2011年04月04日5年投資1兆 中國提升內河水運面對節約能源的全球趨勢，中國官方擬於2015年前將內河貨運船舶單位能耗較2010年降低7%，與陸路運輸相比，新增周轉量每年節約柴油約100萬噸，減少二氧化碳排放量約310萬噸。內河水運具有運能大、占地少、能耗低、污染小、安全可靠等特點，被中國官方認定是實現經濟社會可持續發展的重要戰略資源。「十一五」期間，中國開始大規模整治內河航道建設，新增和改善內河航道4181公里，使中國內河通航里程達12.4萬公里。 你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款
面對節約能源的全球趨勢，中國官方擬於2015年前將內河貨運船舶單位能耗較2010年降低7%，與陸路運輸相比，新增周轉量每年節約柴油約100萬噸，減少二氧化碳排放量約310萬噸。內河水運具有運能大、占地少、能耗低、污染小、安全可靠等特點，被中國官方認定是實現經濟社會可持續發展的重要戰略資源。「十一五」期間，中國開始大規模整治內河航道建設，新增和改善內河航道4181公里，使中國內河通航里程達12.4萬公里。
面對節約能源的全球趨勢，中國官方擬於2015年前將內河貨運船舶單位能耗較2010年降低7%，與陸路運輸相比，新增周轉量每年節約柴油約100萬噸，減少二氧化碳排放量約310萬噸。內河水運具有運能大、占地少、能耗低、污染小、安全可靠等特點，被中國官方認定是實現經濟社會可持續發展的重要戰略資源。「十一五」期間，中國開始大規模整治內河航道建設，新增和改善內河航道4181公里，使中國內河通航里程達12.4萬公里。
