目前的人行道採用不透水材質，造成雨水無法滲入地表，為此，台北市政府計畫施作透水鋪面予以改善。今年將率先於育成高中周邊試作透水鋪面，明年將擴大試辦，以施作1萬平方公尺為目標。
北市新工處昨天表示，透水鋪面採用透水磚、水泥砂漿透水混凝土，使用後可減少地表逕流，除了減輕排水管的排水負擔外，也能減少施作排水設施。今年將鎖定育成高中周邊施作透水鋪面，施工時會先刨除舊有的鋪面，留自然土層再鋪上透水鋪面，預計年底前鋪設學校周邊約1200平方公尺的人行道，總經費約5700萬元。
新工處解釋，目前人行道及社區公共步道地表鋪面多半是不透水材質，例如水泥、瀝青、水泥地磚；由於材質不透水，造成雨水無法滲入地表，導致地下水減少，水資源不足，而雨水也會直洩河川，無法自然循環供土地使用。
不過，新工處也表示，透水鋪面比較無法耐重，因此，汽機車行駛密度高及重型機車停放的地區較不適合施作；未來鋪設透水鋪面將以機車或其他重車不停在人行道的地段為首選。另外，由於學校、機關周邊有3.64公尺的退縮道路，條件優於僅有1或2米寬的人行道，施作時也會優先選擇國小、國中、高中學校周邊機關用地。