2007年03月13日京滬高鐵可望2007年內開工中國京滬鐵路客運專線公司籌備組副組長郎國平表示，預計總投資額超過1千億元人民幣，連結北京與上海的京滬高速鐵路正在等待發改委對可行性研究報告進行審批，順利的話，審批後3個月就可以開工建設。他預計，2007年內早晚會批，最晚也不會超過下半年。京滬高鐵共設置北京南、天津西、新濟南、新徐州、新蚌埠、南京南、上海虹橋等21個客運車站，建成後北京到上海直達只需5小時，將比目前京滬鐵路上的直達列車縮短9小時。 你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款
中國京滬鐵路客運專線公司籌備組副組長郎國平表示，預計總投資額超過1千億元人民幣，連結北京與上海的京滬高速鐵路正在等待發改委對可行性研究報告進行審批，順利的話，審批後3個月就可以開工建設。他預計，2007年內早晚會批，最晚也不會超過下半年。京滬高鐵共設置北京南、天津西、新濟南、新徐州、新蚌埠、南京南、上海虹橋等21個客運車站，建成後北京到上海直達只需5小時，將比目前京滬鐵路上的直達列車縮短9小時。
中國京滬鐵路客運專線公司籌備組副組長郎國平表示，預計總投資額超過1千億元人民幣，連結北京與上海的京滬高速鐵路正在等待發改委對可行性研究報告進行審批，順利的話，審批後3個月就可以開工建設。他預計，2007年內早晚會批，最晚也不會超過下半年。京滬高鐵共設置北京南、天津西、新濟南、新徐州、新蚌埠、南京南、上海虹橋等21個客運車站，建成後北京到上海直達只需5小時，將比目前京滬鐵路上的直達列車縮短9小時。
