2006年07月31日路面舊材料還有新用途 威海千萬投資保障瀝青回用公路建設中產生的大量舊瀝青路面材料一般被用於路基工程土或直接廢棄，但瀝青材料不易降解，容易導致對環境的污染，長期如此更會導致資源浪費和公路建設造價的居高不下。新瀝青的大量使用還會導致礦石開採的增加，引起植被破壞、水土流失和生態環境的破壞等一系列連鎖反應。為了實現舊瀝青路面材料的迴圈利用，威海市定投資近千萬元引進這套瀝青熱再生攪拌設備。目前，威海市正對青威二級汽車專用路進行大規模改造，整個工程將產生15萬噸左右的舊瀝青路面材料。據保守估算，此舉將節省2000多萬元人民幣。你的關心，關乎環境—讓《環境資訊中心》為環境發聲《環境資訊中心》需要你的支持！我們相信唯有資訊公開普及，才能促成民眾的參與和行動，邀請您加入定期捐款的行列，讓我們持續為環境發聲。前往捐款
公路建設中產生的大量舊瀝青路面材料一般被用於路基工程土或直接廢棄，但瀝青材料不易降解，容易導致對環境的污染，長期如此更會導致資源浪費和公路建設造價的居高不下。新瀝青的大量使用還會導致礦石開採的增加，引起植被破壞、水土流失和生態環境的破壞等一系列連鎖反應。為了實現舊瀝青路面材料的迴圈利用，威海市定投資近千萬元引進這套瀝青熱再生攪拌設備。目前，威海市正對青威二級汽車專用路進行大規模改造，整個工程將產生15萬噸左右的舊瀝青路面材料。據保守估算，此舉將節省2000多萬元人民幣。
公路建設中產生的大量舊瀝青路面材料一般被用於路基工程土或直接廢棄，但瀝青材料不易降解，容易導致對環境的污染，長期如此更會導致資源浪費和公路建設造價的居高不下。新瀝青的大量使用還會導致礦石開採的增加，引起植被破壞、水土流失和生態環境的破壞等一系列連鎖反應。為了實現舊瀝青路面材料的迴圈利用，威海市定投資近千萬元引進這套瀝青熱再生攪拌設備。目前，威海市正對青威二級汽車專用路進行大規模改造，整個工程將產生15萬噸左右的舊瀝青路面材料。據保守估算，此舉將節省2000多萬元人民幣。
