廢棄物

苗栗縣全面實施垃圾不落地政策，並陸續裁撤垃圾子車，但民眾倒垃圾不方便，怨聲四起。縣府7日邀集18鄉鎮市清潔隊長研商對策，環保局提出垃圾量大幅減少的亮麗數字，堅持不該為了「一時之便」就走回頭路，決定政策繼續執行，而且還要加強稽查。 但考量部分偏遠地區民眾，將「因地制宜」適度留下部分垃圾子車，並專案報環保署核准。

位於竹市鐵道路上的空軍第四、五村眷村改建工地，遭不法民眾棄置大量廢棄物，10日前不清除，新竹市環保局將對該址土地管理人：國防部總政治作戰局進行告發處分。蔡錕鈺議員於總質詢中提出空軍四、五村等已經遷空，環境卻一塌糊塗，還有遊民進駐空軍六、七、八村等，有安全顧慮。  環保局對四、五村堆積如山的垃圾說明，該址土地目前由空軍499戰術戰鬥機聯隊代為管理，環保局已於95年5月26日函請該隊設法於95年6月10日前改善完成，屆期若未改善完成，就開告發單。民眾如發現隨地拋棄廢棄物情事，請立即向該局報案中心檢舉。

資源回收的環保聲浪中，以往被視為社會最低層且冷門的「古物商」鹹魚翻生，原本僅有20多名會員的台南市資源回收商業同業公會，已躍增到104名會員，他們希望更多同業加入，也希望政府能對資源回收業提供獎勵措施，並共同解決贓物流到資源回收場的問題。  

工作人員在5日開始清除沈積在阿什塔比拉河底的污染物，來自美國聯邦政府、州政府和地方政府的官員也齊聚阿什塔比拉市，宣告此項為期3年、市價高達5千萬美元的清理方案正式啟動。除了多氯聯苯之外，阿什塔比拉河底的污染物還包括了低放射性物質、重金屬和其他化學製品。

「2006地球第三極珠峰大行動」主題活動的28名志願者6日回到北京。在為期16天的活動中，志願者沿途清掃易開罐、塑膠袋、廢棄登山裝備等垃圾共300餘袋，還在地球海拔最高的村落、小學和中學完成了三項公益活動：為地球海拔最高自然村落完成亮電工程；對地球海拔最高的小學進行教育捐贈；在地球海拔最高的定日中學建立遠端教育工作站。

環保署推動的「禁用免洗餐具政策」下月起啟動！中央與地方政府機關、軍事單位等附設的餐廳，不得提供各類材質的免洗餐具。環保署預估實施後，每年可減少2600噸免洗餐具。違反規定可依廢清法處1200元到6000元罰鍰。環保署強調，如推動期間缺水或發生傳染疾病，為防止疫情擴散，由環保署負責發佈解除管制。環保署說，如擴及一般餐廳，現階段民眾對重複清洗式餐具仍有疑慮，加上目前全國的餐具清理業僅不到30家，若一般餐廳納管，恐無力負荷。環保團體對禁用政策表示肯定。主婦聯盟董事長顏美娟更建議，環保署應一併要求政府機關在開會時，禁止使用免洗杯、杯水，改用玻璃杯等，同時減少訂購外賣便當，如開會需要用餐，應到機關附設餐廳。

不少民眾錯把鋁箔包當成紙類回收，環保署昨天6/6日提醒，鋁箔包是獨立成一類，不是紙類，也非一般垃圾。民眾應把鋁箔包交給資源回收車回收，也可交給超商、超市等販賣業者。如未做好分類，可處1200元到6000元的罰鍰。環保署統計，去年1年全世界鋁箔包使用量高達1500億個，台灣使用量約21億個，不過，最後只回收8億個，我國自1994年開始回收，回收率僅約3~4成。林建輝解釋，鋁箔包有75％的紙、20％的聚乙烯及5％的鋁箔，而回收後分解出的三類物質都可以再利用。但如果未妥善處理，不僅掩埋在土壤中不易分解，焚化又會產生戴奧辛。網路流傳鋁箔包「不環保」，甚至被瑞典、瑞士及奧地利禁用，紙包裝食品推廣協會秘書長陳璀蘋澄清，沒有一個國家禁用鋁箔包。而且，由於鋁箔包具陽光不會穿透、無菌充填等特性，可讓飲料在常溫下，保鮮半年至一年，不像紙盒包飲料必須冷藏，且只能保存15到30天

據香港「文匯報」報導，廣東省東莞市現有的工業企業年排放廢水總量為2億3千萬噸，其中1252家污染企業年排放廢水總量達到1億8千萬噸。東莞環保部門表示，東莞境內96%的河流屬於東江流域，對於廣東和香港兩地的人來說，東江水質的乾淨與否非常重要。目前，該局投入保護東江水質方面的經費達到67億8千萬元人民幣。

浙江德清縣乾元鎮「環保翁」、曾創建中國第一個民間環保獎的朱天榮和老伴，5年裡，用1萬多元回收了3公噸多廢電池，不但不能賺錢，而且去專門處理固體垃圾的省城某公司，每公噸廢電池還需支付處理費２萬元。目前，他已為環保支出10多萬元，現下他既無錢去做無公害處理，又不能將它們隨便丟棄，３公噸多廢電池的去處如今讓他夜不能寐。

垃圾強制分類上路邁入第二年，有高達80%民眾即使在公共場所也會進行分類。但最新調查卻發現，有近50%民眾認為在台灣公共場所丟垃圾極不方便，在找不到垃圾桶的情況下，有些人可能會把垃圾丟進別人的機車籃子或馬路街道上。

首都機場公共區管理部透露，位於機場附近專門處理航空垃圾的處理站，每天要處理垃圾近30噸，年接垃圾1.1萬噸，有一半都是旅客吃剩的餐食，目前主要是採用焚燒的方法處理航空垃圾。那些吃剩的航空配餐中，還有一些是航班剩餘的沒有開封的食品。根據規定，一旦上飛機的餐食不論旅客是否食用，就必須要全部焚燒，不得二次使用。隨著首都機場航班量的飛速增長，航空垃圾也是與日俱增。為此，首都機場將在原址上擴建航空垃圾處理站，年垃圾處理能力將從現在的２萬噸擴大到８萬噸，其中包括每年幾千噸的糞便。

后里鄉當地鄉民因不滿每天載往垃圾焚化爐的垃圾車，沿路滴汙水，太陽曝曬下發出嗆鼻惡臭，權責單位竟然都視而未見，加上溫水游泳池延宕5年，至今仍未興建，3日發動到通往焚化爐的道路抗議，要求權責單位儘速改善及加快腳步，否則將採封路杯葛。