協調救援行動的RCCNZ說，另外有兩艘漁船正趕往逐漸沉沒的斯巴達號。希望在4至5天內抵達出事地點，該地點距離紐西蘭東南方約2000海浬（3704公里）。
這艘船齡23年的延繩釣漁船公司發言人Andrey Kulish表示，船上載有約180噸的燃油。船員正在將水抽出，並且把部分貨物卸到冰上以減輕船隻重量。部分船員也先撤到冰上以防萬一。
RCCNZ的搜救任務協調員戴維斯（Ramon Davis）表示，RCCNZ與斯巴達號保持了無線電聯繫，並且已連絡數艘於南大洋作業的船隻提供協助，但厚重的海冰使船隻移動困難。
斯巴達號的姊妹船千代丸3號（Chiyo Maru no. 3）正在290海浬外朝它前進，但千代丸3號並沒有破冰的能力。紐西蘭籍的San Aspiring號有些許破冰能力，也正朝向斯巴達號前進。13日時距離出事地點有470海浬，依照其當時的速度將需要4至5天才能抵達。第三艘船只有19海浬的距離，但是厚重的海冰包圍使其無法朝斯巴達號前進。
戴維斯說，一架力士型飛機由麥克莫多（McMurdo）研究站起飛，希望能找到斯巴達號。位於羅斯島南端的美國研究站麥克莫多是南極最大的社區。
飛機無法救援船員，但可以評估海冰的狀況，並且在可能的情況下，幫忙找出加速救援的方法。
戴維斯表示，該區沒有能執行救援任務的直升機，幫助斯巴達號最好的辦法就是找出附近可以提供協助的船隻。他說，RCCNZ正持續與南大洋的船隻連繫，看看有沒有在冰中航行能力的船隻可以提供協助。「我們正在努力尋找可以加速救援的方法，但船員們可能得經歷漫長的等待。我們已經確認船上有防寒潛水衣以及其他的物資，在船員棄船的時候將有助於他們生存。」
目前該區天氣穩定，氣溫約為攝氏3度。
澳洲南極海洋生物資源保育委員會在2011年11月29日，發給斯巴達號捕撈羅斯海圓鱈的執照，圓鱈是一種在全球高級海鮮餐廳供應的食材。