美國環境保護署（EPA）於12月23日表示首次發布了新飛機的溫室氣體（GHG）排放標準，該標準將確保「國際一致性」，這不但是為了環保，也是為了確保美國飛機製造商能夠有與外國競爭對手「平等的競爭環境」。
飛行全球（Flight Global）報導，國際民航組織（ICAO）於2017年宣布，飛機必須製定二氧化碳（CO2）和一氧化二氮（N2O）的排放認證標準，和建議措施，必須比現在的排放量更為減少，從2028年起，飛機將改用新規則。
ICAO也要求航空業必須將碳排放量限制在2020年的情況，也就是明年的排量不能超過今年，並且在2050年之前，飛航排放量還要減少到2005年的一半。
由於今年冠狀病毒大流行，航空業明顯衰退，也因此飛航產生的二氧化碳排放量有所減少，以今年為標準，並規定往後都不能超過，是相當大的挑戰。