2013年07月25日北京機動車數量調控擬納入立法北京市人大城建環保委調研中發現，北京市目前仍有1.9萬輛在用高排放黃標車，大多是1995年以前領取車牌，為達到國Ⅰ排放標准的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標准的柴油車。據測算，每輛黃標車的排放量相當於14輛達到國Ⅳ排放標准的機動車排污總和，對北京市空氣質量造成嚴重影響。按照中國國務院要求，北京市黃標車應在2015年前全部淘汰。應在條例中明確北京市限制高排放機動車上路行駛的規定。 你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款
北京市人大城建環保委調研中發現，北京市目前仍有1.9萬輛在用高排放黃標車，大多是1995年以前領取車牌，為達到國Ⅰ排放標准的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標准的柴油車。據測算，每輛黃標車的排放量相當於14輛達到國Ⅳ排放標准的機動車排污總和，對北京市空氣質量造成嚴重影響。按照中國國務院要求，北京市黃標車應在2015年前全部淘汰。應在條例中明確北京市限制高排放機動車上路行駛的規定。
北京市人大城建環保委調研中發現，北京市目前仍有1.9萬輛在用高排放黃標車，大多是1995年以前領取車牌，為達到國Ⅰ排放標准的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標准的柴油車。據測算，每輛黃標車的排放量相當於14輛達到國Ⅳ排放標准的機動車排污總和，對北京市空氣質量造成嚴重影響。按照中國國務院要求，北京市黃標車應在2015年前全部淘汰。應在條例中明確北京市限制高排放機動車上路行駛的規定。
