一同轉型進入電動機車的產業鏈中，而非將他們排除在外。環保署空保處簡任視察胡明輝接受本報採訪時則表示，目前的電動機車補助計畫到今年年底會如期實施，但未來的發展方向是否會進行調整，內部仍在討論與檢討。「2035年新售機車全面電動化」會不會成為「2023老車排放污染加嚴管制」、「2021年出廠機車加裝ABS、CBS」之後，又一個轉彎的政策「調整」，民眾、業者、學者都在看。機車王國市場日趨飽和  年減20萬輛  電動機車逆勢成長台灣被稱為「機車王國」，根據交通部統計，國內現有機車超過1300萬輛，