漏油事件兩年後 墨灣海洋生命仍在受苦

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消防船上的船員與深海地平線的大火搏鬥,2010年4月21日。(美國海岸防衛隊提供)
在爆炸發生當時,BP 正利用深海地平線鑽探一個位於水下5000呎深的探勘井,該井位於路易斯安那州海岸外約41哩處的馬康多石油前景(Macondo Prospect)。
2010年4月20日上午9點45分,甲烷氣從該鑽探井海床下18000呎深處噴出鑽井並且著火。大火吞沒了整個平台,並在延燒36個小時後沉沒。
鑽探井漏油口在三個月後才堵住,期間漏出了約490萬桶的石油,一直到2010年9月19日才被完全密封。
2011年10月,美國國家海洋與大氣管理局(NOAA)發現,海豚與鯨魚的死亡率是平常的兩倍。3月的時候,NOAA一份研究則指出,路易斯安那州Barataria海灣的瓶鼻海豚,接觸到BP 漏油事件的含油海水後生病了。
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清潔工正在清除路易斯安那州 Fourchon 海灘的焦油,2012年3月20日。(Elizabeth H. Bordelon 攝影/美國海岸防衛隊提供)
在漏油事件後的兩年間,焦油球不斷的被沖上墨西哥灣的海岸,研究顯示,焦油內含有致命的細菌 Vibrio vulnificus
墨西哥灣的漁業與旅遊業是首當其衝的受害者,灣區居民的健康也受到暴露在石油汙染之中的影響,造成了像是頭暈、嘔吐、噁心、頭痛與胸痛等症狀。
2010年6月16日,BP 高層與歐巴馬總統會面之後,同意設置一個200億美金的漏油處理基金。
目前為止,已有大約10萬個與漏油有關的企業及個人的賠償申訴案。
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美國海岸防衛隊點火以控制墨西哥灣的漏油,燃燒產生的煙霧佈滿天際。(Justin Stumberg 攝影/美國海軍提供)
進行和解案之前,BP已經花費了220億美金滿足其對墨西哥灣的承諾。其中對個人、企業與政府機構就支付了81億美金,另外,BP集團行政總裁 Bob Dudley 說,BP也花了約140億美金來處理相應的營運問題。
歐巴馬總統成立了「英國石油深海地平線漏油與離岸鑽探國家委員會」,來釐清發生意外的根本原因,並且對恢復灣區和防止未來發生類似事故的方式做出建議。
在一份報告中,委員會發現BP並沒為了營利而犧牲安全性,但是一些決定使得平台上的風險增加。
2012年4月中旬,委員會成員犧牲自己的時間,發出了一份後續報告,描述其建議的執行狀況。根據漏油事件委員會行動報告(Oil Spill Commission Action),委員會給歐巴馬政府的總評是「B」,石油業者是「C+」,而國會則得到「D」。
行動報告中提到,「整體來說,我們的結論是,雖然還有很多事情要做,管理當局以及業者都在進行重要的強化,使離岸鑽探更安全,並且提升國家對可能發生的漏油事件之處理能力,」「不幸的是,國會對這些努力沒有領導也不見支持。」
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在深海地平線沉沒以後,碎片與油汙漂浮在墨西哥灣,2010年4月22日。(美國海岸防衛隊提供)
依照漏油事件委員會於4月17日提出的報告,BP 已經對確定了對私人部門所提出的賠償,但對政府的談判仍然未解。
委員會的關鍵提議是提撥依潔淨水源法案(Clean Water Act)罰款的8成,作為恢復墨西哥灣生態系統的長期經費。委員會建議,可以由國會行動或者與肇事者進行庭外和解來達成上述建議。

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