公害污染

知名醫學期刊《刺胳針》（The Lancet）研究顯示，東亞國家車輛數目飆增，於2010年造成210萬人早逝。車輛數目巨幅增加，讓快速成長的亞洲城市成為全球空氣污染最嚴重的核心地區，空氣污染與肥胖已成為世界兩大攀升最快的死因。空汙躋身全球十大致命疾病在2010年，亞洲超過210萬人因為空氣污染早逝，其中120萬人居住於東亞國家和中國；另外有71萬2千人住在印度等南亞國家。這些死亡案例大多是受到汽車和貨車排放之柴油碳煙微粒（minute particles of diesel soot）和廢氣影響所致，造成空氣污染的其他原因還包括建築和工業發展。2000年全球有80萬人死於空氣污染，2010年則達到320萬人。根據全球疾病負擔研究計劃（Global Burden of Disease Study）指出，空氣污染首次躋身全球十大致命疾病。這數字讓科學家和公共衛生團體十分震驚，指導南加州空氣計劃

雲林縣水林鄉大勝飼料化製廠被檢舉排放廢氣，空氣中充滿臭味，7日縣議員蔡岳儒偕環保局前往稽查，要求立即改善，環保局強調近日已2度開罰，將持續監測，直到廠方改善為止。飼料化製廠負責人許育豪表示，為了改善製作飼料過程中產生的異味，2年前已斥資千萬元添購新設備，但民眾還是覺得有異味，因此今年決定再持續購買防空汙設備，有誠意改善異味問題。環保局副局長張喬維指出，9月中已依空汙法開罰大勝公司10萬元，6日則以「上網申報資料不符」開罰，可處6000至6萬元罰金，近日將從六輕周邊調來石化監測車、啟動紅外線煙囪監測系統，全天候監測大勝公司的廢氣排放情況，替水林鄉空氣品質把關。

蘆竹市宇鴻環保公司涉嫌收受強鹼、強酸等廢棄物，違法排放到工廠外圍溝渠，進而汙染大園鄉滲眉埤，該廠目前正在進行環保局的撤照程序，大園鄉民不滿該廠仍在運轉，7日成立「守護滲眉埤自救會」自救會，要求該廠立即停工。上百居民齊聚滲眉埤旁，展臂高呼要求該廠停工、徹底檢查。居民說，滲眉埤原本漁蝦生態豐富，如今受汙染成一攤死水，附近上百甲農田引此水灌溉，秧苗軟爛，令居民相當不滿。縣環保局表示，7月與行政院環保署獲桃園地檢署指揮，再查獲宇鴻違規將廢棄物與有害廢液混合存放、未經核准堆置灰渣，以及未核實申報廢棄物處理等，依法進行廢止廢棄物處理證照程序中。

台北市忠孝東路5段的中油加油站，日前被環保署公告，地下水遭到有毒物質MTBE汙染，超標3倍。8日上午附近居民群起抗議，質疑社區陸續50、60人罹癌可能就與此有關。不願接受改善計畫，要求中油必須遷站，還得幫居民健康檢查。目前，加油站已經被環保局列管，還加裝改善設備，讓地下水MTBE含量逐步下降，但居民不滿意，要求市府不讓這設立33年的加油站繼續存在。不管中油怎麼溝通，居民就是不要加油站，還要求中油必須提供健康檢查，否則下一回不止抗議，可能直接包圍強迫停業。

非營利組織國際綠能運輸理事會（The International Council of Clean Transportation，ICTT）報告指出，只要提高世界汽車市場施行的排氣及燃料品質標準，到2030年就可以阻止超過21萬人早逝。該報告發現提高這些標準，造成早逝的懸浮微粒排放至2030年可降低75%。另外減少的黑碳（black carbon）和週期氣候污染物，等同每年減少7.1億公噸二氧化碳造成的短期氣候衝擊。全球320萬早逝人口 汽車污染是元凶世界衛生組織已將空氣污染列入造成早逝的全球風險因素之一，2010年因空氣污染早逝人數達320萬人，汽車則是戶外空氣污染最主要的來源。歐洲、美國、加拿大、日本、澳洲和南韓都採用嚴格的法規，已證實能有效抑制汽車造成的污染。透過控制車輛排放廢氣中的有害物質，例如氮氧化物、硫氧化物、懸浮微粒還有燃料中的含硫成分，與2000年相較，到2030年可將車輛

在全台各地有多處據點的大豐環保科技公司，位於高市三民區大昌路的資源回收場，業者無照營業1年多，市府又遲未拆除違章，引發當地居民不滿，6日在里長帶領下包圍廠房抗議，還封路阻擋不准業者再營運，警方一連數次前往現場排除雙方糾紛，但里長李永貴仍揚言，市府1天不處理，他們就不會走。該場員工坦承沒有使用執照和建照，但總公司正進行申請補照流程，去年啟用後只要居民反映環境髒亂或噪音，公司就立即改進，盼居民理性，不要傷害無辜的資源回收者。建管處表示，該資源回收場並未申請過使用執照及建照，將以違章建物處理，轉給違建拆除大隊執行，但若日後補件申請，依照程序及法令，另資源回收場在乙種工業區土地內，並無違反使用項目規定。

