往返台東、屏東的南迴公路台九線蜿蜒，行政院斥資209億元截彎取直新路線，預計可省20到30分鐘車程，目前工程進度超前，最困難的隧道部分可望2018年9月完工。
南迴公路拓寬工程預計民國109年通車，西側隧道西南起屏東縣獅子鄉草埔村東北至台東縣達仁鄉，出隧道後接橋樑往東北直通達仁安朔村；其中隧道全長逾4.6公里，僅次於雪隧及八卦山隧道，自102年施工至今進度近半，比預定進度略為超前。
主責的西濱南區臨工處處長陳保展表示，新路線省時，更能避開台九線常見的遇雨崩坍或是因蜿蜒而出車禍機率，全線水泥摻用卜作嵐工法，減碳達4萬5000噸，未來因高低起伏山路的排廢氣量大幅減少，還能串聯景點發展觀光，是未來國內罕見的大型隧道工程。
