2009年08月07日出包三工程 監委追疏失貓纜、捷運柵湖線與新生高架橋案是台北市政府三大疏失案，由於都有嚴重人為疏失，監察院已介入調查。貓纜案部分，監委認為，行政機關與廠商溝通地質鑽探時，出現溝通與認知上的差距，台北市府當初也認定貓纜塔柱非建築物，依法不用做水土保持評估，行政機關有審核上疏失。捷運柵湖線方面，由於上月初才正式通車，已發生多次問題，昨天更是全線當機。監委除到現場履勘外，已行文要求市府提供捷運興建決策案卷，下週就可調到卷宗。你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款
貓纜、捷運柵湖線與新生高架橋案是台北市政府三大疏失案，由於都有嚴重人為疏失，監察院已介入調查。貓纜案部分，監委認為，行政機關與廠商溝通地質鑽探時，出現溝通與認知上的差距，台北市府當初也認定貓纜塔柱非建築物，依法不用做水土保持評估，行政機關有審核上疏失。捷運柵湖線方面，由於上月初才正式通車，已發生多次問題，昨天更是全線當機。監委除到現場履勘外，已行文要求市府提供捷運興建決策案卷，下週就可調到卷宗。
貓纜、捷運柵湖線與新生高架橋案是台北市政府三大疏失案，由於都有嚴重人為疏失，監察院已介入調查。貓纜案部分，監委認為，行政機關與廠商溝通地質鑽探時，出現溝通與認知上的差距，台北市府當初也認定貓纜塔柱非建築物，依法不用做水土保持評估，行政機關有審核上疏失。捷運柵湖線方面，由於上月初才正式通車，已發生多次問題，昨天更是全線當機。監委除到現場履勘外，已行文要求市府提供捷運興建決策案卷，下週就可調到卷宗。
