桃園航空城特定區計畫案將於下周二（3/27）提內政部都委會大會討論，為此，桃園航空城被徵收居民、桃園航空城反迫遷聯盟等團體，23日上午10點至國民黨中央黨部遞交「公民提問書」，要求黨主席吳敦義，黨籍市長候選人陳學聖、楊麗環、魯明哲，公開對航空城計畫表態。
台灣人權促進會林彥彤回顧，航空城計畫於2010年區域計畫核定時，僅欲徵收1千多公頃。然而，2014年航空城特定區計畫審定版的徵收面積卻擴大至3155公頃，整整比區域計畫多了近2千公頃，引發社會廣泛質疑。此亦導致國民黨於桃園市長的選舉失利，外界並將敗選主因歸咎於吳志揚推動的計畫和徵收範圍過於浮濫。
然而，林彥彤補充，選前猛烈批評航空城的鄭文燦，上任後卻對浮濫徵收問題視若無睹，在2016年4月航空城徵收聽證後，2016年11月計畫再提都委會修正時，都將原計畫「原封不動」送內政部土地徵收審議小組。更誇張的是，2017年8月新提出的航空城計畫再公展版，縮小127公頃之徵收面積（即剔除兩河流域-大園區三塊厝、蘆竹區宏竹里），但鄭文燦市長本人於2017年11月2日議會質詢時對縮小版本公開表示疑義；市府團隊代表亦於2018年2月3日聽證會上，強力暗示127公頃重新納入計畫才會完整，127公頃不適合被剔除，並且強調對於剔除127公頃此一規劃，桃市府跟城鄉分署並無共識。
林彥彤批評，鄭文燦當上市長以來，從未有「砍掉重練」航空城的意願，相反地，鄭文燦其實最想要的是不剔除127公頃，繼續維持832次審定版及徵收3155公頃。前述作為，亦導致已剔除地區有重新納入徵收的危機，顯示其2017年3月18日面對媒體時稱「尊重多數、保障少數、縮小面積、早日定案」等四項原則，純屬話術。
大園區兩河流域的居民張采羚細述，該地區於2010年未劃入航空城，2013年首次納入航空城，2014年6月剔除於航空城，同年7月又納入，2017年8月再度剔除，但下週二召開的都委會大會很可能又重新納入，稱為「三進三出」不為過。張采羚不解為何該區已多次證明不影響航空城計畫發展，為何政黨輪替並沒有帶來改變？
蘆竹區水尾地區居民蔡梅芬指出，因為該區反對徵收人數眾多，2014年被劃為航空城計畫第二期，至此不但被排除在各次聽證會議外，都市計畫委員會也不討論該區之相關陳情，該區居民幾乎等同被剝奪程序參與的權利。蔡梅芬又表示，鄭文燦於2014年市長選舉前曾到該區舉辦座談會，痛批航空城計畫納入水尾地區是圖利財團，選後卻未對此區有任何調整規劃，因此蔡梅芬對鄭市長十分憤怒。
桃園航空城反迫遷聯盟田奇峰表示，航空城的始作俑者是國民黨，但政黨輪替後，面對鄭文燦即將完美收割航空城這個前朝舊政，國民黨的桃園市長挑戰者有何反應？有沒有表現出反省、改革的能力呢？
桃園公民吳凱琳表示，國民黨想要奪回桃園地方政權，不是看人選，而是看該人選有沒有反省改革己身錯誤的魄力。國民黨將於3月25-27日進行民調，民眾的眼睛是雪亮的，哪個候選人能表現出反省、改革的能力將是選民心中篩選的標準。
最後，環境法律人協會楊品妏拿著各次計畫面積的圖，解釋公民要提問的題目：「航空城計畫從2010年區域計畫核定版徵收1,136公頃，至2017年8月特定區計畫再公展版擴大徵收3,026公頃，您認為航空城計畫的徵收面積未來是否應該調整縮小？」並將【公民提問書】遞交予國民黨中央黨部代表。