環署自本月1日起，除了持續發佈「空氣品質監測指標」PSI外，也加入了PM2.5指標。環署空保處處長陳咸亨表示，由於氣候進入秋冬後東北季風將起，沙塵暴、PM2.5都將加劇，因此為了守護國民健康，因此在尚無統合的狀況下將兩者並行發佈。但部分民間團體擔憂如此「一國兩制」，有時「一邊紅燈一邊綠燈」，兩套空氣指標監測系統讓人無所適從。7日上午召開記者會，要求環署改進，環署則表示3年內將推出專屬台灣的空氣品質健康指數AQHI。原本我國採用的舊制PSI指標中，有PM10、二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳與臭氧，但對人體影響較大、較直接的PM2.5卻不在其中。3年來各界不停呼喚，環保署本月開始發佈PM2.5監測數值3，採用英國每日空氣品質指標（Daily Air Quality Index，DAQI）的細懸浮微粒（PM2.5）預警濃度分級，將指標區分為10級並以顏色示警，例如當細懸浮微粒濃度達36μg/m3（

台南市中石化安順廠污染案附近居民生活及健康照護第2階段計畫經費將於本月底用磬，安南區顯宮3里居民向行政院爭取整治未完成前應續補助遭否決，3里發動10部遊覽車並帶著戴奧辛污泥，將於明天（7日）北上到行政院抗議。顯宮里長林志英及居民代表林美芳今天下午特別挖了一桶戴奧辛污泥，要把這這桶戴奧辛污泥帶到台北抗議，並揚言要把這桶「大禮」送給經濟部長及環保署長2人。

台北市鬧區加油站地下水遭致癌物污染！無鉛汽油中的主力添加劑MTBE，早已在動物實驗中證明會導致血癌等癌症，並在美國加州及紐約被禁用。環保署今年初訂出管制標準，北市據此清查更發現，忠孝東路5段中油加油站地下水竟已受污染，現該加油站已展開整治，為全台首例，環團批主管單位踢皮球，放任污染。台北市環保局率先調查發現，忠孝東路5段的中油加油站，地下水MTBE含量達每公升3.48毫克，為環署增列管制項目後，首座被檢出MTBE污染的加油站。其他縣市檢測預計明年底前完成。長庚醫院臨床毒物科主任顏宗海說， MTBE會污染水、土地和空氣，不論是吸到、碰到或經過地下水源吃到，都有健康疑慮。北市環保局說，目前該站已進行整治，預計明年8月完成。環保署指，將研議在7年內全面調查全台加油站地下水是否受MTBE污染。環團批評，應從加油站設施做改善，不能任由問題持續擴大。

愛丁堡大學研究人員指出，20世紀下半葉，北半球夏季季風降雨量減少達10％。科學家認為，人類活動排放的「氣溶膠（或稱氣膠）」微小粒子是主因。換句話說，人類活動排放污染已經讓過去50年間每年的季風降雨減少。人為活動減少季風降雨 亞洲影響最大愛丁堡大學科學家發現，1950年代以來，氣膠排放大量增加，最常見的來源是發電廠和汽車。大氣中高濃度的氣膠將太陽的熱能反射回去，降低地表的溫度並減少降雨。研究作者、愛丁堡大學地質科學院Debbie Polson博士說，「研究首次顯示，自然氣候變異並不能解釋過去50年的季風降雨減少，而且人類活動對於數十億人口所依賴的季風降雨有顯著的影響。」夏季季風降雨變化影響數十億人口健康和農業發展，尤其是印度、東南亞和部分非洲地區。其他研究者下結論，非亞洲地區人類活動排放的氣膠，惡化了亞洲地區氣溶膠對季風降雨的效應。澳洲科學家2011年的研究也指出，非亞洲地區的氣膠濃度，往往

新竹縣新豐鄉鳳鼻隧道北端一大片沙灘，近來竟變成爛泥巴，不但影響生態、觀光，遊客還目睹一名要到海邊撿拾海產的老婦，跌倒在泥巴裡爬不起來。縣環保局昨天實勘後初步判定，附近一家違規砂石場排放污泥是禍首。環保局指出，今年1～9月已針對沙灘後方砂石場以未具有水污染防治許可證，依水污染防治法開罰兩次各6萬元罰金。環保局說，這家砂石場自去年起就以更換公司負責人、設立新公司來規避停工罰責，業者也否認私自排放污泥，環保局推測，業者可能是將暗管埋藏在防波堤下，利用海水漲潮時私自排放污泥，致使沙灘逐漸被污泥覆蓋，專案小組人員近日會先以透地雷達搜尋暗管，查獲後將其密封。新豐鄉吳姓鄉民投訴說，自幼在海濱長大，平常很多鄉民都會到海邊散步、撿牡蠣，如今金黃色的沙灘卻變成一灘灘爛泥，散發出陣陣惡臭，希望相關單位能查出元兇，還給鄉民們美麗沙灘。此外，縣環保局提及的砂石場外觀並無公司名稱，短短5分鐘便有多輛大型砂石車進出，砂

最近沒有下大雨的中部地區，卻有民眾飽受淹水之苦，地點在台中的太平，當地有一處社區，將近20戶的居民、不僅馬桶不通，廢水也沒有辦法排出，結果發現、原來是排水溝、被下方住戶新砌的磚牆給堵住了，他們質疑建商設計有問題。住戶說最近8個多月，發現家裡廁所和廚房等排水溝，廢水無法宣洩，甚至經常倒灌，一到下大雨更是嚴重淹水，生活大受影響，循著管線挖開才發現水溝末端，居然被隔壁住戶砌磚牆堵住，而被指控的住戶1日上午沒有出面，不過卻向管委會表示，水溝流經他的私人土地，他有權不讓汙水通過，而管委會找上建商，建商也拒絕負責。建商透過聲明表示，當初按圖施工沒有疏失，自己並非住戶無法介入，要住戶自己循司法解決，管委會也將會同市府都發局會勘，釐清責任。