2006年05月08日南開學院校慶秀出超級省油車南開技術學院機械工程系學生歷經不斷測試改進，設計出一款名為「黃金比例」的超級省油車， 6日在該校35週年校慶中公開展示，吸引不少人興趣。機械工程系主任卓漢明說，受到油價高漲與環保意識抬頭影響，各車廠在研發時無不針對能源與 污染進行新突破，而「黃金比例」也就是此一理念下設計而成，有別於一般油電車，創新大膽使用前一輪、後兩輪的車架結構設計，前輪驅動、後輪轉向，流線化 及前衛感的外型，可降低行駛時車身與空氣摩擦阻力，一般車輛1公升汽油約可跑12、3公里，這款超級環保車可跑上495公里。你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款
南開技術學院機械工程系學生歷經不斷測試改進，設計出一款名為「黃金比例」的超級省油車， 6日在該校35週年校慶中公開展示，吸引不少人興趣。機械工程系主任卓漢明說，受到油價高漲與環保意識抬頭影響，各車廠在研發時無不針對能源與 污染進行新突破，而「黃金比例」也就是此一理念下設計而成，有別於一般油電車，創新大膽使用前一輪、後兩輪的車架結構設計，前輪驅動、後輪轉向，流線化 及前衛感的外型，可降低行駛時車身與空氣摩擦阻力，一般車輛1公升汽油約可跑12、3公里，這款超級環保車可跑上495公里。
南開技術學院機械工程系學生歷經不斷測試改進，設計出一款名為「黃金比例」的超級省油車， 6日在該校35週年校慶中公開展示，吸引不少人興趣。機械工程系主任卓漢明說，受到油價高漲與環保意識抬頭影響，各車廠在研發時無不針對能源與 污染進行新突破，而「黃金比例」也就是此一理念下設計而成，有別於一般油電車，創新大膽使用前一輪、後兩輪的車架結構設計，前輪驅動、後輪轉向，流線化 及前衛感的外型，可降低行駛時車身與空氣摩擦阻力，一般車輛1公升汽油約可跑12、3公里，這款超級環保車可跑上495公里。
